아틀라스 동맥
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유형 | 일반의 |
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전임자 | 맥쿼리 인프라스트럭처 그룹 |
설립된 | 2010 |
웹 사이트 | www.atlasarteria.com |
Atlas Arteria(ASX: ALX)는 이전에 Macquarie Atlas Roads로 알려졌던 세계 최대 규모의 민간 유료 도로 개발 및 운영 회사 중 하나입니다.
인롤 디머거
Macquarie Infrastructure Group(MIG)은 호주를 포함한 7개국의 11개 유료도로 포트폴리오를 보유하고 있었습니다.MIG는 2006년 6월에 시드니 로드 그룹을 분사하여 M4 Western Motorway(50.61%), M5 South-West Motorway(50%), Eastern Distributor(71.35%) 등 3개 시드니 유료 도로의 지분을 포함했습니다.Sydney [1][2][3][4]Roads Group은 2007년 4월에 Transurban에 매각되었습니다.
2010년 2월에 MIG는 Toll과 Macquarie [5]Atlas라는 2개의 개별 상장사로 재편되었습니다.Macquarie Atlas는 Macquarie에 의해 계속 관리되고 있는 반면, Intoll은 내부적으로 관리되고 있습니다.Murray Blich는 Intoll의 [6]CEO입니다.당시 Toll(ASX: ITO)은 호주 시드니 서부의 Westlink M7에 대한 25%,[7] 캐나다 토론토 대구역의 108km 길이의 407 Express Toll Route에 대한 30%의 지분을 소유하고 관리했습니다.Toll은 2010년 [8]12월 14일 캐나다 연금계획투자위원회(CPPIB)에 의해 전액 인수되었습니다.
맥쿼리 아틀라스 로드는 2018년 맥쿼리 그룹과 경영진을 [9]사내로 영입하기로 합의하고 아틀라스 아터리아로 사명을 변경했다.
레퍼런스
- ^ "Macquarie hits the road running". Sydney Morning Herald. 8 February 2005.
- ^ "Transurban takeover gets green light". Sydney Morning Herald. 8 March 2007.
- ^ "Macquarie fund to sell Sydney toll roads". Financial Times. 19 June 2006.
- ^ "Transurban finalises Sydney Roads takover". The Australian. 27 April 2007. Retrieved 5 November 2020.
- ^ Michael Bennet (22 January 2010). "Macquarie Infrastructure to split into Intoll International, Macquarie Atlas Roads". The Australian. Retrieved 8 August 2012.
- ^ "ASX: Intoll Group (ITO)". Archived from the original on 18 August 2010. Retrieved 23 April 2010.
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크). - ^ "Intoll: Frequently asked questions". Archived from the original on 25 September 2010. Retrieved 24 July 2012.
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: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크). - ^ "Intoll website". Archived from the original on 30 December 2010.
- ^ Jenny Wiggins (9 April 2018). "Macquarie Atlas Roads to become 'Atlas Arteria' after splitting from Macquarie". Australian Financial Review. Retrieved 3 June 2018.