USS 폰 슈테우벤 (SSBN-632)
USS Von Steuben (SSBN-632) 1985년 5월 15일 USS 폰 슈테우벤(SSBN-632). | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 네임스케이크 | 프리드리히 빌헬름 폰 슈테우벤 (1730–1794) 남작, 미국 독립전쟁에 참전했던 프러시아군 장교 |
| 주문된 | 1961년 7월 20일 |
| 빌더 | 뉴포트뉴스조선건조회사 |
| 눕다 | 1962년 9월 4일 |
| 시작됨 | 1963년 10월 18일 |
| 후원자: | 프레드 코스트 부인 |
| 커미셔닝됨 | 1964년 9월 30일 |
| 해체됨 | 1994년 2월 26일 |
| 스트리킨 | 1994년 2월 26일 |
| 운명 | 원자력선과 잠수함 재활용 프로그램을 통한 폐기는 2000년 10월 1일에 시작되어 2001년 10월 30일에 완료되었다. |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 제임스 매디슨급 잠수함을 |
| 변위 |
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| 길이 | 425피트(130m) |
| 빔 | 33피트(10m) |
| 초안 | 32피트(9.8m) |
| 설치된 전원 | S5W 원자로 |
| 추진 | 2 × 게이드 증기 터빈, 15,000 shp(11,185 kW) 1축 |
| 속도 | 20노트 이상(37km/h; 23mph) |
| 시험 깊이 | 1,300피트(400m) |
| 보완 | 장교 13명, 사병 130명 중 승무원 2명(블루와 골드) |
| 무장을 |
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제임스 매디슨급 함대 탄도미사일 잠수함인 USS 폰 슈테우벤(SSBN-632)은 미국 독립전쟁에 참전했던 프러시아군 장교 프리드리히 빌헬름 폰 슈테우벤(1730~1794) 남작의 이름을 딴 미 해군의 두 번째 함선이었다.
건설 및 커미셔닝
본 스테우벤 건설 계약은 1961년 7월 20일 버지니아주 뉴포트 뉴스에 있는 뉴포트 뉴스 조선 및 건조 부두 회사에 수여되었고 1962년 9월 4일 그녀의 용골이 그곳에 놓여졌다.그녀는 1963년 10월 18일 부인의 후원으로 출범했다.프레드 코스트, 1964년 9월 30일 사령관 존 P와 함께 임관했다.블루 크루와 지휘관 제프리 C.골드 크루를 지휘하는 메첼.
1964년 가을, 본 슈타우벤호는 두 척의 침몰한 유람선(각 승무원 1명당 1척)과 두 척의 대잠수함전 훈련을 마쳤다.1964년 12월 22일, 그녀의 골드 크루는 크리스마스를 위해 뉴포트 뉴스로 돌아오기 전에 그녀의 첫 번째 폴라리스 탄도 미사일을 대서양 미사일 사거리에서 발사했다.그녀는 1965년 초에 다시 승무원을 바꾸었고, 블루 크루가 첫 번째 폴라리스 미사일을 발사했던 플로리다 케이프 커내버럴에서 떨어진 미사일 사거리로 돌아왔다.1965년 2월, 그녀는 모든 초기 훈련 과정을 마치고 뉴포트 뉴스로 돌아왔다.
1965년 3월, 폰 슈테우벤은 그녀의 첫 번째 임무로 향했다.그녀는 자신의 새로운 작전기지인 사우스캐롤라이나 찰스턴의 잠수함 18중대에 합류하여 즉시 전략적인 억제순찰을 실시하기 시작했다.
본 슈테우벤은 1968년 초 11차 억제 순찰이 끝날 무렵 잠수함 16중대에 재배치돼 1969년 중반까지 스페인 로타 외곽에서 작전을 펼쳤다.
실러디 사건
1968년 8월 9일, 스페인 남부 해안에서 약 64km 떨어진 곳에서 수중 작전을 하던 중, 본 슈벤은 예인선과 실라디(Sealady)라는 상선(Sealady는 이전에 벵트 H. Larson (1959년)이라는 이름을 가진 자유선이었고, 그 전에는 앨런 시거 (1954년)라고 이름지어졌다.충돌 당시 상인이 견인 중이어서 잠수함이 존재를 감지할 엔진 소음이 없었다.잠수함이 깊이 제어와 조향을 잃었지만 그 이유를 몰랐던 것이 명백해지자 잠수함은 긴급 메인 밸러스트 탱크를 발사했고, 그 결과 잠수함과 견인된 배가 충돌했다.그 잠수함은 돛과 상부 구조에 외부 손상을 입었다.로타의 잠수함 비행대 시설에서 현지 수리를 한 후, 그녀는 제너럴 다이내믹스 사의 전기 보트 부서에서 더 자세한 수리를 위해 코네티컷주 그로튼에 보고했고, 그 후 로타 외곽에서 억제 순찰 활동을 재개했다.[1][2]
이 사건은 2001년 2월 9일 그린빌호가 여러 민간인을 수용하면서 오아후 해안에서 비상식 메인 밸러스트 탱크를 폭파하면서 재조명되었다.그린빌은 191피트(58m) 높이의 일본 어고 훈련선 에히메마루호를 들이받아 고교생 4명을 포함해 선원 9명이 숨지는 등 10분도 안 돼 어선이 침몰했다.[3]본 스테우벤은 예인선의 물에 잠긴 견인선에 비행기가 뒤엉켜 잠수함이 침몰할 위기에 놓이게 하는 긴급 메인 밸러스트 탱크를 날렸다.그린빌은 그녀의 주요 밸러스트 탱크를 단지 기동을 보여주기 위해 불었고 위험에서 벗어나지 않았다.그녀의 선장은 의식적으로 그 배의 통제를 포기했다.본 슈테우벤의 선장은 비상 타격을 명령하는 적절한 조치를 취했었다.그는 그의 배를 통제하지 못했고, 그의 선미 비행기는 꽉 막혀 있었고, 바다 밑바닥으로 돌이킬 수 없는 추락의 가능성은 매우 현실적이었다.그러나 그린빌의 선장은 그의 은퇴 요청이 승인될 때까지 심문 법원과 아마도 완전한 법정 소송에 직면해야 했다.[4]
개량형 탄도미사일 시스템
1970년 11월, 폰 슈투벤은 다시 한번 그로튼을 방문했는데, 이번에는 그녀가 새로 개발한 포세이돈 C-3 탄도미사일을 탑재하기 위해 개조된 16개월간의 정밀검사 기간이 거의 끝나갈 무렵, 그녀는 탄두 기술과 정확성의 주요한 진보를 자랑하며, 라파예트에서 구형 폴라리스 미사일을 체계적으로 대체하고 있었다.그리고 벤자민 프랭클린급 잠수함에 탑재되었다.폰 슈투벤은 1971년 초순에 변환 후 셰이크다운을 실시했고, 구축함 윌리엄 C의 호위를 받았다. lawe(DD-763)는 1971년 2월과 3월 각각 포세이돈 1기와 2기를 발사하는 2미사일 데모와 셰이크다운 작전(DASO)을 실시했다.[5][6]
1971년 5월 그녀는 찰스턴으로 돌아와 신형 포세이돈 미사일을 탑재한 전략적 억제 순찰을 재개했다.그녀는 1978년 3월부터 1978년 5월까지 포츠머스 해군 조선소에서 연장 재장착 기간을 실시했다.
본 슈테우벤의 탄도미사일 시스템은 1980년대 초 트라이던트 1호(C4) 탄도미사일을 사용하기 위해 두 번째로 업그레이드됐다.[7]이들 미사일은 제임스 매디슨과 벤자민 프랭클린급 다른 11개 SSBN에도 개량돼 포세이돈 미사일을 대체했으며 오하이오급 초기 잠수함이 탑재한 최초의 미사일이기도 했다.트라이던트 미사일은 관성 유도 시스템의 발전과 함께 사거리를 증가시키는 3단 미사일이었다.[8]본 슈테우벤은 1990년대 초까지 트라이던트 1호 미사일로 전략 억지력 순찰을 계속하였다.
해체 및 폐기
본 슈테우벤은 1994년 2월 26일 해직되었고 해군 함정 등록부에서 동시에 부상당했다.워싱턴 브레머튼에서 열린 핵추진 선박 및 잠수함 재활용 프로그램을 통한 그녀의 폐기는 2000년 10월 1일에 시작되어 2001년 10월 30일에 완료되었다.본 슈테우벤의 나이는 분만부터 처분까지 37.2세였다.
참고 항목
참조
- 인용구
- ^ "A-Sub of U.S. Collodes With Ship Off Spain". Retrieved 19 May 2016.
- ^ "Naval Historical Center, Von Steuben". Retrieved 25 September 2011.
- ^ "CNN.com – U.S. sub hits Japanese fishing vessel, 10 missing". 9 February 2001. Archived from the original on 11 April 2005.
- ^ "Marine Collisions in the Vertical: Submarines Surfacing". Retrieved 19 May 2016.
- ^ "Naval Historical Center, William C. Law". Retrieved 25 September 2011.
- ^ "Naval Historical Center, Von Steuben". Retrieved 25 September 2011.
- ^ "Encyclopedia Astronautica". Retrieved 25 September 2011.
- ^ "Program Guide to the U.S. Navy" (2002 ed.). Retrieved 25 September 2011.
- 원천
