상부 노테치 운하

Upper Noteć Canals
상부 노테치 운하
Kanal Notecki Murowaniec 5 07-2014.jpg
Murowaniec 인근 보기
Map of the main upper Noteć canals
노테치 운하 지도
사양
길이115km(71마일)
역사
이전 이름독일어: Speise Kanal, Neer Netze Kanal, Bachorze Kanal
현대식 이름폴란드어: 카나위 고르노텍키, 노비 카나우 노트키, 바초르제 카나우
공사가 시작되다1772
완료일1882
지리
시작점폴란드 지아노보에 있는 노트치 강
끝점폴란드 우초보에 있는 비드고시츠 운하
분점노트치 강
접속처비드고시츠 운하

좌표:52°58°25°N 17°58°13°E/52.97361°N 17.97028°E/ 52.97361, 17.97028

상부 노트치 운하는 폴란드 쿠야비안-포메라니안 보이보데스에 있는 내수로의 집합체이다.그들은 고프워 호수 북쪽에 있는 노텍 강 상부에서 발원하고 도시 영토의 서쪽인 비드고시츠 운하로 들어가는 북쪽 지점에서 입구를 형성한다.이 운하는 1770년대와 1880년대 사이에 운영되었고 오늘날에도 부분적으로 항행할 수 있다.

위치

운하는 가파른 가장자리로 둘러싸인 약 2km 너비의 고대 계곡을 지나갑니다.

  • 북쪽의 Krajeskskie Lake District 둑의 높이는 25~40m이다.
  • 남쪽의 Toru basin 분지의 위쪽 경사면 높이는 10에서 15m이다.

이 지역은 약 12,000년 전에 오데르 강 유역과 비스툴라 강 유역의 분지에 의해 만들어졌다.

이 내수로 네트워크는 주로 다음과 같이 구성된다.

주요 운하

노테치 지역 및 운하 지도

1774년에 Bydgoszcz 운하 프로젝트의 일환으로 첫 번째 운하가 파였다.이 길은 도비네크 마을 레벨의 노트치 강에서 비드고슈츠 운하까지 이어졌으며, 오소와 고라와 요제핀키(낙워 나드 노트치 근처) 사이에 있었다.그것은 이제 Gornonotecki 운하(영어: Upper Notech 운하)의 하부를 구성한다.19세기 초에 넓어지고 깊어진 이 운하는 비드고시츠 [1]운하에 노텍 물을 공급할 수 있었다.

건설 당시, 이 운하는 오데르와 비스툴라를 노트치 강을 통해 연결함으로써 쿠야비아와 대폴란드 지역에 경제적 발전을 가져왔다.게다가, 운하망은 두 개의 물길, 즉 "Vistula 루트"와 "Bydgoszcz Canal"을 연결하는 "Bydgoszz Water Junction"의 필수적인 부분이 되었다.

그 수로들의 경제적 중요성은 제2차 세계대전 이후 점차 줄어들었다.게다가 1980년대에 조직적인 준설과 청소 공사가 중단되면서 그 열악한 상태가 더욱 악화되어 교통에 부정적인 영향을 끼쳤다. 1959년에는 약 530척의 선박이 항로를 통과했지만 1980년에는 360척, [2]1990년에는 12척이었다.

2020년에 철저한 보수 공사가 시작되었습니다.

노테키 운하

이 운하의 초기 디자인은 19세기 전반으로 거슬러 올라가며, 반복되는 홍수에 대한 해결책으로 노트치 강의 목초지에 피해를 입혔다.이 공사로 인근 고프워호의 수위가 낮아지고 비드고시츠 운하의 물 공급이 줄어들 것을 우려한 프러시아 당국은 오랫동안 투자를 미루었다.결국 1857-1859년, 지역 민간 회사들은 고프워 호수와 노트치 목초지 주변의 늪지대에서 일하기 시작했다.고프워 호수에서 비드고슈츠 운하까지 노테치 강 상류의 배수 시스템에 대한 프러시아의 공식 계획은 1870년대에야 상세해졌다.

1882년 9월 25일, 이 운하 노선이 개통되었다.그 길이는 105km였고, 그 중 30km 이상이 새로 파낸 수로를 사용했기 때문에 구불구불한 강바닥을 피했다.새로운 길은 레즈치크 마을의 강을 우회하여 파코치 마을로 이어졌다.또한 도비네크에서 비드고시즈 운하 입구로 가는 급수로는 깊어지고 항행용으로 개조되어 최대 150톤까지 항해할 수 있게 되었다.

1879년 이노브로츠와프와 모길노의 포로들은 정부에 파코스키에와 브로니스와프스키에 호수를 노트치 강의 하수 시스템에 포함시켜 줄 것을 요청했다.그 결과, 프러시아 당국은 호수와 3킬로미터(1.9마일)의 배수구를 연결하는 프로젝트를 시작했다.이후 몇 년 동안, 우즈킨과 오스트로위크에 두 개의 자물쇠를 추가하고 항해 가능한 112km(70mi)의 수로를 건설함으로써 "키에르츠코프스키에, 오스트로위키에, 폴루스키에 호수"를 노트치 강 상류에 연결할 수 있었다(1905년).[1]

무로와니케의 고르노노트키 운하

신노테키 운하 ('노위 카나우 노테키' 또는 '노보노테키 카나우')

새로운 노테키 운하는 19세기에 건설된 것으로, 노테치 계곡 상류의 물의 흐름을 조절하기 위한 수년간의 노력의 결과입니다.실제로 건설되기 전에 통제되지 않은 강바닥은 와비진에서 브르조자를 거쳐 리나르제오까지 완만한 호를 그리며 구불구불한 구불구불 구불 구불 구불구불 구불 구불 구불구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구불 구

1774년 Bydgoszcz 운하를 건설하는 동안, 리나르제오를 우회하여 노트치 강에서 리시 오곤으로 분기하는 급수 경로가 이미 마련되어 있었다.1890년대에 시작된 멜리오레이션 계획의 완성은 다가오는 세계 [1]1차 대전으로 인해 중단되었다.

프러시아 당국의 무활동으로 인근 루보스트로 궁전의 소유주인 프리데리크 스코르제프스키 백작은 노테치 강과 그의 사유지를 흐르는 공급 운하의 첫 번째 규제 공사에 자금을 지원했다.그 결과 1825년 좁은 도랑 하나가 노테치 강의 큰 굴곡을 우회하여 안토니오와 프리드리초우라는 [3]두 개의 수문에 의해 폐쇄되었다: 그것은 "카나우 와비신스키 운하" (Wabisyn Canal)라고 불렸다.1860년, 노텍 강의 상부와 중부의 물 흐름 문제를 해결하기 위해 두 개의 회사가 설립되었습니다: "Spöka Okrggawa Melioracyjna Pakosko-Wabiszysska"와 "Spögawa"1860년대와 1870년대에 노텍 강바닥은 와비신 수준에서 곧게 펴졌고 한때 매우 습지로 여겨졌던 강의 상층 계곡은 점차적으로 배수되었다: 이탄과 늪은 결국 목초지와 목초지에 자리를 내주었다.

1870년대에, 프러시아 당국은 도비네크의 자물쇠를 개조했다: 구르노테키 운하와 뉴 노트키 운하로부터 물을 받아, 비드고시츠 운하와 리나르제보 [4]강바닥으로 향하는 노테치 운하를 만들었다.

오늘날 노원텍키 운하는 약 1,813ha(4,480에이커)에 이르는 프르츠키, 프지웬키, 브르조자 마을에 관개수를 공급한다.운하에는 9개의 암거와 1개의 [5]보 등 10개의 영구 수공학적 구조물이 있다.

도비네크의 고르노테키 카나우

바초르제 운하 ('카나위 바초르제'

이 수로에 대한 가장 오래된 언급은 1297년으로 거슬러 올라간다.프르제미슈 [6]2세의 통치 기간 동안, 이 운하는 "코라브니시"에 의해 사용되었는데, 코라비는 폴란드 공국의 이익을 위해 바닥이 평평한 배(폴란드어: 코라비)의 제작을 담당하는 사람들의 계층이었다."바초르제"의 마을은 이 얕은 늪지대를 건너 즈그와위치카 강으로 들어가는 코라브니시의 정착지였다.봄철에는 '바호르제'(오늘날의 크루스위카 북쪽 코빌니키) 지역이 완전히 물에 잠겼다.

이곳에서는 일 년 내내 항해를 할 수 있도록 지방 통치자들이 소하천을 심화하는 작업을 지시했다.Vistula와 Warta-Oder 강 유역을 연결하는 것이 목적이었다. 왜냐하면 (Gopwo 호수에서 Vistula 강까지) 커버되는 거리가 다소 짧고 (ca 40km(25mi) 지역이 평평하고 습했기 때문이다.

현재의 운하는 19세기 중반 배수 작업이 수행된 후 건설되었다. 첫 번째 공사는 1836년에 착수되었고, 7월에 다음과 같은 주요 노력을 기울였다.1855년 [6]8월호수의 분기점인 메인 수로 옆에 작은 수로("카나우 바초르제 마웨")가 노텍 강바닥의 분기점인 북쪽으로 평행하게 뻗어 있다.

46km(29mi) 길이의 이 수로는 Vistula와 Oder 배수 분지 사이의 유역을 건너기 위한 특이성을 가지고 있습니다.따라서 서쪽 끝과 동쪽 끝의 물은 반대 방향으로 [7]흐른다.서쪽 팔은 가장 큰 지류 중 하나인 고프워 호수로 흘러들어가며 동쪽 팔은 비스툴라 [8]강의 지류인 즈글로위시치카 강으로 흘러든다.

특성.

운하 시스템의 목표는 세 가지입니다.

  • Notech 및 Gopwo 호수에서 Bydgoszcz 운하로 물을 공급한다.
  • 상부 분지의 노트치 강 흐름 조절
  • Kuyavian 호수와 Greater Poland 호수의 연결을 허용하여 Vistula와 Oder [9]수로를 연결합니다.

그것은 "Warta-Bydgoszcz 운하"의 마지막 구간이다.전체 시스템(Notech-Gopwo ~ Bydgoszcz Canal)의 길이는 114.6km(71.2m)이다.Gornonotecki 운하는 Ia급 항행 수로로 분류되며 최대 150톤의 선박이 허용된다.항행할 수 있는 항로는 폭이 15~20m이고 해안선박 표지판으로 표시되어 있다.Gornonotecki 운하의 수심은 댐 수위에 따라 0.80m(2.6ft)에서 1.20m(3.9ft)까지 다양하다.항해 기간은 4월부터 11월까지입니다.

하부 및 상부 운하 노텍 강의 수도 공사 보수 프로그램은 2020년에 시작되었고, 그 해 초에 리시 오곤의 N.8번 수문이 복구되었다.PLN-217만 개에 이르는 정비 범위는 무엇보다도 잠금실 내 벽돌 전면 부분 교체, 바닥판, 수동 기계 구동에 의한 상부 및 하부 게이트의 수리, 플랫폼 및 제어 [10]장치의 업그레이드 등으로 구성되었다.

이 작업은 2020년 여름, 우초우의 N.7번 자물쇠 개조에 의해 이어졌다.PLN 180만 이상의 예산이 투입된 이 프로젝트에는 챔버 내부와 동벽의 벽돌 교체, 게이트 구동 메커니즘 해체 및 에어록 상부 헤드 개조가 포함되었습니다.또한, 작업은 플랫폼, 제어 장치 및 보행자 [11]통로의 현대화를 가능하게 했다.

록

상부 노트치 운하 네트워크에는 동일한 패턴으로 만들어진 8개의 잠금 장치가 있습니다. 콘크리트, 벽돌 및 돌 블록으로 만들어진 42m(138ft) × 5m(16ft) 크기의 단일 챔버 장치입니다.챔버 내에서는 Bydgoszcz 운하를 향해 13.68m(44.9ft)의 수위 저하가 있습니다.각각의 자물쇠에는 운하를 가로질러 노트치 강에서 흘러내리는 여분의 물을 빼낼 수 있도록 설계된 보가 장착되어 있다.

노트키 운하의 수문:

이름. 잠금 설정
수로 		현지화, 비고 위치(km)
수로에 		수위 높이 수로 공급
파코이치 록(1878-1882)[4] 1 파코스키 호수에서 "마와 노트치"호가 있는 분기점 옆에 있는 파코비치 시 근처. 80,94 km 1,84 m 노트치 강
와비진 자물쇠([4]1878-1882) 2 와비신 시내 중심가에서요 116,08 km 2,39 m 노트치 강
안토니에오 록(1882) 3 안토니에오 마을 근처에요스코르제프스키 [4]백작의 부인 안토니나의 이름을 따서 명명되었다.1997년에는 70kW급 수력발전소가 [12]설치됐다. 121,7 km 1,58 m 노트치 강
프리드리초우 록 4 안토니에오 마을 근처에요이름은 프라이데릭 [3]스코르제프스키 백작의 이름을 따서 지었다. 125,1 km 3,02 m 노트치 강
도비네크 I 잠금(남부) 5 운하와 노텍의 합류점 남쪽에 있는 도비네크 마을 근처. 130,1 km 1,73 m 노트치 강
Dkbinek II 잠금 장치(북쪽) 6 운하와 노텍 강의 합류점 북쪽에 있는 도비네크 마을 근처. 130,7 km 0.83 m 비드고시츠 운하
ł우초우락 7 Lisi Ogon과 Wochowo 마을 사이. 144,9 km 3,10 m 비드고시츠 운하
리시 오곤락 8 Lisi Ogon과 Wochowo 마을 사이.7번 잠금장치 하류 300m 지점입니다 145,3 km 3,17 m 비드고시츠 운하

갤러리

  • Sluice 1 at Pakość

    파코이치의 1번 수문

  • Sluice 2 at Łabiszyn

    와비신 수문 2

  • Sluice 3 at Antoniewo

    안토니에오의 수문 3

  • Sluice 4 at Frydrychowo

    프리드리초우의 수문 4

  • Sluice at Dębinek

    도비넥의 수문

  • Sluice 7 at Łochowo

    우초우의 7번 수문

  • Sluice 8 at Lisi Ogon

    리시 오곤의 8번 수문

  • Mouth of the Notecki canal into the Bydgoszcz Canal

    비드고시츠 운하로 들어가는 노트키 운하 입구

「 」를 참조해 주세요.

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레퍼런스

  1. ^ a b c Woźniak-Hlebionek, Agnieszka (2002). Kanał Bydgoski, Brda i Noteć w pruskich planach inwestycyjnych w latach 1773–1915. Kronika Bydgoska XXIII. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłosnikow Miasta Bydgoszczy - Bydgoskie Towarzystwo Naukowe. pp. 135–144.
  2. ^ Jastrzębski, Włodzimierz (2011). Encyklopedia Bydgoszczy, t. 1. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. pp. 344–345. ISBN 9788392642336.
  3. ^ a b Szymanowski, Józef (2008). Parcelacja dóbr lubostrońskich. Kalendarz Bydgoski. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. pp. 336–339.
  4. ^ a b c d e Szymanowski, Józef (2015). Kanał ŁABISZYŃSKI. Kalendarz Bydgoski. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. pp. 50–52.
  5. ^ Stan zabezpieczenia przeciwpowodziowego w województwie kujawsko-pomorskim. Materiały na VI Sesję Sejmiku Województwa w dniu 21.03.2011. Włocławek: Kujawsko-Pomorski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Włocławku. March 2011. pp. 50–52.
  6. ^ a b Wawrzyński, Cezary (2019). Żegluga i kanały żeglowne dawnej Rzeczypospolitej. Olsztyn: "WERS" TOMASZ ŚRUTKOWSKI. ISBN 9788360488690.
  7. ^ "Atrakcje turystyczne". zakrzewo.com. IDcom.pl. 2021. Retrieved 9 July 2022.
  8. ^ "Kanał Bachorze". zwios.bydgoszcz.pl. WIOŚ Bydgoszcz. 1999. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 9 July 2022.
  9. ^ Badtke, Marek (2002). Powrót nad kanał. Kalendarz Bydgoski. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. pp. 175–182.
  10. ^ Kulesza, Maciej (27 January 2020). "XIX-wieczna śluza w Lisim Ogonie wygląda jak nowa". bydgoszcz.wyborcza.pl. Agora SA. Retrieved 7 July 2022.
  11. ^ Kulesza, Maciej (18 November 2020). "Trwa remont XIX-wiecznej śluzy w Łochowie. Mieszkańcy oburzeni wycinką drzew". bydgoszcz.wyborcza.pl. Agora SA. Retrieved 7 July 2022.
  12. ^ Dąbrowski, Sławomir; Kuźmińska, Agnieszka; Mele, Patrycja; Nowacka, Małgorzata; Pujszo, Ryszard (2012). Małe elektrownie wodne, a środowisko naturalne – dysonans czy harmonia na przykładzie obiektów w Antoniewie i Frydrychowie. Bydgoszcz: UKW.

외부 링크

참고 문헌