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64번 국도 오클라호마

U.S. Route 64 in Oklahoma
이 기사는 오클라호마에 있는 64번 국도의 구간에 관한 것이다.전체 경로에 대해서는 US Route 64를 참조하십시오.
U.S. Highway 64 marker
64번 고속도로
US 64는 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
ODOT에 의해 유지 보수
길이591.17 mi[2] (951.40 km)
존재했다1926년[1] 11월 11일 ~ 현재
주요 접합부
웨스트엔드 뉴멕시코 주 라인에서의 US 56 / US 64 / US 412
주요 교차로 이니드 인근 I-35

I-44 (툴사)

살리소와 롤랑의 I-40
이스트 엔드 아칸소 주 경계선 US 64
장소
나라미국
주오클라호마 주
군시마론, 텍사스, 비버, 하퍼, 우즈, 알팔파, 그랜트, 가필드, 노블, 포니, 오사지, 툴사, 왜고너, 머스코기, 세쿼야
고속도로 시스템
  • 오클라호마 고속도로
← SH-63→ SH-65

U.S. Route 64(US-64)는 포 코너스 지역에서 노스캐롤라이나주 아우터 뱅크스까지 이어지는 미국의 고속도로입니다.이 두 지점 사이에 고속도로는 오클라호마 전폭을 통과합니다.US-64의 총 591.17마일(951.40km)은 오클라호마 주에 있습니다.US-64는 뉴멕시코 주 클레이튼과 시마론 카운티의 보이즈 시티 사이의 경계를 넘어 뉴멕시코 주에서 주로 진입합니다.이 노선은 오클라호마 팬핸들 전 구간을 운행한 후, 주 본부에서 가장 북쪽에 있는 카운티 층을 운행한 후 남동쪽으로 내려가 주에서 두 번째로 큰 도시인 툴사로 향합니다.툴사에서 남동쪽으로 고속도로가 이어져 오클라호마는 아칸소주 포트 스미스 서쪽에서 출발한다.US-64는 툴사 외에도 15개의 오클라호마 카운티와 Guymon, Woodward, Enid 및 Muskogee 도시에 서비스를 제공합니다.

US-64는 1926년 프로그램이 시작된 이래 미국 번호부 고속도로 시스템의 일부였다.US-64의 경로는 여러 번 변경되었지만, 그 이후로 거의 그대로 유지되고 있으며, 많은 부분이 도시를 통해 경로를 변경하고 고속도로 지정이 더 큰 용량의 고속도로와 고속도로로 옮겨졌다.

경로 설명

팬핸들

보이시 동쪽 US-64

64번 국도는 US-56 및 US-412와 동시에 뉴멕시코 클레이튼 북동쪽 뉴멕시코-오클라호마 주 경계선을 통과합니다.이 세 개의 고속도로는 오클라호마 팬핸들 서쪽 끝인 시마론 카운티의 남서쪽 끝 바로 북쪽 주에 진입합니다.고속도로는 리타 블랑카 국립 초원의 단절된 구획을 지나 북동쪽으로 향합니다.오클라호마에서 US-56, US-64, US-412가 처음 만나는 도시는 비법인 펠트이며, 그 중 북쪽 가장자리를 피한다.고속도로는 US-385와 교차하기 전에 비버 강을 건넌다. US-385는 카운티의 [3]소재지인 보이시(Boise City)에 접근할 때 동시에 다른 세 개의 고속도로와 합류한다.보이시에서는 고속도로가 시마롱 카운티 법원을 둘러싼 교통 서클에 도달합니다.US-56, US-64, US-412는 모두 동쪽으로 방향을 틀고 US-385는 북쪽으로 갈라진다.3번 국도(SH-3)는 북쪽에서 원 안으로 들어가 US-64에 이어 동쪽에서 출발하며, SH-325는 원에서 시작하여 켄튼 [4][5]방향으로 서쪽으로 향합니다.시내 동쪽에는 US-56/US-64/US-412/SH-3가 있으며, 동쪽으로 보이즈 시를 우회합니다.여기서 북동쪽으로 6마일(9.7km) 떨어진 곳에서 US-56이 다른 고속도로와 분리되어 북동쪽으로 계속 이어지는 반면 US-64/US-412/SH-3는 정동 방향으로 방향을 틀고 있습니다.루트는 분할된 지점에서 동쪽으로 8마일([6]13km) 떨어진 SH-171과 교차합니다.

SH-171 분기점, US-64/US-412/SH-3에서 동쪽으로 약 19km 떨어진 곳이 텍사스 카운티로 교차합니다.카운티 선에서 동쪽으로 7마일(11km) 떨어진 미법인 포 코너스에서 SH-95가 합류하고, 다른 3개의 경로를 따라 5마일(8.0km)[3]간 이동한 후 분리된다.다음 주요 고속도로 교차로는 동쪽으로 18마일(29km) 떨어진 곳에 있으며, 고속도로가 가이몬 방향으로 남쪽으로 꺾일 때 SH-136이 US-64/US-412/SH-3과 합류합니다.네 개의 고속도로는 메인 스트리트에 있는 텍사스 카운티의 소재지이자 팬핸들 최대의 도시로 들어가기 전에 다시 한번 비버 강을 건넌다.가이몬에서는 US-64가 NE 12번가를 따라 동쪽으로 갈라지고 US-412와 주 고속도로 3번과 136번이 남쪽으로 계속 이어집니다.US-64는 12번가에서 후자의 3개 고속도로의 트럭 노선과 함께 운행된다.US-54와의 교차로에서 트럭 노선은 남서쪽으로 방향을 틀고 US-64는 북동쪽으로 방향을 틀며, US-54/US-64를 따라 시내를[4] 벗어나 텍사스 카운티 동부를 지나 유니온 퍼시픽 철도 노선과 [6]평행하게 운행합니다.비버 강을 건넌 후(US-54는 유일한 건널목이지만 US-64는 세 번째 건널목) 고속도로는 옵티마 마을의 북서쪽 모퉁이를 통과했습니다.US-54와 US-64는 후커에 도착하기 전에 파노마 남동쪽에서 계속 운행한다.US-54/US-64는 SH-94의 북쪽 종착역 역할을 한다.SH-94 분기점 이후 US-54는 캔자스주 타이론과 리버럴 방향으로 북동쪽으로 계속 가는 반면 US-64는 정동 방향으로 분리된다.그 도로는 텍사스 카운티를 [3]떠나기 전에 베이커 남쪽을 지나간다.

다음으로, US-64는 오클라호마 팬핸들을 형성하는 세 개의 카운티 중 가장 동쪽에 있는 비버 카운티를 통과합니다.카운티 라인에서 동쪽으로 약 4마일(6.4km) 떨어진 곳에서 US-64가 Turpin 마을에 도달합니다.여기서 고속도로는 US-83과 동시통행을 시작합니다.Turpin에서 북쪽으로 약 3마일(4.8km) 떨어진 곳에서 두 고속도로는 US-270과 교차합니다.US-83과 US-270은 이 교차로에서 자유로를 향해 북쪽으로 계속 가는 반면 US-64와 US-270은 정동으로 향하는 동시성을 형성한다.Floris의 북쪽을 지나, 고속도로는 약 동안 동쪽으로 진행됩니다.18+1⁄2마일(29.8km)을 곡선이나 다른 고속도로와 교차하지 않고 포르간에 도달합니다.Forgan의 동쪽에는 SH-23과 고속도로 교차로가 있습니다. 여기서 US-270은 US-64에서 분리되어 SH-23을 따라 남쪽으로 꺾어 비버 군청 소재지로 향합니다.SH-23은 US-64에 합류하여 1.6km(1마일) 동시통행성을 형성한 후 캔자스 [3]선에서 북쪽 종착역을 향해 분리된다.US-64는 SH-23 분기점 동쪽 비버 카운티의 고속도로 29마일(47km) 구간에서 다른 고속도로와 교차하지 않는다.남동쪽으로 지그재그하면서 고속도로는 놀스와 [7]게이트 마을을 통과합니다.게이트에서 동쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 이 고속도로는 오클라호마 팬핸들 동쪽 경계인 비버-하퍼 카운티 선을 지나 주 [3]본부로 진입합니다.

오클라호마 북부

US-412는 하퍼 카운티 진입에서 동쪽으로 불과 2마일(3.2km) 떨어진 곳에서 US-283과 동시 통신을 시작합니다.두 개의 고속도로는 로스턴을 지나 남쪽으로 갈라져 라베르네로 향합니다.US-64는 SH-46의 북쪽 종착역에 도착하기 전에 8마일(13km) 동안 정동 코스를 단독으로 주행합니다.이 고속도로는 동쪽으로 계속되었다가 북동쪽으로 꺾인 후 다시 동쪽으로 꺾인 후 카운티 소재지인 버팔로 남쪽에서 US-183과 만난다.US-64는 이 교차로에서 북쪽으로 돌아서 시내를 지나 US-183과 겹칩니다.US-183은 캔자스로 향하는 북쪽 항로를 계속 달리고 US-64는 다시 동쪽으로 방향을 틀면서 두 항로는 시내에서 북동쪽으로 갈라져 있다.카운티의 동쪽 끝에서 US-64는 이번에는 SH-34와 함께 또 다른 동시 처리를 시작합니다.교차로에서 동쪽으로 약 2+1⁄2마일(4.0km) 떨어진 두 고속도로는 하퍼 [3]카운티의 북동쪽 경계를 이루는 시마론 강을 가로지른다.

US-64 (우즈 카운티)

US-64와 SH-34가 Cimarron 강을 건널 때, 두 고속도로는 Woods County로 진입합니다.SH-34는 그 직후 북쪽으로 갈라진다.US-64는 동쪽으로 계속 나아가 비법인 플레인뷰를 지나 남동쪽으로 방향을 틀어 프리덤 북쪽 캠프 휴스턴 북쪽 종착역에서 SH-50과 교차한다.다음 고속도로 교차로는 캠프 휴스턴에서 동쪽으로 13마일(21km) 이상 떨어진 곳에 있으며, 서명된 대로 SH-14의 북쪽 종착역입니다. 그러나 ODOT 문서에는 SH-14가 이 지점에서 US-64를 따라 동쪽으로 13마일(21km)[8] 미만으로 계속 이어지는 것으로 나와 있습니다.두 개의 고속도로는 우즈 카운티 소재지인 Alva로 이어지며, 거기서 US-281과 합류합니다.이 동시성은 US-281이 마을 동쪽에서 북쪽으로 분리되기 전까지 약 1.6km(1마일) 지속된다.이 시점에서 SH-14는 종료된다.[8]US-64는 Woods [3]County의 동쪽 한계까지 6마일(9.7km) 동안 혼자 동쪽으로 계속 나아갑니다.

US-64가 오클라호마를 횡단하는 다음 카운티는 Alfalfa County입니다.시골 Alphalfa 카운티를 8마일(13km) 지나 비법인 Ingersoll에 접근한 후 8, 11, 58번 국도와 교차할 때까지 2마일(3.2km) 더 계속됩니다.이 세 개의 고속도로는 모두 교차로에서 북쪽으로 뻗어 있고, SH-11은 계속 동쪽으로 뻗어 있다.US-64는 이 교차로에서 SH-8과 SH-58을 겹쳐서 남쪽으로 돌아간다.그리고 나서 그들은 알팔파 카운티의 소재지인 체로키를 통과한다.마을에서 남쪽으로 약 5마일(8.0km) 떨어진 곳에서 SH-8이 남서쪽으로 갈라지고 US-64와 SH-58이 정동으로 방향을 틀고 있습니다.이 교차로에서 동쪽으로 약 6마일(9.7km) 떨어진 SH-58도 헬레나를 향해 남하했다.US-64는 동쪽으로 Jet으로 이동하며, 여기서 SH-38의 남쪽 종착역을 형성합니다.제트 서쪽 4마일 지점에 있는 고속도로는 알팔파 [3][9]카운티에서 나옵니다.

Alfalfa County를 출발하면 US-64가 Grant County로 들어갑니다.그랜트 카운티에서 고속도로가 통과하는 첫 번째 도시는 내쉬이며, 여기서 SH-132와 동시통행을 시작합니다.이 동시성은 SH-132가 분리되기 전에 2마일(3.2km) 동안 지속됩니다.이 교차로에서 동쪽으로 13km 떨어진 곳에서 US-64가 T 교차로에서 US-60과 US-81을 교차합니다.US-81 북행과 US-60 동행은 직진하며 US-64 동행은 남행 US-81 및 서행 US-60과 함께 남진한다(US-60과의 잘못된 동시성 생성).세 개의 고속도로는 남쪽으로 가필드 카운티까지 이어진다.T 분기점에서 남쪽으로 14마일(23km) 떨어진 US-60/US-64/US-81은 [10]SH-45의 동쪽 종착역 역할을 합니다.이 교차로는 Enid 지역으로 진입하는 고속도로의 위치를 나타냅니다.고속도로는 서쪽의 이니드(Enid)와 동쪽의 노스 이니드(North Enid) 사이의 도시 경계선 역할을 합니다.SH-45 분기점에서 남쪽으로 약 1+1⁄2마일(2.4km) 떨어진 곳에 있는 US-64는 남쪽으로 계속 이어지는 교차로에서 다른 두 개의 고속도로와 분리되어 US-60/US-81은 남서쪽으로 방향을 [11]잡는다.US-64는 노스 4번가 인터체인지에서 남쪽으로 향합니다.Willow Road에서 US-64는 정동으로 방향을 틀며 Willow Road를 따라 약 2마일(3.2km) 간 가다 North 30번가에서 남쪽으로 방향을 틀었다.이 거리에는 Owen K. Garriott Road와 환승할 수 있는 US-412가 있습니다.여기서는 US-64가 US-412에 합류하고, 2개의 고속도로는 Enid에서 동쪽으로 4차선 고속도로로 [4]향합니다.이니드 동쪽 두 노선은 브레켄리지와 페어몬트 사이를 지나간다.가버 남쪽에는 US-64/US-412와 SH-74 사이의 교환이 있습니다.SH-15도 여기서 시작하여 SH-74를 따라 북쪽으로 뻗어 있습니다.US-64/US-412는 가필드 [10]카운티 동쪽에서 계속됩니다.

다음으로 US-64와 US-412가 노블카운티에 들어갑니다두 고속도로가 카운티 내 다른 고속도로와 첫 번째 교차로는 I-35번 고속도로(주 고속도로 194번 출구)에 있는 클로버 리프 인터체인지입니다.US-412는 Cimarron Turnpike를 형성하며 인터체인지로 직진하며 US-64는 I-35 남쪽 방향으로 따라갑니다.US-64는 186번 출구에서 페리 주간 고속도로에서 출발하여 페리로 [4]향한다.페리 시내, I-35에서 동쪽으로 약 2+1⁄3마일(3.8km) 떨어진 곳에서 US-64는 US-77과 잠시 동시통행합니다.US-64는 페리 동쪽에서 계속됩니다.모리슨 서쪽에서 고속도로가 US-177을 가로지르고 US-64가 모리슨을 통과합니다시내 동쪽에 있는 US-64는 22번 출구에서 여전히 US-412를 수송하고 있는 Cimarron Turnpike와 환승할 수 있습니다.US-64는 북동쪽에서 Lela까지 이어지며, 노블-파니 카운티 선을 따라 운행되는 SH-108의 북쪽 종착역 역할을 한다.US-64는 포니 [12]카운티 동쪽으로 계속 간다

11km 떨어진 포니 카운티에서 US-64가 카운티 소재지인 포니로 진입합니다.여기서 루트는 SH-18과의 동시 처리를 시작합니다.이 두 고속도로는 SH-18이 론 굴뚝을 향해 남쪽으로 갈라지기 전에 함께 남동쪽으로 2마일(3.2km)을 조금 넘는 거리를 향하고 있다.US-64는 클리블랜드 외곽에서 SH-99와 다른 동시통행을 시작하기 전에 약 20.5km (12+3/4마일) 동안 단독으로 동쪽으로 계속된다.두 고속도로는 클리블랜드에서 출발하여 비법인 지역을 거쳐 동쪽으로 이동한 후 도시로 [13]재진입합니다.여기서 두 고속도로는 SH-99가 북쪽으로, US-64가 남동쪽으로 각각 다른 방향으로 향하고 있다.고속도로의 이 부분은 압류된 아칸소 강에 의해 형성된 저수지인 키스톤 호수와 평행하게 뻗어 있다.US-64는 후자의 북쪽 종착역에서 SH-48과 교차한 후 부분 교환에서 US-412와 합류한다. (실종 이동은 SH-48을 통해 제공된다.)이 교환은 Cimarron Turnpike의 동쪽 [4]끝점이기도 합니다.

털사 지역

US-64 / US-412는 키스톤 고속도로로 알려진 고속도로로서 포니 남동부의 Cimarron Turnpike 동쪽 종점에서 동쪽으로 계속됩니다.이 고속도로는 반도를 따라 동쪽으로 키스톤 호수로 이어진다.여기서, 고속도로는 웨스트포트와 뮬 반의 남쪽 경계선 역할을 하고 있으며, 인구는 [13][14]0명이지만 여전히 통합된 도시로 남아 있습니다.고속도로는 남동쪽으로 방향을 틀어 잠시 웨스트포트로 진입한 후 키스톤 호수를 건너 오시지 카운티로 진입합니다.US-64와 US-412는 Osage County를 약 1+1⁄2마일(2.4km) 미만으로 통과하여 Tulsa [15]County로 진입하기 전에 카운티 한 귀퉁이를 가로지릅니다.

Tulsa County에 진입하면 US-64 / US-412가 SH-151의 북쪽 종착역 역할을 합니다.고속도로는 아칸소강과 평행하게 이어지는 샌드 스프링스의 외곽 구획을 지나 비법인 지역으로 진입합니다.동쪽으로 나아가면 고속도로가 SH-97과의 교차로를 지나 Sand Springs로 다시 진입합니다.SH-51은 이 [16]나들목에서 키스톤 고속도로와 합류한다.고속도로는 [17]오클라호마에서 두 번째로 큰 도시인 툴사로 진입합니다(2012년 인구 추정치 394,098명).키스톤 고속도로는 툴사 시내를 둘러싼 고속도로 고리인 내부 분산 루프(IDL) 북서쪽 코너에서 계속 나들목 역할을 한다.이 인터체인지에서 US-64는 I-244와 L.L.을 만난다. 티스데일 파크웨이.US-412는 I-244를 따라 동쪽으로, US-64와 SH-51은 I-244를 따라 남쪽으로 돌아간다.세 개의 고속도로는 IDL의 서쪽을 따라 운행됩니다.루프의 남서쪽 구석에는 I-444의 서쪽 종착역 역할을 하는 나들목이 있습니다.I-444와 US-64와 SH-51은 I-444와 US-75에 합류하기 위해 I-444, US-64, US-75 및 SH-51이 IDL의 남쪽 다리를 따라 동쪽으로 향합니다.IDL의 남동쪽 모퉁이에서는 I-444와 US-75가 IDL의 동쪽을 따라 북쪽으로 방향을 틀고 US-64와 SH-51이 동쪽으로 [16]갈라집니다.

US-64와 SH-51은 시내에서 다른 고속도로인 브로큰 애로우 고속도로를 따라 남동쪽으로 이동한다.루이스 애비뉴와 셰리던 로드 사이에 철도가 고속도로 [4]중앙을 따라 내려갑니다.고속도로가 철도를 따라 갈라진 후 I-44/SH-66과 교차합니다.여기서부터, 브로큰 애로우 고속도로는 남동쪽으로, US-169를 운반하는 민고 밸리 고속도로와의 나들목으로 향합니다.여기서 US-64는 남쪽으로 향하는 밍고밸리 고속도로를 따라가기 위해 갈라지고 SH-51은 브로큰 애로우 고속도로를 따라 남동쪽으로 계속 간다.US-64/US-169는 남쪽 방향에서 Creek Turnpike와의 교차로를 따라갑니다.고속도로는 서쪽 방향의 자유 구간과 합쳐진다.메모리얼 드라이브와의 인터체인지에서 US-64는 고속도로를 벗어나 남쪽으로 방향을 튼다.US-169는 이 지점에서 끝나며,[18] 인터체인지 서쪽의 Creek Turnpike에서 통행료가 재개됩니다.

여기서부터, US-64는 메모리얼 드라이브를 타고 남쪽으로 빅스비로 향합니다.빅스비에서는 고속도로가 아칸소 강을 [18]두 번째로 가로지른다.더 남쪽으로 가면 SH-67의 동쪽 종착역 역할을 한다.빅스비의 남쪽 외곽에서 동쪽으로 방향을 틀고, 법인화되지 않은 레너드를 지나 툴사 [16]카운티를 빠져나갑니다.

오클라호마 주

레오나드 남동쪽의 US-64는 스톤 블러프를 지나 머스코기 카운티로 진입하기 전에 남서쪽 웨고너 카운티를 가로질러 지나갑니다.카운티 선에서 남쪽으로 약 2+1⁄2마일(4.0km) 떨어진 이 고속도로는 하스켈 시내를 운행하며, SH-72와 동시통행을 시작하고 서쪽 종점에서 SH-104와 교차한다.US-64와 SH-72는 해스켈에서 남쪽으로 향하며, 법인화되지 않은 제임스빌을 지나 정착지 남쪽의 교차로에 다다른다.여기서 SH-72는 US-64에서 분리되어 교차로를 통해 곧장 남쪽으로 향하며 서쪽으로 향하던 US-62와 합류한다.이 교차로의 서쪽 다리는 서쪽으로 SH-16으로 이어진다. US-64는 동쪽으로 방향을 틀고, 동쪽 방향으로 US-62와 SH-16으로 합류한다.이 세 노선은 태프트로 가는 스퍼 루트인 SH-162의 남쪽 종착역 역할을 한다.이 도로는 군청 소재지인 머스코기 시로 들어오기 때문에 완만한 S자 곡선을 형성합니다.여기서 노선은 US-69와의 교차로에서 분할된다.US-62 AD SH-16은 US-69를 따라 북쪽으로, US-64는 US-69를 따라 남행한다.US-62 BUS/US-64 BUS는 교차로에서 동쪽으로 계속된다.US-64/US-69는 남쪽에서 Peak Boulevard와의 교차로를 계속 지나며,[3] 여기서 US-64는 자체적으로 동쪽으로 향합니다.US-62는 Peak Boulevard를 따라 약 1+1⁄4마일(2.0km)을 지나 US-64 Business와의 인터체인지로 빠져나갑니다. US-64 간선은 US-64 Business 종점을 지나 남쪽으로, SH-165는 Peak Boulevard에서 동쪽으로 계속됩니다.US-64는 남쪽으로 약 16마일(26km) 떨어진 곳에서 Warner까지 남진하여 US-266의 동쪽 종착역, SH-2의 북쪽 종착역을 형성합니다. US-64는 여기에서 Warner와 Webbers Falls 사이의 I-40과 평행하게 돌아가며 Muskogee Turnpike와 교차합니다.턴파이크 인터체인지 동쪽에서 US-64는 SH-100과의 동시통행을 시작한다.이 두 고속도로는 웨버스 폭포 시내 북서쪽을 지나 세 번째로 머스코기 [4][19]카운티의 경계를 이루는 아칸소 강을 건넌다.

오클라호마를 통과하는 마지막 카운티 US-64는 세코야 카운티로, 대부분의 경로가 I-40의 경로와 느슨하게 일치합니다.SH-100은 [20]고어의 Muskogee-Sequoyah 카운티 선에서 동쪽으로 약 3⁄4마일(1.2km) 떨어진 교차로에서 US-64로부터 분리된다.이 교차로에서 US-64는 SH-10과 연결되어 있으며, SH-10은 마을 남동쪽으로 갈라지기 전에 고어에서 따라 나옵니다.US-64는 SH-82와 교차하는 Vian 마을까지 혼자 계속된다.Vian의 동쪽에는 US-64가 카운티 소재지인 Salisaw가 있으며 US-59와 겹칩니다.도시의 남동쪽에서는 I-40(인터스테이트 311번 출구)과 교차합니다.US-64는 SH-141의 동쪽 종점에서 동쪽으로 돌아 살리소에서 남동쪽으로 향한다.두 도로 사이에는 경사로가 없지만, 여기서 동쪽으로 I-40번 도로를 가로지릅니다.US-64는 Muldrow로 들어갑니다.여기서 고속도로는 SH-64B와 교차하고 US-64는 롤랜드로 이어지며 I-40(출구 325)과의 또 다른 교차로가 있다.고속도로는 모펫 북쪽을 지나 남동쪽으로 방향을 틀며 북쪽으로 도라, 아칸소, 남쪽으로 모펫으로 향하는 그랜드 대로로 가는 SH-64D를 운행합니다.US-64는 네 번째로 아칸소 강을 건넌다.오클라호마의 마지막 건널목이다.강의 동쪽 둑은 오클라호마-아칸소 주 [4]경계선이다.

역사

US-64는 1926년 [1]11월 11일 고속도로 건설 당시 지정된 최초의 미국 번호부 고속도로 중 하나였다.그것은 오클라호마 팬핸들 동쪽의 뉴멕시코 주 경계선에서 포트 [21]스미스 근처의 아칸소 주 경계선까지 뻗어 있었다.원래 경로에는 프리덤 시 근처에서 두 번의 날카로운 직각 커브가 포함되어 있었다.1934년 2월 19일, 오클라호마 고속도로 위원회는 이러한 [22]선회로를 없애기 위해 좀 더 서쪽의 도로로 US-64를 재경로화하는 것을 승인했다.1937년 11월 9일, 이 고속도로는 [23]툴사 시를 통해서도 다시 연결되었다.이후 1943년 머스코기 시 바로 남쪽에 US-64와 SH-2가 약간 서쪽으로 이전되어 새로운 데이비스 필드 공군 기지가 [24][25]이전되기 전에 건설되었다.

1947년 7월 7일, 이 노선의 또 다른 수정이 이루어져 서쪽 종착역이 팬핸들 북쪽에서 남쪽 [26]구간의 새로운 도로로 옮겨졌다.고속도로의 다음 중요한 변화는 1960년 4월 [27]4일, Gore와 Vian의 도시들 사이에서 북쪽으로 재편성되었을 때 일어났다.2년 후인 1962년 4월 4일 US-64는 Sand [28]Springs 인근 Tulsa의 북서쪽으로 재배치되었다.1963년 11월 4일 이니드시를 통해 우회로가 추가되었다.US-64 Bypass로 지정되었고 Willow [29]Avenue와 30번가에서 운행되었습니다.몇 달 뒤인 1964년 2월 3일 US-64는 툴사 [29]남동부를 통해 고속도로로 이동했다.이후 같은 해 12월 1일 오클라호마 고속도로부는 [24]툴사와 브로큰 애로를 통한 유사한 경로 변경을 승인했다.

US-64의 노선은 1965년 7월 6일 Enid시를 통해 추가로 변경되었다.2년 전에 지정된 US-64 Bypass의 경로는 US-64 자체의 경로로 대체되었고, US-64였던 경로는 시내를 [30]관통하는 새로운 비즈니스 루프(US-64 버스)의 일부가 되었다.오클라호마 고속도로부는 1966년 10월 3일 머스코지 남쪽 고속도로로의 지정 변경과 1967년 7월 10일 제임스빌과 머스코지 사이의 약간 북쪽으로 이전을 승인했다.그러나 1969년 [31]경까지 이러한 변경은 완료되지 않았다.그 후 1970년 6월 1일, US-64는 웨버 폴스와 [24][32]고어 사이의 아칸소 강을 가로질러 재배치되었다.그때와 1972년 사이에 US-64는 Enid와 Perry 사이에 재배치되었고, 오래된 고속도로는 SH-164가 [32][33]되었다.

1974년에는 툴사에서 US-64가 점유하기로 한 고속도로의 대부분이 완성되었고, 고속도로의 완성된 부분으로 이전되었다.시내 중심가 부분만 아직 [34]완공되지 않았다.고속도로의 나머지 부분인 444번 주간 고속도로와의 동시 운행은 [35]1983년까지 완료되지 않았다.US-64의 명칭에 대한 다음이자 마지막 주요 수정은 1992년 [36]상반기에 동부 툴사를 통해 새로 건설된 Creek Turnpike로 이동하면서 이루어졌다.그 [24]후 루트는 약간의 변경만 거쳤다.

웹버스 폭포와 고어 사이의 US-64 구간은 2002년 [37]5월 26일 아칸소 강 위의 다리가 붕괴된 후 I-40 교통을 위한 우회로로 운행되었다.그 우회도로는 고어 마을에 큰 영향을 미쳤다.현지 소방관들이 하루 24시간 동안 교통을 통제했으며, 낮 기온은 화씨 100°F(38°C)에 근접했다.고어의 사업체들은 교통 체증으로 인한 수익 손실을 보고했고, 한 주유소는 교통 [38]체증이 시내를 우회하는 동안 수익이 30% 감소했다고 보고했습니다.고어를 통과하는 열차는 15분 [38][39]정도 대기시간이 길어질 수 있지만, 19km(12마일) 우회도로에서 30분에서 50분 정도 지연되는 것이 일반적이었다.

주요 교차로

자치주위치mi[4]km퇴장수신처메모들
시마론0.000.00 US 56 / US 64 / US 412 서부 – Clayton뉴멕시코로의 계속
28.445.7 US 385 사우스 – DalhartUS-385 동시성 서쪽 끝
보이시31.751.0 US 385 North / SH-3 West (Cimarron Avenue North ) / SH-325 West (Main Street West) - 켄튼, 덴버사Cimarron County 법원 주변 교통권, US-385 동시성 동쪽 끝, SH-3 동시성 서쪽 끝, SH-325 동쪽 끝
33.353.6 US 287 – Stratford TX, 덴버, Amarillo인터체인지
39.463.4 미국 동부 56US-56 동시 실행의 동쪽 끝; 구 SH-114
47.175.8 SH-171
텍사스66.0106.2 SH-95 노스SH-95 동시성 서쪽 끝
71.0114.3 SH-95 사우스SH-95 동시 실행의 동쪽 끝
89.1143.4 SH-136 노스SH-136 동시성 서쪽 끝
가이몬93.4150.3


US 412 / SH-3 East (메인 스트리트 남쪽) / US 412 트럭 / SH-3 트럭 / SH-136 트럭 시작		US-412 동시 실행의 동쪽 끝, 트럭 노선의 서쪽 끝 동시 실행
94.2151.6


US 54 west / US 412 트럭 / SH-3 트럭 / SH-136 트럭 – Goodwell		트럭 경로의 동쪽 끝 동시성; US-54의 서쪽 끝 동시성
후커112.6181.2 SH-94SH-94 북쪽 종착역
113.1182.0 US 54 동부 – 자유당 KSUS-54 동시 실행의 동쪽 끝
비버터핀131.3211.3 US 83 남쪽US-83 동시 실행의 서쪽 끝
134.3216.1 US 83 (북위) / US 270US-83 동시 실행의 동쪽 끝, US-270 동시 실행의 서쪽 끝
154.2248.2 US 270 동쪽 / SH-23 남쪽US-270 동시성 동쪽 끝, SH-23 동시성 서쪽 끝
155.2249.8 SH-23 북쪽SH-23 동시 실행의 동쪽 끝
하퍼186.4300.0 US 283 북US-283 동시성 서쪽 끝
190.8307.1 US 283 남쪽US-283 동시 실행의 동쪽 끝
198.8319.9 SH-46
버팔로205.6330.9 US 183 남쪽US-183 동시성 서쪽 끝
207.5333.9 US 183 북US-183 동시 실행의 동쪽 끝
221.6356.6 SH-34 사우스SH-34 동시성 서쪽 끝
산림225.1362.3 SH-34 노스SH-34 동시 실행의 동쪽 끝
236.9381.3 SH-50SH-50 북부 종착역
250.2402.7 SH-14 사우스SH-14 북쪽 종착역
알바262.1421.8 US 281 남쪽(대학가)US-281 동시성 서쪽 끝
263.1423.4 US 281 North (레인 대로)US-281 동시 실행의 동쪽 끝
알팔파279.0449.0 SH-8 / SH-58 노스 / SH-11 – 벌링턴, 메드포드SH-8/SH-58 동시성 서쪽 끝
288.2463.8 SH-8 남쪽SH-8 동시 실행의 동쪽 끝
294.1473.3 SH-58 남쪽SH 동시성 동쪽 끝
제트298.1479.7 SH-38SH-38의 남쪽 종착역
승인하다내시306.0492.5 SH-132 노스SH-132 동시성 서쪽 끝
308.0495.7 SH-132 남쪽SH-132 동시 실행의 동쪽 끝
316.0508.6 미 동부 60/북부 81US-60/US-81 동시 실행의 북단
가필드이니드330.0531.1 SH-45SH-45 동부 종착역
331.2533.0 US 60 West / US 81 South (Van Buren Bypass) / US 64 East (4번가)인터체인지, 출구 북쪽에서 U턴을 통해 US-60 서부/US-81 남부로 가는 서쪽 방향 접근, US-60/US-81 동시 접속
336.9542.2 US 412 / US 64 버스 웨스트 (오웬 K. 게리오트 로드)인터체인지, US-412 동시성 서쪽 끝
351.2565.2 SH-15 동쪽/SH-74인터체인지; SH-15 서쪽 종점
노블365.3587.9 US 412 / Cimarron Turnpike 동쪽 / I-35 북쪽 – 위치타, 툴사클로버 리프 인터체인지; US-412 동시통행의 동쪽 끝; Cimarron Tpk. 서쪽 종점; I-35 출구 194B
366.1589.2193공항로북행 출구 및 남행 출구, 출구 번호는 I-35 뒤에 있습니다.
페리373.0600.3 I-35번 고속도로 남쪽 / Fir Street 서쪽 – GuthrieI-35의 남단; I-35 출구 186
375.4604.1 US 77 남쪽 (7번가)US-77 동시 실행의 서쪽 끝
375.5604.3 US 77 (6번가)US-77 동시 실행의 동쪽 끝
387.6623.8 미국 177
392.2631.2 US 412 / Cimarron Turnpike – 툴사, 이니드Cimarron Tpk.출구 22
노블-파니
카운티 라인		렐라396.0637.3 SH-108SH-108 북쪽 종착역
포니포니403.4649.2 SH-18 노스(4번가 노스)SH-18 동시성 서쪽 끝
405.6652.7 SH-18 남쪽 – CushingSH-18 동시 실행의 동쪽 끝
418.0672.7 SH-99 사우스SH-99 동시성 서쪽 끝
클리블랜드424.3682.8 SH-99 North(Broadway Street North)SH-99 동시 실행의 동쪽 끝
431.8694.9

SH-48 남쪽에서 US 412 / Cimarron Turnpike 서쪽 – Manford, Bristow, Enid		SH-48 북부 종착역
432.5696.0— US 412 / Cimarron Turnpike 서쪽 – 스틸워터, 이니드서쪽 방향 왼쪽 출구 및 동쪽 방향 왼쪽 출구, 고속도로 구간 서쪽 끝, Cimarron Tpk 동쪽 종점, US-412 동시 접속 서쪽 끝
434.2698.8—웨스트포트 로드Westport 공항 서비스
437.7704.4—올드 키스톤 로드
439.6707.5—베어스 글렌
오스지
 주요 접합부 없음
털사442.0711.3— SH-151 서쪽 – 키스톤 주립공원SH-151 북쪽 종착역
샌드 스프링스443.3713.4—웨스트 애비뉴 209번지
445.3716.6—웨스트 애비뉴 177번가
448.6722.0—윌로우 스트리트
449.8723.9— SH-51 west / SH-97 분기점 – Manford, SapulpaSH-51 동시성 서쪽 끝
2번가동쪽 출입구만
450.6725.2—애덤스 로드웨스트행 출구만
451.7726.9—웨스트 애비뉴 81번가
452.9728.9—웨스트 애비뉴 65번가
털사454.0730.6—웨스트 애비뉴 49번지
455.1732.4—웨스트 애비뉴 33번가서쪽 출구 및 동쪽 출구
455.5733.1—웨스트 애비뉴 25번지
455.9733.7—콰나 애비뉴동쪽 출구 및 서쪽 출구
456.5734.7—
I-244 / US 412 (Crosstown 고속도로)에서 US 75 북쪽 – Joplin, Bartlesville		US-412 동시성 동쪽 끝, I-244 동시성 북쪽 끝, I-244 출구 5B
456.8735.15A2번가 – 다운타운동쪽 출구 및 서쪽 출구
457.2735.8— I-244 서쪽 / US 75 남쪽 (Red Fork 고속도로 남쪽) / I-444 시작 – 오클라호마시티 옥물지I-244 동시성 남단, US-75/미서명 I-444 동시성 서단, I-244 출구 4B
"444번 고속도로" 참조
458.8738.4— US 75 / I-444 북쪽 – 바틀스빌US-75/미서명 I-444 동시통행, 동쪽 방향 왼쪽 출구 및 서쪽 방향 입구
—디트로이트 애비뉴 – 도심, T.C.C.-메트로서쪽 출구 및 동쪽 출구
— US 75 / I-444 북쪽 – 바틀스빌서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 왼쪽 출구, 8번가에서 직행 진입로가 있습니다.
459.5739.5—우티카 애비뉴동쪽 출구 및 서쪽 출구
460.0740.3—루이스 애비뉴서쪽 출구 없음
—피오리아 애비뉴/우티카 애비뉴서쪽 출구 및 동쪽 출구
460.3740.8—15번가동쪽 출입구 없음
460.8741.6—21번가
461.5742.7—하버드 애비뉴
462.6744.5—31번가 / 예일 애비뉴 – 박람회장, 엑스포 광장
463.7746.3—셰리던 로드
464.2747.1— I-44 / SH-66 – 오클라호마시티, 조플린클로버리프 인터체인지, I-44 231번 출구
464.9748.2—메모리얼 드라이브동쪽 출구에는 38번가로 가는 직행 진입로가 있습니다.
465.5749.1—밍고로드서쪽 출구 없음
466.4750.6— US 169 북(민고밸리 고속도로 북) / SH-51 동(브레이크 애로우 고속도로 동)– 오와소, 브로큰 애로우, 머스코기 경유 SH-351(턴파이크)SH-51 동시성 동쪽 끝, US-169 동시성 서쪽 끝
467.1751.7—51번가 사우스
468.1753.3—사우스 61번가
469.1754.9—71번가 사우스
469.9756.2—사우스 81번가
470.6757.4— 크릭 턴파이크 동쪽 – 부러진 화살동쪽 출구 및 서쪽 출구
471.1758.2—91번가 사우스서쪽 출구 없음
471.7759.1—
 US 169 끝 / Creek Turnpike 동쪽 – 브로큰 애로우, Joplin		US-169의 남쪽 종점, US-169의 동쪽 끝, Creek Tpk의 북쪽 끝.
471.8759.3—밍고로드웨스트행 출구만
472.3760.1 크릭 턴파이크 웨스트Creek Tpk의 남쪽 끝 동시성; 통제된 접근 섹션의 동쪽 끝
빅스비478.3769.7 SH-67 서부SH-67 동부 종착역
웨고너
 주요 접합부 없음
머스코기하스켈495.3797.1 SH-72 노스SH-72 동시성 서쪽 끝
495.6797.6 SH-104SH-104 서부 종착역
501.6807.2 US 62 동쪽/SH-72 남쪽/SH-16 동쪽SH-72 동시성 동쪽 끝, US-62/SH-16 동시성 서쪽 끝
506.6815.3 SH-162SH-162 남쪽 종착역
머스코기515.4829.5
US 62 / SH-16 East / US 69 (북쪽 32번가) / US 62 버스.동쪽(US 64 버스).동쪽)		US-62/SH-16 동시성 동쪽 끝, US-69 동시성 서쪽 끝, US-62 버스 서쪽 끝 및 US-69 버스.
518.4834.3 US69인터체인지, US-69 동시통행의 동쪽 끝
519.8836.5
SH-165 동쪽 (피크 대로 동쪽) / US 64 버스 서쪽		인터체인지, SH-165의 서쪽 종점, US-64 버스의 동쪽 종점.

 SH-165로		인터체인지, 서쪽 출구만
워너535.9862.4
US 266 서쪽 / SH-2 남쪽에서 I-40까지		US-266 동부 종착역, SH-2 북부 종착역
웹스 폭포543.9875.3 머스코기 턴파이크서쪽 방향과 동쪽 방향의 Muskogee Tpk에 접근할 수 있습니다.오직, 머스코기 Tpk.55번 출구
545.6878.1 SH-100 사우스SH-100 동시성 서쪽 끝
세코야고어547.9881.8 SH-10/SH-100 North(메인 스트리트 북쪽)SH-100 동시성 동쪽 끝, SH-10 동시성 서쪽 끝
550.5885.9 SH-10 남쪽SH-10 동시 실행의 동쪽 끝
비안556.8896.1 SH-82
살리소567.1912.7 US 59 남쪽 / I-40 BL 서쪽 (Kerr Boulevard)US-59/I-40 버스의 서쪽 끝. 동시성
568.2914.4 US 59 북쪽(휠러 스트리트)US-59 동시 실행의 동쪽 끝
570.1917.5
 I-40 BL 종료 / I-40 – 오클라호마시티, F.T. 스미스		I-40 버스의 동쪽 끝 동시; I-40 311번 출구
576.2927.3 SH-141SH-141 북쪽 종착역
멀드로580.4934.1SH-64BSH-64B 남쪽 종착역
롤랑584.5940.7 I-40 – 오클라호마시티, 리틀록I-40 출구 325
589.0947.9SH-64DSH-64D 남쪽 종점 트럼펫 인터체인지
589.6948.9모펫 스톡야드파클로 인터체인지
아칸소 강590.1949.7J. 프레드 패튼 게리슨 스트리트 브리지
오클라호마-아칸소 선
US 64 동부 – 포트 스미스아칸소주로의 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

스퍼 루트

오클라호마를 통과하는 경로의 동쪽 끝 부근에서 US-64는 현재 숫자 "64"와 문자 접미사가 붙은 두 개의 짧은 고속도로에 연결되어 있으며 고속도로를 다른 도로로 연결하기 위해 주간 고속도로에서 분기합니다.두 고속도로 모두 세코야 카운티 내에 있으며 US-64와 I-40을 연결합니다.

과거에 US-64는 페리의 짧은 고속 도로와도 연결되었다.

SH-64A

State Highway 64A marker

64A번 국도

위치페리
길이2 mi[32] (3.2 km)
존재했다c. 1964년[29][33] ~c. 1971년

64A번 국도는 186번 I-35번 출구에서 시작하여 페리까지 약 2마일(3.2km)[32] 동안 연장되었습니다.SH-64A는 1965년 공식 주 고속도로 지도에 처음 등장했지만 1966년 [29][40]판까지 SH-64A로 표기되지 않았다.

1971년경 US-64가 재편성되었을 때 US-64는 페리를 경유하는 SH-64A를 따르도록 재편성되었다.SH-64A 지명은 현재 [33]폐기되었습니다.

SH-64B

State Highway 64B marker

64B번 국도

위치세코야 주
길이11.39 mi[20] (18.33 km)
존재했다c. 1958년[41] ~ 현재

64B번 국도는 멀드로의 321번 I-40번 출구에서 시작하여 메인 스트리트를 따라 북쪽으로 향하며 [42]주간 고속도로에서 북쪽으로 0.97km 떨어진 US-64번 국도와 연결됩니다.여기서부터 고속도로는 북쪽 메인 스트리트를 따라 멀드로 시내를 지나 계속된다.SH-64B는 시내를 통과한 후 시 경계를 벗어나 북쪽으로 이동하여 Long 법인까지 운행합니다.Long의 북쪽에서 SH-101로 북쪽 종착역에 도달합니다. SH-64B의 총 길이는 11.39마일(18.33km)[20]입니다.

SH-64B는 1959년 고속도로 지도에 자갈 고속도로로 [41]처음 등장했다.1962년까지, 고속도로의 남쪽 절반은 [43]포장되었다.나머지 고속도로는 [28]이듬해까지 포장되었다.

SH-64C

State Highway 64C marker

64C번 국도

위치세코야 주
길이9 mi[44] (14 km)
존재했다c. 1973년[44][45] ~c. 1975년

64C번 국도는 1970년대 초에 잠시 존재했던 세코야 카운티의 짧은 국도였다.SH-64C는 멀드로 북쪽의 SH-64B에서 시작되었다.여기서부터 자갈길과 포장도로를 섞어서 남동쪽으로 계단식으로 롤랑까지 나아갔다.Roland에서 남쪽으로 계속 이어져 I-40번 도로를 건너 US-64번에서 동쪽 종착역으로 향했습니다.그것의 길이는 9마일(14km)[44]이었다.

SH-64C는 1974년 주 고속도로 [44]지도에 처음 등장했다.다음 해까지 롤랜드 시내와 US-64 사이의 고속도로 부분은 주 고속도로 시스템에서 제거되어 [46]길이가 13km(8마일)로 줄어들었습니다.그것은 [45]1976년까지 주 고속도로에서 완전히 제거되었다.

SH-64D

State Highway 64D marker

64D 국도

위치세코야 주
길이3.65 mi[20] (5.87 km)
존재했다c. 1973년[44] ~ 현재

주 고속도로 64D는 모펫의 US-64에서 시작하여 오클라호마-아칸소 주 노선과 평행하게 아칸소 주 도라 서쪽 330번 출구에서 북쪽 종점까지 이어지는 고속도로입니다.SH-64D의 길이는 [20]3.65마일(5.87km)입니다.

SH-64D는 1974년 주 지도에 처음 등장했다.당시 고속도로는 [44]자갈길이었다.그 다음해에, 그것은 [46]완전히 포장되었다.

레퍼런스

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