오클라호마 주립대로16번길

Oklahoma State Highway 16
State Highway 16 marker
주도로16번길
경로 정보
ODOT에 의해 유지 관리
길이99.2 mi (1996.6km)
존재했다1936-현재
주요 접점
웨스트엔드오클라호마 주 고속도로 33.svg오클라호마 주 고속도로 99.svg 드럼라이트에서의 SH-33/SH-99
동쪽 끝오클라호마 주 고속도로 51.svg 마거너에서 SH-51
위치
나라,미국
주오클라호마
고속도로 시스템
  • 오클라호마 주 고속도로 시스템
← SH-15→ SH-17

주 고속도로 16(SH-16 또는 OK-16)은 오클라호마 주의 주 고속도로다.그것은 북라이트의 SH-33에서 마차너의 SH-51까지 주 북동부를 통과하는 99.2마일의[1] 불규칙한 패턴으로 운행된다.SH-16에서 분기되는 서신 혼합형 스퍼 고속도로는 없다.

SH-16은 1936년 서쪽 끝의 브리스토우와 동쪽 끝의 베그스를 잇는 자갈 고속도로로 설립되었다.이후 고속도로는 포장되어 점차 동서 양쪽으로 확장되어 마침내 1965년 현재의 범위에 도달했다.

경로 설명

SH-16은 Creek County 서부 Drumright 동쪽에 있는 SH-33에서 시작한다.그곳에서 샴록 마을까지는 남쪽으로 10km, 브리스토우 시까지는 대략 남쪽으로 13마일(21km)을 이동한다.[2]

SH-16은 SH-48과 SH-66을 브리스토우를 통해 간략하게 겹친다.브리스토우 남쪽에는 SH-16이 동쪽으로 향하다가 슬릭 마을까지 10마일(16km) 떨어진 뒤 동쪽으로 12마일(19km) 더 나아가 베그스까지 이어져 75번 국도와 연결된다.[2]

SH-16은 베그스에서 동쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 곳에 있는 주요 국도인 75번 국도와 교차하며 툴사와 옥물지를 잇는 4차선 고속도로로 이 지역에서 두드러진다.[2]거기서부터 그것은 볼드 힐의 공동체 근처에서 SH-52를 교차하며 정동으로 뻗어 있다.

SH-52 이후 12마일(19.3km), SH-16은 하스켈에서 남쪽으로 6마일 떨어진 62/64번 국도와 합류한다.[2]5마일(8km) 후에 SH-162가 북쪽으로 분기하여 태프트 마을과 연결되고, 또 다른 8마일(13km)에 가면 옥물기 거리를 따라 무스코지 시로 들어간다.[2]

무스코지에서는 SH-16이 32번가에서 미국 국도 69호선과 만나 북쪽을 돌면서 짧은 3방향 동시성(US-62/69/SH-16)을 형성한다.미국 62번 국도와 SH-16번 국도가 동쪽으로 방향을 틀고, SH-16이 다시 북쪽으로 돌아가는 요크 스트리트까지 3마일(5km)이 겹친다.[2]

SH-16은 아칸소 강과 베르디그리스 강을 가로지르고, 오케이에서 SH-251A와 교차하며 무스코지 턴피케 밑으로 지나간다.남북으로 8마일(12.9km) 떨어진 SH-16은 마차너 남쪽 SH-51에서 끝난다.[2]

역사

현재 SH-16의 화신은 1937년 오클라호마 주 고속도로 지도에 브리스토우와 베그스를 잇는 자갈 고속도로로 처음 등장했다.[3]이것은 거의 20년 동안 SH-16의 범위가 될 것이다.이 고속도로 구간은 1950년에 처음 포장되었다.[4]

SH-16은 1954년 동쪽으로 US-62와 US-64까지 확장될 때까지 베그스를 넘어 확장되지 않았다.자갈 고속도로의 이 구간은 북쪽으로 약간 조깅이 되어 현재의 분기점 북쪽인 제임스빌의 미국 고속도로와 만나게 되었다.[5]이듬해 SH-16은 더욱 동쪽으로 연장되어 US-62, US-64, US-69를 경유하여 무스코지를 통과하여 현재의 오케이로 정렬을 진행하였다.Okay에서 고속도로는 동쪽으로 방향을 틀었고, 현재의 SH-251A에 이어 포트 깁슨 댐을 가로질러 SH-80에 종착했다.이 연장은 완전히 포장되어 있었다.[6]

1958년, 베그스와 제임스빌 사이의 조깅이 제거되어 미국-62/64 분기점이 현재의 위치로 이동했으며, 고속도로의 이 부분은 포장되지 않은 채로 남아 있었다.[7]1961년 지도는 베그족 전체를 보여준다.포장된 US-62/64 구간,[8] 그러나 다음 해의 지도는 옥물지-무스코지 군선 동쪽 부분을 자갈로 표시한다.[9]1963년까지 무스코지 카운티의 자갈 고속도로 이 부분은 분명히 포장되어 있었다.[10]

고속도로는 1961년에 다시 확장되었고, 이번에는 서쪽으로 확장되었다.당시 SH-16은 브리스토우와 드럼라이트 사이에 완전히 포장된 SH-27을 흡수해 서부 종착역을 현재의 위치로 설정했다.[9]SH-16의 최종 연장은 1965년 SH-251A가 설립되고 SH-16이 재편성되어 Okay를 지나 북쪽으로 계속되어 Waganer의 SH-51에서 종료되었다.[11]이후 고속도로에는 더 이상 변화가 없다.

접속 목록

카운티위치mi[1]km목적지메모들
개울드럼라이트0.00.0 SH-33 / SH-99서부 종착역
브리스토우19.230.9 SH-48 / SH-66SH-48 및 SH-66 동시성 북쪽 끝
19.932.0SH-66SH-66 동시성 남단
20.332.7SH-48SH-48 동시성 남단
옥물기베그스42.568.4
 US 75 Alt.		US-75 Alt. 동시성 서부 끝
46.174.2
US 75 / US 75 Alt.		US-75 알트의 동쪽 종착역.
54.687.9 SH-52SH-52의 북부 종착역
무스코지66.5107.0 US 62 / US 64US-62 및 US-64 동시성의 서부 끝
71.5115.1 SH-162SH-162의 남부 종착역
무스코지80.2129.1
 US 64 / US 69 / US 62 버스		US-64 동시성 동부 끝, US-69 동시성 남부 끝
81.3130.8US 69US-69 동시성 북단
83.8134.9
 US 62 버스.
84.8136.5US 62US-62 동시성 동부 표준
마차꾼알았어요90.5145.6 SH-251ASH-251A의 서부 종착역
마차꾼99.2159.6 SH-51동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.
  1. ^ a b Stuve, Eric. "OK-16". OKHighways.com.[자체 분석 소스]
  2. ^ a b c d e f g Official State Map (PDF) (Map) (2009–10 ed.). Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2011-02-10.
  3. ^ Map Showing Condition of Improvement of the State Highway System (PDF) (Map) (April 1937 ed.). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  4. ^ Map of Oklahoma's State Highway System (PDF) (Map) (1951 ed.). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  5. ^ Highways of Oklahoma (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. 1955. Retrieved 2011-11-15.
  6. ^ Oklahoma's Highways 1956 (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  7. ^ 1959 Oklahoma Road Map (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  8. ^ Oklahoma 1961 Road Map (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  9. ^ a b Oklahoma 1962 (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  10. ^ Oklahoma 1963 (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.
  11. ^ Oklahoma 1966 (PDF) (Map). Oklahoma Department of Highways. Retrieved 2011-11-15.