지선 이동
Devizes branch line| 디바이즈 브랜치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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데비즈 지선은 윌트셔 주 홀트 분기점에서 패트니와 치튼 주 윌트셔 주까지 철도 노선으로, 이 노선에서 가장 큰 도시인 데비즈 시의 이름을 따서 명명되었다.이 지점은 1857년 그레이트 웨스턴 철도에 의해 개통되었고, 1862년 레딩-헝거포드 노선이 데비즈에 도달했을 때부터 런던에서 웨스트 컨트리까지의 최단 노선의 일부가 되었다.그 서비스들은 1900년에 다시 보급되었고, 1966년에 그 노선은 폐쇄되었다.
역사
Devizes를 통과하는 철도 노선에 대한 생각은 그레이트 웨스턴 철도(GWR)가 본선을 건설하기 전인 1830년에 처음 구상되었다.데비즈는 런던 브리스톨 라인의 주요 정류장으로 GWR에 의해 정기적으로 검토되었으나 데비즈로부터의 잠재적 교통량 부족으로 스윈던에게 졌다.
1845년 의회가 인가한 윌츠, 서머셋, 웨이머스 철도 계획에 데비즈 지점이 포함되었다. 그러나 그 회사는 1850년 그레이트 웨스턴 철도에 인수되기 전까지 치펜햄 근처의 팅리 분기점에서 웨스트베리까지 주요 노선의 일부만 건설할 수 있었다.
데비즈가 언덕 위에 서 있기 때문에 잠재적 건축비가 많이 들었기 때문에, 그 마을은 역 없이 방치되었다.1854년 GWR은 마침내 동쪽의 구 WS&WR 노선의 홀트 분기점 부근부터 데비즈까지 건설하기 시작하여 1857년에 지부를 완성했다.[1]
1862년, GWR은 Reading-Hungerford 노선을 Pewsey를 거쳐 Devizes로 서쪽으로 연장하여, 런던 패딩턴에서 브리스톨로 가는 직통 연결선을 만들었는데, 다른 어떤 노선보다 짧았다.이때는 데비즈 노선이 가장 혼잡했던 시기였으나, 데비즈 노선으로의 가파른 경사를 피해 여행 시간을 단축하기 위해 스테르트-웨스트베리 링크가 건설된 이후 1900년부터 교통량이 감소했다.
폐쇄
이 노선과 그 모든 역은 1966년 브리티시 레일사의 비칭 삭감으로 폐쇄되었다.[1]이 노선의 폐쇄는 데바이즈 노선의 어색한 지리, 대체 철도 노선으로 인한 교통량 감소와 도로교통의 인기가 높아짐에 따라 설명할 수 있다.
몇 개의 남아 있는 다리와 데비즈 성 지하의 터널을 제외하면 경관에 철도가 있다는 증거가 거의 없고 1970년에 모든 역과 정류장이 철거되었다.
참고 항목
참조
- ^ a b Oakley, Mike (2004). Wiltshire Railway Stations. Wimbourne: The Dovecote Press. pp. 51–55. ISBN 1-904349-33-1.
