2014년 오스트레일리아 제조업체 선수권 대회
2014 Australian Manufacturers' Championship2014년 오스트레일리아 제조업체 챔피언십은 개조된 생산 투어 자동차를 위한 호주 자동차 경주 시리즈였다.[1]이 대회는 캠이 허가한 전국 챔피언 타이틀 3개를 포함했다.
- 2014년 오스트레일리아 자동차 제조업체[1] 선수권 대회
- 2014년[1] 오스트레일리아 자동차 운전자를 위한 자동차 제작 선수권 대회
- 2014년[1] 오스트레일리아 인텐더십 선수 명단
2014 오스트레일리아 제조업체 챔피언십은 캠스가 수여하는 29번째 제조사 타이틀이며, 호주 제조업체 챔피언십이라는 이름으로 경합된 20번째 제조사 타이틀이다.2014년 오스트레일리아 생산차 챔피언십은 제21회 호주 생산차 챔피언십이었고 2014년 오스트레일리아 지구력 챔피언십은 제12회 호주 지구력 챔피언십이었다.
호주 제조업체 챔피언십 Pty Ltd는 캠스가 챔피언십의 카테고리 매니저로 임명했다.[1]
제조사 타이틀은 BMW가,[2] 생산차 타이틀은 베릭 린튼(BMW 1M)이,[3] 내구성 타이틀은 그랜트 쉐린(BMW 135i)이 차지했다.[2]
계급구조
자동차들은 다음 6개 등급에서 경쟁했다.[1]
일곱 번째 등급인 하이브리드 또는 대체 에너지 차량의 경우 등급 F는 경쟁자가 없었다.[1][4]
달력
그 선수권 대회는 5라운드 시리즈를 두고 경합되었다.[1]
둥글다[1] | 이름 | 회로[1] | 날짜[1] | 포맷[1] | 우승 드라이버 | 자동차[5] | 보고하다 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 샌다운 3시간 클래식[6] | 샌다운 | 3월 28~30일 | 1시간 x 3시간 | 롭 마셜 셰인 마셜 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X[6] | |
2 | 그레이트 남방[7] 4시간 | 필립 섬 | 5월 23일-25일 | 1시간 x 4시간 | 밥 피어슨 글렌 세턴 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X[7] | 보고하다 |
3 | 오스트레일리아 4시간[8] | 시드니 모터스포츠 파크 | 7월 11-13일 | 1시간 x 4시간 | 개리 홀트 스튜어트 코스테라 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X[8] | |
4 | 퀸즐랜드 레이스웨이 | 8월 8~10일 | 2 x 200 km | 개리 홀트 스튜어트 코스테라 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X[9] | ||
5 | 웨이크필드 파크 | 10월 17~19일 | 2 x 200 km | 베릭 린턴 | BMW 1M[10] |
각 선수권 라운드의 결과는 각 선수가 해당 라운드에서 획득한 포인트 수에 따라 결정된다.[1]
포인트 시스템
각 제조사는 등급 I을 제외한 모든 등급에서 자체 제조사 중 가장 높은 순위에 있는 두 대의 자동차로부터 호주 제조사 챔피언십 우승을 향해 점수를 획득할 수 있었다.[1]이 타이틀은 챔피언쉽의 모든 라운드에서 가장 높은 총 클래스 포인트를 획득한 제조사에게 수여되었다.[1]
- 하나의 예정된 경주에서, 각 등급의 첫 13개 순위에서 120–90–72–60–54–48–42–36–30–24–18–12–6 기준으로 제조자에게 점수가 부여되었고, 다른 결승 진출자는 3점이 주어졌다.[1]
- 예정된 두 경기와의 라운드에서, 각 경주에서 각 등급의 첫 13개 순위에서 60–45–[1]36–27–24–21–18–15–12–9–6–3 기준으로 제조자에게 점수가 부여되었다.
각 경주에서 획득한 완전한 결승 포지션에 기초하여 호주 생산 자동차 챔피언십에서 완전한 타이틀을 향한 포인트가 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 2개의 척도를 사용하여 점수를 부여했다.[1]
각 경주에서 획득한 클래스 결승 포지션에 기초하여 호주 프로덕션 카 챔피언십 클래스 타이틀을 향한 포인트가 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 2개의 척도를 사용하여 점수를 부여했다.[1]
호주 지구력 선수권 대회 전체 타이틀을 향한 포인트는 첫 세 번의 단일 레이스 라운드에서 획득한 완전한 결승 포지션에 기초하여 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용한 것과 동일한 척도로 포인트를 부여했다.[1]
호주 지구력 챔피언십 클래스 타이틀을 향한 포인트는 처음 세 번의 단일 레이스 라운드에서 획득한 클래스 마무리 포지션에 기초하여 운전자들에게 주어졌다.[1]각 라운드에서 각 클래스에서 가장 빠른 예선 랩을 설정하는 드라이버에 대해 2점을 추가하면서 호주 제조업체 챔피언십에서 사용한 것과 동일한 척도로 포인트를 부여했다.[1]
결과.
오스트레일리아 제조사 선수권 대회
포지션[11] | 제조사[11] | 차량[5] | 산[11] | 피[11] | 시드[11] | 큐[11] | 와크[11] | 합계[11] |
1 | BMW | BMW 1M BMW 135i BMW 335i BMW M130i BMW 130i | 222 | 162 | 300 | 318 | 486 | 1488 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 혼다 | 혼다인테그라 | 210 | 78 | 48 | 186 | 252 | 774 |
3 | 마즈다 | 마쓰다 3 MPS 마즈다 323 아스티나 | 192 | 90 | 54 | 186 | 216 | 738 |
4 | 미쓰비시 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 120 | 180 | 120 | 156 | 90 | 666 |
5 | 토요타 | 토요타 86 GTS | 72 | 42 | 24 | 96 | 90 | 324 |
6 | 르노 | 르노 메가네 RS265[5] | 90 | 3 | 0 | 90 | 0 | 183 |
7 | 아우디 | 아우디 TT RS | 0 | 0 | 30 | 45 | 72 | 147 |
8 | 포드 | 포드 팔콘 XR6 터보 FPV FG GT | 54 | 18 | 0 | 66 | 0 | 138 |
오스트레일리아 생산차 챔피언십
노골적으로
포지션[12] | 드라이버[12] | 아뇨[12] | 차량[12] | 경쟁사/팀[5] | 포인트[12] |
1 | 베릭 린턴 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 363 |
---|---|---|---|---|---|
2 | 그랜트 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 356 |
3 | 이아인 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 348 |
4 | 스튜어트 코스테라 | 20 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 이스턴 크리크 카트스 | 336 |
5 | 개리 홀트 | 20 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 이스턴 크리크 카트스 | 330 |
6 | 제이크 카밀레리 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 229 |
7 | 로버트 마셜 | 22 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 멜버른 성능 센터 | 210 |
8 | 셰인 마셜 | 22 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 멜버른 성능 센터 | 210 |
9 | 케빈 허번 | 14 | 혼다인테그라 | 다이너그립오스트 / 칸디 웨어하우징 | 185 |
10 | 팀 리히 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 180 |
11 | 매슈 체리 | 55 | BMW 1M 아우디 TT RS[5] | 킨타이어 레이싱 | 165 |
12 | 릭 쇼 | 35 | BMW M130i | 센하이저 / 릭 쇼 레이싱 | 156 |
13 | 마이클 슬로스 | 35 | BMW M130i | 센하이저 / 릭 쇼 레이싱 | 156 |
14 | 닉 랜지 | 31 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 156 |
15 | 루크 킹 | 14 | 혼다인테그라 | 다이너그립오스트 / 칸디 웨어하우징 | 146 |
16 | 앤드루 터피 | 86 | 토요타 86 GTS | 페더 / 도요트RUs 레이싱 | 134 |
17 | 그랜트 필립스 | 86 | 토요타 86 GTS | 페더 / 도요트RUs 레이싱 | 132 |
18 | 콜린 오스본 | 13 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 132 |
19 | 스콧 니콜라스 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 126 |
20 | 제이크 윌리엄스 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 125 |
21 | 밥 피어슨 | 33 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 카스트롤 / 터보스마트 / DBA / 빌슈타인 | 122 |
22 | 마크 에디 | 88 | 르노 메가네 RS265[5] | 네트워크 의류/덴버스터 | 121 |
23 | 글렌 세턴 | 33 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 카스트롤 / 터보스마트 / DBA / 빌슈타인 | 120 |
24 | 글린 크림프 | 55 | BMW 1M 아우디 TT RS[5] | 킨타이어 레이싱 | 120 |
25 | 프랑수아 주이 | 88 | 르노 메가네 RS265[5] | 네트워크 의류/덴트버스터 | 117 |
26 | 제프 랜드스 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 84 |
27 | 브록 기블린 | 31 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 78 |
28 | 루크 서얼 | 62 | BMW M135i | 로드칠 익스프레스 | 74 |
29 | 배리 그레이엄 | 62 | BMW M135i | 로드칠 익스프레스 | 72 |
30 | 피터 오도넬 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 63 |
31 | 토니 앨퍼드 | 54 | BMW 1M | 도넛킹 | 60 |
32 | 라이언 맥러드 | 54 | BMW 1M | 도넛킹 | 60 |
33 | 조지 카라디마스 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 60 |
34 | 릭 베이츠 | 13 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 54 |
35 | 라트 레만 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 42 |
36 | 리처드 가트너 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 36 |
37 | 마이클 케인 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 36 |
38 | 거스 로빈스 | 42 | 마즈다 323 아스티나 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 29 |
39 | 앤서니 길버트슨 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 24 |
40 | 마이클 벤턴 | 11 | FPV FG GT | 롭턴 석탄 | 21 |
41 | 제프 러셀 | 11 | FPV FG GT | 롭턴 석탄 | 21 |
42 | 앨런 셰퍼드 | 27 | BMW 130i | GWS 인력 | 21 |
43 | 윌리엄 가우치 | 27 | BMW 130i | GWS 인력 | 21 |
44 | 매슈 매켈든 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 18 |
45 | 로렌 그레이 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 18 |
46 | 마이클 그레이 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 18 |
47 | 브론테 마이클 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 18 |
48 | 테리 콘로이 | 42 | 마즈다 323 아스티나 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 9 |
49 | 마크 그리피스 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 6 |
50 | 마이클 셰린 | 19 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 6 |
51 | 데이비드 에이어스 | 19 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 6 |
52 | 존 보우 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 3 |
클래스
포지션[4] | 드라이버[4] | 아뇨[4] | 차량[4] | 경쟁사/팀[5] | 포인트[4] |
A급 | |||||
---|---|---|---|---|---|
1 | 베릭 린턴 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 417 |
2 | 스튜어트 코스테라 | 20 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 이스턴 크리크 카트스 | 338 |
3 | 개리 홀트 | 20 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 이스턴 크리크 카트스 | 330 |
4 | 매슈 체리 | 55 | BMW 1M 아우디 TT RS[5] | 킨타이어 레이싱 | 267 |
5 | 로버트 마셜 | 22 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 멜버른 성능 센터 | 228 |
6 | 셰인 마셜 | 22 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 멜버른 성능 센터 | 228 |
7 | 글린 크림프 | 55 | BMW 1M 아우디 TT RS[5] | 킨타이어 레이싱 | 222 |
8 | 팀 리히 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 180 |
9 | 밥 피어슨 | 33 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 카스트롤 / 터보스마트 / DBA / 빌슈타인 | 122 |
10 | 글렌 세턴 | 33 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 카스트롤 / 터보스마트 / DBA / 빌슈타인 | 120 |
11 | 매슈 매켈든 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 | 72 |
12 | 토니 앨퍼드 | 54 | BMW 1M | 도넛킹 | 72 |
13 | 라이언 맥러드 | 54 | BMW 1M | 도넛킹 | 72 |
B급 | |||||
1 | 그랜트 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 578 |
2 | 이아인 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 570 |
3 | 피터 오도넬 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 207 |
4 | 마이클 셰린 | 19 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 135 |
5 | 데이비드 에이어스 | 19 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 | 135 |
6 | 루크 서얼 | 62 | BMW 135i | 로드칠 익스프레스 | 122 |
7 | 배리 그레이엄 | 62 | BMW 135i | 로드칠 익스프레스 | 120 |
8 | 리처드 가트너 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 90 |
9 | 마이클 케인 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 90 |
10 | 존 보우 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 72 |
11 | 앤서니 길버트슨 | 28 | BMW 335i | GWS 인력 | 45 |
12 | 마이클 벤턴 | 11 | FPV FG GT | 롭턴 석탄 | 36 |
13 | 제프 러셀 | 11 | FPV FG GT | 롭턴 석탄 | 36 |
C급 | |||||
1 | 제이크 카밀레리 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 478 |
2 | 릭 쇼 | 35 | BMW M130i | 센하이저 / 릭 쇼 레이싱 | 375 |
3 | 마이클 슬로스 | 35 | BMW M130i | 센하이저 / 릭 쇼 레이싱 | 375 |
4 | 닉 랜지 | 31 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 324 |
5 | 콜린 오스본 | 13 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 282 |
6 | 스콧 니콜라스 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 240 |
7 | 마크 에디 | 88 | 르노 메가네 RS265[5] | 네트워크 의류/덴버스터 | 232 |
8 | 프랑수아 주이 | 88 | 르노 메가네 RS265[5] | 네트워크 의류/덴버스터 | 228 |
9 | 조지 카라디마스 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 171 |
10 | 브록 기블린 | 31 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 162 |
11 | 릭 베이츠 | 13 | 마쓰다 3 MPS | 오스본 모터스포츠 | 120 |
12 | 맷 레만 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 114 |
13 | 앨런 셰퍼드 | 27 | BMW 130i | GWS 인력 | 63 |
14 | 윌리엄 가우치 | 27 | BMW 130i | GWS 인력 | 63 |
15 | 로렌 그레이 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 60 |
16 | 마이클 그레이 | 34 | 포드 팔콘 XR6 터보 | AAW 오스트레일리아 자동차 사고기 | 57 |
17 | 마크 그리피스 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 | 54 |
D급 | |||||
1 | 케빈 허번 | 14 | 혼다인테그라 | 다이너그립오스트 / 칸디 웨어하우징 | 509 |
2 | 앤드루 터피 | 86 | 토요타 86 GTS | 페더 / 도요트RUs 레이싱 | 440 |
3 | 그랜트 필립스 | 86 | 토요타 86 GTS | 페더 / 도요트RUs 레이싱 | 438 |
4 | 루크 킹 | 14 | 혼다인테그라 | 다이너그립오스트 / 칸디 웨어하우징 | 334 |
5 | 제이크 윌리엄스 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 314 |
6 | 제프 랜드스 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 192 |
7 | 브론테 마이클 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 81 |
8 | 거스 로빈스 | 21 | 혼다인테그라 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 81 |
E급 | |||||
1 | 거스 로빈스 | 42 | 마즈다 323 아스티나 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 122 |
2 | 테리 콘로이 | 42 | 마즈다 323 아스티나 | 디스크 브레이크 오스트레일리아 | 120 |
1급 | |||||
1 | 마이크 이디 | 32 | 미니 챌린지 | 카터 차고 | 122 |
2 | 대니얼 슈터드 | 32 | 미니 챌린지 | 카터 차고 | 120 |
3 | 애런 세턴 | 33 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 카스트롤 / 터보스마트 / DBA / 빌슈타인 | 62 |
오스트레일리아 인텐더스 챔피언십
호주 지구력 선수권대회는 선수권 1, 2, 3라운드에 걸쳐 총점 1위를 기록한 선수에게 수여되었다.[1]
챔피언쉽의 첫 3라운드 동안 클래스 I를 제외한 각 클래스의 총점 수에서 가장 높은 점수를 획득한 각 드라이버에게 호주 지구력 챔피언십의 클래스 상이 수여되었다.[1]
클래스[2][5][8] | 드라이버[2][5][8] | 아뇨[5] | 차량[2][5][8] | 경쟁사/팀[5] |
노골적으로 | 그랜트 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 |
---|---|---|---|---|
A급 | 베릭 린턴 | 40 | BMW 1M | 알베라 금융 서비스 |
B급 | 그랜트 셰린 | 18 | BMW 135i | 셰린 렌탈스 |
C급 | 제이크 카밀레리 | 36 | 마쓰다 3 MPS | 그랑프리 마즈다 |
D급 | 루크 킹 | 14 | 혼다인테그라 | 다이너그립오스트 / 칸디 웨어하우징 |
참조
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- ^ a b c d e "AMChamps to retain endurance formats in 2015". Speedcafe. Speedcafe Pty Ltd. 29 September 2014. Archived from the original on 2 October 2014. Retrieved 3 October 2014.
- ^ "Rivals collide in Kumho V8 Touring Cars". Speedcafe. Speedcafe Pty Ltd. 19 October 2014. Archived from the original on 20 October 2014. Retrieved 23 October 2014.
- ^ a b c d e f "2014 Australian Manufacturers Championship (AMChamp) – Class Points" (PDF). Australian Manufacturers' Championship. Australian Manufacturers Championship Pty Ltd. Archived from the original (PDF) on 23 October 2014. Retrieved 23 October 2014.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Race Results". Natsoft. National Software Pty. Ltd. Archived from the original on 17 July 2012. Retrieved 24 October 2014.
- ^ a b "Magic Marshalls triumph in gruelling Sandown 3 Hour Classic". Australian Manufacturers' Championship. Australian Manufacturers Championship Pty Ltd. 30 March 2014. Archived from the original on 3 May 2014. Retrieved 24 October 2014.
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- ^ a b c d e "2014 Australian Manufacturers Championship (AMChamp) – Production Outright Points" (PDF). Australian Manufacturers' Championship. Australian Manufacturers Championship Pty Ltd. Archived (PDF) from the original on 29 November 2014. Retrieved 29 October 2021.