오토모토
Automoto | |
| 산업 | 오토바이 제조 차량 구조 |
|---|---|
| 설립. | 1902년 생테티엔 |
| 운명. | 1930년 합병, 1962년 브랜드 종료 |
| 후계자 | 푸고 |
| 본사 | 도스 ,프랑스. |
| 상품들 | 오토바이 Bicycles |
오토모토는 1902년에 설립된 프랑스의 자전거 및 오토바이 제조업체로 1930년에 푸조 그룹에 합류하여 1962년에 완전히 흡수되었다.오토모토는 제2차 세계대전 전에 차이즈, 주처, J.A.P. 및 빌러즈로부터 엔진을 조달했습니다.Ateliers de Mécanique du Centre(AMC)에서 생산한 엔진도 [1]1945년 이후에 사용되었다.
메모들
- ^ Tragatsch, Erwin (1964), "AUTOMOTO", The world's motorcycles, 1894-1963: a record of 70 years of motorcycle production, Temple Press, p. 16,
F 1902 to date. Concentration of French motorcycle industry brought many big firms together, and Automoto now belongs to the Peugeot-Terrot-Magnat-Debon Combine. The firm specialized in the manufacture of high-class and sturdy motorcycles with its own, and also proprietary engines made by Chaise, Zurcher, J.A.P., Villers and, after 1945, A.M.C. The range of models up to the 1939 war included two-strokes from 100 to 250 c.c. and four-strokes from 175 to 500 c.c. with s.v., and o.h.v. and monobloc (Chaise) o.h.c. version in most classes. After 1945, Automoto concentrated on A.M.C.-engined machines with o.h.v. units from 125 to 250 c.c. and Aubier-Dunne-engined two-strokes of various sizes.
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