기갑부대

Armoured cavalry
APC by David E. Graves, 베트남 전투 예술 프로그램, CAT IX, 1969-70 미 육군 국립 박물관 제공.

기갑 기병(또는 미군 장갑차)은 말 대신 기갑 전투 차량(AFV)을 사용하는 전투 부대다. 그들은 제1차 세계 대전 이후 시작된 대부분의 군대의 심한 충격과 가벼운 정찰, 교전, 착취/수색에 있어서 기마병을 대체하기 시작했다.

기갑부대, 또는 단순히 기갑부대는 주로 무거운 전차나 더 가볍고 빠른 경전차, 기갑차, 또는 흔히 기병 정찰차라고 알려진 경우에 정찰차까지 갖추고 있을 수 있다. 일부 국가에서는 모터 달린 보병 또는 기계화된 보병이 모터 달린 포병 또는 자주포 중 하나에 의해 지원되며 헬리콥터에는 항공 이동 병력이 포함될 수 있다.

역사적 배경

주요 기사: 전투 중인 말과 중공 기병

말을 탄 부대는 자신의 보호를 위해 다양한 형태의 무장을 사용했고, 종종 탑재의 태클에 보호 요소를 추가하기도 했다. 말 갑옷은 고대 세계의 딱딱한 가죽을 포함했고, 중세 시대에 이르러 바딩과 판 갑옷으로 확장되었다. 고대로부터 경 기병대는 일반적으로 중공 기병보다 민첩하고 가볍게 보호받았는데, 중공 기병보다 무겁고 강화된 장비와 기수들을 운반하는 데 필요한 더 큰 말을 사용했다.

M8 Greyhound는 2차 세계 대전 동안 미군 기갑부대 형성에 사용되었다.

17세기 후반에서 19세기 중반 사이에 기갑 기병대는 퀴라스를 유지하는 기병 연대를 언급했고, 일반적으로 퀴라시어로 알려져 있었다. 제1차 세계대전 이후 기병부대는 대부분 말에서 장갑차나 탱크로 전환되었는데, 이 기병부대는 정찰 역할을 수행하는 기계화 기병대 또는 적의 방어망을 뚫으려는 공격적 역할을 하는 기병대로 알려지게 되었다.

1928년 10월, 제11 후사르가 최초의 정규 기병 연대로 '기계화'되는 시대가 되면서 영국군의 기병대에 새로운 시대가 시작되었다. 기병대는 이전에 왕립 전차군단이 사용했던 장갑차로 재장착하여 기병 역할을 기계화했다. 다른 연대들도 그 뒤를 따랐다; 1939년 4월, 왕립 전차 연대의 8개 대대와 나란히 이 노선의 18개 기계화 기병 연대를 아우르는 왕립 기갑부대가 결성되었지만, 호족 기병대는 포함하지 않았다. 나머지 두 개의 정기 기병 연대는 팔레스타인에 근거지를 두고 있었으며, 전쟁이 발발한 후 1940년(왕립 드래군 근위대)과 1941년(왕립 스코틀랜드 그리이스)까지 말을 유지했다. 기계화 이후, 몇 가지 남아 있는 유닛 유형의 구분은 무의미해졌다; 기병 연대는 이름과 상관없이 무거운 기갑과 가벼운 기갑 역할 사이를 이동했다.

베트남: 미군 장갑 기병대

베트남의 M113 ACAV

미 육군의 장갑 기병대는 정찰과 보안의 임무를 가지고 있었다. 미군 기병대는 기갑부대와 보병부대와 달리 편대와 부대로 편성돼 각각 대대나 기업에 해당한다. 베트남의 제11기갑기병연대(흑마연대)와 같은 기갑기병 연대는 기갑기병 3개 전대대로 구성되었다. 이 중대는 통상 본부 부대, 3개 기병 부대, 전차 회사, 155mm 자주포 배터리, 항공 부대 등으로 구성됐다. 지상군 3명은 M48 패튼 또는 M551 세리던 전차들과 M113 ACAV(육군 기병 돌격차량)가 섞여 있었다. 편대 항공부대는 UH-1 수송기, OH-6 카이유세 정찰기, OH-58 키오와 정찰기/군함, AH-1 코브라 포선으로 구성된 헬리콥터를 갖추고 있었다.

군단/관객사령관을 위해 기갑기병 연대가 국가에서 운용되었고, 미 육군 사단장의 '눈과 귀'로 편대가 운용되었다. 육군 여단은 기병 부대만 허가받을 뿐 전체 기병 대대는 허가받지 못할 것이다.

육군 교리에 따르면 기병대는 적군을 찾아내어, 중군을 일으켜 위치하는 적을 상대할 때까지 제자리에 잡아두었다. 이 과정은 전투 유인물로 알려져 있었다. 이 시점에서 기병대는 자유롭게 다른 임무를 해제하고 계속할 수 있다. 보안 임무는 후방 경비대, 측면 경비대 또는 전방 경비대(전차와 ACAV만으로 보병들이 수행하는 것과 동일한 기능)가 될 수 있다. 보병들과 함께라면 선발대가 포인트맨이라고 불릴 것이다.

베트남 전쟁 때는 적과 접하고 화력, 기동력, 충격작전을 이용해 격퇴하는 것이 무장(탱크)의 임무였다. 미 보병대와 함께 임무는 충격력을 뺀 그대로였다. 포병의 임무는 방정식에 화력을 더하는 것이었다. 미군 기갑부대의 임무는 적을 찾아내거나 육군에 보안을 제공하는 동시에 결정적으로 교전할 경우 적을 격멸할 수 있는 수단을 갖는 것이었다. 베트남에서는 미군 1개 기갑연대(3개 중대와 항공대 포함), 7개 기갑부대, 2개 기갑부대를 배치했다.

  • 11 기갑 연대
    • 1중대
    • 제2함대
    • 3중대
    • 연대 항공 편대
  • 1중대, 1기병연대
  • 제2중대, 제1기병연대
  • 제1중대, 제4기병연대
  • 3중대, 4 기병 연대
  • 3중대, 5 기병 연대
  • 1중대, 10 기병 연대
  • 2중대, 17 기병 연대
  • A군, 4중대, 12 기병 연대
  • 17 기병 연대[1] 1중대 B 부대

1969년 1월경부터 1972년 베트남에서 재배치된 마지막 기마부대(공군부대 잔류)까지 대부분의 기갑부대(ACR 11기 전차회사 제외)에는 M551 세리단 장갑 공중 정찰 돌격차(오늘날 역사학자들에게 경전차로 알려져 있다)가 장착되었다.

기타 사용법

기갑부대는 사냥꾼-킬러 팀을 사용할 수 있다. 스카우트 차량과 탱크는 각각 "헌터"와 "킬러"로 적합하게 함께 작동할 수 있다. 예를 들어, 미 육군의 경우, 팀의 기병 정찰병(흔히 M3 브래들리 기병 전투 차량에 탑재되어 있음)이 적의 진지를 탐색하여, '사냥꾼'들만이 바랄 수 있는 것보다 기갑부대가 적에게 더 많은 피해를 입힐 수 있는 지정된 킬존으로 적을 격침시킨다.

사막 방패 때인 1990년 M3 브래들리 2대.

참고 항목

현재 장갑 역할의 영국 기병 연대

참조

  • 스타리, 돈 에이 장군 "베트남의 탑재 전투." 베트남 연구; 육군성. 1978-CMH Pub 90-17 최초 인쇄.
  1. ^ 별자리