캔자스 주의 24번 국도
U.S. Route 24 in Kansas
미국 24번 고속도로 | ||||
|---|---|---|---|---|
 US 24는 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| KDOT에 의해 유지보수 | ||||
| 길이 | 435.95 mi[1] (701.59 km) | |||
| 존재했다 | 1936년[2] ~ 현재 | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 웨스트엔드 |   카노라도 인근 콜로라도 주 노선의 I-70 / US 24 | |||
| 이스트 엔드 |  캔자스시티 미주리주 노선 I-70 / US 24 / US 40 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 캔자스. | |||
| 군 | 셔먼, 토마스, 셰리던, 그레이엄, 룩스, 오스본, 미첼, 클라우드, 클레이, 라일리, 포타와토미, 쇼니, 제퍼슨, 더글러스, 리븐워스, 윈도트 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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캔자스 주의 24번 국도(US-24)는 캔자스 주의 북반부를 가로질러 동서로 435.95마일(701.59km)을 달립니다.이 노선은 주로 캔자스의 하이 플레인스를 가로지르는 시골 지역을 연결하며, 나중에 토페카, 로렌스, 캔자스시티를 오가는 주 간 교체를 제공합니다.US24는 Interstate 70(I-70)과 동시에 동작하고 있는 스테이트를 개시 및 종료합니다.US 40과 함께, 이 도로는 장거리 노선으로서의 기능 면에서 보다 현대적인 주간 고속도로로 대체되었습니다.
경로 설명
US-24는 캔자스주 카노라도 남서쪽 70번 고속도로와 동시에 콜로라도주에서 진입한다.첫 46.061마일(74.128km) 동안 이 노선은 Goodland와 Brewster를 지나 Interstate와 동시에 운행됩니다.이것은 비록 지방도로로서 큰 부분을 차지하지만 이전의 정렬이 그대로 유지되고 있다는 사실에도 불구하고 그렇다.이 규칙의 예외는 Goodland 시내를 통과하는 비즈니스 루트입니다.
레반트의 남서쪽, US-24는 주간 고속도로에서 분리되어 북동쪽으로 향하기 전에 콜비로 향하기 시작합니다.이 노선은 K-25와 교차한 후 동쪽으로 계속 나아갑니다.토마스를 향해쉐리단 카운티 라인, US 24는 젬 마을 남동쪽의 매우 시골 지역에서 US-83과 교차합니다.이 경로는 Sheridan, Graham 및 Rooks 카운티를 통과하여 Hoxie, Hill City 및 Stockton 타운을 지나 K-23, US-283, K-18 및 US-183과 교차합니다. 또한 US-24는 Menlo 및 Morland와 같은 다른 작은 커뮤니티를 지나 2차 고속도로를 통해 연결됩니다.또한 이 경로는 서부 룩스 카운티에 있는 웹스터 저수지의 북쪽 가장자리를 통과합니다.
오스본에서 고속도로는 US-281과 합류하여 북쪽으로 향하기 시작합니다.포르티스 남쪽에서 US-241을 출발해 동쪽 궤도로 돌아가면서 K-9과 동시에 접근한다.이 경로는 다운스와 코커 시티를 지나 와콘다 호수 주변을 지나 벨로이트로 들어갑니다.벨로이트에서는 K-14와 연결되고 US-24가 글라스코로 남동쪽으로 이동하기 시작하면서 K-9가 동쪽으로 갈라지고 거기서 다시 동쪽 궤도로 돌아옵니다.그 마을 동쪽에서, 그 길은 다른 시골에서 US-81을 가로지른다.US-24는 클레이 카운티와 클레이 센터를 거쳐 라일리 카운티까지 계속됩니다.
레너드빌 직후 US-24는 급우회전을 한 뒤 라일리 북쪽에서 US-77과 교차해 동쪽으로 돌아가 동시에 달린다.그 후 US-24가 맨해튼을 향해 남동쪽으로 향하기 시작하면서 노선이 갈라졌다.이 경로는 도시를 돌아서 북동쪽과 동쪽을 지나 K-177에서 마을을 벗어나 빅 블루 강을 건너 포타와토미 카운티로 향합니다.
US-24는 캔자스강과 평행하게 카운티의 남쪽 가장자리를 가로질러 와메고, 벨뷰, 세인트루이스 등을 통과합니다. 메리스, 쇼니로 들어가면, 카운티는 로스빌과 실버 호수를 거쳐 남동쪽으로 토페카 쪽으로 향하기 시작합니다.US-24는 토페카 북쪽 끝을 하이브리드 제한 접근 도로로 통과하며, US-75와 K-4를 포함한 시내와 그 주변에 4개의[clarification needed] 교차로가 있으며, 마지막 경로와의 교차로 간 짧은 동시성을 가지고 있다.US-24는 동쪽으로 계속 나아가 캔자스강을 따라 제퍼슨 카운티를 지나 그랜트빌과 페리를 지나 윌리엄스타운 북쪽에서 US-59와 동시통행한다.그 후, 항로는 로렌스 방향으로 남쪽으로 방향을 틀고, US-24는 동쪽으로 갈라지고 US-59와 US-40 서쪽이 시내를 향해 남쪽으로 향함에 따라 도시의 북쪽에서 US-40과 동시통행하게 된다.US-24/US-40은 통가녹시를 향해 북동쪽으로 향하며, 그곳에서 다시 동쪽으로 방향을 튼다.캔자스시티-보너 스프링스 간 시내선에서 두 노선은 클로버 리프 인터체인지에서 US-73과 K-7을 교차하며, 여기서 US-24/US-40은 I-70과 보너 스프링스 방향으로 US-73/K-7과 합류합니다.I-70에서 US-24와 US-40은 동쪽으로 주간 고속도로에 합류하고 US-73은 끝나고 K-7은 보너 스프링스 중심부로 남하합니다.US-24는 70번 고속도로를 타고 캔자스시티로 진입하고 캔자스강을 건너 미주리주 캔자스시티로 진입한다.
역사
40N번 고속도로 | |
|---|---|
| 위치 | 콜로라도 주 선-맨하탄 |
| 길이 | 327 mi[3] (526 km) |
| 존재했다 | 1926년[2]~1965년 |
1926년 미국 번호 고속도로 시스템이 처음 도입되었을 때, 현재의 US-24의 대부분은 40N번 도로(US-40N)로 지정되었다.US-40N은 현재의 US-24를 따라 콜로라도 리몬과 맨해튼 사이를 운행했다.맨하탄에서는 US-40S와 US-40S가 US-40으로 재결합하여 US-24의 현재 동쪽에 있는 토페카 방향으로 정렬하였다.토페카와 로렌스 사이에 K-10은 US-24의 현재 위치를 차지했고 US-40은 캔자스 강의 남쪽에서 여전히 서 있는 위치를 사용했다.Lawrence에서 US-40은 캔자스시티와 미주리주에서의 US-24의 정렬 방식을 다시 사용했다.1935년, US-40N은 해체되었고 US-24는 인디펜던스의 이전 종착역에서 서쪽으로 연장되어 주를 가로질러 콜로라도주 그랜드 정션([4]나중에 콜로라도주 민턴으로 축소)까지 연장되었다.
주요 접합부
| 자치주 | 위치 | mi[1] | km | 퇴장 | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 셔먼 | 0.00 | 0.00 | I-70 서부/미국 서부 24 | 콜로라도로 계속 | ||
| 1.35 | 2.17 | 1 |  K-267 – 카노라도 | |||
| 9.32 | 15.00 | 9 | 군도 11호선 | |||
| 12.27 | 19.75 | 12 | 군도 14호선 | |||
| 굿랜드 | 17.27 | 27.79 | 17 |   US 24 버스동쪽 / K-27 – 샤론 스프링스, 세인트 프란시스 | ||
| 19.25 | 30.98 | 19 | US 24 버스 웨스트 – Goodland | |||
| 27.22 | 43.81 | 27 |  K-253 – Edson | |||
| 토마스. | 36.34 | 58.48 | 36 |  K-184 – 브루스터 | ||
| 46.061 | 74.128 | 45 | I-70 East / 카운티 도로 11 – Salina | I-70의 동쪽 끝부분이 겹침 | ||
| 콜비 | 54.967 | 88.461 |   K-25(North Range Avenue) ~ I-70 – Oakley, Atwood, College | 70번 고속도로까지는 공항이 서쪽 방향으로만 서명했습니다. | ||
| 64.966 | 104.553 |  US-83 – 오클리, 오버린 | ||||
| 토마스 셰리단 카운티 라인 | 73.223 | 117.841 |  K-186 남부/군도 11호선 – 멘로 | K-186 북쪽 종착역 | ||
| 셰리단 | 80.159 | 129.003 |   K-188 남쪽 / CR 481 / Road 80W – Seguin | K-188의 북쪽 종착역 | ||
| 헉시 | 88.681 | 142.718 |  K-23 (메인 스트리트)– 고브, 오버린 | |||
| 그레이엄 | 108.572 | 174.730 |  K-85 남쪽 – 세인트피터 주 몰랜드 | K-85 북쪽 종착역 | ||
| 113.907 | 183.316 |  K-84 남쪽 – 페노키 | K-84의 북쪽 종착역 | |||
| 힐시티 | 120.713 | 194.269 |   US-283 (4번가)– Wakeeney, Norton | |||
| 129.286 | 208.066 |  K-18 동쪽 – 플레인빌 보그 | K-18의 서부 종착역; 보그는 동쪽 방향으로만 서명했습니다. | |||
| 루크 | 144.730 | 232.920 |  K-258 남쪽 – Webster 저수지 | 인터체인지 K-258 북쪽 종점 | ||
| 스톡턴 | 152.689 | 245.729 |  US-183 (Cedar Street)– Hays, Phillipsburg | |||
| 오스본 | 오스본 | 184.436 | 296.821 |  US-281 사우스(노스 퍼스트 스트리트)/웨스트 80번가 - 오스본 | US-281의 서쪽 끝은 겹침, 병원은 동쪽 방향으로만 서명함 | |
| 188.441 | 303.266 |  US-281 (북쪽) / K-9 (서쪽) / 40번째 드라이브 – Smith 센터 | US-281의 동쪽 끝은 겹치고 K-9의 서쪽 끝은 겹친다. | |||
| 다운 | 196.362 | 316.014 |  K-181 (모건 애비뉴)– 레바논, 팁턴 | |||
| 미첼 | 207.620 | 334.132 |  K-128 북~US-36 / 글렌 엘더 스테이트 파크 | K-128의 남쪽 종착역 | ||
| 220.160 | 354.313 |  K-14 – 주얼, 마셜 카운티 역사 박물관 | ||||
| 벨로이트 | 220.832 | 355.395 | K-9 동부 – 콩코르디아 | K-9의 동쪽 끝부분이 겹침 | ||
| 229.574 | 369.464 |  K-193 사우스 / 허니 레인 – 애셔빌 | K-193의 북쪽 종착역 | |||
| 미첼 클라우드 카운티 라인 | 232.193 | 373.678 |  K-194 사우스 / 카운티 도로 757 – 심슨 | K-194의 북쪽 종착역 | ||
| 구름 | 247.501 | 398.314 |  US-81 – Salina, Concordia, National Orphan Train Museum | US 81의 인터체인지 | ||
| 259.144 | 417.052 |  K-189 사우스 / 260번 도로 – 밀턴베일, 세인트조셉, 에임스 | K-189 북쪽 종착역 | |||
| 점토 | 클레이 센터 | 276.689 | 445.288 |  K-15 (6번가)– 워싱턴 주 애빌린 | ||
| 라일리 | 288.379 | 464.101 |  K-82 서쪽 / 기병도로 – 정션시티 | K-82의 북쪽 종착역 | ||
| 297.661 | 479.039 |  US-77 사우스 / 노스 메인 스트리트 – 정션 시티, 라일리 | US-77의 서쪽 끝 오버랩 | |||
| 301.759 | 485.634 | US-77 North / Stockdale Park Road – Marysville | US-77의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||
| 310.375 | 499.500 |  K-113 남부 – 맨해튼, 캔자스 주립 대학교 | K-113의 북쪽 종착역; 캔자스 주, 병원이 동쪽 방향으로만 서명됨 | |||
| 311.317– 311.326 | 501.016– 501.031 |  K-13 북쪽에서 K-16 – 터틀 크릭 주립 공원 | K-13의 남쪽 종착역 | |||
| 맨해튼 | 316.972– 316.980 | 510.117– 510.130 |  K-177 사우스(포트 라일리 대로)– Council Grove | K-177의 북쪽 종착역 | ||
| 포타와토미 | 와메고 | 330.920– 330.932 | 532.564– 532.583 |  K-99(링컨 애비뉴)~I-70 – Alma, Westmoreland, Oz Museum, Columbian City Park | ||
| 성모 마리아 | 344.009 | 553.629 |  K-63 North (North 6 Street) / South 6 Street – Seneca | K-63의 남쪽 종착역 | ||
| 쇼니 | 토페카 | 364.823– 364.829 | 587.126– 587.135 |  US-75 – 홀튼주 토페카 | 클로버 리프 인터체인지 | |
| 368.271 | 592.675 | 토페카 대로 | 클로버 리프 인터체인지 | |||
| 371.311– 371.328 | 597.567– 597.594 |  K-4 서쪽 | K-4 서쪽 끝 중복; 트럼펫 인터체인지 | |||
| 371.983– 371.992 | 598.649– 598.663 | K-4 동쪽 – 밸리 폭포 | K-4의 동쪽 끝과 겹침; 다이아몬드 교환 | |||
| 제퍼슨 | 378.575– 378.580 | 609.257– 609.265 |  K-237 North / Bridge Road – Perry State Park | K-237 남쪽 종착역 | ||
| 386.383 | 621.823 |  US-59 노스 / Oak Street – 윌리엄스타운, 오스칼루사 | US-59 서쪽 끝 오버랩 | |||
| 더글러스 | 394.813 | 635.390 | US-40 서쪽 / US-59 남쪽에서 I-70까지 / 1800 북쪽 – 로렌스 | US-59의 동쪽 끝과 겹침, US-40의 서쪽 끝과 겹침, I-70 서명이 있는 서쪽 방향만 | ||
| 397.273 | 639.349 |  K-32 동쪽 – 린우드, 보너 스프링스 | K-32의 서부 종착역; 보너 스프링스 서쪽 방향만 서명 | |||
| 리븐워스 | 통가녹시 | 406.760 | 654.617 |  K-16 웨스트 (웨스트 4번가) / 이스트 4번가 – 오스칼루사, 맥라우스 | K-16 동쪽 종착역, McLouth는 서쪽 방향으로만 서명함 | |
| 윈도트 | 캔자스시티-보너 스프링스 선 | 417.838– 417.856 | 672.445– 672.474 |   US-73 North / K-7 North / State Avenue – Lansing, Leavenworth | US-73/K-7의 서쪽 끝과 겹침; 목적지는 동쪽 방향으로만 서명; 부분 클로버리프 교차로 | |
| 보너 스프링스 | 419.403– 419.420 | 674.964– 674.991 | 224 |  I-70 서쪽 / 캔자스 턴파이크 서쪽 / K-7 남쪽 – 올라테 주 토페카 | K-7의 동쪽 끝과 겹침, I-70의 서쪽 끝과 KTA의 서쪽 끝과 겹침, US-73의 남쪽 끝, Topeka는 동쪽 방향으로만 서명, Olate 서쪽 방향으로만 서명 | |
| 캔자스 시티 | 410 | 110번가 – 캔자스 스피드웨이 | 출구 번호는 70번 고속도로 주행거리 뒤에 있습니다. | |||
| 411 |  I-435 | I-435 출구 12A-B, 출구 411A(남) 및 411B(북)로 서명 | ||||
| 414 | 78번가 | |||||
| 415 | 터너 대각선 / 칼리지 파크웨이 | 다이버깅 다이아몬드 교환 | ||||
| 417 | 57번가 | |||||
| 418 |  I-635 – 위치타 주 세인트조셉 | 418A(북쪽) 및 418B(남쪽) 동쪽 출구로서 서명, 서쪽 방향 접근은 419번 출구의 일부, I-635번 출구는 4A-B | ||||
| 419 | 파크 드라이브 / 38번가 | |||||
| 420A |  US-69 남부(18번가 고속도로) | US-69의 서쪽 끝과 캔자스 턴파이크의 동쪽 끝의 겹침 | ||||
| 420B | 노스 18번가 | |||||
| 421A | 철도 야드 – 아웃렛 없음, 철도 전용 | 서쪽 출구 및 동쪽 출구 | ||||
| 421B |   I-670번 고속도로에서 I-35번 고속도로 남쪽으로 – St. 루이 | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | ||||
| 422A | US-69 North (7번가 교통국) | US-69의 동쪽 끝부분이 겹침 | ||||
| 422B |  US-169 남쪽 (7번가 교통국) | US-169 서쪽 끝 오버랩 | ||||
| 422C | 퍼시픽 애비뉴 | |||||
| 422D | 센트럴 애비뉴 | |||||
| 423A | 5번가 | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | ||||
| 423B | 제임스 스트리트 / 3번가 | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | ||||
| 423C | 미네소타 애비뉴/워싱턴 대로 | 서쪽 출구 및 동쪽 출구 | ||||
| 423D | 페어팩스 주 | 서쪽 출구 및 동쪽 출구 | ||||
| I-70 / US 24 / US 40 East / US 169 – 캔자스시티, 세인트루이스 | 미주리주로의 계속 | |||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
레퍼런스
- ^ a b Kansas Department of Transportation (2017). "Pavement Management Information System". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 18, 2021.
- ^ a b "US Highway 40N (1926–1935)". Kansas Highway Routelog. Route56.com. Retrieved April 22, 2021.[자체 확인 소스]
- ^ Kansas State Highway System (PDF) (Map). April 1933. Retrieved April 22, 2021.[인용필수]
- ^ Bessert, Chris; Garnell, Dan; Hargraves, Don; Ivy, Brent; Karner, Karin; Karner, Martin; Morris, Terry; Morrison, Jeff; Mortell, Robert; Nitzman, Alex; Outen, David; Pinto, Paul; Sanderson, Dale; Schecter, James; Schul, Dave; Summa, Michael (May 1, 2020) [1998]. "US 24". USEnds.com. Retrieved April 22, 2021.[자체 확인 소스]
