애덤스 광산
Adams Mine | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 4월)(이 템플릿 |
| 위치 | |
|---|---|
  애덤스 광산 | |
| 주 |  온타리오. |
| 나라 |  캐나다 |
| 생산 | |
| 상품들 | 철광 |
| 역사 | |
| 열린 | 1963 |
| 닫힌 | 1990 |
애덤스 광산(Adams Mine)은 캐나다 온타리오 주 커클랜드 호수 남쪽 11km(6.8mi)에 있는 티미카밍 지구 보스턴 타운쉽에 위치한 버려진 갱도 철광석 광산이다. 그것은 캐나다 방패에 위치해 있다.
역사
이 광산은 1906년에 처음 발견되었지만 포르쿠파인과 커클랜드 호수 지역에서 금이 발견된 결과 철광석에 대한 관심이 거의 없었다. 이 사이트는 1950년대 후반에 새로운 관심을 보였으며 이후 1964년 첫 생산으로 피츠버그의 존스와 러플린 철강사에 의해 개발되었다. 존스와 러플린 회사는 1971년 해밀턴 온타리오주의 도파스코 스틸에 매각될 때까지 광산을 운영했다. 이 광산은 도파스코 소유의 셔먼 광산과 함께 운영되었다. 광산은 1990년 경제적으로 회복할 수 있는 광석 매장량이 소진되면서 폐광됐다. 그 폐쇄는 또한 셔먼 광산을 비경제적으로 만들었고 또한 폐쇄되었다. 티미스카밍 지구의 두 광산이 폐쇄되고 그에 따른 일자리 감소로 그 지역은 경제난에 빠져서 완전히 회복되지 못했다. 이 지역에서 가장 높은 고도 중 한 곳에 자리잡고 있는 이 광산은 4,000 에이커2(16km)에 걸쳐 있고 6개의 구덩이를 가지고 있었는데, 길이가 1.6 km(0.99 mi)가 넘는 가장 큰 갱도와 가장 깊은 갱도는 183 m(600 ft)로 수면 아래 놓여져 있으며, 현재는 절반의 물로 채워져 있다.
27년 이상의 채굴 기간 동안, 이 구덩이들은 매일 수많은 폭발을 지속했고, 일부 지질학자들은 이 폭발이 암석의 자연적인 결함에 더해진다고 주장한다. 다른 지질학자들과 수력 지질학자들은 이 부지가 유압 억제를 위해 잘 갖춰져 있다고 주장해왔다(즉, 물이 유입되지만 주변 지하수나 지표수 시스템으로 침출되지 않는다).
현장에서 광석 농축액을 제조한 결과 상당한 미행이 남아 있다. 온타리오 노스랜드 철도는 수년간 운행하는 동안 애덤스 광산 시설로 들어가는 노선을 운행했다.
이 광산은 현재 온타리오에 법인화된 번호 회사를 [1]통해 비토 갈로라는 미국 투자자가 소유하고 있으며, 번호 회사를 대표하여 갈로와 캐나다 정부 사이의 NAFTA 11장 중재 대상이다. 온타리오 정부가 이전에 해당 부지를 매립지로 운영할 수 있도록 허가했던 허가를 취소한 법안을 통과시켰을 때 적절한 보상을 하지 못했다는 주장이다.
매립제안
1990년대 초 광산이 생산이 중단되기 전, 메트로폴리탄 토론토 시의 폐기물 관리 계획자들은 700km(430mi) 노선에서 CN과 온타리오 노스랜드가 밀봉한 모듈 간 선적 컨테이너에 폐기물을 싣고 북쪽으로 운송하는 등 대규모 매립 가능성을 검토하고 있었다. 그것은 수압 격납장치를 사용하고 매립 라이너가 없는 골절된 암반 위에 있는 시영 고형 폐기물(MSW) 시설일 것이다.[2]
매립 계획 지지자들은 커클랜드 호수의 어려운 경제에 경제 발전을 촉진시킬 수 있는 잠재력을 지적했고 반대자들은 지역 지하수 공급으로 오염물질이 유입될 가능성이 있는 구덩이의 불안정한 암벽과 같은 환경적 우려를 지적했다.
토론토의 쓰레기를 위한 아담스 광산(Adams Mine)을 고려한 당초 매립 제안은 1989년으로 거슬러 올라갈 수 있다. 이듬해 메트로 토론토 정부는 아담스 광산을 본의 킬 밸리 매립지를 대체하기 위한 우선 부지로 선정했다. 1991년 4월 2일, 당시 환경부 장관이었던 루스 그리어는 지방정부가 토론토의 쓰레기를 아담스 광산으로 보내는 것을 허용하지 않을 것이라고 말했다.[3] 1995년, 메트로 토론토는 공식적인 평가를 시작했고, 프로젝트는 모든 환경 테스트와 평가를 통과했다. 이 프로젝트는 1996년 12월 최종 투표에서 잭 레이튼이 제시한 광산의 소유권에 대한 토론토 선택권을 연장하는 것으로 거부되었는데, 이는 연도별 비용보다는 프로젝트의 누적 비용을 이유로 제시된 잘못된 정보 때문이었다. 같은 투표에서 앨런 톤스 의장 역시 프로젝트 지지에서 반대 투표로 입장을 바꿨다. 최종 투표는 토론토의 사이트 이용 선택권을 연장하자는 제안에 19 대 13으로 반대했다. 이 투표는 결국 토론토에서 미국으로 쓰레기를 운송하는 것으로 이어졌다.
1996년 광산의 주인인 노트르 개발은 민간 부문을 통해 애덤스 광산 제안을 되살리겠다는 계획을 발표했다. 같은 해 말, 마이크 해리스의 진보적 보수주의 정부는 도의 환경평가법에 상당한 변화를 가져왔고, 이로 인해 매립지 개발 대안의 필요성 평가와 조사에 대한 요건이 폐지되었다. 엄밀히 말하면, 이것은 아담스 광산 제안과는 무관한 것으로, 이미 프로젝트에 대해 요청된 모든 평가를 통과했기 때문이다. 이로써 도는 환경평가에 시간과 서비스 한도를 부과할 수 있는 단독 권한을 갖게 됐다.
노트르 개발에 참여한 투자자들은 노스베이 사업가인 고드 맥귄티였다. 해리스의 가장 친한 친구인 해리스의 부인이 해리스의 지역 선거 관리인이었던 피터 미노그는 노트르와 관련된 것으로 자주 언급되지만 그가 그랬다는 증거는 없다.
노트르 개발의 1996년 제안은 "철도 사이클 노스"로 알려진 컨소시엄을 포함했는데, 여기에는 광산 소유주인 노트르 개발사와 폐기물 관리 회사인 캐나다 폐기물 서비스 및 밀러 폐기물 서비스, 온타리오 노스랜드 철도 및 CN 등이 포함되었다.
1997년 12월 16일, 도 환경부는 현장의 유압 격납 시스템에 대한 제한적인 환경 평가 위원회 청문회만 허용하였다. 청문회에서는 거센 반발이 일었으나 1998년 6월 19일 EAB가 이 사업을 승인했다. 반대자들은 지방 내각에 항소를 제기했고, 그 후 8월에 부결되었다. 그 후 항소심이 제기되었다. 1999년 7월, 그 항소는 온타리오 지방법원에 의해 기각되었고 그 해 10월 온타리오에 대한 항소법원에 의해 비슷하게 기각되었다.
동시에 반대자들은 최근 합병된 토론토에서 철도 북측 제안을 받아들이지 않기 위해 로비에 주력했다. 2000년 8월 3일, 토론토 시의회는 도시의 쓰레기를 아담스 광산으로 운반하는 계획을 승인하는 투표를 했다. 하지만, 지역사회의 반대 때문에, 의회는 이 문제를 검토하고 그 10월에 그 제안을 부결시켰다. 토론토는 Keyle Valley 매립지가 예상대로 최대 수용량에 도달했기 때문에, 쓰레기들을 미시건 주의 Carleton Farms 매립지로 운송하는 제안을 그 후에 추진했다.
여파
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그 가을의 시 선거에서 아담스 광산의 지지자 빌 에누이가 커클랜드 호수의 시장으로 선출되었다.
2001년에는 해리스 정부의 저항의 웨스턴 온타리오 지역은 도로 401매일에 쓰레기 전수하던 트럭 수백명의를 보고 있다고 미시간 거래의 영향도 받는 사이에 campaign[표창 필요한]를 조작하는 방법;범의 쓰레기 매립하려면 코트 샘플 및 팁을 사용하기 위한 철도 사이클 북한의 제안에 토론토의 도시 다시 강요했다.e아담스는 내 꺼야. 이 지방정부의 캠페인에는 토론토의 쓰레기 수용에 대한 주정부의 반대 의사를 표명하고 철도 북측 제안을 명시적으로 지지한 존 엥글러 미시간 주지사의 서한이 포함되었는데, 이는 폐기물 관리에 대한 엥글러의 평소 입장과 상충되는 것으로 인식되었음에도 불구하고 말이다. Engler의 사무실 직원들은 결국 그 편지가 해리스 수상의 요청에[citation needed] 의해 쓰여졌다는 것을 밝혔다.
2001년부터 2003년까지 노트르 개발 및 철도 북측 컨소시엄은 매립지 제안을 되살리기 위한 방안을 지속적으로 추진하였다.
2003년, 달튼 맥귄티가 이끄는 온타리오 자유당이 지방 선거에서 승리하였고, 2004년 4월 5일 데이비드 램지 도 천연자원부 장관과 레오나 돔브로스키 환경부 장관은 아담스 광산 제안과 관련된 모든 인증과 허가를 취소하는 법안을 도입하였다. 이것은 1996년 계획을 영구적으로 죽이는 효과를 가져왔다.
지역 음악가 겸 작가인 찰리 앵거스는 아담스 광산 제안에 반대하는 캠페인을 조직한 지역 사회 지도자 중 한 명이었다. 그 후 그는 정치직에 출마했고, 2004년 연방 선거에서 국회의원에 당선되었다.
토론토는 2006년까지 미시간주에 쓰레기를 계속 수출하여 남부 온타리오와 미시간 지역사회를 통한 쓰레기 수송을 견디는 지역사회를 위해 많은 논란을 일으켰다. 토론토의 수출 계획이 도시와 지역에 자국민이 발생시키는 폐기물을 수용하도록 강요하는 것을 피한다는 지적이 계속 나오고 있지만, 소비를 줄이고 먼 매립지로 수출할 필요성을 회피하는 지역 폐기물 관리 전략을 도입하려는 정치적 의지가 거의 없어 보인다.
쓰레기 반출은 2004년 미시간주 유세 도중 존 케리 후보가 당선되면 캐나다 쓰레기 반입을 금지하겠다고 약속하면서 미시간주로의 쓰레기 반출이 잠시 이슈가 됐다. 2005년 9월 미시간 주 의회는 토론토의 쓰레기를 받아들이는 것에 대해 거의 만장일치로 반대표를 던졌다.
티탄의 잔해
토론토 시의회가 쓰레기 매립지 제안을 심의하는 동안, 당시 상담자였던 잭 레이튼과 올리비아 차우는 우스꽝스럽게 서툰 호머 심슨이 스프링필드의 위생위원이 되어 결국 자신과 남자의 쓰레기를 밀어버리는 심슨즈 200화 "티탄의 잔해"를 연기하여 그들의 동료들을 놀라게 했다.다른 지역사회를 광산으로 만들었어 해로운 결과를 위해서 말이야 레이튼은 나중에 글로브 앤 메일과의 인터뷰에서 "정말 놀라웠다"고 말했다. "무슨 일이 일어나고 있는지 너무나 정확했어."[4]
참고 항목
참조
- ^ Canada, Global Affairs (December 19, 2017). "V. G. Gallo v. Government of Canada". Global Affairs Canada. Retrieved January 21, 2020.
- ^ "Final Report East Taro Landfill". Ministry of the Environment, Government of Ontario. October 2000. Retrieved 2010-03-31.
- ^ Lewis Stein, Davie (5 April 1991). "Burying taxpayers under pile of NDP garbage". Toronto Star. p. A.23. Retrieved 2010-03-30.
- ^ Caldwell, Rebecca; Shoalts, David (February 1, 2003). "My favourite episode". The Globe and Mail. Retrieved January 21, 2020.
