안드레 시트로엥

André Citroën
안드레 시트로엥
AndreCitroen.jpg
안드레 시트로엥, 대양 항해 중
태어난
앙드레 구스타브 시트로엥

(1878-02-05)5 1878년 2월
프랑스 파리
죽은1935년 7월 3일(1935-07-03) (57)
프랑스 파리
국적프랑스어
직업비즈니스, 엔지니어링
로 알려져 있다.시트로엥의 창시자
상위 항목레비 시트로엥과 마샤 아멜리아 클라인먼
친척들.알프레드 린돈 (법상의 형제)
시트로엥 로고의 기본은 명성이 자자한 더블 쉐브론이 들어간 기어였다.
파리에서의 그의 묘(2011년)

앙드레-구스타브 시트로엥(프랑스어: [ɑ̃dʁe ɡystav sitʁɔɛn]; 1878년 2월 5일 – 1935년 7월 3일)은 프랑스의 산업가였으며 프랑스 자동차 회사 시트로엥의 설립자였다.그는 주로 그의 이름을 딴 자동차를 만든 것뿐만 아니라 이중 나선 기어를 사용한 것으로 기억된다.

인생과 경력

1878년 파리에서 태어난 안드레-구스타브 시트로엥은 유대인 [1][2][3]부모인 다이아몬드 상인 레비 시트로엥과 마샤 아멜리아 클라인먼의 다섯 번째이자 마지막 아이였다.그는 영국 철학자 Sir A. J. Ayer(고모 레이네의 외아들)의 사촌이었다.

시트로엥 가족은 1873년에 파리로 이주했다.도착하자마자, 프랑스 디아레시스는 네덜란드어 성(안드레의 스승 중 한 명이 정리한 것으로 알려져 있음)에 추가되어 시트로엥을 시트로엥으로 바꾸었다.시트로엥은 네덜란드의 한 할아버지 출신으로 열대과일 판매자였고 '라임 맨'을 위해 네덜란드인 리모엔만의 성을 따랐으나 아들은 네덜란드어로 '레몬'을 뜻하는 시트로엥으로 바꿨다.

그의 아버지는 안드레가 여섯 살 때 자살로 사망했다.젊은 안드레 시트로엥은 쥘 베른의 작품에서 영감을 받아 세계박람회 에펠탑 건립을 보고 엔지니어가 되고 싶다는 생각이 들 정도로 정평이 나 있다.

시트로엥은 1900년에 에콜 폴리테크니크를 졸업했다.그 해에 그는 최근에 죽은 어머니의 고향인 폴란드를 방문했다.그 휴가 동안, 그는 한 목수가 물고기 뼈 구조를 가진 기어 세트를 작업하는 것을 보았다.이 기어들은 덜 시끄럽고 더 효율적이었다.

시트로엥은 특허권을 아주 적은 돈으로 샀고, 시트로엥에게 인정된 발명품은 이중 나선 기어였다.시트로엥 브랜드의 더블 쉐브론 로고의 영감으로도 유명하다.1908년 자동차 회사 모어의 회장으로 설치되었고, 그곳에서 그는 매우 성공적이었다.[4]

제1차 세계 대전 동안, 그는 군비 양산을 책임졌다.시트로엥은 전쟁 중에 국제적인 명성을 얻었고, 프랑스 최고의 생산 전문가로서 더 많은 명성을 얻었다.그의 활동은 전쟁 중 군수품 제조에 3만 5천 명을 고용한 르노 공장과 관련하여 광범위했다.[citation needed]

1919년 중반, 시트로엥은 프랑스에 증기 자동차를 건설하기 위해 파리 소시에테 프랑수아즈 도블의 감독 중 한 명이었다.이 회사의 다른 이사들 중에는 르노의 폴 시코도 있었다.Turcat-Mery Co.의 메리와 자동차 디자이너인 M. Delage.[citation needed]그 디자인은 실현 불가능했고 시트로엥은 다른 프로젝트에 착수했다.

시트로엥은 1919년에 시트로엥 자동차 회사를 설립하여 1930년대 초까지(특히 1932년) 세계에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체가 되었다.[citation needed]첨단 전륜구동 Unibody Traction Avant를 개발하고 동시에 생산할 수 있도록 공장을 재개발하는 데 드는 비용이 1934년 파산으로 이어졌다.그것은 자동차 타이어를 제공한 주채권자 미슐랭에 의해 인수되었다.Traction Avant는 초기 문제 이후 회사의 매출을 향상시켰고, 큰 성공을 거두었으며, 1957년까지 제2차 세계 대전 동안과는 별도로 생산 중이었다.

1935년 프랑스 파리에서 위암으로 세상을 떠났으며, 파리 랍비 족장이 이끌고 있는 장례식인 시메티에르 뒤 몽파르나스(Cimetier du Montparnasse)에 중매되었다.

사후인정

1958년 10월 9일, 모터쇼가 진행되는 동안, 도시 아버지들은 시장 원예가 특징인 제15회 아롱분화가 시트로엥에 의해 유럽 최초의 대량 생산 ca의 입지로 선정되었기 때문에 생긴 변혁을 인정받아 Quai André-Citroenn으로 이름을 바꾸었다.r [5]식물

이것은 1843년에 다양한 산업산들을 생산하기 위해 설립된 화학공장을 인정받아 "Quai de Javel"[5]이라는 세례를 받은 두 번째 유명인 이름이었고, 후에 그 제품들 중 유명한 "Eau de Javel"에 이름을 붙였다.

1992년 파리의 Parc André Citroeen 공공 정원이 그의 이름을 따서 명명되었다.1970년대 폐업할 때까지 운영하던 시트로엥 구 자동차 제조공장 부지에 1976~1984년 8년간 철거됐다.[6]1998년 안드레-시트로엥은 미시간 디어본에 있는 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.[7]

참조

  1. ^ 레이놀즈(1997)
  2. ^ A travel guide to Jewish Europe. Ben G. Frank. 1992. ISBN 9781455613298.
  3. ^ "Foreign News: Saving Citro". Time. 5 November 1934. Archived from the original on 25 November 2010.
  4. ^ "Mors". Brighton-Early. Archived from the original on 9 December 2004.
  5. ^ a b "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1959 (Salon Paris Oct 1958). Paris: Histoire & collections. Nr. 21: 27. 2002.
  6. ^ Pringle-Harris, Ann (2 November 1997). "The 15th, a World of Its Own". The New York Times. Retrieved 3 May 2008.
  7. ^ "André Citroën". Hall of Fame Inductees. Automotive Hall of Fame. 1998. Archived from the original on 16 March 2016. Retrieved 4 March 2016.

참고 문헌 목록

외부 링크