미국로177번길
U.S. Route 177미국 177번 국도(미국-177)는 미국 77번 국도의 자극제다. 그것은 현재 미국-81에서 미국-70에서 오클라호마주 마딜까지 캔자스주 사우스헤이븐에서 375km까지 233마일을 달린다. 그것은 캔자스와 오클라호마 주를 통과한다.
경로 설명
오클라호마
US-177은 오클라호마 마딜 근처의 US-70 분기점에서 주 고속도로 199번과 동시에 시작한다. 이 지점에서 북서쪽으로 향하며, 주 1번 고속도로의 남쪽 종착역이자 만스빌의 중심가 역할을 한다. 이 노선은 딕슨에서 북쪽으로 돌아서 SH-199에서 갈라진다. 진오트리 동쪽은 SH-53의 동쪽 끝이다. US-177은 치카소 국립 휴양지 및 술푸르 마을을 통과하여 SH-7과 잠시 동시통행한다. 술푸르의 북쪽에는 치카소 턴피케와 부분 교류가 되어 있다.
US-177은 Garvin County 서북쪽으로 계속 이어져 SH-29의 동쪽 종착역 역할을 하고 Stratford에서 SH-19를 건넌다. 그리고 나서 이 노선은 맥클레인 카운티의 좁은 동쪽 끝을 가로지르고, 그 곳에서 주 59번 고속도로와 주 3W 모두와 동시통화가 시작된다. 그 후 세 개의 고속도로는 캐나다 강을 건너 팟타워토미 카운티로 들어가 그곳에서 아셔의 4방향 정류장에서 SH-39를 만난다.
비법인 피어슨 인근에서는 SH-59가 동쪽으로 갈라진다. US-177/SH-3W는 Tecumseh 북쪽으로 계속 이동하며, 그곳에서 SH-9와 교신이 가능하다. 이 교환에서는 US-270이 동시성에 합류한다. 세 개의 고속도로는 쇼니 서쪽을 따라 흐른다. 40번 주간 고속도로 인터체인지에서는 SH-3W가 SH-3E와 재결합하고, 통일된 SH-3(미국-270과 함께)가 I-40을 따른다. US-177은 홀로 북상을 계속하고 있다.
링컨 카운티로 건너간 후, US-177은 잭타운에서 US-62와 만난다. 워릭 바로 서쪽에서 SH-66(옛 국도 66호선)과 만난 뒤 44번 주간고속도로(터너 턴파이크) 아래를 교대 없이 통과한다. I-44는 SH-66 – Wellston (Exit 157) 교환기를 통해 접속된다. US-177은 오클라호마 주에서 가장 짧은 주 고속도로인 SH-40A를 통해 카니 마을로 연결되면서 북쪽으로 이어진다. 트라이온 서쪽, 105번 주 고속도로와 교차한다. 그런 다음 시마론 강 바로 남쪽에 있는 페인 현으로 들어간다.
페인 카운티에서는 US-177이 거의 즉시 퍼킨스 마을을 통과한다. 이 지역 북쪽으로는 주 고속도로 33번 도로와 1.6km의 동시통행 구간이 있다. 그런 다음 오클라호마 주립대학의 본거지인 스틸워터 카운티 좌석을 통과한다. 거기서, 그것은 SH-51과 교차한다. 스틸워터 북쪽은 시마론 턴파이크 스퍼의 서쪽 종착역 역할을 한다. 더 북쪽, 노블 카운티에서는 US-64와 시마론 턴파이크의 간선을 가로지른다. 그리고 나서 그것은 주 고속도로 15번 도로와 4마일(6.4km)의 동시성을 가진다.
US-177은 그 후 케이 카운티 오클라호마주에 있는 마지막 카운티로 들어간다. 미국-60('정확한' 방향 서명)뿐만 아니라, 부모인 US-77과의 잘못된 동시통신을 시작하는 폰카 시티에 서비스를 제공하고 있다. 노선은 톤카와 부근에서 갈라졌다. US-177은 블랙웰과 브라만을 통과한다. 브라만 북쪽, 이 노선은 오클라호마 주 35번 주간 고속도로의 최북단 출구다. US-177은 I-35 분기점 이후 6마일(9.7km) 떨어진 오클라호마에서 출발한다.
캔자스.
US-177은 그 후 훈뉴웰 근처의 캔자스 섬너 카운티로 들어간다. 주(州) 노선에서 북쪽으로 4mi(6.4km) 떨어진 곳에 위치한 US-177은 캔자스 주 사우스 헤이븐 시내에 있는 US-81에서 끝난다. 종착역은 시 북쪽에 있는 US-166 (US-81에도 있음) 서쪽 종착역에서 1마일도 안 된다.
역사
원래 이 고속도로는 오클라호마 주 스리샌즈 Jct(미국-77과 주 156번 고속도로가 오늘 오클라호마 주 마랜드 외곽에서 교차하는 오클라호마시티 사우스헤븐, KS, US-77에서 미국-77과 미국-77을 오가는 오클라호마시티 교통의 지름길 역할을 했다.
1960년대에 고속도로는 오클라호마주 폰카시티에서 오클라호마주 마딜로 40번 국도의 전체 길이를 오클라호마주 폰카시티에서 당시 US-66(오클라호마주 웰스턴 인근)으로 바꾸고, 오클라호마주 마딜사이의 18번 국도(US-66번과 쇼니 사이의 구간은 이 시기에 건설되었다. 이들 고속도로의 흔적들은 오클라호마주 카니에 위치한 주 고속도로 40A와 오클라호마주 설푸르 남쪽에 위치한 주 고속도로 18A의 스퍼트 노선에 남아있다.
이 연장 동안에, 오클라호마 북부에서 US-77과 US-177의 정렬은 다음과 같이 변경되었다.
US-77은 Three Sands Jct에서 Oklahoma, Tonkawa, Oklahoma의 옛 항로인 Oklahoma로 북쪽으로 이동되었다. 그리고 US-177은 미국-60에서 오클라호마 폰카 시티로 이동되었다. 여기에는 또한 오클라호마 주 톤카와와 오클라호마 주 폰카 시티 간의 새로운 US-60 정렬이 포함되었는데, 오클라호마 주 폰카 시티에서는 US-60, US-177이 모두 같은 고속도로에서 겹친다(그 결과 US-77, US-60, US-177 트래픽이 동일한 나침반 방향: 동으로 운행된다).
접속 목록
주 | 카운티 | 위치 | mi[1][2][3] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|
오클라호마 | 마셜 | 마딜 | 0.00 | 0.00 | SH-199 동쪽(1번가) / US 70 | 남쪽 종착역, SH-199 남쪽 끝 중복, US-70/SH-199 동쪽(1번가)으로 도로 남하 |
존스턴 | 6.1 | 9.8 | SH-1 | SH-1의 남부 종착역 | ||
카터 | 딕슨 | 15.2 | 24.5 | SH-199 서쪽 | SH-199의 북쪽 끝 중첩 | |
22.5 | 36.2 | SH-53 | SH-53의 동쪽 종착역 | |||
머리 | 치카소 NRA | SH-18A | SH-18A의 서부 종착역 | |||
유황 | 38.1 | 61.3 | SH-7 서쪽 (데이비스 애비뉴) | SH-7의 남쪽 끝 중첩 | ||
38.4 | 61.8 | SH-7 동쪽(오클라호마 애비뉴) | SH-7의 북쪽 끝 중첩 | |||
40.6 | 65.3 | SH-7 스퍼 웨스트 / 치카소 턴파이크 동쪽 – 로프, 에이다 | SH-7 스퍼의 동쪽 종착역, 치카소 턴피케의 서쪽 종착역 | |||
가빈 | 48.1 | 77.4 | SH-29 | SH-29의 동쪽 종착역 | ||
스트랫퍼드 | 58.2 | 93.7 | SH-19 | |||
매클레인 | 64.3 | 103.5 | SH-59 남쪽 / SH-59A 동쪽 | SH-59A의 서쪽 종단부, SH-59의 남쪽 끝부분 중첩 | ||
매클레인-폰토톡 군선 | 69.4 | 111.7 | SH-3W 남방 | SH-3W의 남쪽 끝 중첩 | ||
캐나다 강 | 폰토톡-포타와토미 주 선 | |||||
포타와토미 | 아셔 | 72.0 | 115.9 | SH-39 | ||
피어슨 | 78.1 | 125.7 | SH-59 북쪽 | SH-59의 북쪽 끝 중첩 | ||
치스니 | 78.1 | 125.7 | SH-59B | SH-59B의 동쪽 종단부 | ||
테쿰세 | 91.1 | 146.6 | US 270 동쪽 / SH-9 – Tec쿰세, 세미놀 | 상호 교환, 미국 남부 270개 중첩 | ||
테쿰세 | 인터체 | |||||
쇼니 | 95.5 | 153.7 | US 270 버스 서쪽 / SH-18 북쪽 (파랄 애비뉴) | 인터체인지; SH-18 남부 종착역 | ||
97.1 | 156.3 | US 270 버스. 동쪽(키카푸 스퍼) | 인터체 | |||
101.0 | 162.5 | I-40 / SH-3E 동쪽 – 오케마 I-40 / US 270 / SH-3 웨스트 / SH-3W 엔드 - 오클라호마 시티 | I-40 출구 181; US-270/SH-3W의 북쪽 끝; SH-3W 서쪽과 SH-3E가 SH-3으로 병합됨 | |||
102.0 | 164.2 | SH-270 | SH-270의 동쪽 종착역 | |||
링컨 | 잭타운 | 110.0 | 177.0 | US 62 | ||
워릭 | 122.4 | 197.0 | SH-66 ~ I-44(터너 턴파이크) – 오클라호마시티, 툴사 | 구 US 66 | ||
카니 | 131.2 | 211.1 | SH-40A | SH-40A의 서부 종착역 | ||
135.5 | 218.1 | SH-105 | ||||
페인 | 퍼킨스 | 144.0 | 231.7 | SH-33 동쪽 | SH-33의 남쪽 끝 겹침 | |
145.0 | 233.4 | SH-33 서쪽 | SH-33의 북쪽 끝 겹침 | |||
스틸워터 | 154.1 | 248.0 | SH-51 | |||
159.7 | 257.0 | To US 412 / Cimarron Turnpike Spur – Tulsa | 시마론 Tpk. 스퍼 출구 20A; Cimarron Tpk 서쪽 종착역. 박차를 가하다 | |||
노블 | 166.4 | 267.8 | US 64 | |||
172.8 | 278.1 | US 412 / Cimarron Turnpike – Tulsa, Enid | 그림-8 교환, US 412/Cimarron Tpk. 15번 출구 | |||
174.3 | 280.5 | SH-15 동쪽 | SH-15의 남쪽 끝 중첩 | |||
178.4 | 287.1 | SH-15 서쪽 | SH-15의 북쪽 끝 중첩 | |||
케이 | 폰카 시 | 193.5 | 311.4 | US 60 동쪽(하딩 로드 동쪽) / US 77 북쪽 / US 60 버스 서부(마틴 루터 킹 주니어 박사) 메모리얼 파크웨이) | US-60/US-77의 동쪽 끝, US-60 버스의 동쪽 종착역이 겹친다. | |
196.4 | 316.1 | US 60 버스. 동쪽 – 폰카 시 | 인터체인지; 남쪽으로 향하는 왼쪽 출구와 북쪽으로 향하는 입구; 미국-60 버스의 서쪽 종착역. | |||
197.1 | 317.2 | SH-156 남쪽 – 말랜드 | 인터체인지; SH-156의 북쪽 종착역 | |||
204.9 | 329.8 | US 60 버스 서부(메인 스트리트) / US 60 서부 / US 77 남부 – 톤카와 | 상호 교환; US-60/US-77의 서부 끝 | |||
블랙웰 | 213.6 | 343.8 | SH-11 | |||
브라만 | 223.9 | 360.3 | I-35 – 위치타, 블랙웰 | I-35 출구 231 | ||
229.4 0.000 | 369.2 0.000 | 오클라호마-칸사스 선 | ||||
캔자스. | 섬너 | 사우스헤븐 | 3.510 | 5.649 | US-81 | 북부 종착역, US-81 북부로 도로가 계속됨(메인 스트리트) |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
주도로40A번길
위치 | 오클라호마 주 카니 |
---|---|
길이 | 0.35 mi[4] (105 m) |
주 고속도로 40A는 오클라호마 주 링컨 카운티에 있는 0.35마일(0.56km)[4]의 고속도로다. 그것은 US-177의 전신인 State Highway 40 다음에 번호가 매겨진다. 오클라호마 주에서 가장 짧은 주 고속도로다.
이 고속도로는 미국-177번 도로를 오클라호마 카니 마을로 연결한다. 제한속도는 40km/h(25mph)이다.
참고 항목
관련경로
참조
- ^ Stuve, Eric. "U.S. 177". OKHighways. Retrieved November 24, 2007.
- ^ Google (November 24, 2007). "U.S. Route 177" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 24, 2007.
- ^ "Pavement Management Information System query". Kansas Department of Transportation. Retrieved November 15, 2012.
- ^ Jump up to: a b 2008 Control Section Maps (PDF) (Map). Oklahoma Department of Transportation. p. Lincoln. Retrieved March 16, 2010.
외부 링크
경로 지도: