테오도르 반 커크
Theodore Van Kirk시어도어 J. 밴 커크 | |
|---|---|
 반 커크(왼쪽)와 티베츠, 페레비, 1945년 8월 6일 | |
| 닉네임 | "네덜란드", "테드" |
| 태어난 | 1921년 2월 27일 미국 펜실베이니아주 노섬벌랜드 |
| 죽은 | 2014년 7월 28일(93) 스톤 마운틴, 조지아, 미국 |
| 얼리전스 | 미국 |
| 서비스/브런치 | 미국 육군 |
| 근속 연수 | 1941–1946 |
| 순위 | 주요한 |
| 구성 단위 |
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| 전투/전투 | 제2차 세계 대전 |
| 어워드 | |
| 서명 |  |
시어도어 제롬 "네덜란드" 반 커크(Theodore Jerome "Dutch" Van Kirk, 1921년 2월 27일~2014년 7월 28일)는 히로시마에 첫 원자폭탄을 투하했을 때 에놀라 게이의 항해사로 가장 잘 알려진 미국 육군 공군의 항해사였다.2010년 3월 30일 동료 승무원 모리스 젭슨이 사망하자, 반 커크는 에놀라 게이의 [1]마지막 생존자가 되었다.
직업
밴 커크는 펜실베니아 노섬버랜드에서 프레드릭과 그레이스 밴 커크 사이에서 태어났다.그는 1941년 10월 육군 항공 사관생도 프로그램에 참가했다.1942년 4월 1일, 그는 임관 및 항해사 날개를 모두 받고 영국 최초의 보잉 B-17 플라잉 포트리스 부대인 97 폭탄 그룹으로 전근했다."레드 그렘린"의 승무원에는 조종사 폴 티베츠와 폭격수 톰 페레비도 포함되어 있었다.반 커크는 나중에 히로시마 미션에서 이 사람들과 함께 비행할 것이다.
1942년 8월부터 10월까지, 승무원들은 11개의 임무를 영국 밖으로 날았다.그들은 집단 항행과 폭격을 책임지는 선두 항공기였다.1942년 10월, 그들은 마크 클라크 장군이 성화 작전에 앞서 프랑스와의 비밀 북아프리카 만남을 위해 지브롤터까지 비행기를 타고 갔다.11월, 그들은 북아프리카 침략군을 지휘하기 위해 아이젠하워 장군을 지브롤터까지 수송했다.독일군의 증원군이 튀니지 비제르테 항에 쏟아지면서 연합군의 전략에 심각한 위협이 되자 새로운 임무가 등장했다.1942년 11월 16일, 승무원들은 비제테의 시디 아흐메드 공군 기지에서 독일군을 기습 공격하여 그들의 그룹을 이끌었다.
일본 원폭
반 커크는 총 58개의 [2]해외 임무를 수행한 후 1943년 6월 미국으로 돌아왔다.1944년 말 유타주 웬도버필드에서 제509복합그룹에서 티벳과 페레비와 재결합할 때까지 교관 항해사로 일했다.이 비행단은 보잉 B-29 슈퍼포트리스기를 조종했고, 티벳은 사령관을, 반 커크는 그룹 내비게이터를 맡았다.1944년 11월부터 1945년 6월까지 그들은 1945년 8월 6일 발생한 최초의 원자폭탄 투하를 위해 지속적으로 훈련했다.
히로시마로의 13시간의 미션은 티니안 시간으로 오전 2시 45분에 시작되었다.그들이 이오지마 상공에서 0607시간에 동행한 B-29와 재회했을 때, 그 그룹은 목표 지역에서 3시간 거리에 있었다.그들이 목표물에 접근했을 때 반 커크는 폭격수 톰 페레비와 긴밀히 협력하여 바람과 조준점을 확인했다.폭탄은 티니안 시간으로 9시 15분 17초에 비행기에서 떨어졌다.반 커크는 이후 첫 번째 비키니 환초 원자폭탄 실험인 '크로스로드 작전'에 참여했다.구스타프 니에부어의 1995년 뉴욕 타임즈 인터뷰에 따르면, 반 커크씨는 "히로시마 폭격에서 자신의 역할에 대한 선택권이 주어지면, 그가 다시 그렇게 할 것인가?"라는 질문을 자주 받았다고 한다.":[3]
같은 상황에서, 그리고 키워드는 「같은 상황」입니다.그렇습니다.다시 하겠습니다.우리는 5년 동안 전쟁을 했다.우리는 결코 항복하지 않고 패배를 인정하지 않는 것으로 평판이 난 적과 싸우고 있었다.도덕과 전쟁을 같은 문장으로 말하는 것은 정말 어렵다.전쟁에는 의심스러운 일들이 많이 일어난다.코벤트리 폭격, 드레스덴 폭격, 바탄 죽음의 행진, 난징의 강간, 진주만 폭격에서 도덕성은 어디에 있었습니까?전쟁을 할 때 국가는 최소한의 인명 피해로 전쟁에서 승리하기 위해 필요한 일을 할 용기를 가져야 한다고 믿는다.
2007년 10월, 반 커크는 히로시마 원폭 투하 당시 에놀라 게이에 탑승한 비행 일지를 공개 경매에서 미화 358,500달러에 경매에 부쳤다.반 커크는 그 통나무를 박물관에 보관하고 싶었기 때문에 팔기로 결정했다고 말했다.경매장은 미국 [4]시민권자라고 밝혔지만 낙찰자의 이름은 밝히지 않았다.
만년
1946년 8월 반 커크는 육군 공군 소령으로 복무했다.그의 훈장에는 은성훈장, 비행십자훈장, 그리고 15개의 에어 메달이 있습니다.Van Kirk는 1949년과 1950년에 Bucknell University에서 화학 공학 학사 및 석사 학위를 받았습니다.이후 35년 동안 그는 DuPont의 연구 및 마케팅 분야에서 다양한 기술 및 관리직을 맡았습니다.
더치 반 커크는 2005년 4월 9일부터 10일까지 플로리다 주 탬파에서 열린 맥딜 공군기지 에어페스트에 출연하여 병중인 예정된 폴 티벳을 대신했다.
밴 커크는 2008년 선더 오버 미시건 에어쇼에 참석했다.
2010년 4월 9일 금요일, Van Kirk는 West Georgia 대학의 생물학 빌딩 강의실에서 연설을 했습니다.그것은 "Enola Gay Visits UWG의 외로운 생존자"라고 광고되었다.
2010년 9월 3일, 반 커크 소령은 부인과 함께 조지아 주 볼 그라운드에서 열린 모델 에어쇼 "워버드 오버 애틀랜타 2010"에 출연하여 B-29의 복제품이 머리 위를 날자 그의 책과 사진에 사인을 했다.
Van Kirk는 2012년 7월 8일 벡트렌 데이튼 에어쇼에 출연하여 책에 서명했다.
밴 커크는 2012년 8월 11일부터 12일까지 마리에타 역사 박물관에 모습을 드러냈습니다.그는 토요일과 일요일 모두 오전 11시부터 오후 3시까지 박물관 항공관에서 그의 책인 My True Course에 서명했다.8월 11일 토요일 오후 4시, 그는 박물관 본관에서 보기 드문 연설을 했다.
2013년 9월 14일, 반 커크 소령은 텍사스 주 댈러스에 있는 프런티어즈 오브 플라이트 박물관을 방문하여 연설을 했습니다.그는 약 1시간 동안 군복무 경험에 대해 이야기한 후, 그의 책 "My True Course"에 서명했다.이 행사 동안, 반 커크 씨는 미국에서 폭탄 연습을 하는 것과 해외에서 실제 폭탄 테러 임무에 대한 이야기를 모두 전했다.그는 연습과 실제 임무의 차이를 설명하라는 요청을 받았고, 그는 "미국에서, 그들은 당신을 향해 총을 쏘지 않아요!"라고 대답했다.
2013년 9월 15일, 그는 약 1시간 동안 연설하고 텍사스 주 애디슨에 있는 카바노 비행 박물관에서 에놀라 게이의 항법사로서의 역할에 대한 질문에 답했다.그 후, 그는 그의 책 "My True Course"[5]에 서명했다.
밴 커크는 2014년 7월 28일 사망했다.그는 네 [1][6]명의 자녀를 두고 죽었다.
수상 및 훈장
그의 훈장은 다음과 같다.[7]
 | USAAAF 네비게이터 배지 |
 | 실버 스타 |
 | 비행 십자훈장 |
   | 은색 2개와 청동 참나무 잎군락 2개가 있는 항공 메달 |
| 청동 참나무 잎 군집이 있는 항공 메달(장착 간격에 두 번째 리본 필요) |
  | 'V' 장치 탑재 공군 우수 유닛상 |
 | 미국 국방 훈장 |
 | 미국 캠페인 메달 |
  | 아시아 태평양 지역 캠페인 메달 2개 동메달 |
 | 유럽-아프리카-중동 캠페인 메달(동메달 2개 포함) |
 | 제2차 세계 대전 전승 메달 |
Silver Star 표창
- 밴 커크, 테오도르 J.
- 미국 육군 공군 대위
- 제20공군 제509종합비행단 393d 폭격비행대
- 조치 날짜:1945년 8월 6일
- 제20공군본부 일반령 제69호(1945년 9월 22일)
- 인용:
1945년 8월 6일 일본 제국에 대한 공중비행을 하면서 용감하게 행동한 미국 육군 항공대의 테오도르 반 커크 대위.반 커크 대위는 마리아나스 제도 기지에서 일본 히로시마에 투하된 20공군 제509종합집단 393d 폭격비행대대 B-29 전투기의 내비게이터였다.일본 해안까지 1500마일을 공해상에서 비행한 그들은 지정된 진지를 유인하여 시코쿠 섬과 내해를 건넜다.그들은 항상 대공포화, 적 전투기, 또는 이 강력한 미사일을 운반하는 위험을 가중시키는 기계 또는 다른 고장을 겪을 위험에 직면했다.임무 내내 미지의 것으로부터의 위험 요소가 우세했다. 왜냐하면 이 폭탄이 비행기에서 떨어진 것은 이번이 처음이었기 때문이다.그것이 비행기와 이 승무원들에게 미칠 영향은 추정된 것일 뿐이었다.09시 직후 그들은 비행기를 도시 상공에 들여왔고 09시 15분에 폭탄 방출이 압박되었다.폭탄은 제거되었고 계획된 목표를 향해 떨어졌다.그리고 나서 그들은 그 지역에서 출발하여 폭발의 작은 영향에도 불구하고 안전하게 그들의 기지로 돌아왔다.이 역사적인 임무의 달성에 수반되는 위험에도 불구하고 뛰어난 방식으로 성취한 용기와 능숙한 임무 수행으로, 이 개인들은 특별한 성취로 자신을 두각을 나타냈고, 자신과 육군 [8]공군에 큰 공을 돌렸다.
「 」를 참조해 주세요.
- 흰색 라이트/검은색 비: 히로시마와 나가사키의 파괴(2007)
레퍼런스
- ^ a b "Theodore Van Kirk, 93, Enola Gay Navigator, Dies". The New York Times. July 29, 2014. Retrieved 2014-07-30.
Theodore (Dutch) Van Kirk, the navigator and last surviving crew member of the Enola Gay, the B-29 Superfortress that dropped the atomic bomb on Hiroshima in the last days of World War II, died on Monday at his home in Stone Mountain, Ga. He was 93. ...
- ^ 시어도어 "네덜란드" J. 반 커크, 84세, 타임
- ^ 히로시마 - 히로시마 - 에놀라 게이의 크루가 새로운 시대로의 비행을 회상 - NYTimes.com
- ^ Japan Times 접속2007년 10월 31일 http://search.japantimes.co.jp/rss/nn20071031a8.html
- ^ '네덜란드 반 커크 인터뷰와 북 사인회'Cavanaughflightmuseum.com. 2013년 9월 15일
- ^ "Last surviving Enola Gay crewman dies in Stone Mountain". www.ajc.com. Retrieved 2014-07-30.
- ^ "Theodore J. Van Kirk". Together We Served. Retrieved January 13, 2018.
- ^ "Theodore J. Van Kirk". Military Times Hall of Valor. Retrieved January 13, 2018.
추가 정보
- Dietz, Suzanne Simon; Van Kirk, Theodore Jerome (2012). My True Course: Dutch Van Kirk, Northumberland to Hiroshima. Red Gremlin Press LLC. ISBN 9780692016763. OCLC 797975707.
외부 링크
- IMDb의 테오도르 반 커크 씨
- 알소스 핵문제 디지털 라이브러리의 테오도르 반 커크를 위한 주석참고 문헌
- Wayback Machine의 White Light/Black Rain 공식 웹사이트 (2008년 6월 5일 아카이브 완료) (영화)
- National Public Radio "All Things Considered" 프로그램의 Theodore "Dutch" Van Kirk 인터뷰, 2005년 8월 4일
- 필요하다면 히로시마에 다시 원자폭탄을 투하할 것이다-유튜브의 마지막 생존 멤버 에놀라 게이
- 조지아 공영방송 인터뷰 구술 HIstory 프로젝트
- 2010년 8월 BBC 비디오 인터뷰
- 무덤을 찾은 테오도르 반 커크
