VMFA-142
VMFA-142해병대 전투기 공격 142대대대 | |
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활동적인 | 1942년 3월 1일 - 2008년 7월 |
나라 | 미국 |
얼리전스 | 미국 |
나뭇가지 | 미국 해병대 |
유형 | 전투기/공격 |
역할 | 근접 공기 지지대 공기간섭 공중정찰 |
의 일부 | 비활성 |
닉네임 | 플라잉 게이터스 |
테일 코드 | MB&AF |
계약 | 제2차 세계 대전 이라크 자유 작전 |
해병대 전투기 공격 142함대(VMFA-142)는 1942년부터 2008년까지 활동한 미 해병대 예비군의 항공 부대였다.이 비행대는 불활성화 당시 조지아 주 애틀랜타 해군항공기지에 기지를 두고 있었으며 해병대 42그룹(MAG-42) 제4해상항공기동대(4MAW)의 지휘 아래 추락했다.해병 항공 내부의 재조직으로 인해, 이 비행대는 텍사스 주 해군 공군 기지 포트워스 합동 예비 기지로 이동했고, 해병대 항공기 그룹 41에 따라 사관생도 지위에 배치되었다.[1][2]
미션
함대 해병대를 지원하는 항공작전 수행계획, 선발된 해병대 예비역 부대를 감독·훈련하고, 선정된 해병대 예비역 부대에 대한 행정적·물류적 지원, 동원 대비태세 확보 등을 추진한다.
역사
제2차 세계 대전
VMFA-142는 1942년 3월 1일 캘리포니아주 캠프 커니에서 해병대 정찰 폭격 142함대(VMSB-142), 해병대 14그룹, 제1해상항공기동대, 함대 해병대 소속으로 처음 활성화되었다.1942년 8월 해양항공기 12그룹, 제2해상항공기 윙에 배정되었다가 1942년 9월 해양항공기 11그룹에 재배치되었다.이 비행단은 1942년 10월부터 11월까지 뉴헤브리데스의 에스피리투 산토에 배치되어 해병대 항공기 11조에 재배치되었다.그 후 10개월 동안 그들은 과달카날에서의 작전을 지지하기 위해 비행기를 탔고, 그 기간 동안 전투에서 한 명의 조종사를 잃지 않았다.그 비행대에는 더글러스 SBD 던트리스가 장비되어 있었다.
제2차 세계 대전 동안 VMFA-142는 다음과 같은 캠페인에 참여했다.
이 중대는 1943년 8월 캘리포니아주 엘 토로 해병대 공군기지로 재배치하고 해병대 기지방위항공기 41조에 재배치됐다.1944년 4월 중 하와이 해병대 공군기지 에와로 이전했으며, 해병항공기 32조에 재배치되었다.
제2차 세계 대전 후
이 비행단은 1945년 9월 21일 해체되어 1946년 7월 1일 플로리다주 마이애미 해군 공군기지에서 해병전투비행단 142(VMF-142)로 재활성화되었고, 플로리다주 마이애미 해군 공군기지 훈련부대인 해병항공분대에 배속되었다.'플라잉게이터'는 1946년 12월 플로리다 마이애미 해군 공군기지 훈련부대인 해상항공예비역 훈련사령부에 재배치되었다.
이 비행단은 1949년 4월 1일 플로리다주 네이비 에어 스테이션 마이애미 해군 항공 예비 훈련 사령부 해병 전투기 142 비행단으로 재설계되었고, 이후 1952년 2월 플로리다주 마이애미 해병대 공군 기지로 재설계되었다.
이 중대는 1953년 9월 플로리다주 마이애미 해병대 공군기지 훈련사령부 해병전투비행단 142대대대, 해병대 공군 예비역 훈련대대로 재설계됐다.이 중대는 1958년 5월 15일에 다시 해병대 공격 142함대(VMA-142)로 재설계되었고 1959년 3월 중 플로리다 주 해군 공군기지 잭슨빌로 재배치되었다.
이 비행대는 1971년 1월 제4해상항공기동대, 플리트해병대에 재배치됐다가 1978년 12월 NAS 잭슨빌에서 플로리다주 해군항공기지 세실필드로 이전했다.곧이어 1979년 1월, 이 비행대는 해병항공기 그룹 42, 제4해상비행단, 함대 해병대에 재배치되었고, 1년 뒤인 1980년 1월 다시 해병항공기 그룹 42, Detection A, 제4해상비행단, 함대 해병대에 재배치되었다.
70년대 초반에 이 비행대는 J-65 동력 A-4L를 비행한 후 신형 J52-P-408 동력 A-4F로 전환했다.마지막 A-4L은 1976년 여름에 출발했다.80년대에 현역 A-4가 AV-8B로 전환되면서 A-4M이 예비역 A-4F를 대체했다.
이 중대는 A-4M 스카이호크 II에서 F/A-18A 호넷으로 전환되었으며, 1990년 12월 21일 해병대 전투기공격대 142(VMFA-142)로 정식 재설계되었다.
1997년 8월, 1999년 말까지 NAS Cecil Field의 BRAC 93 의무 폐쇄로 인해, 이 비행대는 조지아 주 마리에타에 있는 애틀랜타 북쪽 약 40km 지점에 있는 해군 항공 스테이션 아틀란타로 이전했다.이전에 NAS 세실 필드에서 활동했던 해군 항공 예비군의 스트라이크 전투기 편대 TWO ZERO THERE(VFA-203)가 전진한 것은 NAS 애틀랜타로 이전한 두 번째 F/A-18 편대였다.
VMFA-142는 해병대 F/A-18 전투기/공격대대와 해군 F/A-18 스트라이크 전투기 비행대대를 모두 해군 항공 윙으로 통합한 해군 TACAIR 개념의 일부가 되었다.해상 항공 예비대대로서 VMFA-142는 캐리어 항공 예비대 TWR(CVWR-20)에 통합되어 있다.
2000년 5월, CVWR-20의 첫 번째로, VMFA-142의 5개의 마린 호넷이 조종사 자격 심사를 위해 비행사 자격 심사를 위해 날개에 가입했다.그 후 호넷 중 3대는 추가 함대 훈련을 위해 푸에르토리코 해군기지 루즈벨트 도로로 날아갔다.
세계 테러와의 전쟁
2005년 2월, VMFA-142는 한국 전쟁 이후 전투용으로 활성화된 최초의 고정 날개 해병 예비군 부대가 되었다.그들은 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 배치되었고 알 아사드 공군 기지에서 근무하며 2005년 9월까지 이라크의 알 안바르 지방에서 전투 지원을 제공했다.
2008년 7월, VMFA-142는 아틀란타 해군 공군기지 폐쇄 및 공군 예비군 사령부로의 이전을 지시하는 BRAC(기지 재배치 및 폐쇄) 위원회의 결정에 따라 사관후보지 지위에 올랐다.이후 2010년부터 2019년까지 F-35B 라이트닝 II 합동타격전투기로 전환하려던 계획이 백지화됐고, 이 중대는 더 이상 전환계획인 2017년 해병대 항공계획에 나타나지 않는다.
주목할 만한 전직원들
- 크리스토퍼 조지 - 1950년대 중 비행대에서 근무했던 배우
참고 항목
참조
이 기사는 미국 해병대의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.
- 메모들
- ^ LtGen John Castellaw (2007). "2007 Marine Aviation Plan" (PDF). Headquarters Marine Corps. Archived from the original (PDF) on 2007-11-27. Retrieved 2007-11-18.
- ^ LtGen George J. Trautman, III (2009). "2010 Marine Aviation Plan" (PDF). Headquarters Marine Corps. Archived from the original (PDF) on March 31, 2010. Retrieved January 5, 2010.
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(도움말)
- 참고 문헌 목록
- Rottman, Gordon L. (2002). U.S. Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939 - 1945. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington, D.C.: Combat Forces Press.