2006년 코트디부아르 독성 폐기물 처리장

2006 Ivory Coast toxic waste dump
아비장 거리에 쓰레기로 가득 찬 트럭.트라피구라의 유독성 폐기물의 대부분은 도시의 가난한 교외에 있는 넓은 공터에 버려졌다.

2006년 코트디부아르 유독성 폐기물 처리장은 싱가포르에 본부를 둔 석유 및 상품 운송 회사인 트라피구라 비헤어 BV가 파나마에 등록한 프로보 코알라호가 아비장 항에 유독성 폐기물을 처리하는 코트디부아르의 한 업체에 하역한 건강 위기였다.토미라는 이름의 이 지역 건설업자는 2006년 [1]8월 도시와 그 주변의 12개의 장소에 폐기물을 버렸습니다.첫 [2]내전으로 아비잔의 불안정을 배경으로 한 투매는 7명과 20명의 입원자를 사망에 이르게 했으며 추가로 2만6000명이 중독 증상으로 치료를 받았다.

투기가 있은 후 며칠 동안, 찰스 코난 배니 총리가 병원을 개원하고 수도 주민들에게 [3][4]무료 의료 서비스를 제공한 후, 거의 10만 명의 아이보리인들이 치료를 받으려 했다.

Trafigura는 원래 선박을 청소한 결과 500톤의 연료, 가성소다, 황화수소가 혼합된 슬롭을 네덜란드 암스테르담 항구에 폐기할 계획이었다.APS가 [5]1입방미터당 27유로에서 1,000유로까지 요금을 인상하자 이 회사는 네덜란드 회사인 암스테르담 항만 서비스(APS)에 폐기 비용을 지불하기를 거부했다.보도에 따르면 프로보 코알라는 아비장 [6][7]항구에서 유독성 폐기물을 처리하기 전에 여러 나라에 의해 퇴거당했다.2006년 말 네덜란드에서 진행된 조사 결과 폐기물의 성분이 확인됐다.

트라피구라는 네덜란드에서 운반된 폐기물은 소량의 황화수소밖에 없으며 이 물질이 부적절하게 폐기될 줄은 몰랐다고 부인했다.지원을 위해 코트디부아르로 이동한 트라피구라 간부 2명이 체포돼 [8]수감된 후 2007년 [8][9]초 코트디부아르 정부에 1억9800만 달러를 지불하고 잘못을 인정하지 않았다.코트디부아르 정부 관리들의 일련의 항의와 사임은 이 합의에 따라 이루어졌다.

2008년, 거의 30,000명의 아이보리인들이 트라피구라를 상대로 민사소송을 시작했다.2009년 5월, Trafigura는 뉴스나이트 프로그램에서 BBC가 고의로 사건에 대한 역할을 은폐하려 했다고 주장하자 명예훼손으로 고소할 것이라고 발표했다.2009년 9월 가디언지는 Trafigura의 내부 메일을 입수해 게재했다.Trafigura는 이 화학물질이 얼마나 위험한지 무역업자가 알고 있음을 보여주고 있다.Trafigura는 이에 [10]대한 집단소송을 해결하기 위해 3000만 파운드(4240만 달러)의 합의안에 합의했다.코트디부아르의 청구인을 대리하는 법무법인 리 데이는 합의금 중 6백만 파운드가 [11]횡령된 후 과실죄로 유죄 판결을 받았다.

그 사건

배경

2002년 멕시코 국영석유회사 페멕스는 카데레이타 정유공장에서 대량의 유황과 실리카를 함유한 코커 휘발유를 대량으로 축적하기 시작했다.2006년까지 Pemex는 저장 용량이 부족하여 Trafigura에 코커 휘발유를 판매하기로 합의했습니다.2006년 초 페멕스는 코커 휘발유를 트럭으로 텍사스주 브라운스빌로 운반해 트라피구라가 파나마 등록 유조선 프로보 코알라에 실었다. 프로보 코알라는 그리스 선박회사 프라임 마린 매니지먼트가 소유하고 트라피구라가 [12]전세했다.

트라피구라는 코커 가솔린에서 유황 제품을 제거하여 나프타를 생산하고, 나프타는 판매될 수 있었다.Trafigura는 이 일을 하기 위해 정유공장에 돈을 지불하는 대신, 선내에서 "가성 세척"이라고 불리는 구식 공정을 사용했는데, 이 과정에서 코커 휘발유는 [12]가성 소다로 처리되었다.그 과정은 효과가 있었고, 결과물인 나프타는 1900만 [12]달러의 이익에 재판매되었다.가성 세척으로 인한 폐기물은 일반적으로 수산화나트륨, 황화나트륨, [12]페놀과 같은 유해 물질을 포함합니다.

덤핑

2006년 7월 2일 프로보 코알라는 네덜란드 암스테르담 항구에 기항해 선박의 전용 슬로프 [13]탱크에 담긴 슬로프를 배출했다.이송 중에 이러한 악취가 도시에 퍼져서 처리 회사인 암스테르담 항만 서비스 B.V.(APS)는 [14]암스테르담시와 협의하기로 결정했다.폐기물의 절반이 이송된 후 APS는 처리 수수료를 30배 [13]인상했습니다.그리고 나서 APS는 당국이 이전에 제거했던 슬롭을 선박으로 돌려보낼 수 있도록 허가했다고 선장에게 통보했다.프로보 코알라는 네덜란드 [13]당국의 충분한 지식과 승인을 얻어 2006년 7월 5일 암스테르담에서 에스토니아 팔디스키로 출발했다.팔디스키에서 무연 휘발유를 사용한 후 2006년 7월 13일 나이지리아 [13]라고스로 예정된 항해를 떠났다.라고스에서는 휘발유를 내렸다.라고스에서 슬로프를 내리겠다는 두 건의 제안은 선장에 의해 거절되었고 2006년 8월 17일 그 배는 아비장으로 항해했다.

2006년 8월 19일, 프로보 코알라는 코트디부아르 [15]아비장 항구에서 500톤 이상의 유독성 폐기물을 하역했다.이 물질은 하청업자들에 의해 도시와 주변 지역에 퍼졌고, 쓰레기장, 공공장소, 인구 밀집 지역의 도로를 따라 버려졌다.이 물질은 유독가스를 내뿜어 폐와 피부에 화상을 입혔고 심한 두통과 구토를 일으켰다.이 사고로 17명이 사망하고 최소 3만 명이 [6]부상한 것으로 확인됐다.이 회사는 이 폐기물이 선박의 휘발유 탱크를 청소하는 데 사용되는 더러운 물이라고 주장했지만 네덜란드 정부 보고서와 코트디부아르 조사 결과 유독성 폐기물이라는 사실이 밝혀지면서 이를 반박했다.3만 [16]명이 넘는 코트디부아르 시민들이 트라피구라를 상대로 민사소송을 벌이는 동안, 네덜란드 정부 보고서는 실제로 버려진 액체에 영국산 [6]황화수소 2톤이 포함되어 있다고 결론지었다.트라피구라는 2009년 5월 16일 BBC 뉴스나이트 프로그램의 조사 보고서에 따라 BBC를 [16]명예훼손으로 고소할 것이라고 발표했다.

즉시 효과

투기의 범위와 관련 질병이 서서히 나타났다.첫 번째 화물은 2006년 8월에 하역되었지만, 사람들이 무슨 일이 일어나고 있는지 알기 전까지 거의 3주 동안 투기가 계속되었다.그러나 8월 19일 아쿠에도의 매립지 인근 주민들은 트럭이 유독성 액체를 매립지에 버리고 있다는 것을 알고 새로 [17]생긴 회사의 로고가 새로 칠해진 트럭 중 한 대의 입구를 막았다.아비잔 교외의 몇몇 쓰레기 매립지 근처의 주민들은 9월 첫째 주부터 악취가 나는 가스에 대해 공개적으로 불평하기 시작했고, 몇몇 사람들이 사망한 것으로 알려졌다.이 회사와 [18]정부 모두 액상 폐기물을 버리는 것에 대한 항의는 여러 지역에서 일어났다.9월 4일, 정부는 부상자가 넘쳐나고 있다고 호소하는 이 지역의 병원들이 영업을 [18]할 수 있도록 시위자들에게 교통의 자유로운 순환을 허용해 줄 것을 요구했다.위기의 여파로 많은 정부 고위 인사들이 [19]사임했다.이러한 대규모 사임은 코트디부아르 역사상 "전례 없는" 것으로 불리고 있다.먹이사슬의 오염을 막기 위한 노력의 일환으로, 이 쓰레기장에 의해 영향을 받은 많은 수의 가축들(이들 중 450마리)이 [20]도살되었다.

트라피구라의 사건 설명

2006년 8월 19일, 트라피구라사가 전세 내어 아비장 항구에 정박했던 유조선 프로보 코알라는 컴파니 토미라는 회사가 소유한 유조선에 액체를 옮겼다.이 선박은 트라피구라에 의해 다른 서아프리카 항구로 석유를 수송하기 위해 전세 냈으며 빈손으로 유럽으로 돌아오고 있었다고 회사측은 주장하고 있다.Abidjan에서의 이송은 정기적인 유지보수에 의한 정지이며, 유럽 항구에서 폐기물을 운반하는 것이 아니라고 동사는 말했다.

트라피구라는 이 폐기물이 합법적으로 처리되고 처리된다는 합의 하에 이루어졌으며, 이 물질은 프로보 코알라의 탱크를 정기적으로 세척한 폐기물이라고 주장했다.Trafigura에 따르면, 처리되지 않은 쓰레기들이 시립 쓰레기장에 불법으로 버려졌다는 것이 명백해졌다.그들은 이 슬랍이 매우 적은 양의 악취와 독성 황화수소와 함께 물, 가솔린, 가성 소다를 알칼리성 혼합한 것이라고 주장한다.게다가, 회사측은 그들의 테스트 결과, 비록 해롭기는 하지만, 제3자에 의해 얼마나 서투르게 처리되었더라도, 그들의 배에서 떨어진 부스러기가 사망을 야기하지는 않았을 것이라는 것을 보여주고 있다고 한다.이 회사는 아비장 사람들, 특히 쓰레기장 근처에 사는 사람들은 평생 독성 물질에 노출되어 고통을 받았지 그들의 [21]행동이 아니라고 주장한다.

유럽에서의 거부

네덜란드 암스테르담 노어드의 산업 부두입니다.

프로보 코알라는 암스테르담 항만 서비스 BV에 의해 유럽에서 화물을 거부당했으며 인근 모어다이크에서 50만 유로의 요금이 부과될 예정이었다.8월 19일 아비장에 있는 액상 폐기물을 하역하여 약 18,500유로를 [22]지불하였다.

암스테르담 시의 보고서에 따르면, 아비장에 쓰레기를 버리기 전에 프로보 코알라는 2006년 7월 2일부터 5일까지 네덜란드에 입항했다.그 배는 암스테르담에서 폐기물을 처리하려고 시도했지만, 그 폐기물을 처리하기로 계약한 회사인 암스테르담 항만 서비스 BV는 직원들이 폐기물에서 나오는 유해한 냄새를 보고하자 이를 거부했고, 이로 인해 몇몇 근로자들이 [23]역겨워했다.인근 Moerdijk에 있는 Afvalstoffen Terminal Moerdijk는 500,000유로에 폐기물 처리를 입찰했습니다.대신, 이 물질은 7월 5일 항구를 떠난 프로보 코알라에 다시 주입되어 8월 19일 코트디부아르에 나타났는데, 이 코트디부아르에서는 프로보 코알라가 도착하기 불과 며칠 전에 등록된 콩파니 토미가 18,500유로에 계약을 맺고 [22]폐기물을 처리했다.

이 회사는 유럽에서 운반된 폐기물은 없으며, 이 사건은 코트디부아르의 한 회사가 선박 저장 탱크를 세척하는 데 사용한 폐수를 잘못 처리한 데 따른 사고라고 주장하고 있다.네덜란드의[24] 한 신문은 이 폐기물이 메록스(Merox)와 유사한 공정으로 나프타 탈황(메르캅탄 제거)을 시도한 결과 발생했을 가능성이 있다고 보도했다.이러한 방식으로 높은 메르캅탄 함유 휘발유는 특정 국가별 사양을 충족하도록 업그레이드됩니다.이는 물/원성 소다/가솔린 혼합물과 이 과정에서[citation needed] 일반적으로 사용되는 ARI-100 EXLz라는[clarification needed] 특정 촉매의 미량 존재에 대한 설명입니다.반면 메록스 공정의 마지막 단계는 탈황 시도가 실패하지 않는 한 유기 이황화물이기 때문에 황화수소의 존재는 설명되지 않는다.그 회사는 폐기물 속의 황화수소의 양이 적다고 주장해 왔다.언론과 정부의 조사 결과에 따르면 500t의 액체 [6]중 상당량의 황화수소가 폐기됐다.

여파

코코디 대학 병원 센터 아비잔(University of Cocody Hospital Centre Abidjan)은 2006년 8월과 9월에 500톤의 독성 폐기물 제품을 도시에 버린 후 수천 명의 환자를 받은 병원 중 하나입니다.

사망과 질병

사건 발생 후 몇 주 동안 BBC는 17명이 [25]사망하고 23명이 입원했으며 추가로 4만 명이 (두통, 코피, 복통으로) 치료를 요청했다고 보도했다.2008년 코트디부아르 정부가 발표한 사망자 수는 17명, 중증 환자 수십 명, 화학 물질 노출과 관련된 질병으로 치료를 받고 있는 3만 명으로, 그 [3][6]당시 약 10만 명이 치료를 받으려고 하면서 시간이 지나면서 수정되었다.이 회사와 코트디부아르 정부는 이 화학물질의 정확한 구성에 대해 계속 이견을 보이고 있지만, 유엔, 프랑스, 네덜란드 국립 공중 보건 환경 연구소(RIVM)의 전문가들이 상황을 조사하기 위해 아비장으로 파견되었다.

정권의 몰락

관련 질병의 정도에 대한 현지 언론과 정부의 폭로가 있은 후, 찰스 코난 배니 총리의 9개월 된 과도 정부가 사임했습니다.정부는 치료를 제공하고 쓰레기 [26]처리장과 관련된 모든 의료비를 지불하겠다고 약속했다.

피해자에 의한 소송 및 배상

2006년 11월 11일 영국 리데이사에 의해 1억 파운드의 소송이 런던 고등법원에 제기되었다.트라이구라는 부주의했고, 이로 인해 발생한 민폐가 지역 시민들에게 [27]부상을 입혔다고 주장했다.Leigh Day & Co의 Martyn Day는 다음과 같이 말했습니다. "이는 엄청난 규모의 재난입니다.우리는 Trafigura가 폐기물을 버림으로써 발생한 모든 사망과 부상에 대해 전적으로 책임을 지도록 하고 있습니다."이에 대해 트라피구라는 2006년 11월 13일 월요일 레이데이사의 [28]영국 변호사 마틴 데이에 대한 명예훼손 소송을 시작했다고 발표했다.

2009년 9월 20일, 두 사건 모두 법정 밖의 합의로 기각되었다.Trafigura는 20명의 독립적인 전문가들이 이 사건을 조사했지만 [29][30]관련성을 식별할 수 없었다고 지적하면서 청구인들에게 4600만달러 이상을 지급할 것이라고 발표했다.

이 패키지는 $1,546의 그룹으로 나뉘어져 31,000명의 [29][30][31]사람들에게 지급될 것이다.이 협정은 유엔 보고서가 폐기물이 [29]부상에 책임이 있다는 "강력한 소명 증거"가 있다고 주장한 직후에 이루어졌다.이 회사는 [29][31]"기본적인 균형 결여와 보고서에 반영된 분석적 엄격함에 놀랐다"고 응답했다.코트디부아르 독성 폐기물 피해자 연맹은 트라피구라가 법적 소송을 [30]피하려 한다고 밝혔다.Trafigura는 적어도 75%의 돈을 받는 사람들이 그 [32]거래에 동의한다고 주장했다.

2010년 1월 가디언은 독극물 중독 피해자들을 위해 일하는 변호사 리 데이가 코트디부아르 법원으로부터 "공동체 대표"[33]인 클로드 구하루의 계정을 사용하여 피해자의 보상을 "음흉한 지역 조직"으로 이관하라는 명령을 받았다고 보도했다.이 회사의 파트너인 마틴 데이는 현금이 피해자들에게 닿지 않을 것을 우려했다.

체포.

프로보 코알라의 독극물 흡입이 질병의 발생으로 이어졌다는 것이 명백해진 직후, 두 명의 트라피구라 간부 클로드 도팽과 장 피에르 발렌티니는 아비장으로 여행을 갔다.이들은 도착 나흘 뒤인 9월 18일 체포돼 코트디부아르 독극물 금지법을 [9]어긴 혐의로 아비장의 마카 교도소에 수감됐다.수감 기간 동안 [34]두 경영진의 공격이 여러 차례 있었다.트라피구라는 이들의 즉각적인 석방을 요구했지만 이는 코트디부아르 [9]정부에 합의금이 지급될 때까지 이뤄지지 않았다.

7명의 아이보리인들이 결국 아비장에서 투기에 가담했다는 이유로 재판에 회부되었다.500톤 이상의 유독성 액체를 버린 코트디부아르 청부업자의 대표는 2008년 [35]11월 징역 20년을 선고받았다.

코트디부아르 정부의 조사 결과

2006년 11월 코트디부아르 정부 보고서에 따르면 트라피구라는 폐기물 투기에 책임이 있으며 코트디부아르 정부의 지원을 받았다.정부 위원회는 트라피구라가 이런 폐기물을 저장할 시설이 없다는 것을 알고 고의로 유럽에서 아비장으로 운반했다고 결론지었다.

보고서는 또 실제로 이 물질을 버린 '콤파니 토미호'는 트라피구라호 폐기물을 처리하기 위해 특별히 설립됐다는 모든 징후를 보여주고 있으며 트라피구라가 암스테르담에서 비싼 폐기물 처리 비용을 지불하지 않기로 결정한 이후 아비장에 [3]도착한 사이에 설립됐다고 주장했다.

정부 진상조사위원회는 검찰권력이 없었고, 회사 측으로부터 그 조사결과는 기각되었다.위원회는 또한 아비장 항구의 관리들과 다양한 지역 및 국가 기관들이 환경법에 구멍을 막지 못했거나 [3]부패를 통해 법을 무시한 죄를 지었다는 것을 알아냈다.

사납금

2007년 2월 13일 Trafigura는 폐기물 처리에 대해 코트디부아르 정부에 1억파운드(약 1억9천800만달러)를 지불하기로 합의했다.그러나 이 그룹은 덤핑에 대한 어떠한 책임도 부인하고 있으며, 이 협정의 일환으로 정부는 이 그룹에 대한 추가 조치를 추구하지 않을 것이다.이 사건 이후 코트디부아르 당국에 붙잡혀 있던 트라피구라 직원 클로드 도팽, 장 피에르 발렌티니, 은지 카블란은 석방됐고 [9][36]이들의 혐의는 취하됐다.트라피구라에 고용되지 않은 코트디부아르 시민들에 대한 추가 기소는 계속되었다.

네덜란드 조사

2006년 12월 6일, 암스테르담시에 의해 시작된 독립적인 조사는 7월에 암스테르담에 있는 프로보 코알라에 쓰레기를 다시 싣는 것을 트라피구라가 허용했을 때 도시가 소홀했다고 결론지었다.프로보 화물의 일부는 암스테르담 폐기물 처리 회사와 처리하려고 하역했지만, 이것이 너무 비싸서 Trafigura는 그것을 되찾았다.현지 공무원들은 이런 [37]상황에서 수출을 허용하지 않는 네덜란드의 현행 환경법을 모르고 있었던 것으로 알려졌다.2006년 12월 19일, 네덜란드 하원 과반수는 프로보 [38]코알라에 대한 새로운 조사를 희망한다고 밝혔다.2007년 1월 8일, 가디언지는 레이 데이 법률팀이 아비장에 도착했으며,[39] 그 지역의 수천 명의 목격자들의 진술을 듣기 시작할 것이라고 보도했다.

2008년 말 네덜란드에서 네덜란드 검찰청에 의해 형사 기소가 시작되었다.이 재판은 2009년 말에나 시작될 예정이었지만 트라피구라의 대표 클로드 도팽은 [35]기소되지 않은 것으로 구체적으로 언급되었다.오히려 회사 자신, 프로보 코알라의 선장, 암스테르담 항만 당국은 [35]"암스테르담 항구로 불법적으로 유독성 폐기물을 운반"하고 선박 화물의 화학적 성분을 문서에 위조한 혐의로 기소될 것이다.

네덜란드 대법원은 2010년 7월 6일 클로드 도팽이 프로보 코알라 사건, 특히 위험한 폐기물 수출을 주도한 혐의로 기소될 수 있는지 여부를 다시 검토해야 한다고 판결했다.이전에 항소법원은 이것이 [citation needed]불가능하다고 판결했었다.

2010년 7월 23일, 트라피구라는 폐기물을 코트디부아르로 [40]운반하기 전에 암스테르담으로 운반한 혐의로 1백만 유로의 벌금을 부과받았다.법원은 암스테르담의 [40]배에서 처음 하역되었을 때 그 회사가 문제를 숨겼다고 판결했다.이 사건에 대해 이전 합의가 이루어진 적은 있지만, 트라피구라가 이 [41]사건에 대해 형사 고발로 유죄 판결을 받은 것은 이번이 처음이다.2012년 11월 16일 트라피구라와 네덜란드 당국은 합의에 합의했다.이 합의로 트라피구라는 기존 100만 유로의 벌금을 내야 했고, 이 회사는 네덜란드 당국에 추가로 30만 유로의 보상금을 지불해야 했다. 이 돈은 독성 폐기물을 네덜란드에 적절히 처리하지 않고 아비잔에 버림으로써 절약된 돈이다.네덜란드 정부는 또 트라피구라 회장 클로드 도팽에 대한 6만7000유로의 [42]벌금과 맞바꾸어 소송을 중단하기로 합의했다.

민튼 보고서와 법적 논란

상세정보 : RJW v Guardian News and Media Ltd

2006년 9월 트라피구라는 아비장에 [43]버려지는 폐기물의 독성을 확인하기 위해 내부 "민튼 보고서"에 의뢰했다.민튼 보고서는 그 후 위키리크스의 웹사이트로 유출되어 [44]현재도 이용할 수 있다.

2009년 9월 11일, 트라피구라는 변호사 카터럭을 통해 가디언지에 대한 비밀의 "슈퍼 부정합"[45]을 입수하여 민튼 보고서의 내용을 게재하는 것을 금지했다.Trafigura는 또한[43] 노르웨이 방송과 화학 엔지니어 잡지 [12]등 많은 다른 언론 기관들이 보고서의 내용을 발표할 경우 법적 조치를 취할 것이라고 위협했다.10월 12일 카터럭은 가디언지에 민튼 보고서에 대해 질문하기로 한 의회 질문의 내용을 언급하지 말라고 경고했다.대신 이 신문은 특정되지 않은 질문에 대해 보고할 수 없다는 기사를 실었고, 상황이 "1689년 권리 장전에 의해 확립된 언론의 자유를 보장하는 특권을 요구하는 것 같다"[46]고 주장했다.억압된 세부 사항들은 인터넷과[47][48] 트위터를 통해 빠르게 유포되었고, 소란 속에 카터 럭은 다음날 법정에서 이의제기를 받기 전에 가디언이 질문의 존재와 [49]가처분 신청을 밝히도록 허락하면서 가처분 수정에 동의했다.2009년 9월 11일 금지령은 10월 [50]16일 밤 해제될 때까지 영국에서 유효했다.

이 보고서에는 수산화나트륨, 코발트 프탈로시아닌 술폰산나트륨, 코커 나프타, 티올, 알칸티올레이트나트륨, 황화나트륨, 황화나트륨, 디알킬 디술피드, 황화수소 등 폐기물에 "존재할 가능성이 있다"는 다양한 유해 화학물질이 포함되어 있으며, 이들 중 일부는 "일정한 거리에 위해를 일으킬 수 있다"고 언급되어 있다.

보고서는 "피부, 눈, 폐에 대한 화상, 구토, 설사, 의식 상실 및 사망"을 포함한 잠재적인 건강상의 영향이 있다면서 보고된 사망자 수가 "황화수소 가스의 상당한 방출과 일치한다"고 말했다.

가디언에 [51]의해 재게재된 위키리크스에 게재된 버전은 서투른 포맷과 프랑스어로 된 코멘트를 포함한 예비 초안인 것으로 보인다.Trafigura는 그 보고서가 단지 잠정적인 것일 뿐이며 [52]부정확했다고 말했다.

억압된 BBC 보도

2009년 12월 10일 영국 법에 따라 몇 년이고 수백만 파운드의 비용이 들 수 있는 명예훼손 사건에 직면하자 BBC는 웹사이트에서 "더러운 속임수와 코트디부아르에서의 유독성 폐기물"이라는 제목의 원본 이야기를 함께 삭제했다.이 기사는 코트디부아르에서 발생한 두 아이의 친척들을 포함한 피해자들을 인터뷰한 내용을 담고 있다.이 이야기는 또한 트라피구라가 "대폭 이익"[53]을 얻기 위해 국가에 "루인"을 가져왔다고 주장했다.이 이야기는 위키리크스에서 볼 수 있다.2009년 12월 15일, 이 방송은 트라피구라에게 "더러운 속임수" 보도에 대해 사과하고, 자선단체에 25,000파운드를 지불하고, 트라피구라가 아프리카에 버린 유독성 폐기물이 사망에 이르게 했다는 주장을 철회하기로 합의했다.

그러나 동시에 BBC는 Trafigura의 유해 폐기물 투기로 인해 영국에 본부를 둔 석유 거래업자가 피해자들에게 3,000만 파운드의 보상금을 지급해야 했다고 지적하며 투쟁적인 성명을 발표했다.성명은 BBC가 500t의 유해폐기물을 불법으로 폐기한 트라피구라의 행동을 대중에게 알리는 데 주도적인 역할을 했다고 밝혔다."이 쓰레기 투기는 수만 [54]명의 사람들이 치료를 받으려고 하는 공중 보건 비상 사태를 야기했습니다."

BBC는 9월 16일자 기사 '트라피구라는 폐기물의 위험을 알고 있었다'는 등의 추가 의혹을 없애는 데 동의하지 않았다.이는 회사가 폐기물을 폐기하기 전에 폐기물이 유독하다는 것을 알고 있었다는 것을 보여주는 내부 트라피구라 이메일에서 인용했다.하나는 "이 작업은 유럽연합, 미국, 싱가포르에서 더 이상 허용되지 않는다"며 "'폐기물의 유해한 성질'로 인해 대부분의 국가에서 금지된다"고 말했고, 다른 하나는 "환경 기관은 독성 가성제를 [55]폐기하는 것을 허용하지 않는다"고 말했다.

다니엘 펄상

2010년 4월 24일, 국제탐사기자 컨소시엄은 트라피구라와 코트디부아르 독성 폐기물 처리장의 이야기를 폭로한 언론인 팀에게 뛰어난 국제탐사보도로 다니엘 펄상을 수여했다.이 상은 BBC 뉴스나이트의 메이리온 존스와 리즈 맥킨, 가디언의 데이비드 리, 노르웨이 TV의 시노브 바케와 케르스티 크누드손, 네덜란드 신문 드 폭스크랜트의 제론 트롬멜렌에게 돌아갔다.인용문에 따르면 이 상은 "강력한 역외 석유 거래업자가 어떻게 서아프리카인 3만 명의 독살을 은폐하려 했는지를 폭로한 것"[56]에 대한 것이다.

프로보 코알라

이 선박은 처음에는 해체를 위해 방글라데시 치타공으로 향하고 있었다.그러나 방글라데시 정부는 이 선박의 자국 해역 진입을 금지했고, 2011년 6월 현재 이 선박은 인도 [57][58][59]알랑으로 향하고 있는 것으로 알려졌다.2011년 8월에 다시 화펑으로 [60]이름이 바뀌었다.2012년 화원(華文)으로 개명된 이 배는 중국과 인도네시아를 오가며 운항했으며 2013년에는 중국 타이저우(臺州)에 있는 방파장에 진입해 [61]철거 예정이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크