텍사스대로75번길
U.S. Route 75 in Texas | ||||
|---|---|---|---|---|
 빨간색으로 강조 표시된 US 75 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| TxDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 76 mi[1] (1968 km) | |||
| 존재했다 | 1927년-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   I-345 / 달라스의 스퍼 366 | |||
| 노스엔드 |   US 75 / US 69 데니슨 인근 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 댈러스, 콜린, 그레이슨 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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미국 고속도로 75호선(US 75)은 미국 텍사스주 댈러스의 345번 주간 고속도로(I-345)에서 미네소타주 노예스의 캐나다 국경까지 북상하는 미국 고속도로 시스템의 일부다. 텍사스 주에서는 댈러스의 I-345에서 북쪽으로 오클라호마 주 경계선까지 운행한다.
역사
1917년 주 고속도로의 초기 배정에서 댈러스-포트 워스와 휴스턴은 와코와 브라이언을 거쳐 갈베스턴까지 이어지는 주 고속도로 2(SH2, Meridian Highway)의 지점으로 연결되었다. US 75에 이은 보다 직접적인 노선은 처음에는 리치랜드(SH 14에 의해 달라스에 연결됨)와 헌츠빌(SH 19에 의해 휴스턴에 연결됨) 사이의 시스템의 일부가 아니었다.[2][3] 이 리치랜드-헌츠빌 컷오프는 1919년까지 SH 32로 추가되었고,[4] US 75는 1926년 댈러스 북쪽의 SH 6뿐만 아니라 정렬에 배정되었다.[5] US 75가 휴스턴과 갤버스턴 사이를 따라간 SH 2의 지점은 결국 SH 6의 일부가 되었고,[6] 이 숫자는 1939년 번호를 다시 매기면서 떨어졌다.
1950년대 후반에 주간 고속도로 시스템이 등장하기 전에, 2차선 포장 도로를 건설하는 것을 넘어 텍사스에서 US 75가 개선된 유일한 것은 휴스턴과 댈러스 지역이었다.[7] 그러나 이들 도시 내외의 고속도로에는 주 최초의 고속도로인 걸프 프리웨이(Houston, 1948년 10월 1일 개통)와 중앙고속도로(Dallas)가 포함되어 있었다. 1960년대에 45번 주간 고속도로가 건설되었을 때, 그것의 정렬은 댈러스 시내와 휴스턴 사이의 많은 도시와 건설된 지역을 우회했다. 우회 노선은 1987년 댈러스 시내로 지정이 잘릴 때까지 미국의 75개 노선 지정을 유지했다. 원래 선형 중 많은 부분이 다른 지정에 따라 계속 존재한다.
댈러스에서, 이 노선은 현재 굿 래티머 고속도로([8]옛 스퍼 559)가 남동쪽으로, 도심을 벗어나, 미국 175번지, 주 고속도로 310번지를 따라 남쪽으로 이어지는 길을 따라갔다.[9]
페리스, 트럼불, 팔머, 에니스, 그리고 코르시카나 주간 45번지 부근은 인구가 더 많은 지역을 피하기 위해 동쪽으로 간다. 1987년에 해체된 이 도시들을 통과하는 옛 미국 75개 연립선에는 현재 다음과 같은 지정이 있다.
- 비즈니스 주간 고속도로 45-J(원래로 560번)를 통한 페리스 연결[10]
- 루프 561 ~ 트럼불[11]
- 비즈니스 주간 고속도로 45-H ~ 팔머(원래 562번 순환)[12]
- 469번 스퍼, 비즈니스 주간 고속도로 45-G(원래 미국 고속도로 287번과 563번 스퍼) 에니스[13] 경유
- 코르시카나를[14] 경유하는 비즈니스 주간 고속도로 45-F(원래 564호선)
스트리트맨, 페어필드, 버팔로, 센터빌, 매디슨빌, 헌츠빌, 뉴워버리, 윌리스, 콘로를 거쳐 US 75가 현재 주 고속도로 75를 따라갔다.[15]
갤버스턴에서는, 20번가에서 남부 종착역 45번 주간고속도로로 87번 주 고속도로의 정렬도 1987년까지 미국 75번 도로의 일부였다.[16]
다른 경우 US 75가 존재하는 동안 얼라인먼트가 우회되어 현재 다음과 같은 지정을 수행하고 있다.
- 1952년[17] 사우스 휴스턴 및 휴스턴, 리그 시티, 라 마르케, 디킨슨, 리그 시티를 통과하는 주 고속도로 3번 도로 우회
- 달라스 북쪽에서 플라노, 맥키니, 안나, 반 알스티네를 거쳐 하우에 이르는 주 5번 고속도로, 1959-1967년[18] 우회도로
- 셔먼에서 데니슨까지 91번 주 고속도로, 1984년[19] 우회도로
경로 설명
US 75는 I-345에서 시작하여 I-45의 부선인 북쪽으로 향하며 달라스에서 북동쪽으로 스퍼 366번 교대한다. 고속도로는 I-635와 하이파이브 인터체인지(High Five Interchange)를 형성하기 전에 SH 12와 교차한다. 그 후 플라노를 통해 북쪽으로 계속되면서 조지 부시 턴파이크 대통령과 상호교체한다. 그리고 샘 레이번 톨웨이와 교대하여 SH 121과 동시통행한 후 맥키니를 거쳐 US 380과 교대한다. 맥키니를 관통하는 스트레치는 원래 인터체인지로 대체하기 위해 샘 레이번 톨웨이의 교차로를 제외하고는 대부분 원래의 디자인과 변함이 없다.[20] 미국 380번 교량의 재건축으로 맥키니 북쪽과 북쪽을 관통하는 시설 고도화 계획이 진행 중이다. US 75는 이후 멜리사의 SH 121에서 갈라져 북쪽으로 이어진다. 셔먼에서는 이 노선이 SH 56을 지나 US 82를 가로지른다. 데니슨 북쪽에서는 레드 강을 건너 오클라호마까지 2마일(3.2km) 동안 US 69와 동시통행한다.
US 75의 출구 번호는 마일 마커를 기준으로 한 것이 아니라, 출구 번호가 연속적으로 번호가 매겨졌다(이러한 시스템을 갖춘 텍사스에 남아있는 유일한 도로). 셔먼-데니슨 지역을 중심으로 우회 통로가 완료됨에 따라 새로운 출구에 대한 번호 매기기 시스템이 계속되었다. 댈러스를 통해 확장된 중앙고속도로가 완공되자 마일리지를 기준으로 I-635 남쪽 구간에 대해 출구번호 부여가 신설(및 적은) 출구에 해당하도록 변경되었으나, I-635 북쪽의 번호 부여 시스템은 변경되지 않은 채 그대로 유지되어 현재의 번호 부여 시스템의 격차를 설명하였다.
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi | km | 구출구 | 새 출구 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 댈러스 | 댈러스 | 0.00 | 0.00 |  I-45 남부(I-345 경유) / 좋은 래티머 고속도로 – 휴스턴 | |||
| 1A |   To I-35E (Spur 366을 통해) – Waco, Denton | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구, I-45 출구 286A 북쪽 방향 | |||||
| 0.2 | 0.32 | 1-2 | 1A | 홀 스트리트 / 렘몬 애비뉴 | 남쪽 방향 직진 출구 없음 | ||
| 0.7 | 1.1 | 2-4 | 1B | 하스켈 애비뉴 / 블랙번 스트리트 / 렘몬 애비뉴 / 피츠버그 애비뉴 | |||
| 1.6 | 2.6 | 4-6 | 2 | 녹스 스트리트 / 헨더슨 애비뉴 / 피츠버그 애비뉴 / 몬티첼로 애비뉴 | |||
| 3.0 | 4.8 | 6-10 | 3 |  모킹버드 레인 / 몬티첼로 애비뉴 / SMU 대로 | 모킹버드 스테이션 액세스 | ||
| 4.1 | 6.6 | 10-12 | 4A | 러버스 레인 / SMU 대로 / 사우스웨스트 대로 | |||
| 4.8 | 7.7 | 13 | 4B | 카루트 헤이븐 레인 | 남쪽 방향 직진 출구 없음(5A 출구에서 서명) | ||
| 5.0 | 8.0 | 14-15 | 5A |  루프12(북서고속도로) | |||
| 5.2 | 8.4 | 16 | 5B | 노스파크 대로 / 파크 레인 | 파크 레인 역 접근성 | ||
| 6.1 | 9.8 | 17-18 | 6 |  호두 언덕길 / 초원길 | 호두 힐 역, 달라스 장로회 병원, 호두 힐 메디컬 센터 접근성 | ||
| 7.3 | 11.7 | 18-19 | 7 | 로열 레인 / 메도우 로드 | |||
| 8.1 | 13.0 | 20A | 8A | 포레스트 레인 | 남쪽 방향 직진 출구 없음(20번 출구에서 서명), 포레스트 레인 역, 포레스트 파크 의료 센터 - 댈러스, 메디컬 시티 댈러스 병원. | ||
| 8.3 | 13.4 | 20B | 8B | 코이트 로드 | 남쪽 방향 직진 출구 없음 | ||
| 8.7 | 14.0 | 20B | 처칠 웨이 | 20번 출구로 서명됨 | |||
| 9.0 | 14.5 | 21 |  I-635 | 하이파이브 인터체인지, I-635 19번 출구a | |||
| 10.4 | 16.7 | 22A | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 9.6 | 15.4 | 22 | 미드파크길 | ||||
| 리처드슨 | 10.5 | 16.9 | 23 | 스프링밸리길 | 스프링밸리역 접근성 | ||
| 11.2 | 18.0 | 24 | 벨트라인길 / 메인 스트리트 | ||||
| 12.1 | 19.5 | 25 | 아라파호 로드 / 콜린스 대로 | 아라파호 센터 역 접근 | |||
| 12.9 | 20.8 | 26 | 캠벨 로드 / 콜린스 대로 / 갈라틴 파크웨이 | ||||
| 콜린 | 14.1 | 22.7 | 27 | 레너 로드 / 갈라틴 파크웨이 | 북쪽으로 27A 출구로 서명되어 갈라틴 공원 역에 접근 가능 | ||
| 리처드슨-플라노 선 | 15.4 | 24.8 | 28A | 플라노파크웨이 / 15번가 | 북행 15번가 진입로, 시티라인/부시역 진입 | ||
| 15.7 | 25.3 | 28B |  조지 부시 턴파이크 의원 | ||||
| 플라노 | 16.5 | 26.6 | 29 | 공원대로15번길 | 구 FM 544, Plano 의료 센터 접근, 15번가 남행, 29번 출구로 서명된 PGBT에서 북행 | ||
| 17.6 | 28.3 | 30 | 파커 로드 | 파커 로드 스테이션 접근성 | |||
| 18.8 | 30.3 | 31 | 스프링 크릭 파크웨이 | 32번 출구를 통한 남행 접근 | |||
| 20.1 | 32.3 | 32 | 레거시 드라이브 | ||||
| 앨런 | 21.5 | 34.6 | 32A | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구만 | ||
| 22.1 | 35.6 | 33 | 베다니 드라이브 | ||||
| 22.5 | 36.2 | 34 | 맥더모트 드라이브 | 구 FM 2170 | |||
| 23.6 | 38.0 | 35 | 앨런 드라이브 | 36번 출구를 통한 남행 접근 | |||
| 23.9 | 38.5 | 36 | 교환 파크웨이 | 텍사스 건강장로회 병원 앨런 출입구 | |||
| 페어뷰-알렌 선 | 24.4 | 39.3 | 37 | 스테이시 Rd | 구 FM 2786(동쪽), FM 2786은 여전히 출구 표지판에 서명되어 있다. | ||
| 26.5 | 42.6 | 38A | 리지뷰 드라이브 | ||||
| 26.6 | 42.8 | 38B | 프런티지 로드 | 북쪽 방향 출구로만, 맥키니 메디컬 센터로 접근 가능 | |||
| 페어뷰-앨런- 매키니 시립삼각지 | 26.8 | 43.1 | 38C |    Sam Rayburn Tollway 남쪽 SH 5 (Supr 399 East) | 미국 75 남부에서 스퍼 399 / SH 5로 직접 접근 금지 | ||
| 27.6 | 44.4 | 39A |   SH 121 남쪽 / Eldorado Parkway – 공항 | SH 121의 남쪽 끝, 맥키니 메디컬 센터 접근 | |||
| 매키니 | 28.7 | 46.2 | 39B | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구만 | ||
| 28.9 | 46.5 | 40A | 루이지애나 거리 / 버지니아 파크웨이 | 구 FM 3038(서쪽) / 구 스퍼 359(동쪽) | |||
| 30.4 | 48.9 | 40B | 화이트 애비뉴 | 남쪽 방향 직진 출구 없음 | |||
| 31.2 | 50.2 | 41 |  US 380 – 그린빌, 덴튼 | Baylor Scott & White Medical Center McKinney 액세스 | |||
| 31.7 | 51.0 | 42A/B | 윌메스길 | 북쪽 방향 42A 출구와 남쪽 방향 42B 출구로 서명됨 | |||
| 32.7 | 52.6 | 42B/A | 블룸데일길 | 북쪽으로 42B 출구로 서명되고 남쪽으로 42A 출구로 서명됨 | |||
| 33.4 | 53.8 | 43 |  FM 543 / 라우드 하웰 파크웨이(Spur 195) | ||||
| 멜리사 | 35.4 | 57.0 | 45 | 44/45 | SH 121 북쪽 – Bonham | SH 121의 북쪽 끝, 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 입구, 북쪽 방향 44번 출구 및 남쪽 방향 45번 출구 | |
| 35.7 | 57.5 | 44 | 45 | SH 121 North / Buc-ee 드라이브 – Bonham | Buc-ee의 드라이브가 남쪽 방향으로 서명되지 않음; SH 121 액세스 남쪽 방향만 | ||
| 36.3 | 58.4 | 46 | 멜리사 로드 | ||||
| 38.4 | 61.8 | 47A | Thulckmorton 로드 | ||||
| 안나 | 39.0 | 62.8 | 47B | 콜린 카운티 외부 루프 | |||
| 40.9 | 65.8 | 48A |  FM 455 (안나-웨스턴 로드) | ||||
| 41.5 | 66.8 | 48B | 로사몬드 파크웨이 | ||||
| 43.8 | 70.5 | 49 | 만투아길 | ||||
| 콜린-그레이슨 군선 | 판 알슈타인 | 45.0 | 72.4 | 50 | 군선로 | ||
| 그레이슨 | 46.2 | 74.4 | 51 |  FM 121 (Van Alstyne Parkway) | 이 도로와 남쪽으로 가는 121번 국도 간 혼선 때문에 남쪽 방향 표지판에 "DFW 교통 사용 출구 38C"라고 표시되어 있다. | ||
| 반알슈타인-하우 도시선 | 49.7 | 80.0 | 52 | 블라이더 로드 / 서농턴 로드 | |||
| 하우 | 51.9 | 83.5 | 53 |  스퍼 381 (하닝가) | |||
| 54.3 | 87.4 | 54 |  SH 5 남쪽 / FM 902 | ||||
| 셔먼 | 55.8 | 89.8 | 54A | 셰퍼드 드라이브 | |||
| 57.4 | 92.4 | 55 | 프런티지 로드 | ||||
| 59.1 | 95.1 | 56 |  FM 1417 | ||||
| 59.6 | 95.9 | 56A | 사우스 트래비스 스트리트 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 59.9 | 96.4 | 56B | 프런티지 로드 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 60.5 | 97.4 | 57 | 파크 스트리트 / 센터 스트리트 | ||||
| 61.9 | 99.6 | 58 |  SH 56 (라마 스트리트 / 휴스턴 스트리트) | ||||
| 62.3 | 100.3 | 59 | 워싱턴 스트리트 | ||||
| 62.9 | 101.2 | 60 |  FM 131 노스(노스 트래비스 스트리트) / 테일러 스트리트 | ||||
| 63.2 | 101.7 | 61 |  SH 91 북쪽 (텍소마 파크웨이) | 남쪽 방향 직진 출구 없음 | |||
| 63.9 | 102.8 | 62 | 램버스로 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 64.3 | 103.5 | 63 |  US 82(Buck Owens Freedway) – 본햄, 게인즈빌 | US 82 출구 642(동쪽 방향) 및 642A(서쪽 방향) | |||
| 64.8 | 104.3 | 64 | 남부 로이호수길 / 팰론드라이브 | ||||
| 셔먼-데니슨 도시선 | 67.2 | 108.1 | 65 |  FM 691 웨스트 – 그레이슨 카운티 칼리지, 공항 | 텍소마 메디컬 센터 접근성 | ||
| 데니슨 | 68.3 | 109.9 | 66 |  동쪽으로 503번 스퍼 – 데니슨 | 북행 596번 출구에서 75번 출구로 503번 스퍼 | ||
| 68.8 | 110.7 | 67 | 북로이호수길 | ||||
| 70.1 | 112.8 | 68 | 크로퍼드 스트리트 | ||||
| 71.0 | 114.3 | 69 |  FM 120 (Morton Street) – 텍소마 호수 | ||||
| 72.2 | 116.2 | 70 |  FM 84 – 텍소마 호수 아이젠하워 주립공원 | ||||
| 73.3 | 118.0 | 71 | 랜델호수길 | ||||
| 74.3 | 119.6 | 72 | SH 91 – 텍소마 호수 아이젠하워 주립공원 | ||||
| 75.3 | 121.2 | 73 | US 69 남쪽 – 데니슨, 그린빌 | US 69 남단 오버랩 | |||
| 76.1 | 122.5 | 74 | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구 및 입구 | |||
| 77.2 | 124.2 | 75 | 텍사스 여행 정보 센터 | 74번 출구로 서명됨, NB US 69 남쪽 끝 부분이 겹침 | |||
| 77.4 | 124.6 | US 69 / US 75 북방 - 듀란트 | 오클라호마까지 계속 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
참고 항목
참조
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "U.S. Highway No. 75". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 7, 2008.
- ^ "Highway Commission Adopts 25 Highways". Commerce Journal. July 6, 1917.[전체 인용 필요]
- ^ Texas State Highway Department. Map Showing Proposed System of State Highways as Adopted June 1917 (Map). Archived from the original on March 10, 2007.[전체 인용 필요]
- ^ Texas State Highway Department (October 1, 1919). Highway Map: State of Texas (Map). Archived from the original on March 10, 2007.[전체 인용 필요]
- ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: U.S. Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
- ^ Conoco; H.M. Gousha Company (1933). Official Road Map of Texas (Map).[전체 인용 필요]
- ^ Texas Highway Department (1954). Official Travel Map (Map).[전체 인용 필요]
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 559". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 310". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 560". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 561". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 562". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 563". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 564". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 75". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 87". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 3". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 5". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 93". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ "Interchange design currently under construction by the NTTA" (PDF). Archived from the original (PDF) on September 27, 2011.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
- US 75 정보 페이지 - dfwfreeways.info
