섬광
Ciliwung| 지리웅 선가이칠릉, 쯔리웡, 쯔리웡, 쯔리웅, 쯔리웅 | |
|---|---|
 자카르타 로어지 리웅 | |
   | |
| 위치 | |
| 나라 | 인도네시아 |
| 도시들 | 자카르타, 데폭, 보고르 |
| 물리적 특성 | |
| 원천 | |
| • 장소 | 보고르 리젠시 팡랑고 산, 인도네시아, 서자바 |
| • 좌표 | 6°442323sS 106°56′59§ E/6.739846°S 106.949692°E |
| • 고도 | 3,002 m ( 9,849 피트) |
| 입 | |
• 장소 | 인도네시아, 자카르타, 자카르타 |
• 좌표 | 6°07.00°S 106°49°42°E/6.11667°S 106.82833°E좌표: 6°07°00°S 106°49 42 42 eeE / 6.11667°S 106 . 82833°E / . |
• 고도 | 0 m (0 피트) |
| 길이 | 119km(74mi) |
| 유역 크기 | 375km2(140평방마일) |
| [1] | |
치리웅(Ci Liwung, 종종 Ciliwung, 네덜란드어로 Tjiliwung이라고도 함)은 자바 북서부 지역에 있는 119km 길이의 강으로, 서자바와 자카르타의 두 개의 특별 지역을 통해 흐른다.칼리 베사르(큰 강)로 알려진 킬리웅 강의 자연 하구는 식민지 이전과 식민지 시대에 무역을 위한 중요한 전략적 요충지였고 항구 도시 자카르타의 설립에 중요한 역할을 했지만, 이 지역 주변의 강 수로를 운하로 재정비하면서 상실되었다.
어원학
섬광의 어원은 불분명하다.가장 믿을 수 없는 두 가지 가정은 "소용돌이" (순다어 "괴로워하고, 화가 나 있다")와 자바어 "미치도록 돌아보고, 괴로워한다" 또는 "곡절하는 것" (말레이 리욱, 비틀기 [2]위해 비유한다.)이다.파자자란 스리 바두가 마하라자의 많은 칭호 중 하나에서 유래했을 가능성이 있으며, 그 중 프라부 할리웅이 그의 변덕스러운 태도로 인해 붙여진 이름이기도 합니다.Ci Haliwung이라는 이름은 C.M. 지도에 기록되어 있다.플레테(1919년).[3]
지리
Ci Liwung의 길이는 119km이고 유역 면적은 476km이다2.섬광강은 보고르 리젠시의 만달라완기에서 발원하며 최고봉은 3,002m이다.강은 살락산, 켄뎅산, 할리문산 등 여러 활화산을 지나 북쪽 방향으로 흐르며 보고르와 자카르타를 지나 마침내 자카르타만을 통해 자바해로 흘러듭니다.상류 유역의 주요 지류는 각각 길이 9.7km와 21.0km의 씨섹강과 실루아르강이며 유역 면적은 각각 27.15km와2 35.25km이다2.
섬광강 유역은 좁고 길쭉한 모양을 하고 있다.상류 지역의 17.2km 길이는 매우 가파른 경사(0.08)를 가지며, 중간 거리의 25.4km 길이는 0.01이고, 하류 55km 길이는 0.0018입니다.일반적으로 섬광강 유역의 상류의 지질은 응회암과 오래된 퇴적물인 라하르와 용암에 의해 지배된다.중류는 주로 4기 충적팬과 화산암으로 이루어져 있다.하류 지역은 충적물과 해변 능선 퇴적물이 주를 이룬다.
평균 강우량은 3,125mm에 달하며, 실리우 라투자야 관측소(231km2)에서 측정한 연평균 강우량은 16m3/s이다.지리학적, 지질학적, 수문학적 특성으로 인해 섬광강은 종종 자카르타의 일부 지역에 범람하고 범람한다.섬릉강 유역의 인구는 408만8000명(센서스 2000)으로 인구밀도가 가장 높다.[1]
자카르타의 운하
섬광의 자연적인 흐름은 자카르타의 초기 정착 기간 동안 네덜란드에 의해 운하로 전환되었다.현재 이스티클랄 모스크인 지역을 시작으로, 섬광은 북서쪽으로 흐르는 운하와 북동쪽으로 흐르는 운하 두 개로 바뀌었다.
서쪽 지류는 잘란 베테랑이운하를 따라 흐른 후 잘란 가자마다 운하를 통과한다.이 2km의 직선 운하는 바탕하리 운하로 알려져 있으며, 이전에는 몰렌블리에 운하로 알려져 있으며, 이는 17세기에 파였다.이전에는 Glodok에서 물이 두 방향으로 갈라졌고, 현재는 Jalan Pancoran과 Jalan Pinangsia Raya라는 두 코스에 따라 오늘날 Batang Hari 운하의 물은 Lindeteves 무역 센터 이전에 동쪽으로 흘러갔습니다.결국 물은 자카르타 올드타운의 운하를 거쳐 순다 켈라파 항구로 가게 된다.
동쪽 지류는 잘란 안타라 운하를 따라 흐르며 게둥 케세니아 자카르타를 지나 잘란 구엉 사하리 운하를 따라 흐릅니다.물은 결국 안콜로 간다.
처음에 운하는 실리웅의 동쪽 지선과 서쪽 지선을 연결한다.오늘날 잘란 톨 펠라부한의 남쪽에 위치한 이 운하는 독립 이후 부주의한 계획으로 인해 슬럼 정착지로 가득 찼다.
1918년 자카르타의 대홍수 이후, 1922년 새로운 운하인 반지르 운하가 건설되어 섬광, 치뎅, 크루쿠트를 포함한 자카르타의 여러 강의 물을 우회시켰다.섬광의 흐름은 망가라이 역 근처의 지점에 건설된 망가라이 수문을 통해 우회되었다.물은 파사르 룸푸트, 두쿠아타스를 거쳐 북서쪽으로 카렛 쿠부르로 향하며 타나 아방, 토망, 그로골, 파데망간으로 이어져 무아라 앙케에서 끝납니다.
신동홍수운하는 [4]치피낭강에서 동쪽으로 23km 떨어진 자바해 북쪽에 100300m 폭의 원의 4분의 1로 2010년부터 개통됐다.2013년 12월 19일 공공사업부에 [5]의해 최소 초당 60입방미터의 용량으로 섬광강에서 동홍수 운하로 가는 수터널 건설 계약이 체결되었다.따라서 북쪽의 동자카르타와 섬릉강 유역의 홍수는 완화될 것이다.
역사
타루마네가라 순다 왕국
섬광강 유역은 적어도 4세기 이후부터 사람이 살고 있다.보고르의 상부 섬릉을 따라 두 왕국이 세워졌다; 타루마네가라 (4-5세기)는 푸르나와르만 왕과 함께, 순다 (15-16세기)는 스리 바두가 왕과 함께 세워졌다.이 왕국들의 존재는 키아루테운(타루마나가라)과 바투툴리스(파자란)[1]의 고대 비문에서 찾을 수 있다.
16세기 초, 실릉은 힌두 순다 왕국의 수도인 파쿠안 파자란이라는 요새화된 도시로부터의 중요한 교통 수단이었다.순다 켈라파(Sunda Kelapa)는 순다 [6]왕국의 주요 항구였다.Sri Baduga Maharaja 왕의 많은 칭호들 중 프라부 할리웅간은 그의 변덕스러운 태도 때문에 그렇게 불렸다.시할리웅강이나 시리웅강은 아마도 왕의 호칭을 따서 지어졌을 것이다.Ci Haliwung 또는 Tji Haliwoeng이라는 이름이 C.M. 지도에 기록되었습니다.플레테(1919년).[7]
힌두교 순다 왕국이 부상하는 동안, 킬리웅은 힌두 왕국을 위한 중요한 교통 수단이 되었다.시레본과 데막의 이슬람 술탄국으로부터 순다 켈라파를 보호하기 위해, 프라부 수라위세사(포르투갈인에 의해 사미안으로 기록됨)는 왕으로부터 순다 칼라파의 주요 항구를 보호하기 위한 요새를 건설하는 대가로 후추 무역을 하는 평화 조약을 체결하라는 지시를 받았다.그 협정은 1522년 파드랑에서 영구화 되었다.조약에도 불구하고 포르투갈인들은 그 해에 요새를 건설하는 데 실패했다.순다 켈라파의 파드랑은 데막 술탄국의 사령관인 파틸라에 의해 발견되었고 아무런 의식도 없이 실리웅에 떨어졌다.파드랑은 [7]1918년에야 재발견될 것이다.
VOC 기간
성벽 안의 바타비아
순다 켈라파는 네덜란드인(1619년)이 강어귀 동쪽 둑에 요새를 건설하고 동인도제국의 최대 도시이자 수도인 바타비아를 세운 뒤 인도네시아 [8]독립 이후 자카르타로 탈바꿈할 때까지 주요 항구로 이용됐다.반텐 술탄국 (1527년)[8]
17세기에 바타비아가 세워지면서, 네덜란드인들은 전형적인 네덜란드 도시 패턴을 따라 실리엉을 운하로 돌려보냈다.실리웅의 물은 또한 두 개의 내부와 외부 해자와 바타비아 도시를 둘러싼 벽을 형성하기 위해 수로를 만들었다.바타비아 한가운데를 흐르는 가장 큰 운하는 칼리 베사르 또는 네덜란드 그로테 리비에르("큰 강")로 명명되었다.작은 배들은 칼리 베사르 근처의 [9]창고에서 항구에 정박해 있는 배들로 물품을 운반하기 위해 섬릉을 따라 항해했다.
성벽으로 둘러싸인 도시 바타비아 내의 운하는 침전이 잦기 때문에 유지하기가 어렵습니다.1630년대 중반, 운하는 매우 얕아졌고, 배들이 바타비아로 들어가는 것을 어렵게 만들었다.이에 대처하기 위해 800m 길이의 도랑을 만들어 정기적으로 준설작업을 했다.도랑의 길이는 1699년 1월 대지진 등으로 하천 하구에서 1,350m(1827년)까지 늘어났다
바다로 흘러드는 섬광 지류는 운하에서 워터푸트로 가는 배를 타고 성으로 들어가는 데 사용되었다.운하의 물은 시민들에 의해 식수로 사용되었다.1689년, 운하는 여전히 오염되지 않았고 식수로 사용될 수 있었다.1699년 1월에 발생한 지진은 침전 수위를 증가시켰다.강을 [9]오가는 물의 흐름을 원활하게 하기 위해 준설된 도랑에 진흙과 모래 더미가 쌓였다.
1740년, 바타비아의 운하는 쓰레기와 빈넨 병원의 폐기물이 강으로 배출되어 건강에 좋지 않은 것으로 여겨졌다.많은 환자들이 이질과 콜레라를 앓았다.비위생적인 식수는 바타비아 시민들 사이에서 높은 사망률을 야기했다.반면에, 차를 마시는 대부분의 중국인들은 거의 병에 걸리지 않았다.이를 알고 많은 네덜란드 사람들이 건강을 유지하기 위해 찻잎을 먹었지만 분명히 이 시도는 성공하지 못했다.18세기 말까지, 툰버그 박사는 여전히 끓인 물 대신 찻잎을 처방했다.끓는점까지 물을 끓여 박테리아를 죽일 수 있다는 것은 그 당시에는 아직 알려지지 않았다.네덜란드인들은 19세기 내내 여전히 섬광의 물을 마셨다.섬유의 물은 처음에는 도시의 북쪽에 있는 포트 자카트라 근처의 저수지에 저장되었다.나중에 저수지는 글로덕 지역의 몰렌블리에트 측면으로 옮겨졌다.저수지에는 약 10피트 높이에서 물을 쏟아내는 나무 배수구가 있다.지역 주민들은 이 저수지 주변을 판쿠란으로 알고 있다.당시 몰렌블리에가 배가 항해할 수 있을 정도로 수심이 깊었을 때,[9] 매년 페쿤(Peh Cun) 또는 드래곤보트(Dragon Boat) 축제가 강에서 열렸다.
바타비아 주변 지역
바타비아 외곽, 옴멜란덴(바타비아를 둘러싼 지역) 내에는 바타비아를 둘러싼 강의 물줄기를 통해 운하가 건설되었습니다(예: 실리웅, 안콜 강, 앙케 강, 크루쿠트 강, 그로골 강).운하의 건설은 주로 성벽으로 둘러싸인 도시 바타비아로의 물자 수송을 개선하고, 바타비아 주변의 습지의 물을 배수하여 농지를 확장하여 경작지로 전환하는 것이다.
1648년, 섬광강은 [10]몰렌블리에트를 통해 크루쿠트와 연결되었다.노어드바이크 북쪽의 칠리웅 강 유로를 폐쇄하려는 시도가 있었다.[11]강의 일부가 댐으로 막혀서 강이 몰렌블리에트를 [11]통해 서쪽으로 흐를 수 밖에 없었다.이러한 시도에도 불구하고, 섬광강이 물을 옛 지류로 다시 흘려보내는 계절적 홍수가 발생했는데, 이는 여전히 [11]1725년경에 일어나고 있었다.
1681년, 실리웅 강은 포스트웨그(현재의 잘란 포스)를 따라 동쪽으로 방향을 바꿔 구웅 사하리 운하로 알려진 새로운 운하에 도달했다.구웅 사하리 운하는 실리웅의 흐름을 북쪽으로 안콜 강 하구(현재의 두니아 판타시 근처 운하) 근처 자바해로 우회시킵니다.구웅 사하리 운하에서, 실리웅 강은 크레콧 시전그 지역의 예전 항로와 다시 합쳐졌습니다.군웅 사하리 운하의 건설로 인해 노어드베이크(현재의 잘란 이르) 주변 지역에 빈번한 홍수가 발생했다.H. Juanda).이 때문에 노어드바이크를 홍수로부터 보호하기 위해 노어드바이크(Schutsluis Noordwijk, 나중에 Willemsuis가 됨)의 서쪽에 자물쇠가 설치되었고, 이 자물쇠는 잘란 핀투 에어(Walan Pintu Air, 물 자물쇠 거리)[10]를 둘러싼 거리에 이름을 붙였다.
하모니에서 북쪽으로 직류하는 섬광 지역은 이곳을 통과하려는 사람들에게 통행료를 지불하는 개인 강이었다.이 강은 몰렌블리에트라고 이름 붙여졌고 네덜란드인이 벵간으로 알려진 카피틴 데르 치네젠(베타위의 중국 수장)에 의해 건설되었다.1648년, 벵간은 컴퍼니로부터 이 강을 건설하는 허가를 받았고 통과하는 샘판으로부터 통행료를 징수했다.1654년, 컴퍼니에 의해 1.000 헤알에 인수되었다.
복원
자카르타에 도달하면 강물이 탁해진다. 왜냐하면 강물이 흐르는 지역이 방류구역이기 때문이다.그 결과, 강은 얕아지고 흐름은 [9]느려지고 있다.2014년 인도네시아 감사원은 4년간 이 강에 대한 감사를 발표한 결과 17개 업체가 강을 오염시킨 것으로 드러나 경찰에 [12]신고했다.
인도네시아 공공사업 및 공공주택부(PUPR)에는 별도의 실리웅 시사다네 강 지역 센터(BBWSCC)가 있습니다.DKI 자카르타 지방정부와 BBWSCC는 자카르타의 일부 하천 정상화에 대해 합의했습니다.DKI 지방정부는 BBWSCC가 수행할 필요가 있는 정상화를 위해 토지를 개방하는 임무를 맡고 있다.하천의 폭을 넓히고 물을 흐르게 하는 복구 사업이 진행되고 있다.복원사업은 망가라이에서 일강까지 총 19km의 4개 구간으로 나뉘어 있다.남자카르타의 TB Simatupang 지역.섬광도 현재 25m에서 40~50m로 넓어진다.물의 흐름은 현재의 초당 [13]200입방미터에서 570입방미터로 증가할 것으로 예상된다.
섬광시사단 터널
2014년 1월 20일 공공사업부, 환경부, 자카르타 주지사, 보고르 시장, 보고르 리젠트, 실리우엉-시사단 하천 관리 사무소가 시사단 하천에 실리우엉을 건설하여 시사단이 [14]범람하지 않을 때 이를 완화하기로 합의하였다.이 터널은 길이 2.9km, 직경 [15]6m이다.
문화
섬광강은 두 개의 주, 서자바와 자카르타 특별구를 통해 흐른다.주로 두 개의 인종이 이 지역을 지배하고 있는데, 바로 남부 섬리엉의 순다족(서 자바)과 북부 섬리엉의 오랑 베타위족(자카르타)이다.
보고르 지역의 문화는 주로 순다어로, 전통 춤에서 볼 수 있는 현대적이고 관능적이며 기개가 넘치는 케륵틸루나 자이퐁간에서 볼 수 있다.특정 순다 음악은 데궁, 칼룽, 앙클룽, 케카피 술링에서 볼 수 있다.
자카르타의 문화는 야퐁 춤에서 볼 수 있고 감방 크로몽과 크론콩 음악은 자카르타 북쪽의 투구에서 여전히 볼 수 있다.또한 특별한 베타위 사투리를 사용한 유머러스한 연극인 레농도 유명하다.
환경
자카르타의 섬릉 지역은 심하게 오염되었다.섬릉의 둑에는 비공식적인 정착촌이나 슬럼이 번성하여 쓰레기의 양을 늘리고 강의 수면적을 줄였다.일부 운하는 빈민가에 의해 완전히 봉쇄되었고 사람들은 운하를 말려서 내부에 비공식적인 정원을 만들었다.물 유지와 생태에 대한 인식은 미미하다.다른 오염원은 상류 하천 사용자의 농업 유출과 산업 [16]오염에서 비롯된다.홍수는 섬광의 문제이다.원래 숲의 많은 부분이 펀카크 지역 주변의 정착지로 바뀌면서, 홍수는 매년 악화되고 있다.
2012년 인도네시아 정부는 20년 계획을 발표했는데, 이 계획은 2013년 폐기물[17] 처리 시설과 강변 [18]지역사회를 위한 교육 센터 건설을 포함한 1,000만 달러 규모의 복원 프로젝트로 시작되었다.시 당국은 현재 도시의 강, 운하, 호수, 해안 지역을 정기적으로 청소하기 위해 4000명 이상의 근로자를 고용하고 있다.바수키 차하자 푸르나마 전 주지사도 섬릉 강둑 일부를 관광지로 [19]만들 계획이다.
레퍼런스
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- ^ Grijns, Kees; Nas, Peter J. M., eds. (2000). Jakarta-Batavia: Socio-cultural Essays. Leiden: KITLV Press. p. 220. ISBN 90-6718-139-0.
- ^ 물랴완 카림 2009, 98페이지
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- ^ a b c 드 한 1935, 397, 399페이지
- ^ Fitrian Ardiansah, Andri Akbar Marten 및 Nur Amalia, 분산된 인도네시아의 산림 및 토지 이용 거버넌스: 법률 및 정책 검토, 32페이지보고르: 국제임업연구센터, 2015.ISBN 9786023870103
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- ^ Indah Setiawati and Theresia Sufa (January 21, 2014). "Two reservoirs, big tunnel planned to ease flooding".
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- ^ "CILIWUNG, PILOT PROJECT OF INDONESIA'S RIVER CLEAN-UP PROGRAM by Fardah". fardahassegaf.blogspot.sg. Retrieved 2016-10-10.
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원천
- de Haan, Frederik (1935). Oud Batavia [Old Batavia] (in Dutch). Vol. 1. A.C. Nix.
- Mulyawan Karim, ed. (2009). EKSPEDISI CILIWUNG, Laporan Jurnalistik Kompas, Mata Air - Air Mata. Jakarta: PT. Kompas Media Nusantara. ISBN 978-9797094256. Retrieved 8 May 2013.
외부 링크
