제79 구조대대대

79th Rescue Squadron
제79 구조대대대
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그랜드캐니언 인근 79구조대대 HC-130J와 HC-130P
활동적인1952–1992; 1961–1991; 1993–190; 2003–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할전투 탐색 및 구조
의 일부공군 전투 사령부
수비대/HQ데이비스-월간 공군 기지
계약아프가니스탄 전쟁
세계 대테러 전쟁[1]
장식해군 공훈부대 표창
공군 공훈부대상
공군 우수부대상[1]
휘장
79 구조대 엠블럼 (1968년 7월 23일 승인)[1]79th Rescue Squadron USAF.jpg

제79구조대대는 애리조나주 데이비스-마달란 공군기지에 있는 제563구조대 355동 353구조대 소속 미 공군 전투 수색구조대다.

C-130 '허큘러스'의 록히드 HC-130J '콤배트킹2' 변종을 운영하며 전 세계 극장 지휘관들에게 신속한 전개 가능한 전투 수색과 구조 병력을 제공한다. 전투요원 회수를 지원하기 위해 파라레스큐 요원 및/또는 장비의 헬리콥터 공중급유, 에어드롭, 에어랜드를 실시한다. 승무원들은 야간 시력 고글을 사용하여 낮이나 밤에 짧고 개선되지 않은 활주로와 낮은 수준의 작업에 착륙할 수 있다.[2]

미션

제79구조대대는 HC-130J '콤배트킹 2호'를 운영하고 있으며, 전 세계 극장 지휘관들에게 신속하게 전개 가능한 전투인력 복구전력을 제공하고 있다. 전투요원 회수를 지원하기 위해 파라레스큐 요원 및/또는 장비의 헬리콥터 공중급유, 공중급유, 공중급유, 공중급유 및 공중급유 등을 실시한다. 79호기는 우리 수신기 공중급유 능력 때문에 공중임무사령관과 구조임무사령관의 임무를 장기간 제공할 수 있어 임무 기간이 승무원 체력으로 제한된다. 승무원들은 짧고 개선되지 않은 활주로에 착륙할 수 있고 주간 임무나 야간 시야 고글의 도움으로 낮은 수준의 작전을 수행할 수 있다.

역사

1952년 10월 17일 79 항공 구조 대대로 편성되었다. 1952년 11월 14일 안데르센 AFB에서 활성화된 괌은 SB-29 '슈퍼 덤보'(B-29 폭격기 검색 및 구조 버전)를 운용하고 있다. 1960년 9월 18일에 중단되고 비활성화되었다. 1961년 5월 10일에 활성화되었다. 1961년 6월 18일에 조직되었다. 1966년 1월 8일 79 항공 우주 구조 및 복구 비행단으로 재설계됨. 1960년대 후반 미국의 우주복구작전을 지원했다. 1972년 6월 30일에 비활성화됨. 1993년 4월 1일 구조 비행 79기로 재설계.[1]

1993년 5월 1일 ND, 그랜드 포크스 AFB에서 활성화되었으며, UH-1 이로쿼이'가 있는 그랜드 포크스 AFB 주변 지역에서 검색, 구조, 복구 서비스를 제공했다. 1998년 7월 2일에 비활성화됨. 2003년 1월 22일 구조대 79대로 재설계. 2003년 3월 14일 Davis-Monthan AFB, AZ에서 HC-130P 및 HC-130E로 작동. 2003년 10월 1일 563 구조 그룹에 배정되었다.[1] 2003년 10월 제79구조대대는 조지아 주 무디 공군기지에서 지리적으로 분리된 부대로 563d구조대와 23d 윙에 의해 재조정되었다. 이 중대는 2018년 10월 1일 제23동대부터 데이비스-마추넌 AFB의 355전투비행단으로 재편성되었다.[3]

작업 고유 해결

퍼시픽 오퍼레이션스

미사일 지원

최근 성과

2011년 6월 1일 – 2011년 5월 31일, 2012년 6월 1일 – 2012년 1월 31일. 제79구조대대는 2011년 8개월간의 영속적 자유 작전 배치를 완료하여 1215명의 전투 출격식을 실시하여 334명의 연합군, 연합군, 아프간 군과 민간인의 목숨을 구했다. 2015년 공로부대상

2005년 허리케인 카트리나 구조 임무

제79구조대대는 합동 태스크포스 카트리나를 지원하기 위해 무디스 공군기지에 배치되었다. 79대는 자매 편대인 무디스에 위치한 71구조대대와 함께 허리케인으로 걸프만 해안의 상당부분이 파괴된 후 며칠간 뉴올리언스 지역 상공에서 수색 구조와 급유 임무를 수행했다. 두 개의 구조 대대의 승무원들은 4,300개 이상의 세이브를 기록했다.

2006년 수단 임무

2006년 지부티는 캠프 레모니에 위치한 제79 원정대대의 1차 병력 제공자였고, 지부티는 수단 다르푸르에 있는 비행장으로 보내져 최근 이 지역에서 대피한 미군 연락관이 남겨둔 장비를 회수했다. 알 파시르 비행장 지상에서는 승무원들이 비행장에서 수단군 전쟁범죄를 기록하기 위해 비행장에 있는 것을 우려해 비행기의 출항을 허락하지 않는 수단 군인 150여 명이 항공기를 에워싸고 있었다. 수단 군인들은 승무원 2명을 성폭행한 뒤 판매하겠다고 위협하고 승무원 전원을 처형하겠다고 밝혔다. 미국 승무원들은 항공기에 바리케이드를 치고 긴장된 대치 상황에서 수단 군인들의 진입을 허락하지 않았다.[4]

4시간 후, 현지에서 배정된 미군 연락관이 수단의 비행장 지휘관을 설득하여 더 이상의 사고 없이 비행기가 출발할 수 있도록 할 수 있었다.[4]

리니지

  • 1952년 10월 17일 제79차 항공구조대대대대로 편성되었다
  • 1952년 11월 14일 활성화
1960년 9월 18일에 중단 및 비활성화됨
  • 1961년 5월 10일에 활성화됨(조직화되지 않음)
1961년 6월 18일 조직
1966년 1월 8일 제79항공우주구조복구비행단 재설계
1972년 6월 30일 비활성화됨
  • 1993년 4월 1일 제79회 구조 비행 재설계
1993년 5월 1일 활성화
1998년 7월 2일 비활성화됨
  • 2003년 1월 22일 제79구조대대 재설계
2003년[1] 3월 14일 활성화

과제들

  • 제11차 항공구조대, 1952년 11월 14일 (극동 공군 소속, 1953년 6월 1일까지, 제6319 공군기지 윙 소속)
  • 2d 항공구조대, 1954년 2월 16일 (1954년 8월 1일까지 6319 공군기지동, 1955년 5월 10일까지 극동공군, 1955년 5월 10일까지 7공군 소속)
  • 항공 구조 서비스, 1958년 6월 24일 – 1960년 9월 18일
  • 군 항공운송국, 1961년 5월 10일 (조직 미조직)
  • 항공 구조 서비스(항공우주 구조 및 복구 서비스), 1961년 6월 18일
  • 태평양 항공우주 구조 및 복구 센터(연락 41호 항공우주 구조 및 복구 센터), 1967년 4월 1일 – 1972년 6월 30일
  • 제321차 운영 그룹, 1993년 5월 1일
  • 321호 미사일 그룹, 1994년 7월 1일 – 1998년 7월 2일
  • 355차 운영 그룹, 2003년 3월 14일
  • 563d Rescue Group, 2003년 10월 1일 – 현재[1]

스테이션

항공기

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h Dollman, TSG David (19 June 2017). "Factsheet 79 Rescue Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 3 October 2017.
  2. ^ "Library: Fact Sheet 563rd Rescue Group (AFSOC)". 355th Fighter Wing Public Affairs. 2 August 2006. Archived from the original on 16 February 2016. Retrieved 3 October 2017.
  3. ^ "563rd RQG realigns to the 355th FW". Retrieved 23 March 2020.
  4. ^ a b Hoffman, Michael (28 October 2009). "11 airmen survived 2006 confrontation in Sudan". Military Times. Archived from the original on 21 March 2012. Retrieved 3 October 2017.
  5. ^ Dollman의 항공기, 언급된 것을 제외한다.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.