대륙횡단 레이스

Transcontinental Race
대륙횡단 레이스
The Transcontinental Race logo.jpg
레이스 디테일
날짜7월/8월
지역유럽
규율도로
유형자체 지원, 초고속
역사
초판2013년 8월 3일(2013-08-03)
에디션7
첫 번째 우승자 크리스토프 알레게르트 (BEL)
대부분 이긴다. 크리스토프 알레게르트()BEL
3승
가장 최근 피오나 콜빙거 (GER)
2014년 런던 국회의사당 앞 대륙횡단 레이스 시작

TCR(Transcontinental Race, Transcontinental Race, TCR)은 유럽을 가로지르는 매년 개최되는 자체 지원의 초거리 사이클 경주다.그것은 세계에서 가장 힘든 초보험 인종 중 하나이다.약 3,200~4,200km의 판마다 노선 및 거리가 다르며, 우승자는 일반적으로 7~10일이 소요된다.경주에 대한 관심은 2013년 초판을 시작한 30명에서 2016년 제4판에 1000명 이상으로 급성장했고, 이 중 350명이 합격했다. 그 이후 이 숫자는 상당히 안정적이었다.

그것은 무대 경주가 아니라, 타는 사람들이 출발을 떠나는 순간부터 결승에 도달하는 순간까지 시계가 멈추지 않기 때문에 긴 개별 시간 시험이다.그러므로 라이더들은 매일 얼마나 많은 시간을 승마, 휴식, 주유에 할애할지를 전략적으로 선택해야 한다.스스로 지원하거나 지원하지 않는다는 것은 제도할 수 없다는 것을 의미하며, 다른 경주자들로부터 어떠한 형태의 지원도 받을 수 없으며, 친구나 가족으로부터도 받을 수 없으며, 모든 음식, 숙박, 수리 등은 상업적인 출처에서 구입해야 한다.

경로

보스니아의 TCR 선수들

개별적인 시간 재판임에도 불구하고 대량 출발이 있는데, 이는 서북유럽에서 가장 많이 발생했으며, 그 후 중간 통제 지점 2~4개에 도달해야 하며, 마무리는 남동유럽 주변에서 가장 많이 이루어졌다.2019년 판은 동쪽에서 서쪽으로 넘어갔다.

연도 근사치
거리(km)		 근사치
Ascent (m)		 시작 제어점 1 제어점 2 제어점 3 제어점 4 마무리
2013[1] 3,200 30,000 영국 런던 벨기에 제라드베르겐 이탈리아 스텔비오 고개 해당 없음 해당 없음 터키 이스탄불
2014[2] 3,600 30,000 영국 런던 프랑스 파리 이탈리아 스텔비오 고개 몬테네그로 로비첸 산 해당 없음 터키 이스탄불
2015[3] 4,200 35,000 벨기에 제라드베르겐 프랑스 몽벤투스 스트라다 델라시에타, 이탈리아 크로아티아 부코바르 몬테네그로 로비첸 산 터키 이스탄불
2016[4] 3,800 45,000 벨기에 제라드베르겐 프랑스 클레르몽 페랑드 스위스 후르카 고개 이탈리아 파소 디 지아우 몬테네그로 더미토르 마시프 터키 차나칼레
2017[5] 4,000 35,000 벨기에 제라드베르겐 독일 슐로스 리히텐슈타인 이탈리아 몬테 그라파 슬로바키아 타트라 산맥 루마니아 주, 수페르지르샨 그리스 마테라 수도원
2018[6] 3,900 35,000 벨기에 제라드베르겐 오스트리아 비엘레호헤 고개 슬로베니아 망가츠코 세들로 폴란드 카르코노스제 고개 비엘라슈니차, 보스니아 헤르체고비나 그리스 마테라 수도원
2019[7] 4,000 40,000 불가리아 부르가스 불가리아 부즈루자 세르비아 베스나 코빌라 이탈리아 파소 가데나 - 오스트리아 알베르크 고개 프랑스 알페 뒤즈 프랑스 브레스트
2022[8] TBD TBD 벨기에 제라드베르겐 체코, 크롭카 이탈리아 파소 디 가비아 몬테네그로 더미터 국립공원 루마니아 트란살피나의 드러물 전략 불가리아 부르가스

"파쿠르"의 일부 구간이나 출발지 근처에서 타야 하는 노선, 일부 통제 지점, 결승점 외에 참가자는 대부분 자신이 독자적으로 계획한 경로를 자유롭게 선택할 수 있다.[9][10]그렇다 하더라도, 많은 기수들은 특히 선택이 제한적일 때, 서로 같은 도로를 이용한다.자전거 이용자들이 어떤 도로를 이용할 수 있는 지에 대해서는 모든 지방법을 준수해야 하며, 주최자들은 그들이 너무 위험하다고 생각하는 추가 도로를 금지할 수도 있다.

시간과 효율성을 위해, 거의 모든 참가자들이 포장된 공공 도로에서만 자전거를 타고, 그래서 거의 모든 사람들이 도로 자전거를 이용한다.[11]그러나, 주최자가 선택하는 라우팅 오류, 모험적인 계획 또는 더 도전적인 파쿠르 때문에, 일부 오프로드 구간이 가끔 사용된다.[12]

첫 7판 경기 동안, 출발점, 통제점 또는 결승점의 위치에 가장 많이 사용된 나라는 이탈리아로, 6판에 특집으로 다루어졌다.두 번째로 자주 방문하는 나라는 벨기에와 프랑스로 각각 5차례 방문했으며 터키가 4차례, 몬테네그로가 3차례 방문하였다.이 경주는 2016년 판의 터키 다르다넬스 해협 아시아 쪽에 결승선이 있는 가운데 단 한 번 아시아를 방문했다.

경주에 이어

2015 TCR용 볼보 경주용 차량

레이서 위치는 5분마다 자신의 위치를 업로드하는 모든 참가자의 자전거에 장착된 GPS 위성 기반 추적 장치를 사용하여 모니터링된다.[11][13]그런 다음 이 정보는 트랙리더 웹사이트에 게시되어 레이서들과 팔로워들이 볼 수 있다.많은 참가자들은 소셜 미디어 웹사이트를 통해 팔로워들의 진행 상황을 업데이트하기도 한다.

경기 중에는 각 통제 지점에 자원봉사자들이 배치되어 각 기수들의 통행을 등록한다.자원봉사자 "점 감시자"는 각 경주자의 추적자 위치의 진행 상황을 원격으로 추적하여 주최자에게 규칙 위반 가능성을 알려준다(예: 개인 라이더가 장시간 함께 타려고 하거나 금지된 도로를 타는 사람).[10]

규칙.

공식 웹사이트와[14] 경기 설명서에 규정이 기재되어 있다.[10]스스로 지지하거나 지지하지 않는 자전거 경주에 대한 발상이 핵심 요소다.[15][16]드래프팅은 허용되지 않으며, 다른 레이서로부터 어떠한 형태의 지원도 받을 수 없으며(음식 및 장비 공유 포함), 친구, 가족 등의 지원도 받지 못한다(음식 및 장비 포함).사회적/정서적 지원은 허용되지만, 일단 경주가 시작되면 서로 다른 레이서들 간에 또는 레이서들과 그들의 지지자들 간에 정보가 공유되어서는 안 된다.모든 소모품, 숙박, 수리 등은 모든 참가자가 동등하게 이용할 수 있는 상업적 출처에서 구입해야 한다.2015년판부터 단독경주 카테고리 외에도, 페어 카테고리는 라이더들이 페어 안에 있는 다른 사람을 드래프트하고 장비를 공유할 수 있는 페어 카테고리가 존재해왔다.[10]사용할 수 있는 자전거의 종류와 반드시 휴대해야 하는 장비에 관한 규칙은 미미하다.[10]모든 사람이 비슷한 장비를 타고 있는지 확인하기 위해, 자전거는 뒤로 젖혀지는 것이 허용되지 않으며 자전거도 함께 탈 수 없다.

결과.

주요 결과는 아래 표에 요약되어 있다.

연도 1차 전체(시간) 첫 번째 여자 2차 종합 세 번째 전체 첫 번째 쌍
2013[17][18][19] 크리스토프 알레게르트(7d 14h) 줄리아나 부링 United KingdomGermany 리처드 더넷 맷 윌킨스 해당 없음
2014[20][21][22] 크리스토프 알레게르트(7d 23h) 피파 핸들리 조시 이베트 리처드 더넷 해당 없음
2015[23][24] 조시 이베트 (9d 23h) 제인 워즈워스 알렉상드르 부르주니에 토마스 나브라틸 티머시 프랑스&닐 필립스
2016[25] 크리스토프 알레게르트 (8d 15h) 에밀리 채펠 닐 필립스 카를로스 마손 앤드루 보이드 & 제임스 스탠너드
2017[26][27][28][29] 제임스 헤이든(9d 2h) 멜리사 프리처드 비욘 렌하르트 조나스 고이 안데르스 시베르텐 & 아이빈드 탄드리볼트(13d 21h 05m)
2018[30] 제임스 헤이든(8d 23h 59m)[31] 에데 해리슨(13d 19h 32m)[32] 매슈 팰커(9d 23h 42m)[33] 비욘 렌하르트(10d 0h 36m)[34] 루카 솜&올리버 비에리(14d 08h 23m)
2019 피오나 콜빙거(10d 2h 48m)[35] 피오나 콜빙거 벤 데이비스(10d 13h 10m)[36] 잡 헨드릭스(10d 15h 48m)[37] 에스펜 랜드그레이프 & 에마뉘엘 베르데(13d 13h 46m)[38]
마이크에 Mike Hall이 있는 2014 TCR 결승전

우승 경쟁을 벌이지 않는 많은 사람들은 15일이나 16일 말에 결승전 전에 도착하는 것을 목표로 하는 경향이 있다.[12]2016년부터는 '일반 분류'에서 마무리하는 사람과 단순 '결재자'인 사람을 구분해 왔다.[39]일반 등급에서 장소를 부여받으려면, 승차자는 스스로 지탱하는 원칙을 고수해야 하며, 또한 체크포인트가 공식적으로 닫히기 전에 각각의 체크포인트를 통과해야 하는데, 하루에 약 250km를 타야 한다.

모든 에디션의 전체 결과는 DotWatcher.cc에서 확인할 수 있다.[40]

조직

이 경주는 영국의 사이클 선수인 마이크 홀에 의해 설립되었으며, 그는 몇 개의 유사한 경기에서 우승했다.2012년에는 Around the world cycling 기록을 세웠고,[41] 2013년과 2016년에는 Tour Dividation에서 우승했으며,[42][43] 2014년에는 TransAm 자전거 경주에서 우승했다.[44][45]

마이크 홀은 2013년부터 2016년까지 The Adventionists가 초판을 정리하는 데 도움을 주는 메인 기획자였다.[1]2017년 초 마이크 홀의 사망 이후 남은 대륙횡단 레이스 팀원들은 로스트닷 조직을 만들어 레이스를 주관했다.[46]

비판과 위험

주최측과 참가자의 접촉은 체크포인트 밖(모든 탑승자에게 비상 번호가 제공되지만)에서는 미미하며, 모든 체크포인트가 24시간 인원을 배치하는 것은 아니다.[10]탑승자의 위성 추적기도 고장이 날 수 있는데, 이는 일반적으로 탑승자들이 스페어를 휴대하고 일정 간격으로 교체하도록 권장함에도 불구하고 추적기의 배터리가 방전되기 때문이다.[10]경기력 향상 물질을 사용하는 등 모니터링이 부족하기 때문에 많은 형태의 부정행위가 가능하다.주최 측은 명예 제도로 위반을 억제할 수 있기를 바라며 2015년 사람들이 규칙 위반에 대한 보고서를 제출할 수 있는 온라인 양식이 만들어졌다.[47]부정행위가 실제로 얼마나 큰 문제인지 알 수 없지만 승리는 금전적 가치가 없기 때문에 낮았으면 하는 바람이다.

주최 측은 어떤 지원자가 장소를 선정하는 데 사용되는 과정에 대해 철저한 설명을 했다.[48]이전의 자원봉사자에게는 우선권이 주어지고, 그 다음으로는 인구통계학적 다양성을 향상시키는 지원자가 주어진다.신청서상의 요건과 위험성에 대해 충분한 이해를 보이는 나머지 사람들은 간단한 추첨에 참여한다.

출발하는 기수의 절반까지가 다양한 이유로 결승에 오르지 못할 수 있지만, 이 비율은 매년 다르다.[23]이것은 난이도가 높고, 일부 기수들은 이런 종류의 경주를 위해 충분히 준비하지 않았을 수 있으며, 이렇게 길어질 경우 너무나 많은 다른 일들이 잘못될 수 있다는 것을 나타낸다.

지난 2017년 프랭크 시몬스는 벨기에에서 레이스를 시작한 지 5시간 만에 뺑소니 충돌로 숨졌다.[49]참가자들이 병원 치료를 받는 등 다른 심각한 사고가 발생했다.[50]

이러한 사고의 빈도는 주행거리와 대조되어야 하며, 경기 초반 6판 동안 참가자가 총 200만 km를 주행할 것으로 추정된다.[17][20][23]주최측은 어느 도로가 허용 가능한지 좀 더 명확히 하고 자전거 이용자들이 금지된 도로 구간에 탑승한 참가자들에게 벌칙을 부과함으로써 안전 문제를 다루었다.[23]2016년에는 안전상의 문제로 인해 이스탄불에서 결승전이 옮겨졌다.[50]또한, 2016년의 제어 지점은 과거에 특히 위험한 것으로 판명된 지역으로부터 승객들을 멀리하기 위해 선택되었다.[50]

비슷한 인종

이런 형태의 초거리, 지지부진한 자전거 경주는 2008년 매스스타트 이벤트로 처음 개최된 Tour Divide 산악 자전거 경주에서 처음으로 인기를 끌었고, 캐나다 앨버타에서 로키산맥을 넘어 미국을 거쳐 뉴멕시코의 멕시코 국경에서 끝난다.2014년부터 시작된 트랜스암 자전거 경주는 주로 포장도로에 위치해 있어 더 비슷하지만 미국 오리건주 태평양 연안에서 버지니아주 애틀랜틱 코스트까지 트랜스아메리카 트레일을 고정 노선으로 이용한다.이러한 사건들의 성공에 따라, 많은 다른 사건들이 그 다음 해에 시작되었다.

TCR의 자급자족 특성은 각 레이서마다 다수의 차량을 보유한 대형 지원팀이 있는 미국 횡단 경주대회(RAAM)와 같이 지원되는 초거리 이벤트와는 매우 다르다.이러한 모든 지원은 TCR 및 유사한 경주에서 자체 지원 또는 지원으로 설명되는 경우 금지된다.초거리 오디오와 랜도너링 사이클 이벤트는 초안이 허용되고 경기 주최자가 통제 지점에서 지원을 제공할 수 있다는 점을 제외하면 다소 유사하다.

참조

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외부 링크