클레스토리

Clerestory
클레스토리가 강조된 고딕 양식의 대성당 내부 높이.
독일 Stralsund의 St Nicholas 교회 – 클레스토리는 두 개의 녹색 지붕 사이의 높이로, 날아다니는 버팀목으로 보강되었습니다.

건축학에서 크레스토리(/ˈklərstɔri/KLEER-stor-ee, 'clear storey', 'clear storey', 'clear storey', 'clear storey', 'clear storey' 또는 overstorey')는 눈높이보다 높은 창문을 포함하는 벽의 높은 부분을 말합니다.그 목적은 빛, 신선한 공기 또는 둘 다 받아들이는 것이다.

역사적으로, 클레스토리는 로마 대성당의 위층이나 로마네스크 또는 고딕 양식의 교회 중랑을 의미하며, 그 벽은 아래쪽 통로의 지붕선 위로 올라가고 창문으로 뚫려 있다.

운송 차량에서도 조명, 환기 또는 헤드룸을 추가로 제공하기 위해 유사한 구조물이 사용되었습니다.

역사

이탈리아 몬레알레 대성당 크레스토리 벽은 모자이크로 덮여 있다.

고대 세계

클레스토리의 기술은 고대 이집트의 신전에서 유래한 것으로 보인다."클레스토리"라는 용어는 수직의 석판에 남아 있는 틈을 통해 인접한 통로의 돌 지붕 위로 기둥 홀의 조명을 얻은 이집트 신전에 적용된다.클레스토리는 적어도 아마르나 [1]시대에 이집트에 등장했다.

반면 크노소스와 같은 크레타의 미노아 궁전에서는 크레스토리 [2]외에 광우물이 사용되었습니다.

성경에 따르면, 솔로몬 왕이 지은 히브리 신전은 높고 각진 지붕과 중앙 능선 [3]기둥을 사용함으로써 가능한 깨끗한 창문을 특징으로 했다.

크레스토리는 고대 그리스 문명 후기의 헬레니즘 건축에 사용되었다.로마인들은 정의의 바실리카와 바실리카 같은 목욕탕과 궁전에 크레스토리를 적용했다.

초기 기독교와 비잔틴의 바실리카

초기 기독교 교회와 특히 이탈리아의 일부 비잔틴 교회는 로마 바실리카에 근거하고 있으며, 양쪽에 아래쪽 통로가 있는 중앙 중랑의 형태를 유지했다.중랑과 통로는 기둥이나 교각으로 분리되어 있으며, 그 위로는 창문으로 뚫린 벽이 솟아 있다.

영국 윌트셔의 메스베리 수도원네이브 벽은 3단계로 나누어져 있습니다.창문이 있는 위쪽 스테이지가 클레스토리, 그 아래가 트리포리움, 가장 낮은 스테이지가 아케이드입니다.

로마네스크 시대

로마네스크 기간 동안, 바실리카 형태의 많은 교회들이 유럽 전역에 지어졌다.이 교회들 중 많은 곳은 나무 지붕을 가지고 있고 그 아래에 크레어스토리가 있다.몇몇 로마네스크 교회들은 통으로 된 천장을 가지고 있고, 벽은 없다.사타구니 금고와 갈비뼈 금고의 발달로 클레스토리 창문의 삽입이 가능해졌다.

처음에는 통로가 있고 깨끗한 교회 중턱은 아케이드와 클레스토리의 두 층이었다.로마네스크 시대에는 세 번째 층인 "트리포리움"이 그들 사이에 설치되었다.삼보리움은 일반적으로 통로의 경사진 지붕 아래 공간으로 열린다.이것은 후에 로마네스크와 고딕 양식의 큰 수도원과 대성당의 표준적인 특징이 되었다.때때로 다른 갤러리가 삼층 건물 위아래 벽 공간에 설치되었다.이 특징은 프랑스의 후기 로마네스크와 초기 고딕 양식 건물에서 발견된다.

가장 오래된 유리창은 독일 바이에른의 아우크스부르크 성당에서 발견된 11세기 후반의 것이다.

고딕 시대

프랑스 북부 아미앵 대성당의 크레스토리

작은 교회에서는 투명 창문이 삼엽 또는 사엽일 수 있다.몇몇 이탈리아 교회에서는 그들은 안목이 있다.대부분의 큰 교회에서, 그것들은 아름다움과 효용을 위해 중요한 특징입니다.고딕 건축의 늑골 높이뛰기와 날아다니는 버팀목은 지붕의 무게와 추력을 집중시켜 벽 공간을 더 큰 벽으로 개방했습니다.일반적으로, 고딕 걸작에서, 크레스토리는 통로와 중랑을 구분하는 아케이드를 형성하는 것과 같은 높은 기둥을 형성하는 볼트 축에 의해 만으로 구분된다.

로마네스크 초기부터 고딕 후기까지의 경향은 벽면에 비해 창문의 크기가 비례적으로 커지는 것으로, 아미앵 대성당이나 웨스트민스터 사원의 고딕 건축과 같은 작품에서 나타났는데, 이 작품들은 크레스토리가 네아를 차지한다.내부 [4]높이의 3분의 1에 불과합니다.

에너지 효율이 뛰어난 건물을 위한 최신 클리어 리스토리 윈도우

현대의 클리어스토리는 종종 높은 벽에 위치한 수직 창으로 정의되며, 지붕 선에서 위로 뻗어나가 사생활 침해 없이 빛과 바람을 허용하도록 설계되어 있습니다.공장 건물은 종종 깨끗한 창문으로 지어지며, 현대 주택 설계에는 창문도 포함되어 있습니다.

현대의 클리어스토리 창문은 채광과 환기 이외에도 특히 중요한 역할을 할 수 있습니다. 즉, 그것들은 매우 에너지 효율적인 건물(패시브 하우스 및 제로 에너지 건물)[5]에서 수동 태양 전략의 일부가 될 수 있습니다.

이를 위해, 클레스토리는 돌, 벽돌, 콘크리트 및 기타 고질량 벽과 바닥과 함께 사용되며, 하루 중 더 더운 시간 동안 태양열을 저장하기 위해 적절히 배치됩니다. 즉, 벽과 바닥이 하루 [6]중 더 시원한 시간 동안 방열판 역할을 할 수 있습니다.

수동형 태양광 전략에서는 냉각기 과열을 방지하기 위해 지붕선, 돌출부, 움푹 패인 두꺼운 벽 또는 기타 건축 요소에 의해 여름철 태양으로부터 보호되고 적절히 배치되어야 한다(일반적으로 건물의 양지 쪽에 있음).

교통.

바니와 스미스 자동차 회사가 위스콘신 주 노스 프리덤의 미드 콘티넨탈 철도 박물관에 전시하고 있는 클레스토리 차량

클레스토리 지붕은 19세기 [7][8]중반부터 1930년대까지 철도 객차에 사용되었다.

영국 최초의 풀먼 코치는 지붕이 투명하여 더비에서 수입되어 조립되었습니다. 더비에서는 풀먼이 런던 미들랜드 앤 스코틀랜드 철도(LMS)의 전신인 미들랜드 철도와 함께 조립 공장을 세웠습니다.최초의 코치인 "Midland"는 [9]1874년 1월에 조립되어 시험 운행할 준비가 되었다.

런던 지하철의 마지막 클리어 루프 열차는 1971년 [10]운행에서 철수된 'Q' 차량이었다.

초기 2층 버스에도 클레스토리가 사용되어 환기와 중앙 복도의 헤드룸이 개선되고 조명이 [11]개선되었습니다.

흔히 마이크로버스로 불리는 폭스바겐 타입 2 콤비, 즉 트랜스포트는 투명창이 달린 디럭스 버전으로 나왔다.VW는 1961년부터 1967년까지 23개의 창을 가진 여러 버전으로 삼바를 제작했으며 수집가들에게 매우 귀중하게 여겨지고 있다.

클레스토리는 "몰리크로프트 지붕"으로도 알려져 있으며, 특히 로마니와 다른 카라반(예: 바르도스)에서는 더욱 그렇습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 그웬돌린 리크와 프란시스 커크, 고대 근동 건축 사전, 1988, 루트리지, 261페이지 ISBN0-415-00240-0
  2. ^ C. Michael Hogan, Knosos, Modern Antoquarian (2007)의 필드노트
  3. ^ Palmer, Allison Lee (11 September 2008). Historical Dictionary of Architecture. Scarecrow Press. p. 267. ISBN 978-0-8108-6283-8. Retrieved 15 June 2014.
  4. ^ Simpson, Frederick Moore (1922). History of Architectural Development. Longmans, Green, and Company. p. 273.
  5. ^ "태양과 함께 앉기: 수동 난방 및 채광"GreenBuildingAdvisor.com
  6. ^ 「클리어·윈도우: 장점과 단점"을 참조해 주세요.House-energy.com 를 참조해 주세요.
  7. ^ Harter, Jim (2005), World Railways of the Nineteenth Century: A Pictorial History in Victorian Engravings, Johns Hopkins University Press, p. 248, ISBN 9780801880896
  8. ^ Kichenside, G.M. (1964), Railway carriages, 1839-1939, Ian Allan, Clerestory Roofs, p.12
  9. ^ Radford, J B (1984). The American Cars of the Midland Railway. London: Ian Allan. p. 15 etc. ISBN 0-7110-1387-X.
  10. ^ "RW Carroll Collection". Flickr. Retrieved 22 July 2015.
  11. ^ Klapper, Charles F. (1984) [1978], The Golden Age of Buses, Routledge, p. 16, ISBN 9780710202321

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Cleestories 관련 미디어가 있습니다.