포드 에코블루 엔진
Ford EcoBlue engine |
| 포드 에코블루 엔진 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | 포드 |
| 부르기도 한다. | "팬더" |
| 생산 | 2016-현재 |
| 배치 | |
| 배열 | 스트레이트-4 |
| 변위 | 2.0 L, (1,995 cc) 121.7 cu 1.5 L, 91.4 cu in (1,498 cc) |
| 실린더 보어 | 84.01mm(3.31인치) 75mm(2.95인치) |
| 피스톤 스트로크 | 90.03mm(3.54인치) 84.8mm(3.34인치) |
| 블록 재료 | 철 |
| 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 밸브트레인 | DOHC 밸브 4개 x cyl. |
| 연소 | |
| 터보차저 | 저인더시아 트윈스크롤, 트윈터보, 인터쿨러를 이용한 가변형 지오메트리(일부 버전) |
| 연료계통 | 공용레일 직접 주사 |
| 연료형식 | 디젤 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 출력 | |
| 출력 | 105–238 PS(77–175 kW, 104–235 hp) |
| 토크 출력 | 300–500 N³(221–369lbft) |
| 배출들 | |
| 배출목표기준 | 유로6길 |
| 연대기 | |
| 전임자 | 포드 듀라토크 엔진 |
에코블루는 포드 자동차 회사의 디젤 엔진 제품군의 마케팅 이름이다.에코블루 엔진은 영국과 독일의 포드 엔지니어링 팀들이 코드네임 '팬더'로 개발했으며, 듀라토크 디젤 엔진의 뒤를 이을 것으로 예상돼 연비 최적화, CO2·NOx 배출 감소 등을 제공한다.
상용 차량 애플리케이션에서 105, 130 및 170PS(77, 96 및 125 kW, 104, 128 및 168 hp)의 초기 2.0 리터(1,995 cc) 변형이 제공된다.이 엔진 아키텍처는 200 PS(147 kW, 197 hp) 이상을 제공할 수 있으며, 나중에 1.5리터(1,498 cc) 변종과 함께 포드 승용차에 그러한 출력 기능을 제공할 것이다.
포드는 2018년 초 비투르보 2.0리터(1,995cc) 에코블루에서 213PS(157kW, 210hp), 500N³(369lbft)의 토크를 생산하는 레인저 랩터를 출시했다.[1]포드는 또 2018년 유럽 에지티타늄, ST라인, 비그날레 SUV용으로 238PS(175kW, 235hp)를 생산하는 사양의 비투르보 2.0리터(1,995cc) 에코블루를 출시했다.[2] 비투르보 2.0리터(1,995cc) 에코블루의 미국 사양 버전이 2020 트랜짓(Transit)에서 첫 선을 보인다.[3]
클레임 개선
완전히 새로운 엔진 아키텍처는 마찰 감소와 청정 연소 시스템을 제공한다고 주장되고 있다.엔진은 유로 6 배출 기준을 충족시킬 것이다.포드는 마찰 저감 강화로 연비가 13% 향상된다고 말한다.
신형 강인한 경량 엔진 블록은 소음과 진동을 줄여주는 알루미늄 사다리를 아래쪽에 배치했다.피스톤에서 나오는 크랭크축은 실린더 벽에 대한 피스톤 측 부하가 감소할 수 있도록 10mm 오프셋되며, 따라서 직경과 함께 마찰과 마모를 감소시켜 효율을 개선한다.
새로운 벨트 인 오일 시스템은 마찰을 줄이기 위해 캠을 구동하는 데 사용되며, 헤드 흡기 시스템은 각 실린더 사이의 공기를 균등하게 균형을 이루도록 설계된다.
중앙집중식 8홀 노즐 피에조 인젝터가 기존 엔진보다 훨씬 높은 2,000bar에서 디젤을 주입하는 데 사용되고 있다.[4]
엔진 참조
| 변위 | 보어 x 스트로크 | 힘 | 토크 | 연도 | 적용들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L(1,995 cc) | 84.01mm × 90.03mm (× 3.54인치 3.31인치) | 105 PS(77 kW, 104 hp) | 360 N³(266lbft) | 2016 - |
|
| 130PS(96kW; 128hp) | 385 N³(284lbft) | 2016 - | 포드 트랜짓(미국 이외 지역) | ||
| 170PS(125kW, 168hp) | 405 N³(29lbft) | 2016 - | 포드 트랜짓(미국 이외 지역) | ||
| 180PS(132kW, 178hp) (터보 버전) | 420 N⋅m(310 lbft) | 2018 - | 포드 에베레스트(미국 이외 지역) 포드 레인저 T6 2019(태국) 포드 레인저 T6 2019(남아공)[5] | ||
| 190PS(140kW, 187hp) | 400 N³(295lbft) | 2018 - | 포드 엔두라 (호주) | ||
| 190PS(140kW, 187hp) | 420 N⋅m(310 lbft) | 2019 - | 포드 몬데오 | ||
| 213 PS (157 kW; 210 hp) (비트러보 버전) | 500 N³(369lbft) | 2018 - |
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| 238 PS (175 kW, 235 hp) (비트러보 버전) | - | - | 포드 엣지, 포드 갤럭시, 포드 S-맥스 | ||
| 213 PS (157 kW; 210 hp) (비트러보 버전) | 500 N³(369lbft) | 2020 | 포드 트랜짓(미국) | ||
| 1.5 L(1,498 cc) | 75 mm × 84.8 mm (2.95 in × 3.34 in) | 120PS(88kW, 118 hp) | 300Nm(221lbft) | 2018 - | |
| 95 PS (70 kW, 94 hp) |
|
참고 항목
참조
- ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
- ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2018/02/21/stylish--sporty-new-ford-edge-suv-debuts-new-238-ps-ecoblue-bi-t.html
- ^ "2020 Ford Transit Passenger Van". Ford Motor Company. Retrieved 20 April 2019.
- ^ http://www.trucktrend.com/features/1805-ford-ecoblue-2-0l-technical-wonder
- ^ https://www.ford.co.za/commercial/ranger-019/models/new-ranger-2-0-sit-double-cab-xlt-10at-4x4-hr-FAF/
- ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
- ^ https://paultan.org/2018/05/18/2019-ford-ranger-t6-facelift-debuts/
- ^ "New Ford EcoSport debuts all-new 1.5-litre EcoBlue diesel engine". www.fleetnews.co.uk. Retrieved 2018-03-08.
