B. J. 스완슨

버나드 제임스 스완슨(Bernard James "B. J. Swanson, 1948년 11월 21일~1975년 8월 13일)은 미국의 레이싱 드라이버이다.스완슨은 1975년 포뮬러 5000 경주에서 사망했다.

레이싱 경력

18세의 스완슨은 지역 SCCA 클럽 레이스에 참가하기 위해 트라이엄프 TR4에 참가했습니다.회의 주최자인 사우스벤드 지역 SCCA는 스완슨에게 경기에 참가할 수 있는 최소 연령은 18세가 아니라 21세라고 알렸다.스완슨이 대회에 참가하기 위해 미시간 SCCA 지역에 합류한 직후, 21세로 등록되었다.

인디애나주 브리스톨 출신의 젊은 운전자는 포뮬러 포드에 출전했다.70년대 초 스완슨은 SCCA 센트럴 디비전 챔피언십에서 우승했고 6월 스프린트에도 출전했다.1974년 스완슨은 그의 첫 번째이자 유일한 SCCA 전국 챔피언십 결선에 진출했다.이 인디애나 레이싱 드라이버는 포뮬러 포드와 포뮬러 A 클래스에서 모두 경쟁했다.Formula Ford Swanson은 Zink Z10을 13위로 인정받았다.그는 완주에 실패했다.포뮬라 A 스완슨은 쉐보레 엔진으로 구동되는 롤라 T192와 경쟁했습니다.이 차는 1973년 말 전직 운전자인 밥 베이와 릭 벤들(Rick Vendl)이 만든 팀인 베이 레이싱 엔터프라이즈(Bay Racing Enterprises)에 의해 도입되었습니다.롤라는 칼 ^[1]하스에게서 샀어런오프에서 스완슨은 래리 맥닐에게 뒤통수를 맞아 두 차 모두 퇴장을 ^[2]강요당하면서 5위를 달렸다.

1975년 팀의 오너인 Bay는 Swanson과 IndyCar의 베테랑 승무원 책임자인 엔지니어 Jerry Eisert를 소개해 주었습니다.팀은 오래된 T192 섀시를 새로운 T332 섀시로 교체했습니다.방울뱀 레이스웨이에서 테스트를 한 후, 팀은 1975년 SCCA/USAC 포뮬러 5000 챔피언십의 첫 번째 레이스에 출전했다.포코노 인터내셔널 레이스웨이에서 스완슨은 11위에 올랐고 바비 ^[3]언서에게 뒤진 7위로 경기를 마쳤다.스완슨은 자주 상위 10위 안에 들었고 인상적인 결과를 얻었다.그는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 처음이자 유일한 시상대 결승골을 넣었다.인디애나 주 출신인 그는 알 언서와 우승자 브라이언 레드먼에 이어 3위를 차지했다.이 성공 후에 댄 거니는 스완슨과 계약하여 1976년 올 아메리칸 ^[4]레이서스와 함께 인디 500 대회에 참가했습니다.

스완슨의 경력은 1975년 미드오하이오 스포츠카 코스에서 발생한 치명적인 사고로 인해 중단되었다.주말 동안 스완슨은 예선 7위와 예선 4위로 매우 강했다.레이스가 시작될 때 스로틀이 열린 상태로 고착되었다.스완슨은 가드레일로 큰 충격을 주었다.하부 가드레일이 부서지면서 상부 가드레일이 레이싱 드라이버의 헬멧에 부딪쳤다.구조대장인 댄 거니가 ^[5]스완슨을 차에서 구출하는 동안 경주는 계속되었다.생명에 위협을 느낀 스완슨은 오하이오주 맨스필드 인근 맨스필드 종합병원으로 긴급 후송됐다.스완슨은 이틀 후인 1975년 8월 13일 그의 부상으로 인해 사망했다.추도식이 ^[6]인디애나 주 포트웨인에 있는 성 요셉 카톨릭 교회에서 열렸다.

이 차는 나중에 복원되고 개조되어 1978년 캔암 ^[7]시즌에 출전했다.

모터스포츠의 결과를 완성

SCCA 전국 챔피언십 결선 토너먼트

연도	추적하다	차	엔진	학급	끝내라.	시작	상황
1974	로드 애틀랜타	롤라 T192	쉐보레	포뮬러 A	5	4	실행 중 아님
		징크 Z10	포드 켄트	포뮬러 포드	19	13	실행 중 아님

미국 오픈휠 경기 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 레이스 랩을 나타낸다.)

SCCA/USAC Formula 5000 챔피언십

연도	팀.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	순위	포인트
1975	베이 레이싱 엔터프라이즈	롤라 T332	POC 7	MOS 14	WGI 3	ROA 4	MDO 22	ATL	LB	LS	리브	아홉 번째	32

레퍼런스