USS 아보셋(AVP-4)
USS Avocet (AVP-4) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 빌더 | 볼티모어 드라이독과 조선사 |
| 비용 | $766,914 (기계 및 기계)[1] |
| 눕다 | 1917년 9월 13일 |
| 시작됨 | 1918년 3월 9일 |
| 커미셔닝됨 |
|
| 해체됨 | 1945년 12월 10일 |
| 재분류됨 | AM-19에서 AVP-4 8까지 1925년 9월 |
| 스트리킨 | 1946년 1월 3일 |
| 명예와 상을 주다 | 아보셋(AVP-4)은 1941년 12월 7일 진주만에서 함대 방어에 참여한 공로로 제2차 세계 대전 전투 스타 1명을 얻었다. |
| 운명 | 헐크로 사용하기 위해 1946년 12월 12일 뉴욕 브루클린에 있는 건설 및 동력 기계 주식회사에 팔렸다. |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 라프윙급 지뢰제거원 |
| 변위 | AVP-4로 840톤(853톤) |
| 길이 | 187피트 10인치(57.25m) |
| 빔 | 35ft 5인치(10.80m) |
| 드라우트 | 15피트(4.6m) |
| 추진 | 트리플 왕복 엔진 |
| 속도 | 14kn |
| 보완 | 75 |
| 무장을 | 2×3"/50구경 총 |
| 갑옷 | 없음 |
USS 아보셋(AM-19/AVP-4)은 선박의 통과를 막기 위해 물에 깔린 지뢰밭에서 지뢰를 제거하는 위험한 임무를 위해 미 해군이 처음 인수한 래핑급 지뢰제거원이었다.
아보셋은 1918년 9월 17일 노퍽 해군 야드에서 크리스티안 크론 중위가 지휘하는 지뢰제거원으로 임관했다.[2]1925년 9월 8일 소형 수상기 입찰로 재기된 USS 아보셋(AVP-4)은 1941년 12월 7일 진주만 공격 때 주둔했다.그 배는 전쟁에서 살아남았고 1946년 12월 6일에 헐크로 팔렸다.[2]
진주만 공격에서 아보셋의 역할
1941년 12월 7일 일요일 07시 45분쯤, 아보셋의 보안 감시망은 일본 항공기가 포드 아일랜드 남쪽 끝의 수상기 격납고를 폭격하고 일반 객실을 울렸다.그녀의 선원들은 즉시 그녀의 총에 탄약을 꺼내들었고 배는 발포했다.아보셋의 우현 3인치(76.2mm) 포에서 발사된 첫 번째 샷은 인근에 정박해 있는 전함 캘리포니아호에 어뢰를 명중시킨 나카지마 B5N2("케이트") 항공모함 공격기에 직격탄을 날렸다.항공모함 카가의 공군 소속인 '케이트'는 이날 오전 카가호가 분실한 그런 항공기 5대 중 1대인 해군병원 구내에 불이 붙어 하늘에서 비스듬히 내려앉았다.[2]
아보셋의 포병들은 처음에는 어뢰 비행기에 사격을 가하면서 오전 경계 태세를 개시할 때 드라이독크 지역에서 선박을 공격하는 잠수 폭격기로 사격을 전환했다.그리고 머리 위에서 고공 폭격기를 본 그들은 다시 화력을 이동시켰다.곧이어 인근 정박지에서 폭탄 5개가 튀었지만 폭발은 없었다.[2]
아보셋은 그 후 그녀의 진정한 링사이드 좌석에서 공격 중에 진척된 유일한 배인 미 해군 네바다함의 출격 장면을 목격했다.그 무서운 일이 진행되고 있는 것을 보고, 불타는 전함 USS 애리조나호에서 정박지를 개조한 후, 카가의 잠수 폭탄 조종사들은 그녀를 파괴하기 위해 그녀를 지목했고, 21대의 비행기가 나침반 모든 지점에서 그녀를 공격했다.아보셋의 함장 윌리엄 C 중위존슨 주니어는 이후 "더 완벽하게 실행된 공격은 본 적이 없다"고 쓰면서 일본 정밀도에 감탄했다.아보셋의 포병들은 항구를 따라 내려가는 전함의 통로를 덮기 위해 보루 속에 더했다.[2]
비록 배가 10시에 포화를 멈췄지만, 파괴적인 기습 공격의 여파로 많은 작업이 남아 있었다.그녀는 공격기와의 전투에서 144발의 3인치(76.2mm)와 7.62mm(7.62mm)의 탄약 1,750발을 소모했고, 잡지에서 올라오는 탄약상자는 한 남자의 발에 떨어졌고 날아다니는 파편 조각은 다른 한 사람의 부상을 입었다는 두 명의 사상자만을 겪었다.또한 이 조치 과정에서 소형 수상기 연고 USS 스완에서 온 한 선원이 자신의 배로 돌아갈 수 없는 임무를 위해 기내에 보고했고, 즉시 30인치(7.62mm) 기관총에 기지를 배정받았다.[2]
파열된 전함 연료 탱크에서 흘러나온 기름은 그 배들의 불길에 의해 불타고 있었고 북동쪽에서 불어오는 바람은 아보셋의 정박지 쪽으로 서서히 밀어내고 있었다.이에 따라 항공기 입찰은 10시 45분에 진행됐으며 11시 10분에 임시로 잡지섬 선착장에 계류돼 머지않아 추가 주문을 기다리고 있다.11시 15분, 그녀는 캘리포니아에서 여전히 활활 타오르는 불을 진압하는 것을 돕도록 명령을 받았다.그녀는 20분 동안 잠수함 구조선 위든호와 함정에 탑승해 화재를 진압했고, 그 후 다른 곳으로 진척하라는 지시를 받았다.
12시 15분에 캘리포니아를 떠난 그녀는 25분 후에 네바다의 한쪽에 도착해서, 전함 해변을 돕고 그녀의 화재를 진압할 것을 명령했다.12시 40분 네바다의 항구 활에 계류된 아보셋은 채널 19번 부표에서 좌초된 그녀를 밀치며 천천히 앞으로 나아갔고, 소방 호스는 그녀의 전방 공간과 신호 브리지로 연결되었다.아보셋은 두 시간 동안 네바다의 화재를 진압하고, 그것들을 진압하는 데 성공했다.[2]
참조
- ^ "Table 21 – Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 762. 1921.
- ^ a b c d e f g "Avocet I (Minesweeper No. 19)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command.
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
