미국 육군 교통 군단 S118급

United States Army Transportation Corps class S118
USATC S118 클래스
20070420-KORINTHOS-DA-7108.jpg
SPAP Δ108, 이후 SEK 7108, 전후 S118 카피, 2007년 4월 코린스 올드 역에 전시.
유형 및 기원
전력형증기
빌더미국 기관차 회사(338),
볼드윈 기관차 작업(253+33)
Davenport 기관차 작업(67+6)
H.K. 포터 주식회사(25+5)
벌컨 철공소(58+8)
제조일자1942-1945년 (USATC의 경우)
1945–1995년 (1995년)
총생산액USATC 741부, 52부
사양
구성:
• Whyte2-8-2
• UIC1′D1′ h2
게이지3피트(914 mm)
1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
3피트 6인치(1,067 mm)
선두 디아.26인치 (210mm)
드라이버 디아.48인치(1,219 mm)
후행 직경.30 in (762 mm)
길이59ft 5+1⁄2 인치(18,123 mm)
접착중량8만 lb(3만6300kg; 36.3 메트릭톤)
로코 중량119,000lb(53,980kg; 53.98mt)
연성중량96,700 lb(43,860 kg, 43.86 미터톤)
연료형식석탄 또는 연료 오일
연료 용량18,000 lb(8,160 kg; 8.16 미터 톤)
워터캡.US gal 5,000(18,927 l; 4,163.4 imf gal)
파이어박스:
• 방화 구역		27.7제곱 피트(2.57m2)
보일러 압력185lbf/in2 (1.28 MPa)
가열면1,371 평방 피트(제곱.4m2)
• 튜브 및 도금1,256 sq ft(제곱.7m2)
• 파이어박스115제곱 피트(10.7m2)
슈퍼히터:
• 난방 구역374 sq ft(34.7m2)
실린더둘, 바깥쪽
실린더 크기16 in × 24 in (406 mm × 610 mm)
밸브 기어간접 월샤이어츠
실적 수치
견인력20,100파운드힘(89.4kN)
adh의 인자.3.98
경력
연산자USATC
숫자3000–3029, 130–249, 257–639, 661–788, 811–890
로캘북아메리카, 남미, 북아프리카, 서아프리카, 동아프리카, 중동, 동남아, 오스트레일리아

미 육군 교통군(USATC) S118 등급은 2-8-2 증기 기관차의 등급이다. 3ft(914mm), 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 게이지 또는 3ft 6인치(1067 mm) 게이지로 제작되었으며, 전 세계 24개국에서 사용되었다.

호주의 신형 C17급 기관차에 기초하여, 그들의 사양은 미국으로 전달되었고, 미 육군 교통군단(USATC)은 C17급과 유사한 사양을 가진 2-8-2의 계획을 작성하였다. 1942-1945년 말에 741대가 건설되었으며, 1945년부터 1948년 사이에 52대가 추가로 나타났다. 미국의 볼드윈(253+33), 알코(338), 포터(25+5), 다벤포트(67+6)와 벌컨(58+8)이 지은 것이다. 처음 30대는 3000–3029, 그 후 기관차는 130–249, 257–889로 번호가 매겨졌다. 기관차 640–660, 789–810이 취소되었다.

S118계급은 제2차 세계대전의 모든 기관차 중에서 가장 널리 보급되어 있었다. 처음의 20대의 기관차(3000~3019)는 나이지리아로 보내졌다. 11, (190–200)는 바퀴와 트럭 측면 프레임 사이에 3인치(76.2 mm) 폭의 스페이서(링)를 같은 길이의 차축에 넣어 3피트(914 mm) 궤도로 변환하여 알래스카의 화이트 패스 및 유콘 루트로 전달되었다. 20 (216–235)이 퀸즐랜드에 전달되어 퀸즐랜드 철도 AC16 클래스를 구성하였다. 다른 것들은 북아프리카, 골드코스트, 이라크, 인도, 버마로 보내졌다.

전쟁이 끝난 후 잉여 기관차는 말라야, 필리핀(마닐라 철도 850계급),[1] 시암, 캄보디아, 카메룬, 탕가니카, 코스타리카, 온두라스에서의 유나이티드 과일 회사 운영에 판매되었다.[2]

사본

볼드윈은 인도 철도를 위해 33부를, 포터는 벨기에 콩고의 체민스 데 페르 데 그랑스 라크를 위해 2부를, 벌컨은 그리스의 피레우스, 아테네, 펠로폰네 철도(SPAP)를 위해 8부대를 만들었다(Δ급).[3] 데이븐포트는 체민 드 페르 프랑코-에티오피엔 데 지부티 아 아디스-아바바를 위해 보일러 압력이 더 높은 6개를 건설했다.

생존자

몇몇 S118 기관차는 여전히 존재한다.

아니요. 빌더 WW2 소유자 게시 현재 소유자 위치 상태 메모들
190 볼드윈 69425 화이트 패스 및 유콘 루트 트윗티 철도 United States 미국 노스캐롤라이나 주, 블로잉 록 운영 이름이 "유콘 퀸"이야
192 볼드윈 69427 화이트 패스 및 유콘 루트 돌리우드 United States 미국 테네시 주 피용 포스터 운영 "클론다이크 케이티"라는 이름이야
195 볼드윈 69430 화이트 패스 및 유콘 루트 스카그웨이의 도시 United States 미국 알래스카, 스카그웨이 표시됨
218 볼드윈 69453 퀸즐랜드 철도 지그재그 철도 Australia 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주의 리츠고 재점검 중 이름: "양크"
221 볼드윈 69456 퀸즐랜드 철도 퀸즐랜드 철도 Australia 오스트레일리아 퀸즐랜드 입스위치 운영 메인라인 인증
1798 볼드윈 74011 동북 프런티어 철도 India 인도 뉴잘파이구리 운영 전쟁후복사본
Δ-104 벌컨 4703 피레우스, 아테네, 펠로폰네 철도 OSE Greece 그리스 칼라마타 표시됨 전후본, 후기 SEK 7104호
Δ-108 벌컨 4707 피레우스, 아테네, 펠로폰네 철도 OSE Greece 그리스 코린트 저장된 전후본, 후기 SEK 7108호

갤러리

참조

  1. ^ Smith, Jonathan. "Manila Railroad steam locomotives". Iowa State University. Retrieved January 22, 2021.
  2. ^ Tourret, R (1976). War Department Locomotives. Abingdon: Tourret Publishing. p. 35. ISBN 0-905878-00-0. {{cite book}}: 외부 링크 위치 publisher= (도움말)
  3. ^ 듀란트 1972, 페이지 58.
  • Durrant, A. E. (1972) [1966]. The Steam locomotives of Eastern Europe. Newton Abbot, Devon: David and Charles. ISBN 0-7153-4077-8.
  • Tourret, R. (1995). Allied Military Locomotives of the Second World War. Abingdon, Oxon: Tourret Publishing. pp. 190–207. ISBN 0-905878-06-X.
  • Smith, J.D.H. "USATC steam locomotives". Retrieved 2009-02-05.

외부 링크