제397 폭격대대대대대

397th Bombardment Squadron
제397 폭격대대대대대
제7정찰대대대
LB-30 Liberator with RAF Serial under Air Transport Command.jpg
LB-30 해방기
활동적인1917-1997; 2015-현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할정찰
의 일부공군 전투사령부
수비대/HQ시고넬라 해군 공군 기지
계약WW II American Campaign (Antisubmarine) Streamer.jpg
아메리칸 앤티서브마린 극장
휘장
제397회 봄바닷컴 휘장(1924년 5월 5일 승인)[1][note 1]7 Observation Sq (later 397 Bombardment Sq)-emblem.jpg

제7정찰대대는 미 공군의 대대다. 제69정찰단에 배속되어 이탈리아 시칠리아 해군 공군기지 시고넬라에 주둔하고 있다.

이 중대는 1917년 파나마 운하구역에 에어로 7중대로 처음 창설돼 1942년까지 정찰부대로 활동하다 제397폭격대대로 재설계됐다. 제2차 세계대전을 통해 폭격기 부대로 활동했으며 1946년 11월 1일 파나마 리오 하토 육군 공군기지에서 불활성화되었다. 이 비행대는 2015년에 재활성화되었고, 이전의 정찰 임무로 복귀했다.

역사

1917년 창설부터 1946년 불활성화까지 이 비행단의 임무는 파나마 운하의 방어였다. 1920년대와 1930년대에 중남미 국가들에 대한 많은 친선 임무에 참여했다. 1917년 기원에서 1942년까지 이 부대는 제7정찰대대의 변형으로 지정되었다.

제1차 세계 대전

커티스 R-4L

미국이 제1차 세계대전에 참전함에 따라, 전쟁부는 적의 해저 공격에 대한 방어 조치로 파나마 운하의 대서양 종착역을 따라 공군 주둔을 구축할 필요가 있다고 믿었다.

미국의 대서양과 걸프만 연안의 방어를 위한 계획을 진전시키기 위해, 육해군 합동 이사회는 8개의 항공 정거장을 설립할 것을 권고했다. 8개의 항공 기지는 각각 2개의 비행선과 6, 8대의 수상기가 즉시 순찰 작업을 수행할 수 있다. 중요한 것은, 전체 계획에 있어서 가장 중요한 장소로서 확실히 진보된 유일한 장소는 운하 구역의 콜론 근처에 있는 코코 솔로 미국 해군 잠수함 기지였다.

육군은 당시 샌디에이고 인근 록웰필드의 육군항공학교에서 훈련 중이던 헨리 H. 아놀드 대위를 선발해 곧바로 운하구역으로 진격해 그곳에서 항공 편대를 편성해 지휘했다. 이 부대는 1917년 3월 29일 제7항공대대로 지정되어 조직되었다. 그러나 아놀드 대위는 1917년 4월 미국으로 귀환하면서 제7항공대대와 함께 오래 머물지 않았다. 편대 요원들은 51명의 장교와 사병들을 거느리고 운하 구역에 임무를 위해 도착했다. 처음에 1917년 3월 말에 운하 구역의 안콘에 주둔했던 이 부대는 4월 16일까지 코로잘로 이동했다. 그 후, 그들은 5월에 엠파이어의 운하 존에 있는 대규모 임시 캠프로 이동했는데, 모두 이스트무스의 태평양 쪽에 있는 것으로, 1917년 8월 29일 대서양 쪽에 있는 포트 셔먼의 퍼레이드 필드로 이동하지 않았다. 이 부대는 1917년 12월 10일경에야 첫 항공기를 공급받았는데, 이때에는 두 대의 커티스 R-4가 포트 셔먼에서 시험되었다. 이것들은 1918년 2월 12일 해군에 의해 공급된 커티스 R-6의 뒤를 이었다. 커티스 R-4와 R-6 외에, 이 부대는 1917년 12월 말에 R-4 이후 도착한 두 개의 커티스 R-3도 가지고 있었다.

제1차 세계대전이 끝나면서 제7차 에어로 비행대대의 병력 대부분이 탈권위화를 위해 미국으로 다시 이송되었다.

전쟁 사이에

1920년대 파나마 리오 하토 비행장의 디 하빌랜드 DH-4s
파나마 아구들스필드에서 더글라스 B-18 볼로
B-17B 비행 요새

전후 7중대(1921년 3월 14일), 7관측대(1925년 1월 25일), 7정찰대대대(1937년 9월 1일), 7정찰대대대대(1939년 12월 6일), 7정찰대대대대대대대(헤비)(1940년 11월 20일)로 진화한 뒤 마침내 397전폭포 스콰로 재설계되었다.1942년 4월 22일 dron (Heavy) 그 중대는 제6합성단에 배속되었다.

제1차 세계 대전 후, 이 비행단은 1919년에서 1931년 사이에 수많은 항공기 유형을 운용한 공로를 인정받고 있다. These included, the venerable U.S.-built Dayton-Wright DH-4 series of light bomber/general purpose aircraft; the Curtiss JN-4 "Jenny" family of trainers; the Loening OA-1 amphibians, these being uniquely suited to conditions in Panama, Douglas O-2 observation aircraft and, surprisingly, Curtiss HS-1 and HS-2L flying boats. DH-4의 경우, 전후 최초의 6가지 예시들, 사실상 모든 DH-4B가 1920년 2월 7일에 도착하여, 잘 차려입은 커티스 R-6과 다른 이전의 DH-4를 대체하였다. 1922년 2월 16일까지, 그 비행대대는 7개의 "전쟁으로 만들어진" DH-4, 4개의 DH-4B, 독방인 커티스 JN-4H, 3개의 커티스 JN-6을 가지고 있었다. 8월까지, "전쟁으로 건설된" DH-4 중 하나를 제외한 모든 DH-4BP가 폐기되었고, DH-4BP-1 (사진) 구성으로 전환되었다.

1927년 6월까지, 현재 매우 기울어진 평시 태세에 있는 비행대는 8대의 항공기를 보유했다. 이들은 4개의 DH-4M, 단독 DH-4B, 러닝 OAl, 2개의 러닝 OA-1A로 구성되었다.

1919년 창설된 이래 종합부대였던 제6조는 1937년 제6폭격대가 되었다.[2] 이 편대는 더글러스 B-18 볼로스를 장착하고 있었는데, 비록 노스롭 A-17 노마드 1개도 일정 기간 배치되어 있었고, 시코르스키 OA-8과 함께 배치되었다.

1940년 2월 1일까지 제6폭격대 소속의 배정은 부속품으로 변경되었는데, 그 부대는 제19합성비행단에 재배치되었고, 그 본부에 보고하는 전용 정찰 요소 중 하나로 카리브해 공군 직원의 통제 하에 놓이게 되었다. 1941년 6월 4일 사령부로 이관된 비행 요새의 첫 생산 버전인 보잉 B-17B 플라잉 포트리스 1대를 배정받았다. 폭격기로서 구식이 된 B-17B의 임무는 운하 존에서 장거리 정찰이었는데, 비록 이 항공기가 어떤 적기에도 대비하기 위해 방어용 기관총을 보유했음에도 불구하고 1941년 10월 8일에 다시 한번 제6폭격단에 배속되었고 11월 27일에 부대는 프랑스 필드에서 ne로 이동했다.태평양 쪽에 하워드 필드를 건설했고 거기서 B-17B 4대를 추가로 받았다.

제2차 세계 대전

노스럽 A-17a

일본의 진주만 공격 이후, 그 비행대는 거의 즉시 파나마의 데이비드 필드로 배치되었다. 1942년 1월 초 태평양 순찰을 개시하기 위해 다른 곳(주로 과테말라시티 공항으로)에 배치된 비행 요새 B-17 항공기가 있다. 이 중대는 1942년 4월 22일 발효된 제397 폭격대대(헤비)로 재설계되었다.

데이비드 필드로의 복귀는 지난 8월 18일 도착한 페루 탈라라 비행장에 데이비드로부터 부대 전체의 배치 시기에 맞춰 이뤄졌다. 거기서부터 그 비행대는 태평양 초계 호를 타고 갈라파고스 제도의 세이모어 공항까지, 그리고 때로는 과테말라 시티 공항까지 나아갔다. 이러한 비행은 1943년 5월까지 거의 쉬지 않고 계속되었는데, 그 때 부대가 안도하고 파나마의 리오 하토 필드로 돌아왔다. LB-30은 비행대와의 복무 기간 내내 원래 영국식 일련번호를 유지했다. 1943년 5월 4일 리오 하토에 돌아오자, 완전히 새로운 인사검증자가 갈라파고스의 퇴역군인과 그 이전의 현지 투어를 대체하면서 397번째가 변모되었다. 3일 후, 대대는 실제로 리오 하토에 기종과 인원이 남아 있었기 때문에 이것은 분명히 본부의 단순한 종이 이동에 불과했지만, 운하 구역의 하워드 필드로 이동했다.

1944년 1월 1일, 이 비행단은 카리브해에서 상당한 경각심을 불러일으키고 있는 독일 U 보트의 수색에 참여하기 위해 LB-30 중 4대를 프랑스 필드로 배치하라는 명령을 받았다. 프랑스 필드에서 이 항공기는 항해와 폭격 훈련도 했다.

이 모든 것은 이 부대가 갈라파고스 제도에 배치되기 위한 준비 작업이었으며, 1944년 4월 7일부터 지상군은 트럭을 통해 운하 구역 발보아로 이동하기 시작했다. 이 기체는 4월 8일에 B-24J 4개를 더 얻었고, 이것들과 함께 이전의 B-24J 2개와 B-24D 2개를 가지고 갈라파고스의 세이모어 필드로 날아갔다. 일반 장거리 순찰을 제외한 다른 임무에는 397번째 항공기가 에콰도르 살리나스 공항, 쿠바 아바나 공항, 보루켄 필드, 푸에르토리코, 마나과 공항, 니카라과, 카르타헤나 공항, 콜롬비아 등 중남미 전역에서 운항되고 있다.

1945년 2월 이 부대는 갈라파고스(Galapagos)에서의 임무에서 해방되어 1946년 11월 1일 부대가 활동을 중단한 리오 하토(Rio Hato)로 복귀하였다.

2015년 재활성화

2015년 5월 1일, 이 부대는 제7정찰비행단으로 재설계되었다. 지난 5월 15일 이탈리아 시칠리아주 시고넬라 해군 공군기지에서 재가동돼 제69차 정찰그룹 디파스 1, 1호를 대체했다. 노스다코타주 그랜드포크스 공군기지에서 제69조에 배정되어 있다.[3][4][5]

리니지

  • 1917년[6] 3월 29일 제7 에어로 편대로 조직됨
재설계: 1921년 3월 14일 제7중대대
재설계: 1925년 1월 25일 제7관찰대대대대대대대대대대대대대대
재설계: 1937년 9월 1일 제7정찰대대대대대대대대대대대대대대
재설계: 1939년 12월 6일 제7정찰대대대(중거리)
재설계: 1940년[6] 11월 20일 제7정찰대대대(헤비)
재설계: 1942년[6] 5월 11일 제397 폭격대대대(헤비)
재설계: 제397 봄바닷컴 중대, 중전 c.
1946년[1] 11월 1일 비활성화됨
  • 2015년 5월 1일 제7정찰대대대 재설계
2015년[5] 5월 15일 활성화

과제들

  • 1917년 3월 29일 파나마 운하 부서
  • 3d 관찰 그룹(소속 6차 관찰 그룹, 6차 합성 그룹, 6차 폭격 그룹), 1919년 9월 30일
  • 19차 복합동, 1940년 2월 1일 (제6차 폭격조 별첨)
  • 제6폭격대, 1942년 2월 25일
  • VI 폭격기 사령부, 1943년 11월 1일 – 1946년 11월 1일
  • 제69차 정찰그룹, 2015년 5월 15일 – 현재[5]

스테이션

  • 안콘, 파나마 운하 구역, 1917년 3월 29일
  • 1917년 4월 16일 파나마 운하 구역 코로잘
  • 엠파이어, 파나마 운하 구역, 1917년 5월
  • 1917년 8월 29일 파나마 운하 구역, 포트 셔먼
  • 크리스토발, 1918년 3월 파나마 운하 구역
  • 1918년 5월 파나마 운하 구역, 코코 워크(더 낮은 프랑스 필드),
  • 1941년 11월 26일 파나마 운하 구역 하워드 필드
  • 1941년 12월 11일 파나마의 데이비드 필드
  • 1942년 8월 18일 페루 탈라라 비행장
  • 1943년 5월 4일 파나마 리오 하토 육군 공군 기지
  • 1944년 4월 7일 갈라파고스 제도 발트라, 세이모어 섬 육군 비행장
  • 파나마 리오 하토 육군 공군 기지, c. 1945년 2월 6일 – 1946년 11월 1일
  • 2015년 5월 15일 해군 공군 기지 시고넬라 – 현재[5]

항공기

  • 커티스 R-4, 1917-1919
  • 커티스 R-3, 1917-1919
  • 커티스 R-6, 1918-1919
  • 커티스 R-9, 1918-1919
  • 커티스 JN-4, 1918-19, 1919-20
  • 커티스 JN-6, 1919-1920
  • 데이턴 라이트 DH-4, 1919-1931
  • 커티스 HS-2L, 1919-1931
  • 러닝 0A-1, 1927–1931
  • 더글러스 0-2, 1919-1931
  • 토마스 모스 0–19, 1930–1937
  • 더글러스 OA-4 돌핀, 1930–1936
  • 마틴 B-10, 1936-1939
  • 더글러스 B-18 볼로, 1938-1942
  • 보잉 B-17 비행 요새, 1941-1942
  • 통합 LB-30 리베라이터, 1942-1944
  • 노스럽 A-17A 노마드, 1943
  • 통합 B-24 라이베이터, 1943-1946
  • Northrop Grumman RQ-4 글로벌 호크, 2015–현재

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ 긴 축을 가로지르는 붉은 색으로 장식된 푸른 다이아몬드 위에 검은 포칼리스가 보이는 흰 방패 뒤에 있는 덱스터를 가리키는 하얀 검이 있다.
인용구
  1. ^ a b 마우러, 전투비행대, 페이지 486-487
  2. ^ 마우러, 전투부대, 페이지 41-43
  3. ^ Miller, Kevin (18 August 2015). "Air Force Report: 7th Reconnaissance Squadron". Defense Video Imagery Distribution System. Retrieved 3 August 2016.
  4. ^ Robertson, Patsy (9 April 2012). "Factsheet 69 Reconnaissance Group (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 27 September 2015. Retrieved 16 January 2013.
  5. ^ a b c d Haulman, Daniel L. (29 May 2015). "7 Reconnaissance Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 1 October 2017.
  6. ^ a b c Conaway, William. "397th Bombardment Squadron (Heavy)". VI Bomber Command in Defense of the Panama Canal 1941 – 45.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기

외부 링크