에드먼턴, 1997/98/101번가
97/98/101 Avenue, Edmonton| 유지 관리 대상 | 스트라스코나 주 에드먼턴의 도시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 길이 | 17.6km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 앨버타 주 에드먼턴과 셔우드 파크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97번가 & 98번가
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97/98/101번가와 베이스라인 로드는 에드먼턴 중심부와 앨버타주 셔우드 파크 북부에 있는 주요 동맥 도로다. 그것은 에드먼턴 다운타운과 도시의 동쪽 가장자리에 있는 성숙한 주택가, 그리고 정제 로와 셔우드 공원을 연결한다.[1]
경로 설명
97/98번가길
이 도로는 편도(남행) 111번가가 동쪽으로 돌아가는 지방도로로 시작된다. 111번가에서는 97번가가 양방향으로 되고 109번가에서는 동맥로가 된다. 109번가의 동쪽으로는 알버타 입법부 지하를 지나 역사적인 이웃인 로스데일을 지나 제임스 맥도날드 다리를 거쳐 북사스캐처원 강을 가로지른다. 북사스캐처원 강 동쪽에 있는 이 도로는 98번가가 되어 코너스 로드, 스코나 로드, 로우 레벨 브리지로 연결되는 인터체인지를 통과한다. 머타트 음악원과 에드먼턴 스키 클럽에 접근할 수 있는 클로버데일을 지나 강 계곡 밖으로 올라간다. 세기 중반 주거지 인근까지 이어져 있으며, 카필라노몰 서쪽 가장자리에서는 테라스 로드를 따라 간선도로가 북동쪽으로 꺾이고, 98번가는 카필라노몰 남쪽 둘레를 따라 동쪽으로 이어져 수집도로가 된다. 50번가의 동쪽, 98번가는 지방도로가 되어 49번가로 끝난다.[1]
테라스길
카필라노몰 근처에는 98번가를 따라 101번가로 차도가 바뀌며, 짧은 거리를 북동-남서 방향으로 이동하며 테라스 로드라고 불린다.[1] 그것은 그것이 위치한 테라스 하이츠 커뮤니티의 이름을 따서 지어졌다.
동일로101번길
101번가는 북사스캐처원 강 계곡과 에드먼턴 다운타운이 내려다보이는 포레스트 하이츠 파크에서 시작해 주거와 상업이 혼재된 주택가 수집도로로 동쪽으로 이동한다. 카필라노 몰의 테라스 로드에 의해 중단되어 동쪽으로 향하는 차량들이 90m(300ft) 동안 잠시 남동쪽으로 분기하고, 57번가라는 이름 아래 테라스 로드로 좌회전을 해야 동쪽으로 계속 갈 수 있다(교통을 통해 쇼핑몰에 접근할 수 있다). 50번가 동쪽 101번가는 제한속도가 70km/h(43mph)인 6~9차선 제한 진입도로가 된다. 34번가에서 101번가는 에드먼튼을 떠나 베이스라인 로드가 된다.[1]
101번가는 에드먼턴에 있는 주요 도로명 재스퍼 가와 149번가 서쪽 스토니 평원 도로 두 곳을 연결하는 선이다.
기준선길
101번가는 스트라스코나 카운티까지 계속되어 베이스라인 로드가 된다. 임페리얼 오일 스트라스코나 정제소와 선코 에너지 정제소를 분리하여 정제 로우를 통과한다. 앤서니 헨데이 드라이브에서는 셔우드 공원에 들어가 교외 상업 및 소매 지역을 통과한다. 21번 고속도로의 셔우드 공원을 출발해 타운쉽 로드 530번으로 동쪽으로 이어진다.[1] 도미니언 랜드 서베이(Dominion Land Survey)의 일환으로 14번 베이스 라인을 따라 스트라스코나 카운티에서 이 이름을 부여받았다.[2]
역사
101번가는 에드먼턴으로 들어가는 역사적인 동쪽 관문으로, 북쪽으로는 로울랜드 로드와 106번가와 일직선으로 정렬된 북사스캐처완 강의 도슨 다리 건널 때 가장 가까운 도로 허용량이다. 1930년대 앨버타가 고속도로 번호를 소개할 때 15번 고속도로의 원래 정렬은 로울랜드 로드와 도슨 다리를 따라 에드먼턴 시내를 떠나 79번가(지하 84번가)를 따라 남쪽으로 방향을 튼 뒤 101번가를 따라 에드먼턴을 떠났다.[3] 에드먼턴 동쪽, 이 노선은 레인지 로드 234에서 북쪽으로 3.2km(2.0mi)를 돌다가 동부 타운쉽 로드 532를 돌았다.[4][5] 1940년에 15번 고속도로의 명칭이 16번 고속도로 동쪽과 바뀌었는데, 당시 이 고속도로는 에드먼턴에서 서스캐처완 요새로 이어지는 포트 트레일을 따라갔다.[5][6] 1953년에 Clover Bar Bridge가 개통되었고, 그 결과 16번 고속도로가 101번가에서 118번가로 변경되었고, 이전의 정렬은 16A번 고속도로로 지정되었다.[7]
에드먼턴 시는 도심 지역의 자유 흐름 교통 회랑과 더 많은 강 건너편에 대한 필요성을 다루기 위해 1963년 메트로 에드먼턴 교통 연구(METS)에 의뢰했다. 이 계획은 98번가를 통한 동쪽 접근, 95번가와 평행하게 강을 건너 북쪽으로 계속 가는 밀크릭 래빈을 통한 남쪽 접근, 그리고 맥키넌 래빈과 100번가를 통한 서쪽 접근 등 공급 경로를 갖춘 도심 고속도로 루프를 제안했다. 동쪽과 남쪽의 접근은 로우레벨 다리 근처의 강을 건너 리버 밸리 길을 따라가는 고속도로 루프의 남쪽 다리를 통해 서쪽 접근과 97번가를 경유하는 새로운 동맥 도로와 함께 연결될 것이다.[8] 1960년대 후반과 1970년대 초반, 도심 외곽의 도로 개선 사업들은 98번가 접근법을 염두에 두고 추진되었다. 1971년 16번 고속도로와 16A번 고속도로(현재의 옐로헤드 트레일과 앤서니 헨데이 드라이브)에서 주요 교류가 개통되었고, 1975년 16A번 고속도로와 14X번 고속도로(현재의 앤서니 헨데이 드라이브와 기준선 도로)에서 교류가 개통되었는데, 이는 궁극적으로 건설되지 않은 북쪽 방향의 이동 경로에 대한 채점이 특징이다.2010년대 후반 앤서니 헨데이 드라이브가 재건되면서 등급이 삭제되었다.[9][10] 에드먼턴 동부의 주택가가 개발됨에 따라 동부간선도로 16A번가와 98번가 사이에 지속적인 이동이 가능하도록 테라스 로드가 건설되었다. 북사스캐처원강 계곡과 그 급수 계곡들을 통한 고속도로 제안은 맥킨넌 계곡에서 개간작업이 시작된 직후에 대중들의 항의로 공사를 중단하는 등 매우 논란이 많은 것으로 판명되었다. 비용 초과와 함께, 1974년에 대부분의 프로젝트가 취소되었다.[11][12] 그러나, 건설된 더 큰 프로젝트의 잔재로는 코너스 로드, 제임스 맥도날드 다리, 그리고 알버타 입법부 지하 터널 등이 있다.
1980년대 초, 16A번 고속도로 지정은 에드먼턴 시 경계 내에서 단계적으로 폐지되었고, 스트라스코나 카운티 구간은 1996년까지 기준선 도로를 따라 남아 있었다.[13] 1990년대 후반, 에드먼턴 시는 내부 순환도로를 건설하는 것을 검토했는데, 한 제안은 웨인 그레츠키 드라이브와 50번가를 동부 다리의 일부로 지정하고 98번가를 연결선으로 삼았다.[14] 결국 웨인 그레츠키 드라이브와 휘트무드 드라이브 사이의 75번 가가 안쪽 순환도로의 동쪽 다리로 지정되었다.[15]
이웃
97/98/101번가 및 기준선 도로의 목록은 동쪽에서 서쪽으로 순서대로 다음과 같다.[16][17]
에드먼턴
셔우드 파크
- 시밤공원
- 밀스 해븐
- 브로드뷰 공원
- 더럼 스퀘어
- 글렌 앨런
- 레이클랜드 리지
- 크레이가본
- 헤리티지 힐스
- 클라크데일 메도우스
- 헤리티지 포인트
- 밸리 포인트 노스
주요 교차점
97번가의 서쪽 끝에서 시작한다.
| 농촌/전문 자치구 | 위치 | km[1] | mi | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에드먼턴 주의 도시 | 0.0 | 0.0 | 동일로111번길 | 등급, 편도(남행), 97번가는 편도(동행) | |
| 0.1 | 0.062 | 동일로110번길 | At-grade; 일방통행(북행); 97번가가 양방향으로 된다. | ||
| 0.2 | 0.12 |  남부순환로109번가길-고급대교 | 등급(교통 신호등), 동쪽으로 향하는 교차 트래픽 없음 | ||
| 0.3– 0.5 | 0.19– 0.31 | 알버타 입법부 지하 터널 | |||
| 0.7 | 0.43 | 가로수로105번길 | At-grade(교통 신호등), 일방(북행) | ||
| 0.8 | 0.50 | 리버밸리길(104번가) – RE/MAX 필드 | 등급(교통 신호등), 편도(남행) | ||
| 0.9 | 0.56 | 로스데일길 | At-grade(교통 신호등), 일방(북행) | ||
| 1.3– 1.8 | 0.81– 1.1 | 제임스 맥도날드 다리가 북사스캐처원 강을 가로지르고 있다. 97번가의 동쪽 끝 • 98번가의 서쪽 끝 | |||
| 1.8– 2.3 | 1.1– 1.4 | 코너스 로드, 로우레벨 브리지 | 인터체 | ||
| 스코나로99번길 | 서쪽으로 향하는 출구 없음 | ||||
| 3.8 | 2.4 | 84번가 / 85번가 | 원형 교차로 | ||
| 4.2 | 2.6 | 동일로79번길 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 4.7 | 2.9 | 동일로75번길 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 5.4 | 3.4 | 동일로98번길 | 이스트바운드 출구만 | ||
| 98번가 동쪽 끝 • 테라스 도로 서쪽 끝 | |||||
| 5.7 | 3.5 | 98번가(분위) | At-grade(교통 신호등) | ||
| 4.2 | 2.6 | 57번가 (101번가까지) – 카필라노 몰 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 6.3 | 3.9 | 동일로101번길 | 서쪽으로 향하는 출구만 | ||
| 테라스 도로의 동쪽 끝 • 101번가 서쪽 끝 | |||||
| 6.4 | 4.0 | 동일로50번길 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 스트라스코나 주 | 정제 로 | 7.8 | 4.8 | 동일로34번길 | At-grade(교통 신호등) |
| 101번가의 동쪽 끝 • 기준도로 서쪽 끝 | |||||
| 9.6– 9.8 | 6.0– 6.1 | 동일로17길 | 사분면 도로 교차로(교통등) | ||
| 셔우드 파크 | 10.6– 12.0 | 6.6– 7.5 |  앤서니 헨데이 드라이브(휘 216) | 부분 클로버리프 교환(교통 신호), Hwy 216번 출구 58 | |
| 12.7 | 7.9 | 브로드무어 대로 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 14.3 | 8.9 | 셔우드 드라이브 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 16.4 | 10.2 | 클로버바길 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 17.6 | 10.9 |  Hwy 21 – Fort Saskatchewan, Camrose읍내로530번길 | 등급 표시등(교통 신호등) 읍내로530번길 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
101번가(포레스트/테라스 하이츠 세그먼트)
101번가의 서쪽 끝에서 시작한다. 전 노선은 에드먼턴에 있다.
| km[1] | mi | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 동일로84번길 숲 하이츠 파크 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 0.5 | 0.31 | 동일로79번길 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 0.9 | 0.56 | 웨인 그레츠키 드라이브 / 75번가 | At-grade(교통 신호등) | ||
| 2.2 | 1.4 | 57번가(테라스길 / 동쪽 101번가) | at-grade | ||
| 2.4 | 1.5 | 테라스길 | 서쪽으로 향하는 출구만 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
참조
- ^ a b c d e f g Google (2017-11-06). "97/98/101 Avenue and Baseline Road in Edmonton and Sherwood Park, AB" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2017-11-06.
- ^ "Alberta's Township System - Baselines". The Alberta Land Surveyors' Association. Retrieved November 6, 2017.
- ^ Alberta Official Road Map (Map). Government of the Province of Alberta. 1962. Edmonton inset. Archived from the original on June 24, 2017.
- ^ Alberta Official Road Map (Map). Department of Public Works. 1932.
- ^ a b Alberta Official Road Map (Map). Department of Public Works. 1940. Edmonton inset.
- ^ Alberta Official Road Map (Map). Department of Public Works. 1940.
- ^ The H.M. Gousha Company (1956). Shell Map of British Columbia, Alberta, Saskatchewan, and Manitoba (Map). The Shell Oil Company. Edmonton inset.
- ^ Edmonton District Planning Commission (1963). "Exhibit 1: Phase 1 Development Key Plan" (Map). Metropolitan Edmonton transportation study: Plan and program. Vol. 2. Retrieved October 26, 2017.
- ^ "Transportation Infrastructure Management System - Existing Structures in the Provincial Highway Corridor" (PDF). Alberta Transportation. September 28, 2012. p. 186. Retrieved October 26, 2017.
- ^ "Google Earth Pro" (Map). Aerial view of the Baseline Road / Anthony Henday Drive in Stathcona County, Alberta. Google. April 30, 2002.
- ^ Robinson, Danielle (April 2013). 'The Streets Belong to the People': Expressway Disputes in Canada, c. 1960-75 (Thesis). McMaster University. p. 118. hdl:11375/12753.
- ^ Powers, Dan (August 29, 1974). "City council kills plan for MacKinnon Ravine freeway route". Edmonton Journal. Press Reader. Retrieved October 26, 2017.
- ^ Alberta Official Road Map (Map). Alberta Environmental Protection, Resource Data Division. 1996. Edmonton inset.
- ^ "Edmonton community groups dig in against ring road". Today's Trucking. February 11, 1999. Retrieved November 6, 2017.
- ^ "The Way We Move - Transportation Master Plan" (PDF). City of Edmonton. September 2009. p. 63. Retrieved November 6, 2017.
- ^ 에드먼턴 시의 지도 유틸리티
- ^ "Sherwood Park Map" (PDF). Maps. Strathcona County. February 13, 2017. Retrieved November 6, 2017.[영구적 데드링크]
