코임바토레-폴라치 선

Coimbatore–Pollachi line
코임바토레-폴라치 선
Podanur Junction railway station.jpg
포다누르 분기점은 코임바토레-폴라치 선에 있다.
개요
상태운영
주인님.인도 철도
터미코임바토레 분기점
폴라치 분기점
서비스
연산자서던 철도
살렘 철도 사업부
팔락카드 철도부
롤링 스톡WAP-4, WDM-2, WDG-3, WDP-3, WDM-3
역사
열린1915
닫힌2008(게이지 변환용)
다시 열림2017
기술
트랙 길이40km
트랙 수1
트랙 게이지5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지
전기화부분전기화됨
노선도

km
0/36
메투팔레이암
7/29
카라이마다이
19/17
페리야나이칸팔람
26/10
투디얄루르
33/3
코임바토레 북쪽 분기점
36/0
코임바토레 분기점
41/5
포다누르 분기점
49/13
쳇팔라얌
60/24
키나투카다부
코빌팔람
81/45
폴라치 분기점
트랙 레이아웃
km
0
폴라치 분기점
PGT
MDU
제한하다
15
고망갈람
29
우두말라이페타이
41
마이바디길
54
푸스파투르
63
팔라니
78
차트라파티
86
오단차트람
111
아크카라이파티
UpperRight arrow
Right arrow
121
딘디굴 분기점
Down arrow

코임바토레-폴라치 선은 인도 타밀나두코임바토레폴라치 사이의 철도 노선이다.[1] 이 선은 서부 타밀나두와 남부 타밀나두를 연결하는 관문이다. 코임바토레는 이 노선을 통해 마두라이 등 남부 지방과 연결된다. 게이지 변환 중에 라인이 닫혔다. 2017년 재개관해 열차 운행이 재개됐다.

역사

첫 서비스는 1915년 폴라치에서 포다누르 선까지 메트레게 구간으로 시작되었고, 2008년에는 디두굴-포다누르의 게이지 전환을 위해 역이 폐쇄되었다. 연장선상에 있는 오래된 궤도는 딘두굴-팔락카드 구간의 일부로 미터 궤도를 넓은 궤도로 전환하는 작업이 시작된 2008년 첫 열차가 폐선되기 전 1898년 첫 열차가 끊긴 이후 110년 동안 사용되어 왔다. CRS는 2017년 3월 24일 포다누르-폴라치가 새로 깔린 광역급행선과 함께 속도 시험·점검을 성공적으로 마쳤다. CRS에 따르면 검사는 매우 만족스러웠다. 방갈로르 KA 마노하르 씨. 2017년 7월 열차 운행이 재개돼 코임바토레와 폴라치 사이에 여객열차가 도입됐다.[2]

구간에는 포다누르 분기점, 키나투카다부 등의 역이 있다. 체티팔라얌, 날라티팔라얌, 코일팔라얌, 타마라이쿨람 등 폐역된 역들을 부활시켜 달라는 요청이 있었다.[3]

게이지 변환

이 노선은 2008년에 게이지 변환을 위해 폐쇄되었다. 철도 운행이 8년간 중단되었다. 2017년 코임바토레-폴라치 선 게이지 변환이 완료되고 여객열차 1대로 열차 운행이 재개됐다. 2017년 4월 전환이 완료되기 전 이 라인은 1000mm(기존에는 1000mm)이었다.포다누르 분기점과 폴라치 분기점 사이의 3ft 3+38 인치) 미터 게이지.

참조

  1. ^ "Palakkad-Pollachi line gauge conversion over". The Hindu. 21 April 2015.
  2. ^ "Coimbatore-Pollachi passenger train begins maiden journey on BG line". The Hindu. 16 July 2017.
  3. ^ "Panchayat office picketed". The Hindu. 2 August 2017.