아마조나스 모토스 에스페키아이스

Amazonas Motos Especiais
아마조나스 모토스 에스페키아이스
유형사기업
산업자동차
설립.1978년, 45년 전(연장)
2006년 재작성
설립자루이스 안토니오 고미데
호세 카를로스 비스톤
없어졌다2009년; 14년 전(2009년)
본사
마나우스
,
브라질
주요 인물
길렘 한누드 필로

Amazonas Motos Especiais는 일반적으로 Amazonas 또는 AME로 줄인 브라질의 오토바이와 [1][2]자동차 제조업체였다.

역사

1978년 상파울루와 [1]마나우스의 공장에서 오토바이의 생산이 시작되었다.이 차들은 또한 미국과 유럽,[1] 일본에도 수출되었다.1986년에 [1]소유권 변경이 있었다.1987년부터 자동차와 키트카도 [1]생산되었다.생산은 1988년에 끝났다.총 700여 대의 오토바이와 몇 대의 자동차가 [1]생산되었다.

생산.

할리데이비슨과 [2]비슷한 대형 오토바이를 포함했다.배기량 1600cc의 VW do Brazil의 공랭식 4기통 복서 엔진이 차량에 [3]동력을 공급했습니다.사이드카는 [2]1982년부터 사용 가능했다.

1987년 3월, 포르쉐 550 복제품이 상파울루 국제 [1]모터쇼에 출품되었다.관 모양의 틀이 [1]기초를 형성했다.유리 섬유로 된 열린 몸체가 [1]그 위에 올려져 있었다.배기량이 1600cm², 1800cm² 또는 2160cm²인 VW 엔진은 엔진 미드 [1]디자인에서 시트 뒤에 배치되었습니다.월 10~16대의 차량 생산이 계획되었다.이미 같은 해 포르쉐가 샤모니 [1]NG카에 라이선스를 주기로 결정하면서 이 모델은 생산이 종료됐다.

재기동

2006년, 동사는, 마나우스에 [4]본사가 있는 Loncin Corporation의 콜라보레이션과 새로운 모델의 활동을 재개했습니다.

운명.

이 회사는 2009년 중국 브랜드와의 제휴가 종료된 후 [5]도산한 이후 단 한 대의 오토바이도 조립라인을 떠나지 않았다.

과거 모델

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k Scharinger, João. "Lexicar Brasil" (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2022-08-14.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  2. ^ a b c "Amazonas 1600 tinha moto VW e título de maior do mundo" [Amazonas 1600 had VW motorcycle and the title of world's greatest]. duasrodas.com.br (in Brazilian Portuguese). 18 Feb 2021. Retrieved 2022-08-14.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  3. ^ "Motovolks, opção nacional" [Motovolks, a national choice] (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2022-08-14.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ "Amazonas está de volta" [Amazonas is back again]. motonline.com (in Brazilian Portuguese). 5 Feb 2007. Retrieved 2022-08-14.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  5. ^ "Indian, Kasinski e Buell: relembre marcas de motos que deixaram o Brasil" [Indian, Kasinski and Buell: remember the motorcycle brands that left Brazil]. Auto Esporte (in Brazilian Portuguese). 16 Aug 2018. Retrieved 2022-08-15.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크


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