아체 강
Aceh River| 아체 강 크루엥 아체, 선가이 아체, 크뢰엥 앗젠, 크루엥 앗제, 아티에, 아띠에, 아테에, 아테에, 아테 | |
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  하천하구 위치  아체 강 (수마트라)  아체 강 (인도네시아) | |
| 위치 | |
| 나라 | 인도네시아 |
| 주 | 아체 |
| 물리적 특성 | |
| 길이 | 145km(90mi)[1] |
인도네시아 수마트라 섬의 아체 강은 2780m 높이의 푸에트 사고에 산을 포함한 산에서 북동쪽으로 약 200km 정도 흘러 아체 성의 수도 반다 아체에서 인도양과 안다만해가 만나는 지점에 이른다.[2][1] 그 강의 유역 면적은 약 1775 평방 킬로미터다.[3]
이 강의 흐름은 초당 최대 3만 입방미터에 이른다.[4] 이 거대한 흐름은 반다 아체(Banda Aceh)와 마을 상류에 있는 땅으로 빈번히 범람했다.
홍수 방지
일본 정부는 인도네시아에 홍수를 줄이기 위한 지원책을 제공했다. 1986년부터 1992년까지 일본, 한국, 인도네시아의 하청업체들과 함께 태평양 컨설턴트 인터내셔널은[5] 이 강의 끝 25km를 재건하고 홍수를 거의 완전히 방지하는 우회 채널을 구축했다.
영국 토목 기사 피터 하인스는[6] 인도네시아, 일본, 한국어를 위해 현장에서 그리고 인도네시아의 수도인 다카르타에서 영어로 하기로 합의된 6년간의 문서와 회의의 조정자였다. 1980년대까지 영어는 최근에 세계의 비즈니스 언어인 프랑카가 되었다.[7]
영국 티버턴에 있는 히스코트 패브릭스의 공장에서 50킬로미터의 8미터짜리 플라스틱 매트리스가 짜여져 있었고, 현장에서 함께 꿰매어 모래강둑에 줄지어 서 있는 그라우트로 채워져 있었다.[8]
이 프로젝트에는 12개의 다리가 포함되었다. 11개의 다리는 2004년 12월 26일 진도 9.3의 지진과 쓰나미로 약 31,000명의 반다 아체 사람들이 죽고 약 40킬로미터의 강물을 쓸어버린 피해를 입지 않은 채 살아남았다. 12교(해상에서 가장 가까운 다리)는 두 어촌을 연결하는 보행자용 다리일 뿐이어서 단 하나의 프리캐스트 빔을 가지고 있었기 때문에 붕괴되었다(이 마을들은 쓰나미로 완전히 파괴되었다).
수하르토 대통령이 개소식에서 연설을 한 후, 그는 80세의 한 남성으로부터 그가 자전거를 타고 농지로 가는 거리를 줄이기 위해 또 다른 다리를 건설할 수 있느냐는 질문을 받았다. 대통령은 "자전거를 타면 영원히 살 것이다!"[9]라고 대답했다.
참고 항목
참조
- ^ a b 크루엥아체 장안디시아시아칸
- ^ Krueng Aceh Geonames.org (cc-by); 2013-06-04 최종 업데이트; 데이터베이스 덤프가 2015-11-27 다운로드됨
- ^ http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00011/1998/14-0107.pdf
- ^ 2009년 12월 28일, 강의 흐름을 증가시키는 레지던트 엔지니어인 Peter Hines와의 인터뷰
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-07-22. Retrieved 2009-12-28.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ 2021년 1월 26일 부고 및 런던 데일리 텔레그래프 27페이지에 실린 그의 사진.
- ^ 빈즈는 하인스 / 피터 하인스 - 전 세계 토목 기사 ISBN 978-1-71-456394-4페이지 21을 의미한다.
- ^ 빈즈는 하인스 / 피터 하인스 - 세계적인 토목 공학자인 ISBN 978-1-71-456394-4페이지 18-21을 의미한다.
- ^ 빈즈는 하인스 / 피터 하인스 - 전 세계 토목 기사 ISBN 978-1-71-456394-4페이지 21을 의미한다.
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