빅토리 하이웨이

Victory Highway

Victory Highway Sign.svg

빅토리 하이웨이

경로 정보
존재했다1921–1938
주요 접합부
웨스트엔드샌프란시스코
이스트 엔드뉴욕 시
장소
나라미국
고속도로 시스템
자동 추적

빅토리 하이웨이는 뉴욕시샌프란시스코잇는 미국을 가로지르는 자동차 도로로, 현재의 40번 국도와 거의 동일했다.1921년 제1차 [1]세계대전에서 전사한 미군에게 바칠 대륙횡단도로의 위치를 파악하고 표시하기 위해 만들어진 승리 고속도로 협회에 의해 만들어졌으며, 비록 6개만 완성되었지만,[2] [citation needed]경로를 표시하기 위해 일련의 승리 이글 조각품들이 계획되었다.

1922년까지 이 단체는 뉴욕시 남서쪽에서 뉴저지 캠든, 필라델피아, 델라웨어 주 윌밍턴, 볼티모어, 워싱턴 D.C.까지 고속도로를 운행한 후 샌프란시스코로 방향[3]바꾸기로 결정했다.워싱턴은 나중에 이 항로에서 제외되었고, 그 고속도로는 볼티모어에서 메릴랜드 주 컴벌랜드까지 서쪽으로 운행하도록 재배치되었다.컴벌랜드에서는 이미 내셔널 올드 트레일즈 로드의 일부로 표시된 일리노이주 반달리아로 가는 오래된 국도를 [4]복원했다.그것은 미주리주 풀튼 부근의 자동차 도로를 계속 따라가다가 캔자스시티[5]가는 길에 제퍼슨시티를 지나 다른 주를 가로질러 다른 길을 따라갔다.이 고속도로는 캔자스시티에서 덴버까지 서쪽으로 골든벨트 고속도로[6]지나 솔트레이크시티를 거쳐 웬도버 컷오프에 있는 그레이트솔트레이크 사막을 지나 네바다까지 이어졌습니다.시에라 네바다 산맥을 넘어 캘리포니아로 간 후, 고속도로는 새크라멘토를 거쳐, 현재 160번 국도인 새크라멘토-산 호아킨 강 삼각주를 지나 안티오크 다리를 건너 브로드웨이 [7]터널을 지나 샌프란시스코에서 [8][9]끝났습니다.

빅토리 하이웨이는 세인트루이스 동쪽의 내셔널 올드 트레일스 로드와 대부분 겹쳤다.루이스, 하지만 뉴저지를 지나 다른 길로 갔어요National Old Trails Road가 트렌튼에서 [10]델라웨어 강을 가로지르는 동안, Victory Highway는 Benjamin Franklin Bridge를 통해 캠든으로 건너가 BurlingtonHightstown거쳐 [11]현재 미국 130번 국도와 미들섹스 카운티 615번 국도에서 대략적으로 Perth Amboy로 향했습니다.퍼스 앰보이로 가는 빅토리 브릿지를 건넌 후, 아우터 브릿지 크로싱을 지나 스태튼 아일랜드를 지나 맨해튼으로 가는 스태튼 아일랜드 페리까지 동쪽으로 방향을 틀었다.1928년 아우터브릿지 크로싱이 완공된 후,[12] 고속도로에 남아있는 페리는 스태튼 아일랜드 페리와 샌프란시스코와 오클랜드 사이의 페리가 전부였다.

1926년 미국 번호 고속도로 제도가 도입되었을 때, 승리 고속도로 노선은 대부분 미국 40번 고속도로로 대체되었다.승리고속도로협회는 이 길을 따라 관광을 계속 추진했지만, 명명된 고속도로의 중요성이 줄어들자 1938년 [13]미국 고속도로 40번으로 이름을 바꿨다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ West, H. G. (August 1924). "The Victory Highway—A Transcontinental Memorial". The Highway Magazine. Vol. 15, no. 7. Retrieved July 7, 2015.
  2. ^ "Touring the New Victory Highway". Concrete Highway Magazine. Vol. 8, no. 4. April 1924. Retrieved August 16, 2015.
  3. ^ "Dedicate Road to Hero Dead". The Star and Sentinel. Gettysburg, Pennsylvania. April 22, 1922. p. 5.
  4. ^ Weingroff, Richard F. "From Names to Numbers: The Origins of the U.S. Numbered Highway System". Highway History. Federal Highway Administration. Retrieved July 8, 2015.
  5. ^ Rand McNally Auto Trails Map: Missouri, Arkansas, Kentucky, Tennessee (Map). Rand McNally. 1924. Retrieved July 8, 2015.
  6. ^ Rand McNally Auto Trails Map: Utah, Colorado, New Mexico, Arizona (Map). Rand McNally. 1924. Retrieved July 8, 2015.
  7. ^ California Highway Commission (1929). Investigation and Report on Toll Bridges in the State of California. p. 29.
  8. ^ Mohawk-Hobbs Grade and Surface Guide: Victory Highway, San Francisco–Kansas City (PDF). Mohawk Rubber Company. 1926. Retrieved July 8, 2015.
  9. ^ Midget Map of the Transcontinental Trails of the United States (Map). Clason Map Company. 1923.
  10. ^ Official Map of National Old Trails Road Association (Map). National Old Trails Road Association.
  11. ^ Mileage Map of the Best Roads of New Jersey and Eastern Pennsylvania (Map). Clason Map Company. 1926. Retrieved July 9, 2015.
  12. ^ "Victory Highway Bridges Built". Automotive Section. Oakland Tribune. Oakland, California. March 21, 1926. sec. O, p. 6. Retrieved July 26, 2015 – via Newspapers.com. open access
  13. ^ Monroe, Warren L. (Snowy) (March 27, 1976). "Nevada's Editors: An inside look". Nevada State Journal. Reno, Nevada. Nevada Looks Ahead section, p. 13C. Retrieved July 26, 2015 – via Newspapers.com. open access

외부 링크