대상 필드 스테이션

Target Field station
대상 필드
Metro Minnesota icon.svg 메트로 경전철 역
Target Field (4051860538).jpg
노스스타 통근 철도는 2009년 타겟 필드 역에서 열차 운행한다.
일반 정보
위치북쪽 5번가 & 3번지
MN 55401 미니애폴리스
좌표44°59′00″N 93°16′38″w/44.98333°N 93.27722°W/ 44.98333; -93.27722좌표: 44°59′00″N 93°16′38″W / 44.98333°N 93.27722°W / 44.98333; -93.27722
소유자:메트로 트랜짓
회선 Metro Minnesota icon.svg 블루 라인
Metro Minnesota icon.svg 그린 라인
Metro Minnesota icon.svg 사우스웨스트 LRT(2023년)
US Passenger rail transport노스스타 선
플랫폼3아일랜드 플랫폼
트랙스4 (경전철의 경우 2개, 노스스타의 경우 2개)
연결List of Metro Transit routes 5번가 차고:
3, 14, 20, 94, 353, 355, 365, 375, 887[1]
건설
액세스 사용 안 함네
다른 정보
운임존도심권(경전철)
역사
열린2009년 11월 14일 (경전철)
2009년 11월 16일 (선로)[2]
2014년 6월 14일 (거래소)[3]
서비스
선행역 Metro Minnesota icon.svg 메트로 다음 역
터미네이터스 블루 라인 창고 지구/헤네핀 애비뉴
몰 오브 아메리카로
그린 라인 창고 지구/헤네핀 애비뉴
세인트 폴 유니언 디포 쪽으로
선행역 Metro Minnesota icon.svg 메트로 트랜짓 다음 역
프리들리
빅 레이크 쪽으로
 노스스타 선 터미네이터스
제안 및 미래 서비스
선행역 Metro Minnesota icon.svg 메트로 다음 역
향후 서비스(2023년)
터미네이터스 사우스웨스트 LRT 로열스턴 애비뉴/농민시장
남서쪽으로
프로포즈
반 화이트 블브드
오크 그로브 파크웨이 쪽으로
 보티나우 LRT 터미네이터스

타겟 필드 역(Target Field Station, 이전에는 미니애폴리스 인터모달 역, 다운타운 미니애폴리스 볼파크 역, 인터체인지라는 이름으로 공사 중에 알려짐)은 미네소타 주 미니애폴리스에 있는 복합 통근 열차 및 경전철 역이다.미니애폴리스 다운타운의 노스 루프 지역에 위치한 이 역은 미네소타 트윈스 야구장 타겟필드의 이름을 따서 지어졌다.METRO 블루 라인 경전철 서비스는 2009년 11월 14일에 시작되었고, 노스스타 라인 통근 철도 서비스는 2009년 11월 16일에 시작되었으며, METRO 그린 라인 경전철 서비스는 2014년 6월 14일에 시작되었다.

배치

타겟 필드 역의 노스스타 통근 철도 플랫폼에 대한 전망.

역은 타깃필드와 인접해 있으며, 통근 열차도 경기장 옆에서 대기할 수 있다.이 역에는 통근 철도를 운행하는 섬 플랫폼과 경전철 섬 플랫폼 두 세트가 있다.첫 번째는 2009년에, 두 번째는 2014년에 문을 열었다.

통근 열차 승강장은 두 선로 사이의 지하 1층에서 북동-남서 방향으로 운행한다.2009년 경전철 승강장은 통근철로 북교 5번가 북서쪽에서 남동쪽으로 운행하며, 2014년 승강장은 2009년 세트의 북서쪽으로 건설되었다.통근 플랫폼 옆은 북서쪽에 있는 세 번째 트랙으로 화물 운송이 플랫폼 트랙을 우회할 수 있다.

역사

건설 중인 경전철용 첫 번째 플랫폼 쌍.

미시시피강 서안의 미니애폴리스에 있는 첫 번째 철로는 세인트 폴 앤 퍼시픽 철도에 의해 이 위치에 놓였고, 후에 북방 철도가 되었다.미니애폴리스와 세인트.Louis Trail과 Great Northern Trail은 3번가와 5번가 사이에 Dakota Avenue/4번가로 평행을 이룬 이 위치에 동/서쪽 트랙을 나란히 놓았다.미니애폴리스와 세인트.루이 트랙은 남쪽 트랙이었고 그레이트 노던 트랙은 북쪽 트랙이었다.이 등급 분리는 많은 소송 끝에 1890년에 합의되었다.[4]레일 베드를 내려 오늘날 거리 등급 아래로 "The Cut"이라고 알려진 것을 형성했다.[5]

이 역은 과거 미니애폴리스 철도 주차장이 있던 곳 근처에 있다.세인트 폴과 태평양을 위한 미니애폴리스 시내의 첫 번째 철도 창고는 같은 선로를 따라 현재의 4번가 근처에 동쪽이 위치해 있었다.[4]미니애폴리스와 세인트.루이 철도 화물과 여객 보관소는 현재의 타겟 필드 역의 동쪽인 워싱턴 애비뉴의 동쪽에 위치해 있었다.[6]전기단선철도(Luce Line) 창고는 세인트 7번가 북서쪽 모퉁이에 있었다.북쪽과 북쪽 3번가.미니애폴리스, 세인트폴, 로체스터, 더블루케 전기 견인 회사(단 패치 라인, 후에 미네아폴리스, 노스필드, 남부 철도 등으로 알려져 있음)와 더불어 미니애폴리스, 아노카, 쿠유나 레인지 인터루반 철도와 공유되었다.[4]

미니애폴리스에서 마지막으로 운행된 여객철도역은 1978년까지 암트랙이 운행하던 미니애폴리스 그레이트 노던 디포였다.

2009년 역

메트로 트랜짓의 첫 번째 새로운 지멘스 S70, #201은 타겟 필드 역에서 2009년 플랫폼에서 뉴스 미디어에 공개되는 2012년에 도착한다.이것은 그린 라인이 개통되기 몇 달 전이지만 그린 라인 간판이 붙어 있다.

이 역은 노스스타 통근 철도와 현재 메트로 블루 라인인 히아와타 선에 서비스를 제공하기 위해 2009년에 개통되었다.경전철 노선은 새로운 역에 서비스를 제공하기 위해 웨어하우스 구/헤네핀 에비뉴의 기존 종점으로부터 연장되었다.미니애폴리스가 31년 동안 여객철도에 다시 접근한 것은 이번이 처음이다.

미네소타 트윈스는 260만 달러를 약속했다.[7]

2014년 추가

2014년 증축은 뉴욕 소재 퍼킨스 이스트먼이 METRO 그린 라인과 블루 라인 모두에 추가 플랫폼 공간을 제공하고 커뮤니티 모임 공간을 제공하기 위해 기획했다.[8]

미래계획

사우스웨스트 코리더에서 에덴 프레리까지, 블루 라인 확장이라고도 알려진 그린 라인 연장선은 보티나우 대로에서 브루클린 파크까지, 타겟 필드가 운행될 것이다.둘루스로 가는 북극광 익스프레스는 타겟 필드에서 출발할 것이다.

타겟 필드 역에서 지역 철도 노선으로는 다코타 철도 회랑에서 허친슨까지, 댄 패치 회랑에서 노스필드까지, 리틀 크로 선에서 윌마르까지, 레드 록 회랑에서 헤이스팅스까지, 미네소타 프레리 선에서 노우드 영 아메리카까지가 있다.

작전

블루 라인과 그린 라인 양쪽의 경전철 열차는 2009년과 2014년 두 플랫폼 모두에 적용된다.각 열차는 두 개의 승강장을 모두 운행하기 위해 역에서 두 정거장을 간다.

이 역에서 출발하는 노스스타 통근철도 편도 요금은 목적지에 따라 평일 1.00~3.25달러, 주말 1.00~2.75달러다.[9]노스스타 라인은 평일 아침 5회, 오후 5회 운행한다.[10]

인식

타겟 필드 스테이션은 미국건축가협회(American Institute of Architects)가 선정하는 2015 지역 및 도시디자인 연구소의 명예상을 수상했다.[8]

추가 사진

  • 거의 완전한 목표 필드 앞에 있는 통근 플랫폼의 모습.상부 경전철 승강장은 다리로 가려져 있다.

  • 첫 번째 경전철 플랫폼, 2009년 6월

  • 노스스타 플랫폼, 2009년 6월

참조

  1. ^ "Downtown Minneapolis Transit System Map". Metro Transit. December 2009. Archived from the original on February 4, 2010. Retrieved 2010-02-15.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2009-11-19. Retrieved 2015-04-23.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ http://www.theinterchange.net/
  4. ^ a b c Hofsommer, Don L. (2005). Minneapolis and the Age of Railways: And the Age of Railways. University of Minnesota Press. ISBN 0-8166-4501-9.
  5. ^ 미니애폴리스 창고지구 지정 연구.미니애폴리스의 도시, 기획 위원회.2009년 10월
  6. ^ Donovan L. Hofsommer (2009). The Minneapolis & St. Louis Railway: A Photographic History. U of Minnesota Press. ISBN 978-0-8166-5131-3.
  7. ^ 폴 레비와 조이 파월, 마침내, 2007년 12월 10일 노스스타 레일, 스타 트리뷴에 모두 탑승했다.
  8. ^ a b Leigh Painter, Kristen (10 January 2015). "Target Field Station wins national design award". Star Tribune. Retrieved 15 March 2015.
  9. ^ "Fares - Metro Transit".
  10. ^ "Target Field Station". Metro Transit. Retrieved April 2, 2020.

외부 링크