USS Kalk (DD-611)

역사
미국
이름	USS Kalk (DD-611)
네임스케이크	스탠튼 프레더릭 칼크
빌더	캘리포니아 샌프란시스코 베들레헴조선소
눕다	1941년 6월 30일
시작됨	1942년 7월 18일
커미셔닝됨	1942년 10월 17일
해체됨	1946년 5월 3일
스트리킨	1968년 6월
운명	1969년 3월 목표로 함몰
일반적 특성
클래스 및 유형	벤슨급 구축함
변위	1,520톤
길이	348피트 4인치 (1998.17m)
빔	36피트 1인치(11.00m)
드라우트	11피트 9인치(3.58m)
속도	37.5노트(69.5km/h)
보완	258
무장을	4 x 5 in (130 mm)/38 건, 4 x 40 mm, 7 x 20 mm, 5 x 21인치(533 mm) tt, 6 dcp, 2 dct.

USS Kalk(DD-611)는 제2차 세계대전 당시 미국 해군의 벤슨급 구축함이었다.그녀는 스탠튼 프레드릭 칼 중위의 이름을 딴 두 번째 배였다.

Kalk는 1941년 6월 30일 캘리포니아주 샌프란시스코의 베들레헴 철강회사에 의해 해고되었다. 1942년 7월 18일에 출범했으며, Mrs.의 후원을 받았다.Kalk 중위의 어머니인 Flora Stanton Kalk; 그리고 10월 17일에 임관했다.

서비스 이력

켈크는 캘리포니아 해안을 따라 산산조각이 난 후, 알류샨 열도에서의 순찰과 호위 임무를 위해 12월 28일 샌프란시스코를 떠났다.네덜란드 항구를 거쳐 1월 9일 아닥에 도착해 아닥에서 암치트카 섬까지 순찰을 돌았다.지난 16일 북극 폭풍으로 침몰한 아서 미들턴과 워든의 생존자 185명을 태웠다.그녀는 그들을 아닥으로 이송한 다음, 2월 26일 항해를 통해 3월 4일 샌프란시스코에 도착할 때까지 간헐적인 순찰을 계속했다.

수리를 마친 칼은 4월 7일 샌프란시스코에서 출발해 파나마 운하를 거쳐 뉴욕으로 향했고, 그로부터 2주 후 대서양 호송 임무를 위해 도착했다.그녀는 4월 28일 뉴욕을 통과했고 다음날 알제리 오란으로 향하는 35척의 호위함 UGF-8에 합류했다.5월 12일에 도착한 그녀는 의심스러운 U보트를 수색했다.이 구축함은 5월 19일 프랑스 모로코 카사블랑카를 출발, 서쪽으로 향하는 호송차를 호위했다.5월 31일 뉴욕에 도착한 그녀는 6월 13일 메인주 카스코베이와 뉴펀들랜드주 NS아르젠티아를 거쳐 노퍽으로 항해를 떠났다.6월 27일부터 12월 6일까지 그녀는 미국과 북아프리카 사이의 세 대의 호송차를 호위했다.뉴욕과 보스턴에서 정비를 마친 후, 그녀는 12월 29일 노퍽에 도착했고, 그 후 1944년 1월 2일 태평양을 향해 항해했다.

그녀는 1월 8일 뉴저지와 아이오와를 호위하며 데스디브 38과 함께 운하 구역 발보아를 떠났다.1월 27일 엘리스 제도 후나푸티에 도착한 칼크는 2월 7일 밀른만에서 7함대에 합류하기 위해 1월 31일 뉴기니로 항해하기 전에 추락한 전투기를 수색했다.그녀는 뉴기니 지역에서 주로 순찰과 호송 호송 임무를 맡아 6월 12일까지 활동했다.뉴기니를 위한 오랜 투쟁 동안 그녀는 또한 수륙양용 침공을 취재하여 마누스, 연민유, 로스네그로스, 람부티 제도, 제독:타나흐메라 만과 와크데사르미 뉴기니, 비악과 오위, 쇼텐 제도.

칼크는 5월 27일 비악섬 침공 당시 화력 지원을 한 뒤 비악과 훔볼트 만 간 호위 및 피켓 임무를 계속했다.6월 12일, 비악 남부 해안에서 순찰 중, 적기가 태양을 벗어나서 폭탄을 투하했는데, 이 폭탄은 그녀의 우현 어뢰관 밑부분에서 그녀의 전방 스택에 부딪혔다.칼크의 20mm 총성이 공격자를 격추시켰을 때, 그 폭탄은 그녀의 어뢰의 공기 불꽃을 폭발시켰고, 20mm 총 몇 발을 파괴했고, 그녀의 승무원들에게 파편을 퍼부었고, 배의 상부 구조를 손상시켰다.70명의 사상자를 냈지만, 그녀의 선원들은 그 구축함을 구하기 위해 모였다.소방관들은 각각의 화재를 진압했고, 다른 손은 부상자들을 돌보는 동안 자원봉사자들은 갑판 주위에 흩어져 있는 어뢰에서 탄두를 분리했다.

비악 인근과 비악에서 2주 이상 반복된 공습으로 심각한 피해를 입은 유일한 연합함인 칼크는 긴급 수리를 위해 뉴기니의 올랑디아로 퇴역했고 6월 20일 제독과 진주만을 통해 미국으로 항해했다.7월 31일에 샌프란시스코에 도착한 그녀는 완전한 수리를 받았고 마레아일랜드 해군 조선소에서 수리를 받았다.

그 후 그 구축함은 10월 26일 진주만으로 출발하여 11월 1일에 도착했다.11월 12일 그녀는 에니웨톡을 거쳐 서부 캐롤라인스의 울리티로 향했고, 그곳에서 11월 26일에 도착하여 서태평양에서의 임무를 재개했다.

콜크는 8개월 이상 울리티에서 루손에서 오키나와까지 공격 작전 중 해상 물류 부대를 선별하는 대잠수함전 순찰 임무를 수행했다.12월 16일부터 23일까지 그녀는 3함대를 보충하는 동안 루손 북동쪽으로 순찰을 돌았다.12월 29일 울리티에서 출항한 그녀는 서부 루손에서 중요한 링게인 걸프 작전 중 TF 38을 지원하는 공급 부대를 선별했다.그녀는 1945년 1월 27일 울리티로 돌아올 때까지 이 임무를 계속했다.

데스디브 38의 부대로, 콜은 2월 18일 TG 50.8과 만나 이우지마 선거 운동 중 TF 58의 급유와 보충 작전을 벌였다.3월 6일 울리티로 돌아온 그녀는 3월 13일 TG 50.8과 함께 북쪽으로 항해하여 4월 1일 오키나와 침공에 대비해 일본 선박과 항공기의 류큐 해역을 개간하고 있던 5함대에 대한 물류 지원을 심사했다.이때부터 전쟁이 끝날 때까지 칼크는 류큐 앞바다에서 제5·3함대를 호위, 비행기 경비, ASW 스크린으로 운용했다.주로 울리티와 오키나와 사이의 보급선을 검문하는 데 관심이 있었던 그녀는 순찰 중에 수많은 일본 광산을 파괴했다.6월 5일, 물류 지원 단체 TG 30.8과 함께 오키나와로 향하던 중, 그녀는 90노트 이상의 파괴적인 바람과 함께 맹렬한 태풍 속을 통과했다.경미한 피해만 입은 칼크는 순찰 검열을 계속했다.8월 15일 전쟁이 끝나자 그녀는 오키나와에서 울리티까지 김이 모락모락 나고 있었다.

8월 20일 울리티를 떠나, 칼은 사이판과 오키나와를 거쳐 일본으로 항해했고, 9월 1일 도쿄만에 도착하여 디트로이트를 호위했다.9월 2일 일본 공식 항복에 참석한 그녀는 에니웨톡으로 가는 에스코트 런을 위해 3일 출국했다.9월 16일 도쿄만으로 돌아온 뒤 필리핀, 에니웨톡, 진주만을 거쳐 10월 12일 미국으로 출국했다.11월 17일 샌디에이고에 도착한 그녀는 17일 동부 코스트에서 12월 11일 보스턴에 도착했다.정비 후 1946년 1월 18일 보스턴을 출발해 20일 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 도착했다.칼크는 1946년 5월 3일 찰스턴에서 제대하고 텍사스 주 오렌지에 있는 대서양 예비 함대에 들어갔다.Kalk는 1968년 6월에 해군 함정 등록부에서 근무했다.그녀는 1969년 3월에 표적으로 침몰되었다.

수상

Kalk는 제2차 세계대전을 위해 8개의 전투별을 받았다.

참조

• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
• 이 글에는 해군역사유적사령부 홈페이지나 문서의 공개 도메인 자료가 통합돼 있다.