도르트문트-엔세데 철도
Dortmund–Enschede railway| 도르트문트-엔세데 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라인 번호 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 노르트라인베스트팔렌, 독일과 네덜란드 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로번호 | 412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 103km(64mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 140km/h(87.0mph)(최대) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
도르트문트-엔세데 철도는 독일 동부 루르 지구에서 네덜란드 엔세데를 잇는 국제철도로 도르트문트-그로나우-엔세데 철도회사가 건설했다.
역사
도르트문트그로나우엔체데 철도회사(독일어:도르트문트-그로나우-엔슈데르 아이젠반-게셀샤프트(DGE)는 도르트문트 DGE 역(도르트문트 이스트 역)에서 중앙도시의 동쪽에 이르는 노선을 건설하기 시작했다.그 결과, 그것의 노선은 쾰른-민덴 철도 회사의 원래 도르트문트-함므 간선(Cöln-Mindener Eisenban-Gesellschaft, CME)을 통과해야 했다.
뤼넨 노르드 역까지의 첫 번째 구간은 1874년 11월 25일에 여객 열차를 위해 개통되었다. 첫 번째 화물 열차는 일주일 후에 운행되었다.6개월 후, 이 노선은 둘멘에 이르렀고, 그곳에서 완네-에이켈-함부르크 노선(CME 노선도 역시 CME 노선을 건너 CME 역의 북서쪽에 위치한 뒤먼 DGE 역(동쪽)에 닿았다.
줄의 다른 부분들은 서로 뒤이어 짧은 간격으로 열려 있었다.1875년 8월 1일 코에스펠트, 1875년 9월 30일 그로나우에 이르렀는데, 이때 로얄 웨스트팔리안 철도회사(KWE)의 뮌스터-엔세데 노선도 역에 개통되었다.네덜란드의 엔세데로 가는 마지막 구간은 KWE와 협력하여 건설되어 1875년 10월 15일에 개통되었고 이후 공동으로 운영되었다.
4년 후 레니쉬 철도 회사에 의해 뒤스부르크-카켄브뤼크 철도가 개통되면서 코에스펠트 역은 교류역이 되었다.20세기 초에는 코에스펠더 역에서 교차하는 엠펠-레-뮌스터 노선(바넘게 철도라고 하는 동쪽 부분)이 개통되어 뮌스터랜드 서부의 주요 철도 분기점이 되기도 했다.
임시 폐쇄
그로나우-엔세데 구간은 1981년 9월 27일 여객 및 화물 서비스를 위해 폐쇄되었다.오랜 협상 끝에 2001년에 국경을 넘는 여객 서비스가 재개되었다.
현재 상황
도르트문트에서 뤼넨까지 이어지는 구간은 복선전철이며, 전기로 연결되어 있으며, 본선으로 분류된다.
뤼넨에서 그로나우 국경까지의 구간은 단일 선로, 전류가 통하지 않는 구간으로 2007년부터 지선으로 분류되어 왔다.이 구간은 문스터에 본사를 둔 도이체 반의 뮌스터-웨스트팔렌 지역 네트워크의 일부로 운영된다.
운영
이 노선은 현재 RB 51 (Westmünsterland-Bann) Regionalban 서비스에 의해 매시간 운행되고 있다.뤼딩하우젠, 코에스펠트, 에페에서는 열차가 서로 통한다.단일 트랙 때문에, 반대 방향에서 작동하고 대칭 분 단위로 출발하는 서비스는 서비스를 몇 분 지연시킨다.RB 50(더 뤼너)도 도르트문트와 뤼넨 사이를 뮌스터 방향으로 매시간 운행한다.
2004년 12월 12일부터 2012년 12월 10일까지 Prignitzer Eisenban에 의해 현대식 봄바디어 탤런트 디젤 복수 유닛으로 운영되었다.기존 서비스는 DB Regio NRW가 624급 디젤 복수 유닛으로 운영했으며, DB Regio Westfalen이 가장 최근 계약을 따내 2012년 12월 11일부터 운영하고 있다.[2]
외부 링크
위키미디어 커먼즈 도르트문트-그로나우 철도 관련 매체
안드레 주스트의 NRW 철도 기록 보관소:
- 2111호선의 설명: 도르트문트 오스트 £ 도르트문트-에빙
- 2100호선에 대한 설명: 도르트문트-에빙파운드의 그로나우
- 2014년 라인 설명: Gronau £ Enschede
참조
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. 2009. pp. 38, 139. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "SPNV-Wettbewerb Nordrhein-Westfalen" (in German). Zughalt.de. Retrieved 16 January 2014.
