빔 반 에스트

빔 반 에스트

1956년 반 에스트
개인정보
풀네임	빌렘 반 에스트
닉네임	사형 집행인, 철 윌리엄, 기관차[1]
태어난	(1923-03-25)23년 3월 25일 네덜란드 피즈나르트
죽은	2003년 5월 1일(2003-05-01) (80세) 네덜란드 신트 윌레브레코드
팀 정보
규율	도로
역할	라이더
메이저 우승
그랜드 투어스 투르 드 프랑스 3 개별 단계 1팀 시간 평가판 지로 디탈리아 1 개별 스테이지 스테이지 레이스 론드 판 네덜랜드(1952년, 1954년) 싱글데이 레이스 및 클래식 네덜란드 도로 경주 챔피언:(1956, 1957년) 네덜란드 개인추구 챔피언 (1949, 1952, 1953, 1955) 플랜더스 여행(1953) 보르도-파리 (1950, 1952, 1961)
메달 기록 네덜란드를 대표하는 남자 트랙 사이클링 세계 선수권 대회 1949년 코펜하겐 개인추구 1950년 로코트 개인추구 1955년 밀라노 개인추구

윌렘 반 에스트(Willem "Wim" van Est, 1923년 3월 25일 ~ 2003년 5월 1일)는 네덜란드의 레이싱 사이클 선수였다. 1951년 투르 드 프랑스에서 일반 분류의 리더로서 네덜란드 사이클 선수로는 최초로 노란 저지를 입었고, 입다가 까마귀에 빠진 것으로 가장 잘 알려져 있다.^[2]

전기

밴 에스트는 노스 브라반트의 피즈나르트 마을에서 16명의 자녀로 구성된 가족의 두 번째 아이로 태어났다. 제1차 세계대전의 여파로 그의 가족은 가난에 내몰렸고 그는 임시농장에서 자랐다. 이 기간 동안 그의 형제들 중 한 명이 매우 어린 나이에 죽었고 그의 아버지는 아이를 위해 관을 만들어야 했고, 그의 아들을 데리고 지역 교회로 관을 운반하면서 자전거를 타고 수 마일을 달려 아이를 제대로 매장해야 했다.

세계 2차 대전 동안 십대 밴 에스트는 그가 팔거나 비누와 교환할 담배와 치즈를 벨기에로 밀수하기 시작했으며, 그는 블랙 마켓에서 팔기 위해 집으로 돌아올 것이다. 그는 전쟁 중에 이런 짓을 하다가 들켜서 6개월 동안 복역해야 했다. 그 후, 나치가 조국을 점령한 동안, 십대 밴 에스트는 스포츠를 위해 자전거를 타는 아이디어를 얻었다. 전쟁이 끝나고 다시 경주가 시작되었을 때 그는 지역 경주를 보고 모든 사람을 이길 수 있다고 생각했지만 프로 수준에 도달하려면 5년이 걸릴 것이다.^[3]

프로 주자가 내기의 일환으로 지역 대회에서 경주하는 것을 본 후, 그는 1946년에 사이클 선수 생활을 시작했다. 그의 첫 메이저 우승은 보르도-파리 600km 경주에서 우승한 1950년이었다.

1951년, 반 에스트는 투르 드 프랑스의 네덜란드 팀의 일원이었다. 이것은 그가 타고 올라가거나 내려가는 것은 말할 것도 없고, 이 경계의 산들을 본 것은 평생 처음일 것이다. 12단계에서는 아겐에서 닥스까지 소그룹과 함께 탈출했다. 그는 무대에서 우승해 19분 동안 선두에 올라 일반부 1위로 올라설 수 있었다. 동행한 노란 저지를 입은 최초의 네덜란드인으로서 그는 대중과 언론의 찬사를 받았다.

다음날, 자신의 입장을 변호하면서 반에스트는 콜 두비스크의 하강으로 지도자들을 뒤쫓고 있었다. 그는 피오렌조 마그니를 따라 강하중이었는데, 투르 스테이지 2개뿐 아니라 이미 지로의 2승을 거둔 매우 강한 기수였는데, 이 기수는 내림 기술이 뛰어났다. (반 에스트 본인에 따르면) 펑크 난 타이어 때문에 눈이 녹고 도로에 있는 많은 느슨한 돌들과 함께 그는 자전거를 통제하지 못하고 절벽을 넘어갔다. 그는 넘어지면서 본능적으로 자전거를 걷어찼고, 기수, 관계자, 팬들 가운데 벨기에 기수 로저 데콕이 유일하게 계곡 위로 올라가는 모습을 목격했다.

계곡의 깊이는 약 1,000피트 또는 300미터였고, 그 중 상당 부분은 추락하는 사람이 계속 바닥까지 떨어질 정도로 가파랐다. 반에스트는 그의 낙하를 깨기 위해 산비탈에서 자라는 수풀들을 잡으려다 200피트 또는 70미터쯤 떨어졌다. 다행히도 그는 속도를 줄였고 1미터 넓이의 바깥쪽 근처에 있는 작은 나무를 잡을 수 있었고, 그는 그 나무로 갔다. 하고 싶어도 큰 부상은 입지 않았음에도 불구하고 다시 올라가거나 내려올 수는 없었다.

Van Est가 조심스럽게 수백 피트 떨어진 물방울을 내려다보고 앉아 있을 때 그는 도와달라고 비명을 지르기 시작했다. 다행히도 디콕은 밴 에스트가 넘어갔을 때 멈춰서서, 투어가 끝날 때쯤에는 전체 순위 5위가 17위로 떨어지는 것을 포기했다.^[4] 네덜란드 팀 차량이 도착해서 무슨 일이 일어났는지 들었을 때 그들은 그를 위해 몇 분 동안 산에서 메아리 소리만 듣고 소리를 질렀다. 몇 분 후에 그들은 그의 대략적인 위치를 찾을 수 있었다. 팀이 그에게 닿기를 바라는 밧줄을 만들기 위해 가지고 있는 모든 타이어 튜브를 하나로 묶는 데는 꽤 많은 시간이 걸렸다. 많은 시간이 흐른 후, 그들의 75미터 "로프"가 밴 에스트에 도달했고, 그는 타이어를 이용해 양팔 아래 가슴 주위에 두었던 호이스트를 조립할 수 있었다.

관중과 매니저의 도움으로 그는 간신히 도로로 돌아왔다. 반 에스트는 계속하기를 원했지만, 방금 200피트 높이의 협곡 아래로 추락했기 때문에 병원에 가도록 설득당했다.

국내에서는 투르 드 프랑스에서 네덜란드 팀에 시계를 공급해 온 폰티악이 "수심 70미터, 내 마음은 가만히 서 있었지만 폰티악은 멈추지 않았다"^[5]는 광고 캠페인을 벌이면서 반에스티크의 명성은 더욱 커졌다.

이후 반에스트는 론드 밴 네덜랜드에서 두 번 우승했고 1955년과 1958년에 다시 옐로 저지를 입었으며 1957년에 8위를 차지했고 2단계 더 우승했다. 또 보르도-파리 2회, 국도 2회, 트랙 개인추월 4회, 세계선수권 추월 3회 메달을 따냈다.

그럼에도 불구하고 그는 1951년 투르 드 프랑스에서 이틀 동안 가장 유명했다. 이 행사를 기억하기 위해 2001년 7월 17일 이 행사가 끝난 지 50년 만에 이 산에 기념비가 세워졌다.

윔 반 에스트는 그의 고향 신트 윌레브레코드에서 죽었다. 그의 형제인 Kees, Toon, Leen, Nico도 프로 사이클 선수였다.^[2] 그의 형 피에트는 프로 사이클 선수로서 1961년 지로에서 여러 번의 투어를 타고 한 무대에 올랐다.

주요결과

참고 항목

• 투르 드 프랑스 일반 분류를 이끈 네덜란드 사이클 선수 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 빔 반 에스트와 관련된 미디어가 있다.

• Wim van Est의 공식 투어 드 프랑스 결과
• 1951년 반 에스트에 대한 더 폭넓은 이야기
• "Vidéo Ina – Tour de France 1951 : Dax – Tarbes (13ème étape)". Retrieved 18 October 2021. 현대 뉴스레터 충돌 장면(프랑스어)

스포츠 포지션
선행자 티즈 록스	네덜란드 국도 레이스 챔피언 1956–1957	성공자 제프 라하예