산 로렌초 요새와 샤그레스

샤그레스
인구과잉 마을
현재 산 로렌초 요새의 유적은 1750년대부터 유래되었다.[1]
1739년경 샤그레스와 산 로렌초 요새 지도
샤그레스 파나마의 위치
좌표: 9°19′20″N 80°00′10″w / 9.3222°N 80.00278°W / 9.32222; -80.00278좌표: 9°19′20″N 80°00′10″W / 9.3222°N 80.00278°W / 9.322222; -80.00278
나라	파나마
주	콜론
구	샤그레스
확립된	1680년대
과소포화	1916

산로렌초 요새
푸에르테 데 산 로렌초 카스티요 데 산 로렌초 데 샤그레스
파나마 샤그레스
산 로렌초 요새. 2009
사이트 기록
빌드됨	1587 (1587) - 1750 (1750)
작성자	스페인
유네스코 세계유산
공식명	파나마 캐리비안 측면 요새: 포르토벨로-산 로렌초
유형	문화
기준	i, iv
지정된	1980(4차 세션)
참조번호	135
주당	파나마
지역	라틴 아메리카와 카리브해

샤그레스(스페인어 발음: [ˈtʃaɣɾes])는 한때 파나마 이스무스의 주요 대서양 항구였던, 지금은 산 로렌초 요새(스페인어: 푸에르테 데 산 로렌초). 이 요새의 폐허와 마을 부지는 콜론에서 서쪽으로 13km 떨어진 곳에 샤그레스 강 어귀가 내려다보이는 산책로에 위치해 있다.

16세기 및 17세기: 발견 및 요새화

1502년, 4번째이자 마지막 항해 동안 크리스토퍼 콜럼버스는 샤그레스 강을 발견했다.^[2]

1534년까지 스페인의 군주제는 페루를 정복한 후 노새 열차와 샤그레스 강을 이용하여 파나마의 섬인 카미노 레알 드 크루체스에 장마철 금 항로를 개설했다. 이 오솔길은 파나마시티 항구와 샤그레스 항구를 연결했는데, 페루의 약탈은 언제부터인가 이스무스의 주요 대서양 항구에 있는 스페인의 저장고까지 항해할 수 있었다. 처음에는 노브레 드 디오스, 나중에는 포르토벨로. (건조기, 육로 - 카미노 레알은 파나마시티와 그 항구를 직접 연결했다.)^[3]

이 보물에 매료된 해적들은 1560년경 파나마 해안을 공격하기 시작했다. 스페인은 라스 크루체스 트레일(카미노 레알 드 크루스)의 대서양 종착역을 보호하기 위해 샤그레스 강 어귀에 산 로렌초 요새를 건설했다. 이 작품은 1598년 필립 2세의 명에 의해 시작되었다. 1587년부터 1599년까지 요새가 해수면 배터리로^[4] 진화하여 1601년에 완성되었다. 거대한 요새의 계획은 이탈리아의 기술자인 침례교 안토넬리에 의해 만들어졌다. 산 로렌초 성은 차그레스 강 입구를 지배하는 위치에 높은 암초 위에 세워졌다.^[2]

1670년 부카네르 헨리 모건은 산 로렌초 요새를 폐허로 만드는 공격을 명령했다. 이듬해 산 로렌조를 작전기지로 삼아 파나마시티를 침공했다.

1680년대에, 스페인 사람들은 물 위로 80피트(24m) 높이의 새로운 요새를 건설했다. 항구의 입구가 내려다보이는 절벽 위에 세워진 이 요새는 육지로 향하는 쪽에 드로브 다리와 함께 마른 해자로 보호되었다. 이 시기 동안 차그레스 마을은 요새의 보호 아래 세워졌다.^[5]

18세기 및 19세기: 쇠퇴와 부활

1739년과 1740년 영국의 에드워드 버논 제독은 포르토벨로와 샤그레스에서 스페인 요새를 공격했다. 포르토벨로의 요새가 파괴되면서 스페인은 그곳에서 무역을 포기했고 대신 샤그레스와 ^[6]상류인 가툰에 요새를 강화했다.^[4] 포르토벨로의 쇠퇴와 함께 샤그레스는 그곳을 이스모스의 주요 대서양 항구로 추월했다.^[2]

그러나 18세기 중반까지 스페인 사람들은 남미의 케이프 혼에서 남미의 끝 주변을 항해하는 것을 선호하면서 이스트무스 위에 있는 두 개의 오래된 오솔길을 대부분 포기했다. 한 세기 넘게 산 로렌초 요새는 감옥으로 사용되었다.^[4]

1848년 캘리포니아에서 금의 발견은 샤그레스 강 어귀에서 새로운 활력을 불어넣었다. '위대한 아메리카 사막'을 건너거나 케이프 혼을 라운딩하는 것을 피하고자 했던 웨스트바운드 개척자들은 라스 크루체스 트레일의 옛 길을 따라 원래 마을과 요새 반대편 둑에 생겨난 야생 서부의 붐타운인 '옌키 타운'^[7]이나 '옌키 샤그레스'^[8]에서 대륙횡단을 시작한다.

샤그레스의 중요성의 부활은 단명했다. 비록 샤그레스 강에서 증기선 운항의 등장으로 1853년까지 이스무스를 횡단하는 데 필요한 시간이 며칠에서 약 12시간으로 단축되었지만, 1855년 파나마 철도가 완공되면서 대륙횡단 시간은 더욱 약 3시간으로 단축되었다.^[9] 그 결과 철도의 대서양 종착지인 콜론은 파나마의 대서양 항구가 되었고, 샤그레스는 중요성에서 벗어났다.^[2]

20세기: 보호구역으로 가는 운하구역

1914년에 완공된 파나마 운하의 건설은 차그레스로부터 약 7.2마일(11.6km)의 강 상류인 거대한 가툰 댐을 건설하여 내륙 무역으로부터 강을 영구적으로 봉쇄하도록 요구되었다.

샤그레스가 파나마 운하 구역의 원래 경계 밖으로 떨어졌지만, 1916년에 샤그레스 강 하구를 포함하도록 그 구역이 확장되었다. 당시만 해도 96채에 불과했고 400~500명의 주민이 살고 있던 샤그르 마을은 당시 "부족"되었고, 이전 주민들은 해안을 따라 남서쪽으로 약 8.2마일 떨어진 누에보 샤그르에 정착했다.^[10]

산 로렌초 요새는 1908년부터 정부 보호구역으로 지정되었다. 현재 산 로렌초 요새와 샤그레스 마을 유적지가 모두 옛 운하 구역인 산 로렌초 보호구역의 3만 에이커(1만 2천 ha) 안에 들어 있다.^[11]

1980년 유네스코는 북동쪽으로 약 48km 떨어진 요새화된 도시 포르토벨로와 함께 산 로렌초 요새를 "파나마 카리브해 쪽의 요새"라는 이름으로 세계문화유산으로 선포했다. 이 단체는 이 요새들을 다음과 같이 설명하고 있다: "17, 18세기 군사 건축의 훌륭한 사례들, 카리브해 연안의 파나마 요새들은 대서양 횡단 무역을 보호하기 위해 스페인 왕관이 구축한 방어 시스템의 일부를 이루고 있다."^[12]

이미지들

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소설로

Chagres는 The Adventures & Brave Products Of The Spanish Maine: 'The Ship's Cat Of The Spanish Maine: 'The Ship's Cat'에서 눈에 띄게 등장한다. 리처드 애덤스가 쓴 어린이 책인 알케스티스의 가장 한심한 로스와 샤그레스 항구의 의기양양한 해고와 함께.

참고 항목

• 차그레스 구—콜론 주 내의 구
• 샤그레스 국립공원—샤그레스 강의 머리쪽 파킹; 산 로렌초 보호 구역과 혼동하지 않도록
• 샤그레스 강—샤그레스와 산 로렌초 요새가 건설된 강.
• 파나마 캐리비안 측면 요새: 포르토벨로-산 로렌초—유네스코 세계문화유산 설명
• 누에보 차그레스—차그레스 구의 수도
• 포르토벨로—유네스코 세계문화유산의 다른 부분
• 산 로렌초 보호 구역—차그르스 및 포트 산 로렌초 포함

메모들

위키미디어 커먼즈에는 카스티요 산 로렌초와 관련된 미디어가 있다.

참조

• Minter, John Easter (1948), The Chagres: River of Westward Passage, Rivers of America, New York: Rinehart & Company
• Weaver, Peter L.; Bauer, Gerald P. (April 2004), The San Lorenzo Protected Area: A Summary of Cultural and Natural Resources, United States Department of Agriculture Forest Service, International Institute of Tropical Forestry, retrieved 17 April 2017

외부 링크

• Historic American Buildings Survey(HABS) No. CZ-1, "포트 산 로렌초, 샤그레스 강, 콜론, 구 파나마 운하 구역, CZ", 2개의 측정 도면