VLF 데스티노
VLF Destino| VLF 데스티노 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | VLF 오토모티브 |
| 부르기도 한다. | VL 데스티노 WM 데스티노 |
| 생산. | 2016 |
| 조립 | 미시간 주 오번 힐스 |
| 디자이너 | 헨리크 피셔 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 풀사이즈 고급차 |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 |
| 배치 | 프론트 미드엔진, 리어 휠 구동 |
| 플랫폼 | GM E-Flex 플랫폼[1] |
| 관련 | 피셔 카르마 카르마 레베로 쉐보레 볼트 개념 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 6.2L GM LS9 V8 슈퍼차지 |
| 전송 | 6단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 3,480.8 mm (1934.4인치)[2] |
| 길이 | 4,988.6mm (1998.4인치)[3] |
| 폭 | 2,560.6mm(84인치) |
| 높이 | 1,331.0mm(52.4인치) |
| 연석 중량 | 1,905kg(4,200lb) |
VLF 데스티노는 미국 자동차 회사인 VLF 오토모티브에서 제안한 자동차다.데스티노는 대형 4도어 세단으로 2013년 1월 북미국제오토쇼에서 VLF 데스티노로, 이후 WM 데스티노로 대중에게 처음 선보인 뒤 2016년 1월 VLF 데스티노로 이름을 올렸다.2014년부터 판매가 시작될 것으로 예상되었으나, 예상 판매 시작은 이후 2016년으로 미뤄졌다.
역사
데스티노는 2012년에 생산을 중단한 Fisker Karma에 기반을 두고 있다.VL은 Fisker Automotive로부터 20개의 카르마 "글라이더"를 획득했으며, 2013년 5월까지 100개의 주문을 보고하였다.[4]데스티노의 판매는 당초 2013년 하반기에 시작될 예정이었으나, 현재 진행 중인 피셔의 구조조정으로 인해 2014년으로 출발이 미뤄졌다.[5][6]
데스티노는 카르마 내부와[7] 대부분의 외부 패널을 유지하지만 카르마의 전기 모터와 배터리 시스템을 제거하고 6단 자동 변속기가 장착된 638 hp(476 kW, 647 PS)와 604 lbf·ft(819 N·m)의 토크를 생산하는 제너럴 모터스 LS9 6.2 리터 V-8 가솔린 엔진을 설치한다.[8][9]외관의 주요 변경 사항은 프론트 그릴 설계와 리어 범퍼 및 트렁크 리드에 대한 것이다.
2014년 5월 VL이 WM 그린테크 오토모티브와 합병해 새 차주에 의해 WM 데스티노로 개칭됐다.[10]
2016년 1월 신기업 VLF 오토모티브의 창설을 기념해 VLF 데스티노 V8로 이름을 변경했다.[11]
이 차들은 미시간주 오번힐스에 건설될 예정이다.[12]
그 제조사는 미화 20만 달러의 판매 가격을 제안한다.[13]
기술
단종된 전기 Fisker Karma와 달리 데스티노는 시보레와 캐딜락스에 동력을 공급하기 위해 제조된 GM의 전통적인 가솔린 엔진에 의해 구동된다.6.2리터(6162cc) V8 슈퍼차지 LS9 엔진은 프론트 미드마운트 방식으로 리어 휠에 동력을 공급한다.6,500rpm에서 638 hpm, 3,800rpm에서 604lb-ft(819Nm)의 토크를 생산한 데스티노는 3.9초 안에 0~60mph를 가속해 최대 200mph에 도달한다고 한다.
참조
- ^ "How GM's E-Flex Propulsion System Works". howstuffworks.com. Retrieved October 23, 2021.
- ^ "VLF Destino V8, 2016 MY Destino". carfolio.com. Retrieved October 23, 2021.
- ^ "VLF Destino V8, 2016 MY Destino". carfolio.com. Retrieved October 23, 2021.
- ^ Smith, David (3 May 2013). "Fisker Woes Won't Dash Destino Plans". Wards Auto. Retrieved 25 May 2013.
- ^ Atiyeh, Clifford (20 February 2014). "Never Bet Against Bob Lutz: VL Destino a Go Under Fisker's New Chinese Owner". Car and Driver. Retrieved 21 August 2014.
- ^ "Detroit reveal for VL Destino convertible". Autocar. 14 January 2014. Retrieved 19 January 2014.
- ^ Neil, Dan (18 January 2013). "The Detroit Show, and the Only Car That Matters". Wall Street Journal. Retrieved 25 May 2013.
- ^ Davies, Alex. "Bob Lutz Is Planning To Sell A Fisker Karma With A Corvette's V8 Engine". Business Insider.
- ^ Lavrinc, Damon (14 January 2013). "Fisker Karma Gets a 638-HP Corvette Heart Transplant". Wired. Retrieved 25 May 2013.
- ^ Blanco, Sebastian (6 May 2014). "Destino's VL Automotive merges with GreenTech Automotive". Green Autoblog. Retrieved 21 August 2014.
- ^ "Luxury Car Company VLF Automotive Launches". Wall Street Journal. 8 January 2016. Retrieved 2 June 2016.
- ^ Nunez, Alex (14 January 2013). "Destino: Bob Lutz's Corvette-powered Fisker Karma". Road & Track. Retrieved 25 May 2013.
- ^ Johnson, Davey (18 November 2014). "Bob Lutz Says His Fisker-Based Destino Will Cost $200K, Go 200 mph". Car and Driver. Retrieved 26 January 2015.
