제258터널링중대
258th Tunnelling Company| 제258터널링중대 | |
|---|---|
 | |
| 활동적인 | 제1차 세계 대전 |
| 나라 |  영국 |
| 분점 |  영국 육군 |
| 유형 | 로열 엔지니어 터널링 회사 |
| 역할. | 군사 공학, 터널 전쟁 |
| 닉네임 | '두더지' |
| 계약 | 리스 전투 |
제258터널링중대는 제1차 세계대전 당시 영국 육군에 의해 창설된 왕립공병대의 터널링 회사 중 하나였다.터널 부대는 적진에 기뢰를 배치하고 관리하는 공수 채굴과 함께 군부대 숙소를 위한 깊은 더그아웃 건설, 지하철, 삽(적군의 참호를 접근하기 위해 파놓은 좁은 참호), 케이블 참호, 지하 참호 등의 지하 공사에 투입되었다.신호와 의료 [1]서비스를 제공합니다.
배경
1915년 1월까지 서부전선의 영국원정군(BEF)은 독일군이 계획된 시스템을 채굴하고 있다는 것이 명백해졌다.전쟁 전에 영국군이 적절한 대응책이나 지하 감청장치를 개발하지 못하자, 프랑스군과 키치너는 영국군 기뢰부대의 [2]적합성을 조사하기로 합의했다.BEF의 기술자인 조지 포크 준장과 광산 전문가 존 노턴 그리피스 간의 협의에 따라, 육군 사무소는 1915년 [2]2월 19일 터널링 회사 계획을 공식적으로 승인했다.
Norton-Griffiths는 터널링 회사 170~177개를 1915년 2월 중순에 도입할 수 있도록 준비했습니다.그 해 봄, 후지, 힐 60, 철도 숲, 성역 숲, 세인트 엘로이, 블러프의 이프르 돌출부에서는 초기 8개 회사가 설립된 후 몇 달 동안 터널의 새로운 초안을 배치해야 하는 지속적인 지하 전투가 있었다.마땅한 경험자가 없어 일부 터널 회사는 다른 회사보다 늦게 일을 시작했다.BEF가 이용할 수 있는 유닛의 수 또한 독일의 광산 [3]활동에 대한 효과적인 대응책을 제공할 필요성에 의해 제한되었다.터널을 더 안전하고 빠르게 배치하기 위해 영국 육군은 경험 많은 탄광부들을 모집했는데, 많은 탄광부들은 그들의 명목상의 모집 정책 밖에 있었다.처음 9개 중대는 170~178개 중대로, 각각 일반 왕립 기술자 장교가 지휘했다.이들 중대는 각각 5명의 장교와 269명의 경비병으로 구성되었다. 그들은 필요에 따라 임시로 터널에 파견된 보병의 도움을 받았고,[2] 이는 그들의 수를 거의 두 배로 늘렸다.노턴 그리피스의 지휘 하에 설립된 최초의 터널링 회사의 성공은 광산 채굴을 S.R. 라이스 소장의 지휘 아래 기관장실의 별도 지부로 만들고 기관장 GHQ [2]생토머 사무소에 '광산 검사관'을 임명하게 되었다.두 번째 터널 회사는 몬머스셔 연대 1, 3대대의 웨일즈 광부들로 구성되었는데, 이들은 영국 왕립 공병대의 제1 노섬벌랜드 필드 컴퍼니(영토 단위)[4]에 소속되어 있었다.1915년 7월과 10월 사이에 12개의 새로운 터널링 회사가 결성되면서 서부 [3]전선의 다른 지역에서 더 많은 사람들이 활동하게 되었다.
대부분의 터널 회사는 1915년 노턴 그리피스의 주도 하에 설립되었고, [1]1916년에 하나 더 추가되었다.1915년 9월 10일, 영국 정부는 캐나다, 남아프리카, 호주, 뉴질랜드에 대영제국의 영토에서 터널링 회사를 키워달라고 호소했다.9월 17일, 뉴질랜드는 터널링 유닛의 구성에 동의한 최초의 자치령이 되었다.뉴질랜드 터널링 회사는 1916년 2월 3일 플리머스에 도착하여 프랑스 [5]북부 서부 전선에 배치되었다.캐나다 부대는 전장의 병사들로 구성되어 캐나다에서 훈련을 받은 두 개의 다른 중대가 프랑스로 수송되었다.1916년 3월까지 3개의 호주 터널 회사가 설립되었고,[1] 그 결과 1916년 여름까지 30개의 로열 엔지니어 회사가 이용 가능하게 되었습니다.
유닛 이력
로센고헬
1916년 4월 루앙에서 제258터널링중대가 설립되었습니다.그때부터 전쟁이 끝날 때까지 그 회사는 3군 [6]휘하에서 복무했다.회사 설립 후, Loos-en-Gohelle [1]근처의 Hill 70 섹터로 이전하여 173번째 Tunnelling Company에 합류했습니다.1917년 4월까지, 두 부대는 로스의 70 - 콥스 - 더블 크라시에 지역의 3개 층에서 지하에서 전쟁을 벌였다", "딥", "딥 딥")이 광산 부문은 북부 훌룩과 함께 1918년 9월까지 제3호주 터널링 컴퍼니에 의해 인수되었다.그 무렵 적군의 기뢰 위협은 완전히 멈추고 전선은 비교적 [7]조용했다.
춘계 공세
1918년 3월 25일, 이 부대의 병력은 19군단의 다른 왕립 공병대와 함께 비상용으로 B중대, 1번 RE중대라고 불리는 보병으로 전환되었다.그들은 모류일로 [1]철수하기 전에 브렐리 근처에서 끈질긴 후방 수비 작전을 벌였다.1918년 3월 31일 터널 유닛으로 개편되어 교량 철거 [1]작업에 투입되었다.
1918년 4월, 258과 몇몇 다른 터널링 중대(171기, 173기, 183기, 184기, 255기, 3기)는 독일 봄 공세 중에 적이 리스 기지를 돌파했을 때 보에셰페의 그들의 캠프에서 이동해야 했다.그 후 이들 부대는 레닝겔스트에서 생토메르 [1]근처까지 장거리 도랑을 파고 배선하는 임무를 맡았다.레닝엘스트와 생오메르 사이의 요새 건설 작전은 영국 171, 173, 183, 184, 255, 258, 제3캐나다, 제3호주 터널링 중대가 공동으로 수행했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
제258 터널링 컴퍼니의 역사에 대한 개요는 로버트 K에서도 볼 수 있습니다.존스, 참호 밑에서의 전투: 251 터널링 회사 RE, 펜 & 소드 밀리터리 2015의 콘월 광부들 ( ISBN978-1473827004) 페이지 231 온라인 참조
- ^ a b c d e f g The Tunnelling Companies RE Archived 2015년 5월 10일 웨이백 머신에서 2015년 4월 25일 액세스 날짜
- ^ a b c d "Lieutenant Colonel Sir John Norton-Griffiths (1871–1930)". Royal Engineers Museum. Archived from the original on May 1, 2010. Retrieved 2010-06-21.
- ^ a b 피터 바튼/피터 도일/요한 반듀발, 플랜더스 필드 밑 - 1914-1918년, 스테플허스트 (스펠마운트) (978-1862272378) 페이지 165.
- ^ "Corps History – Part 14: The Corps and the First World War (1914–18)". Royal Engineers Museum. Archived from the original on June 3, 2010. Retrieved 2010-06-21.
- ^ Anthony Byledbal, "뉴질랜드 터널링 회사:Chronology" (2015년 7월 6일 온라인 아카이브, Wayback Machine에서), 2015년 7월 5일 액세스
- ^ 왓슨 & 리날디, 페이지 20, 52
- ^ Durand Group: Loos-Copse 프로젝트 온라인, 접속일 2016-08-03
추가 정보
- Alexander Barrie. War Underground – The Tunnellers of the Great War. ISBN 1-871085-00-4.
- The Work of the Royal Engineers in the European War 1914 -1919, – MILITARY MINING.
- Jones, Simon (2010). Underground Warfare 1914-1918. Pen & Sword Military. ISBN 978-1-84415-962-8.
- Arthur Stockwin(에드), 벨기에 30피트 아래: 1915-1916년 대전의 편지 사건, 파라프레스(2005년), ISBN 978-1-89859-480-2(온라인).
- 그레이엄 E.왓슨과 리처드 A.Rinaldi, The Corps of Royal Engineers: Organization and Units 1889–2018, Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4.
