오클라호마 주립대로2길

Oklahoma State Highway 2
"OK 2"는 여기서 리디렉션된다.OK 2는 오클라호마의 제2의회 선거구를 언급할 수도 있다.
State Highway 2 marker
주도로2길
경로 정보
ODOT에 의해 유지 관리
섹션 1
길이116.7 mi[1] (116.8km)
남쪽 끝 앤틀러스 서쪽 SH-3
노스엔드 Warner의 US 64(US-266과 동일)
섹션 2
길이26.3mi[2](42.3km)
남쪽 끝 US 60 / US 69 in Vinita
노스엔드캔자스 주 라인(US-59와 동일)
위치
나라미국
주오클라호마
고속도로 시스템
  • 오클라호마 주 고속도로 시스템
← SH-1→ SH-3

State Highway 2는 SH-2 또는 OK-2로 약칭되며, 미국 오클라호마 주에 의해 유지되고 있는 두 개의 구별되는 고속도로의 명칭이다.한때 연결되었지만, 고속도로의 중간 구간은 미국의 3개의 다른 고속도로와 동시에 이루어졌기 때문에, 중간 구간은 이중화를 이유로 해체가 되었다.

남부간선도로는 앤틀러스에서 워너 부근의 미국 64번 고속도로로 116.7마일(187.8km)[1]에 걸쳐 있다.북부 SH-2는 오클라호마 북동부의 크레이그 카운티를 통해 26.3마일(42.3km)[2] 동안 운행한다.

경로 설명

남단면

워너 인근 US-266과 SH-2의 종료

SH-2의 남부는 앤틀러스의 SH-3에서 시작한다.여기서부터 북북서쪽으로 이동하며, 대략 키아미치 강과 평행하게, 클레이튼과 US-271까지 도달한다.클레이턴 북쪽, 2번 고속도로와 US-271이 5km(3마일) 동안 겹친다.이 직후, SH-2는 SH-43의 동쪽 종착지와 사르디스 호수 남동쪽에서 만난다.그리고 나서 SH-2는 호수 위를 가로지르며 SH-1/SH-63과 만나게 되고, 3은 10km(6마일)의 동시성을 형성한다.이 지역은 산이 많고 머리핀 곡선이 촘촘하다.2번 고속도로가 북쪽으로 계속 가면 윌버튼에서 US-270을 만날 수 있다.

이어 SH-2는 강도동굴주립공원과 산스보이스 산맥의 동쪽 가장자리를 지나 퀸튼 동쪽 SH-31에 도달하고, 두 곳은 킨타까지 6마일(10km)의 동시통신을 형성한다.여기서 북쪽으로 16km 떨어진 2번 고속도로는 SH-9와 만난다.고속도로는 3마일(4.9km) 뒤 오클라호마주 포룸 시 남쪽에 있는 SH-71 동쪽 종착역을 통과하며, 10마일(16km) 뒤 SH-2는 US-266과 만나 끝까지 겹친다.I-40 마일마커 278에서 교환을 한 후, SH-2와 US-266은 워너 근처에서 US-64로 끝난다.

북단면

북부 SH-2는 비니타의 US-60/US-69에서 시작된다.이어 블루자켓에서 서쪽으로 4마일(6.5km) 떨어진 SH-25를 만나 북쪽으로 향한다.여기서 북쪽으로 6마일 떨어진 오클라호마주 웰치에 있는 US-59와 SH-10과의 접점이 있다.

SH-2의 모든 신호는 웰치의 US-59/SH-10에서 끝난다.그러나 이 고속도로의 공식적 정의는 캔자스 주 경계선을 넘어 캔자스로 진입할 때까지 US-59와의 서명되지 않은 동시성을 포함하고 있다.[3]

역사

비니타와 캔자스 주 사이의 북부 SH-2는 한때 US-73의 일부였다.[4]

1980년대 초까지 SH-2의 일부는 오클라호마 도로망에서 마지막으로 비포장된 주 고속도로 중 하나였다.키아미치 강 계곡의 코소마, 오클라호마, 오클라호마, 스탠리 사이의 구간은 자갈로 남아 있었다.1930년대와 1940년대에 그것의 건설자들은 키아미치 강을 가로지르는 두 개의 다리를 건설하는 비용을 절약하기 위해 불 크릭 산의 측면 중앙으로 고속도로를 통과시켰다.고속도로는 어깨도 가드 레일도 없이 중간 지점에 있는 산을 가로질렀다.1980년대에 파인 크릭과 키아미치 강을 가로지르는 현대적인 다리를 특징으로 하는 새로운 길이 계곡 바닥에 열렸다.불크리크 산의 옛 노선은 해체되어 더 이상 사용되지 않는다.[citation needed]

클레이튼에서 앤틀러스(불크리크 산을 이용함)로 가는 옛 길은 휘 144로 알려져 있었다.루트가 계곡(두 군데 강을 건너는 것)을 통해 개보수되어 포장되자 루트는 SH2로 개칭되었다.[5]

I-40과 SH-9 사이의 SH-2 구간은 2002년 5월 26일 아칸소강 상 교량 붕괴 이후 동쪽으로 향하는 I-40 교통의 우회도로로 이용되기 시작했다.[6][7]

접속 목록

남단면

카운티위치mi[1]km목적지메모들
푸시마타하뿔0.00.0 SH-3남부 종착역
클레이턴33.453.8 US 271US-271 동시성 남단
36.759.1US 271US-271 동시성 북단
38.862.4 SH-43
라티머45.573.2 SH-1 / SH-63SH-1/SH-63 동시성의 남쪽 끝
51.683.0SH-1 / SH-63SH-1/SH-63 동시성의 북쪽 끝
63.3101.9 US 270US-270 동시성 남단
윌버턴63.8102.7US 270US-270 동시성 북단
하스켈82.8133.3 SH-31SH-31 동시성의 서부 끝
킨타88.5142.4SH-31SH-31 동시성 동쪽 끝
화이트필드98.6158.7 SH-9
무스코지104.5168.2 SH-71SH-71의 동쪽 종착역
114.0183.5 US 266US-266 동시성 남단
115.1185.2 I-40I-40 출구 278
워너116.7187.8 US 64SH-2의 북쪽 종말, US-266의 동쪽 종말
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

북단면

카운티위치mi[2]km목적지메모들
크레이그비니타0.00.0 US 60 / US 69남부 종착역
피라미드 코너스11.418.3 SH-25
웰치17.327.8 US 59 / SH-10US-59 동시성 남단
오클라호마-칸사스 주 노선26.342.3SH-2 끝
US-59 캔자스 북부로 계속 진입
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c Google (October 28, 2012). "Oklahoma State Highway 2" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 28, 2012.
  2. ^ a b c Google (October 30, 2012). "Oklahoma State Highway 2" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 30, 2012.
  3. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Control Section Maps: Craig County (PDF) (Map) (2010–2011 ed.). Scale not given. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Retrieved October 28, 2012.
  4. ^ Map Showing Condition of Improvement of the State Highway System and Landing Fields (PDF) (Map) (February 1934 ed.). Oklahoma Department of Highways. Retrieved May 10, 2013.
  5. ^ https://www.odot.org/hqdiv/p-r-div/maps/state-maps/pdfs/1970.pdf[bare URL PDF]
  6. ^ "I-40 Webbers Falls Local Detour Route & Map". Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2014-01-10.
  7. ^ Stewart, D. R. (2002-05-29). "Truckers weigh cost of detours". Tulsa World. Retrieved 2014-01-10.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.