클리블랜드의 교통

Transportation in Cleveland

클리블랜드에는 인도, 도로, 대중교통, 자전거 도로, 지역 및 국제 공항을 포함한 여러 교통수단이 있다.

보행성

2011년 워크 스코어는 클리블랜드가 미국 50대 도시 중 17번째로 걷기 좋은 도시로 선정되었다.[1] 2014년 현재, 워크 스코어는 클리블랜드의 순위를 걷기 가장 쉬운 미국 도시 중 16번째로 증가시켰으며, 워크 스코어는 워크 스코어 57, 트랜짓 스코어 47, 바이크 스코어 51이다. 클리블랜드의 가장 걷기 쉽고 일시적인 지역은 다운타운, 오하이오 시티, 디트로이트-쇼어웨이, 유니버시티 서클, 그리고 북키예-셰이커 스퀘어 지역에서 찾아볼 수 있다.[2]

RTA 열차가 셰이커 광장 역에 도착하다.
클리블랜드의 거리.
희망추모교에 있는 헨리 헤링의 8개의 1932년 교통지킴이상 중 하나이다.

도시 교통 시스템

참고 항목: Cleveland의 Great Cleveland 지역 교통 기관 및 Streetcars in Cleveland 참조

클리블랜드는 그레이트클리블랜드 지역 교통국(RTA)이 운영하는 버스와 철도 대중 교통 시스템을 갖추고 있다. 철도 부분은 공식적으로 RTA 고속철도라고 불리고 있지만, 지역 주민들은 그것을 더 래피드라고 부른다. 청·녹·수변선으로 알려진 경전철 3개 노선과 중전철인 적선으로 구성된다. RTA는 2008년에 클리블랜드 클리닉과 대학병원이 명명권을 구입한 버스 고속 환승 노선인 HealthLine을 완공했다. 시내에서 유니버시티 서클을 거쳐 유클리드 애비뉴를 따라 운행하며, 이스트 클리블랜드 윈더미어의 루이 스톡스 역에서 종착한다.[3] 1968년 클리블랜드는 전국 최초로 도시 중심가와 주요 공항을 연결하는 직접 철도 환승이 연결된 도시가 되었다.[3] 2007년 미국 대중 교통 협회는 클리블랜드의 대중교통 시스템을 북미에서 가장 잘 선정했다.[4] 클리블랜드는 서반구에서 유일하게 광역급행철도(철도급행철도)가 중심도시권급행철도역(타워시티-퍼블릭스퀘어)을 1개만 갖췄다.

자가용

클리블랜드시는 자동차가 없는 가구의 평균 비율보다 높다. 2016년 클리블랜드 가구의 23.7%는 자동차가 부족했고, 전국 평균은 8.7%로 나타났다. 클리블랜드는 2016년 가구당 평균 1.19대의 자동차를 생산했는데, 이에 비해 전국 평균은 1.8대였다.[5]

도로

클리블랜드의 도로 시스템은 대략 남북으로 뻗어 있는 번호판 도로와 동서로 뻗어 있는 도로로 구성되어 있다. 번호가 매겨진 거리는 공공 광장을 이등분하는 온타리오 스트리트와 관련하여 어디에 놓여있는지에 따라 "동쪽" 또는 "서쪽"으로 지정된다.[6] 번호가 매겨진 거리 시스템은 도시의 한계를 넘어 서부와 동부 양쪽에 있는 일부 교외까지 확장된다. 쿠야호가 강 동쪽과 온타리오 거리의 서쪽 양쪽에 있는 명명된 도로들은 도로 표지판에 "서쪽"으로 지정되어 있다. 쿠야호가에 걸쳐 있는 두 개의 시내 도로는 강의 서쪽에 있는 이름을 바꾼다. 슈페리어 애비뉴는 웨스트사이드의 디트로이트 애비뉴가 되고 카네기 애비뉴는 로레인 애비뉴가 된다. 이러한 연결을 만드는 다리를 흔히 디트로이트-슈퍼어 브리지와 로레인-카네기 브리지라고 부른다.

고속도로

세 개의 두 자리 수의 주간 고속도로가 클리블랜드에 직행한다. 71번 주간 고속도로(I-71번)는 시내에서 바로 남서쪽으로 출발하며 클리블랜드 시내에서 공항으로 가는 주요 노선이다. I-71호는 남서쪽 교외를 통과해 결국 클리블랜드와 콜럼버스, 신시내티를 연결한다. I-77은 클리블랜드 시내에서 시작되어 남부 교외를 통해 거의 남쪽으로 운행된다. 비록 클리블랜드와 애크런을 연결하긴 하지만 I-77은 세 주간의 교통량이 가장 적다고 본다. I-90은 클리블랜드의 양면을 연결하며, I-71과 I-77의 북쪽 종착역이다. 웨스트사이드 교외를 통해 정서로 운행되는 I-90은 I-490과의 분기점에서 북동쪽으로 회전하며 시내를 관통하는 이너벨트로 알려져 있다. 쇼어웨이와의 교차로에서 I-90은 이 지역에서 90도 회전을 데드맨의 곡선으로 알려지게 한 후 북동쪽으로 계속 진행하여 주 2호선(SR 2)과 함께 동부 분할 부근의 레이크 카운티로 진입한다. 클리블랜드는 또한 몇 포인트에서 잠시 클리블랜드에 진입하는 인터스테이트 I-480과 시내 바로 남쪽에 있는 I-77과 I-90과 I-71의 접속점을 연결하는 I-490 두 개의 세 자리 인터스테이트가 서비스된다.[7]

다른 두 개의 제한적인 고속도로는 클리블랜드에 서비스를 제공한다. 클리블랜드 메모리얼 쇼어웨이는 길이를 따라 SR 2를 운반하고 있으며, 다양한 지점에서 미국 6번 국도(US 6), 20번 국도, I-90번 국도를 운행한다. 제닝스 프리웨이(SR 176)는 I-90 바로 남쪽의 I-71과 파르마와 브루클린 하이츠의 교외 부근의 I-480을 연결한다. 세 번째 고속도로인 베레아 고속도로(부분적으로 SR 237)는 I-71을 공항과 연결하고 클리블랜드와 브룩 파크 사이의 경계의 일부를 형성한다.[8]

공항

클리블랜드 홉킨스 국제공항은 한때 유나이티드 항공과 컨티넨탈 항공의 주요 거점 역할을 했던 도시의 주요 공항이자 국제공항이다. 그것은 1968년에 설립된 북미 최초의 공항과 다운타운 간 고속 환승 연결의 특징을 가지고 있다. 1930년 공항은 최초의 비행장 조명시스템과 최초의 항공 교통 관제탑이 있던 곳이다. 원래는 클리블랜드 시립 공항으로 알려졌으나, 이 공항은 이 나라에서 최초로 지방자치단체가 소유한 공항이었다. 클리블랜드 홉킨스는 페덱스 익스프레스, UPS 항공, 미국 우편 서비스 및 주요 상업 화물 운송업체를 유치하는 중요한 지역 항공 화물 중심지다. 클리블랜드는 홉킨스 외에도 에리 호수와 쇼어웨이 사이의 도심 북쪽 해안가에 있는 버크 레이크프런트 공항이 서비스를 제공하고 있다. 버크는 주로 통근 및 비즈니스 공항이다.[9]

1992년, 구야호가 강의 하구를 전경에 두고 있는 클리블랜드 항구의 항공경관(동쪽 방향)

시포트

주요기사: 클리블랜드 항만

클리블랜드 항은 쿠야호가 강 어귀에 있는 에리 호수의 주요 벌크 화물 터미널로, 이 지역의 제조업체가 사용하는 원자재의 상당 부분을 공급받고 있다.[10] 클리블랜드 항은 화물뿐 아니라 오대호 유람선을 타고 시내를 지나는 지역 및 국제 관광객도 환영한다. 현재 퍼스트 에너지 스타디움 서쪽 28번 도크에서 도킹 중이다. 유람선은 현재 5월 중순부터 10월 중순까지 운행하고 있다.

철도

참고 항목: 클리블랜드 철도 역사

클리블랜드는 미국의 주요 철도 중심지로서 오랜 역사를 가지고 있다. 오늘날, 국가 여객철도 시스템인 암트랙은 클리블랜드 레이크프론트 역에 정차하는 캐피톨 리미티드 노선과 레이크 쇼어 리미티드 노선을 통해 클리블랜드에 서비스를 제공하고 있다. 또한, 클리블랜드는 노퍽 서던, CSX, 그리고 몇몇 소규모 회사들을 위해 여러 개의 모달간 화물 철도 터미널을 소유하고 있다.[11][12] 샌더스키-클리블랜드 노선에 대한 연구를 포함하여, 클리블랜드에서 통근 철도에 대한 몇 가지 제안이 있었다.[13][14] 클리블랜드는 또한 현재 중단되고 있는 오하이오 허브 프로젝트의 중심지로 확인되었는데, 이 프로젝트는 오하이오까지 고속 철도를 가져올 것이다.[15]

시외버스 노선

플레이하우스 스퀘어 극장가 바로 뒤 그레이하운드 역에서 전국 시외버스 운행이 가능하다. 메가버스가 클리블랜드에 서비스를 제공하고 시내 동쪽에 있는 스테파니 터브스 존스 교통 센터에 정차한다.[16] 애크런 메트로, 브런즈윅 교통 대안, 라케트란, 로레인 카운티 교통, 메디나 카운티 교통은 그레이트 클리블랜드 지역 교통국에 연결하는 버스 서비스를 제공한다. Geauga County Transit and Portage Area 지역 교통 기관(PARTA)도 인접 지역에서 연결 버스 서비스를 제공한다.[17]

하이퍼루프 제안

2018년 2월 15일, 하이퍼루프 운송기술은 클리블랜드와 시카고를 연결하는 계획된 그레이트 레이크 하이퍼루프 시스템의 타당성 조사를 30분 이내에 실시하기로 노스 오하이오 지역 조정청 및 일리노이 교통부와 협약을 체결했다고 발표했다.[18][19][20] 2019년 6월, 의회는 이 프로젝트의 안전 기준을 탐구하기 위해 미국 교통부에 500만 달러를 승인했다.[21]

참조

  1. ^ Grzegorek, Vince (July 20, 2011). "Cleveland Ranked 17th Most Walkable City Scene and Heard: Scene's News Blog Cleveland Scene". Clevescene.com. Retrieved August 18, 2014.
  2. ^ "Cleveland Apartments for Rent and Cleveland Rentals". Walk Score. Retrieved August 18, 2014.
  3. ^ a b "RTA HealthLine: Where It Goes". Greater Cleveland Regional Transit Authority. Retrieved November 19, 2010.
  4. ^ "Greater Cleveland: Best Location for Public Transportation in the Nation" (Press release). Greater Cleveland Regional Transit Authority. October 1, 2007. Retrieved June 30, 2008.
  5. ^ "Car Ownership in U.S. Cities Data and Map". Governing. Retrieved May 4, 2018.
  6. ^ "Street Names". The Encyclopedia of Cleveland History. Case Western Reserve University. Retrieved October 20, 2012.
  7. ^ "Interstate 490 Cleveland". Interstate-Guide.com. Retrieved July 22, 2007.[자체 분석 소스]
  8. ^ "Riverside Neighborhood Tour". Neighborhood Link. Cleveland State University. Archived from the original on April 26, 2003. Retrieved July 22, 2007.
  9. ^ 틴슬리, 제시. 더 플레인 딜러는 "스타트업은 디트로이트까지 무해슬 홉을 제공한다"고 말했다. 2006년 7월 18일.
  10. ^ "Port of Cleveland". Port of Cleveland.
  11. ^ "CSX Intermodal Terminal Information" (PDF). CSX. Archived from the original (PDF) on March 26, 2009. Retrieved July 22, 2009.
  12. ^ "Norfolk Southern". Norfolk Southern. Retrieved July 22, 2009.
  13. ^ "Passenger rail service between Cleveland and Sandusky to be studied". Cleveland Plain Dealer. February 2, 2010. Retrieved February 5, 2011.
  14. ^ "U.S. Ambassador to Haiti Kenneth Merten; passenger train from Cleveland to Sandusky: Whatever happened to ... ?". Cleveland Plain Dealer. January 16, 2011. Retrieved February 5, 2011.
  15. ^ 오하이오 허브. 오하이오 철도 개발 위원회. 2006년 11월 4일에 회수되었다.
  16. ^ "Amtrak rail service, Greyhound Bus and Megabus information". Positively Cleveland. Archived from the original on December 30, 2010. Retrieved November 19, 2010.
  17. ^ "Out-of-County Connections". Greater Cleveland Regional Transit Authority. Archived from the original on April 10, 2009.
  18. ^ Bauer, Meredith Rutland (February 23, 2018). "Who's Ready to Hyperloop to Cleveland?". CityLab. Retrieved February 26, 2018.
  19. ^ Etherington, Darrell (February 15, 2018). "Hyperloop Transportation Technologies signs first cross-state deal in the U.S." TechCrunch. Retrieved February 15, 2018.
  20. ^ Kosich, John (January 24, 2019). "Cleveland to Chicago in a half hour? Feasibility study continues to look at hyperloop possibility". WEWS-TV. Retrieved July 22, 2019.
  21. ^ Kilpatrick, Mary (June 27, 2019). "U.S. House approves $5 million for safety guidelines for hyperloop, including link from Cleveland to Chicago". The Plain Dealer. Retrieved July 22, 2019.