99식 대포
Type 99 cannon| 99식 | |
|---|---|
 Top:a 타입 99 Mark 1 기관총; 아래: 타입 99 Mark 2 기관총 | |
| 유형 | 오토캐논 기관총(공식 명칭) |
| 원산지 | 일본 제국 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | Mark1 1939-45; Mark 2 1942-45 |
| 사용자 | 일본 해군 항공국(IJNAS) |
| 전쟁 | 제2차 세계 대전 |
| 생산이력 | |
| 설계된 | 1937 |
| 사양(마크 1) | |
| 미사 | 23kg(51lb) |
| 길이 | 1,520mm(52인치) |
| 카트리지 | 20×72RB |
| 칼리버 | 20mm(0.787인치) |
| 액션 | API 블로백 |
| 화재율 | 520rpm |
| 입마개 속도 | 600m/s(2,000ft/s) |
| 공급 시스템 | 북이나 벨트를 친 |
99형 마크 1 기관총과 99형 마크 2 기관총은 각각 일본판 오얼리콘 FF와 오얼리콘 FFL 오토캐논이었다. 이들은 1939년 일본 제국 해군(IJN)에 의해 채택되어 제2차 세계 대전 당시 표준 항공기 오토캐논 역할을 했다.[1]
입양
1935년 일본 해군 장교들이 미래 전투기의 무장으로 20mm자동대포를조사하기 시작했다.[2] 이들의 관심은 오얼리콘이 제조한 항공기 오토캐논 계열, FFL, FFS에 쏠렸다. 이들은 모두 베커 대포가 개척한 첨단 프라이머 점화 블로백 메커니즘인 동일한 작동 원리를 공유했지만 각각 20×72RB, 20×101RB, 20×1101RB 등 서로 다른 탄약을 발사했다.
표본총의수입과 평가에 따라,일본 해군은 1937년에 이 무기들을채택하기로 결정했다. 얼리콘 포를 생산하기 위해, 퇴역 해군 해군 헌병들은 새로운 무기 제조 회사인 다이니혼 헤이키 KK를 만들었다. 1939년에 이것은 처음에는 E형이라고 알려진 FF의 일본어 버전을 생산하기 시작했지만, 1939년 후반부터 공식적으로 99형 마크 1로 알려져 있다. 일본판 FFL은 99형 마크 2로 생산되었다.[3][4] FFS는 테스트되었지만 생산에 투입되지는 않았다.
지정의 99는 1939년 일본 제국주의력 2599년에 해당하는 해이다. 형식 지정은 99식 Mark 1 기관총과 99식 Mark 2 기관총(일본어: Kyu-Ku Shiki Ichigo Kizyu, Kanji: 九式一一銃銃)과 Kyu-Kiki Nigo Kizyjyu, Kanji: 九式二号機機銃銃銃銃銃銃銃 were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were were 일본 20㎜ 무기를대포보다는 기관총으로 분류했다 해군은.[4] 이 무기들은 결코 일본 육군에 의해 사용되지 않았다. 육군과 해군 사이의 총 종류나 탄약에는 거의 공통점이 없었다.
99형 마크 1과 마크 2는 같은 총의 모델이 아니라 몇 가지 다른 모델로 평행한 개발 라인을 가지고 있었다. 기술적 유사성이 밀접하기 때문에, 두 총에 동시에 여러 가지 수정 사항이 채택되었다.
99 마크 1형보다 더 큰 카트리지를 발사했기 때문에 99 마크 2형은 주둥이 속도는 더 높지만 화재 속도는 더 낮았고 무게도 더 무거웠다. 전쟁 첫 해에 IJN은 99식 마크 1을 선호했고 1942년까지 99식 마크 2를 운영적으로 사용하지 않았다. 전쟁이 끝나갈 무렵, 그것은 아마도 미국 전투기의 성능 향상과 내구성 향상에 대응하기 위해 99식 마크 2를 설치하는 것을 선호하게 되었다. 99형 대포는 다른 20㎜ 대포에 비해 상대적으로 낮은 입마개 속도와 발사속도에 시달렸지만 트레이드오프(Trade off)는 IJN 전투기의 비행성능에 지장을 주지 않는 초경량 대포였다. IJN과 다이니혼 헤이키 KK의 긴밀한 경제적, 정치적 유대는 후자의 경쟁이 거의 없다는 것을 보장했다.
99타입 마크 1
99형 마크 1은 고정식 설치와 신축성 설치를 위해 일본인에 의해 채택되었다. 고정식 설치는, 유명한 미쓰비시 A6M Zeke나 Zero의 날개에 장착된, 60라운드 드럼 매거진이 공급한 전투기로서, 먼저 개발되었다. 당초 미쓰비시 G3M 폭격기를 위해 개발된 유연한 버전이 뒤집혀 탄약 드럼을 포병의 조준선 아래로 내려놓았다. 공간이 제한된 유연한 설비에는 더 작은 드럼(45회, 30회 또는 15회)을 사용했다.[4]
제한된 탄약 용량은 중요한 단점이었다. 99형 Mark 1 고정식 모델 3은 100라운드 드럼을 장착할 수 있지만, A6M3의 초기 생산 버전에 모델 3포를 설치했지만, 드럼의 크기 자체가 전투기 설치에 문제가 되었다. 99형 Mark 1 고정식 모델 4는 카와무라에서 개발한 것을 특징으로 하는 보다 실용적인 솔루션을 제공하였다.lt 피드 메커니즘.
적용들
99식 마크 2
99형 마크 2는 반동이 더 강한 무거운 무기였고 1942년 이전에는 IJN에 의해 사용되지 않았다. 그것은 고정 설비, 즉 전투기 또는 전동식 포탑에 독점적으로 사용되었다. 99형 마크 2는 A6M3a 라이젠 모델 22 Ko를 시작으로 A6M의 후기 모델들과 [3]카와니시 N1K-J와 같은 후기 해군 전투기들에 의해 운반되었다.
이 무기의 모델 4는 타입 99 마크 1 모델 4와 동일한 벨트 피드 메커니즘을 채택했다. 99 Mark 2 모델 5는 화재 발생률을 높이려는 시도로부터 비롯되었다. 강력한 완충 스프링의 추가가 포함된 수정으로, 화재 속도는 670~750rpm으로 높아졌다. 그러나 모델5는 1945년 5월에야 정식으로 채택되었고 전투를 보지 못했을지도 모른다.[3][4]
사양
- 칼리버: 20 mm
- 탄약: 20×101RB
- 길이: 189cm(74인치)
- 중량: 34kg(75lb)
- 화재율: 480발/분
- 입마개 속도: 750m/s(2460ft/s)
설치
변형
| 유형 | 99-1 모드 1 | 99-1모드 4 | 99-2모드 1 | 99-2모드 4 | 99-2모드 4카이 | 99-2모드[5] 5 | 14mm 14시 (iii) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 칼리버 | 20 mm | 14.5 mm | |||||
| 액션 | API 블로백 | ||||||
| 무게 | 23kg | 27.2kg | 37kg | 38kg | 38kg | 38.5kg | 28.5kg |
| 길이 | 1331 mm | 1885 mm | 1645 mm | ||||
| 배럴 길이 | 810mm | 1250 mm | 975mm | ||||
| 화재율 | 520rpm | 550rpm | 480rpm | 500rpm | 620rpm | 720rpm | 630rpm |
| 입마개 속도 | 600m/s | 720~750m/s | 초속 970m | ||||
| 카트리지 종류 | 20x72RB | 20x101RB | 14.5x100RB | ||||
| 셸 중량 | 127평방미터 | 44.7g | |||||
| 카트리지 중량 | 200파운드짜리 | 221-224g | 140g | ||||
| 공급 시스템 | 드럼 30,45,60발 모델 3-100라운드 | 벨트 125-250발 | 6만 100발을 북으로 치다 | 벨트식 125-250발 | 북을 쳐서 100바퀴를 돌다 | ||
참조
- ^ http://www.lonesentry.com/ordnance/tag/cannon[데드링크]
- ^ 로버트 C. 미케시, 제로, 1994년 미국 모터북스
- ^ a b c 앤서니 G. 윌리엄스와 에마뉘엘 구스틴, 플라이 건스 제2차 세계 대전, 영국, 2003.
- ^ a b c d 로버트 C. Mikesh, Japan Aircraft Equipment, 2004.
- ^ "Type 99 20-мм авиационная пушка". www.airwar.ru (in Russian). Retrieved 2021-04-30.
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