에이프릴리아 RS250
Aprilia RS250 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 학자 · (2021년 2월 (이 템플릿 |
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| 제조사 | 에이프릴리아 |
|---|---|
| 부르기도 한다. | GP1 |
| 모회사 | 피아지오 |
| 생산 | 1995-2002년 (도로) |
| 클래스 | 스포츠 바이크 |
| 엔진 | 249 cc(15.2 cu in), 2행정 액체 냉각, 90도 V-Twin |
| 전송 | 6단 순차 수동 체인 드라이브 |
| 휠베이스 | 1,210mm(54인치) |
| 치수 | L: 1,980mm(78인치) W: 690mm(27인치) |
| 좌석 높이 | 810mm(32인치) |
| 무게 | 141.0 kg (141.9 lb)[citation needed] (건조) 167.0 kg[citation needed] (167.0 kg) |
| 관련 | 스즈키RGV250 |
에이프릴리아 RS250은 이탈리아의 오토바이 제조업체 에이프릴리아가 만든 2행정 249cc(15.2cc in)의 스포츠 바이크다.
에이프릴리아 RS250은 에이프릴리아의 레이싱 경험에서 파생된 기술이 적용된 레이스 지향 오토바이다. 모토GP 레이스에서 발렌티노 로시, 막스 비아기, 로리스 카피로스시 등 라이더들이 사용하는 에이프릴리아 RSW250 그랑프리 오토바이에 영감을 받아 만든 것이다.[1][2]
역사
RS250은 우승의 성공을 축하하기 위해 에이프릴리아가 GP250 자전거와 비슷하게 디자인했다. 에이프릴리아 RS250은 에이프릴아가 준비한 수정된 스즈키 RGV250(VJ22) 엔진에 의해 구동되며, 수정된 ECU, 에이프릴아가 설계한 팽창 챔버, 배럴, 에어박스 등이 변경된다. 쌍둥이 34mm 플랫 슬라이드 Mikuni 카뷰레터는 RGV로부터 유지된다.
섀시
프레임은 얇은 벽의 모노코크 보강재가 적용된 주조 트윈 스파링 알루미늄/마그네슘 합금으로, 엔진은 베넬리가 에이프릴리아를 위해 제조한 완전 응력 부재로 제작됐다. 바나나 스윙암은 프레임의 나머지 부분과 동일한 광택이 나는 알루미늄 합금으로 만들어진다. 스윙암 바나나 모양의 이유는 팽창실이 엔진 아래 방해받지 않고 달릴 수 있도록 해 차례로 지상고를 향상시키기 위해서다.
포크는 41mm Showa(MY98+ 모델의 경우) 반전 장치로 압축과 리바운드 조절이 가능하며, 리어 서스펜션은 삭스 모노 쇼크로 프리로드, 압축, 리바운드 조절이 가능하다. RS 250의 전면 브레이크는 Brembo Oro 4피스톤 캘리퍼가 장착된 Brembo 듀얼 298mm 디스크다. 리어 브레이크는 브렘보 트윈피스톤 캘리퍼가 달린 220mm 싱글 디스크다.
전면과 후면 림은 경량, 스포크 5개, 주형 알루미늄 림은 전면 위쪽으로 3.50x17(구형 모델의 3.0x17), 후면은 4.50x17로 각각 120/70x17과 160/60x17의 타이어가 필요하다.
계기판
RS 게이지는 승차자에게 다양한 정보를 제공하는 디지털 계기판을 특징으로 한다. 최대 및 평균 속도 판독값(시속 킬로미터 또는 마일), 조절 가능한 리미터 경고 구역 표시기, 스케일 선택 수온, 배터리 충전 표시기, 시계, 최대 40바퀴를 기억할 수 있는 크로노미터 등을 표시한다.
수정기호
1998년, 에이프릴리아는 250cc GP 레이싱 클래스에서의 에이프릴리아의 승리를 기념하기 위해 RS250GP1이라고도 불리는 RS250에 대한 완전히 새로운 룩을 발표했다. 외관은 마르코 멜랑드리의 RSWGP250 자전거와 유사하며, 1998년 이전 모델과 엔진과 프레임이 같다. 그 자전거는 더미 램-공기 흡입구가 있다. 변경사항:
- 보다 현대적인 감각으로 전체적인 자전거 스타일링 수정.
- New Showa 프론트 포크 및 조정 가능한 리어 지상고
- 새로운 기능을 갖춘 새로운 스타일의 계기판.
- 새로운 림 및 타이어: 전면 림은 1998년 이전 모델에 사용된 3.0x17 대신 3.5x17이 되었다. 전면 타이어는 1998년 이전 버전의 110/70x17 대신 120/60x17이다.
참조
- ^ Cycle World Magazine. January 1994. pp. 10–.
- ^ Mark Holmes (March 2007). Ultimate Motorcycles: The Most Exotic & Exclusive Bikes on Earth. Book Sales. ISBN 978-0-7858-2284-4.