스포츠 플라이트 탈론

Sport Flight Talon
스포츠 플라이트 탈론
Sport Flight Talon XP.jpg
탈론 XP
역할 키트 항공기
국기원 미국
제조사 스포츠 플라이트 항공
소개 1989
상태 생산완료
개발자 맥시어 드리프터
변형 Advanced Aviation Explorer

스포츠 플라이트 탈론은 오리건주 샌디의 스포츠 플라이트 항공이 아마추어 건축을 위한 키트 형태로 제작한 고휘도 단발 엔진의 재래식 랜딩 기어 홈 빌드 항공기 또는 초경량 항공기다.[1][2][3][4][5][6]

그 항공기는 더 이상 회사 웹사이트에서 제공되지 않고 생산이 중단된 것 같다.[7]

설계 및 개발

탈론은 맥스어 드리프터로부터 개발되어 1989년에 시장에 소개되었다.이 항공기는 비행기의 척추로 사용되는 드리프터의 주 동체 튜브를 공유한다.방향타 페달은 튜브 전면, 좌석 및 날개 지지 구조는 튜브의 중앙에, 꼬리는 튜브 후면에 부착된다.원래의 드리프터보다 개선된 주요 사항으로는 배심원 스트럿, 플랩, 유선형 수하물 구역, 옵션으로 밀폐된 조종석, 휠 팬츠, 브레이크 등이 있다.기본 드리프터 설계에 많은 옵션과 추가가 추가되었다는 것은 탈론이 최대 254 lb(115 kg) 범주의 빈 중량을 초과하여 US FAR 103 Ultralight Vehicles 범주에 건설될 수 없다는 것을 의미하며, 대신 미국에서 국산 항공기로 등록되어야 한다.캐나다와 같은 다른 나라에서는 탈론이 초경량 또는 초경량 항공기 범주에 적합하다.[1]

이 항공기의 구조는 6061-T6 알루미늄으로 만들어졌으며, 주 착륙 기어 스트럿은 4130 강철이다.알루미늄 프레임 날개는 미리 봉인된 데이크론 봉투로 덮여 있다.키트에서 나오는 시공 시간은 120시간으로 보고되었다.[1]

기본 탈론 디자인은 다양한 동력 플랜트를 가진 일련의 싱글과 탠덤 2 시트러로 개발되었다.[2][3][4][5]

변형

탈론 매그넘
단일 시트 모델, 동력 범위 40~70hp(30~52kW), 표준 엔진 HKS 700E 60hp(45kW)옵션 엔진으로는 40 hp(30 kW) Rotax 447, 50 hp(37 kW) Rotax 503 및 64 hp(48 kW) Rotax 582가 있다.2007년 12월까지 20개가 건설되었다.[2][3]
탈론 XP
2-시트 장착 모델, 동력 범위 40~80hp(30~60kW), 표준 엔진 HKS 700E 60hp(45kW)옵션 엔진으로는 40 hp(30 kW) Rotax 447, 50 hp(37 kW) Rotax 503 및 64 hp(48 kW) Rotax 582가 있다.이 모델은 날개 폭이 28.5ft(8.69m)로 늘어났다.2007년 12월까지 70개가 건설되었다.[2][3][6][8]
탈론 슈퍼 매그넘
단일 모델, 64 hp (48 kW)의 표준 엔진 Rotax 582 (40 kW) Rotax 447 또는 50 hp (37 kW) Rotax 503 선택 사항.이 모델은 뒷좌석 공간을 추가 수하물 공간으로 변환한 XP 모델이다.그것은 28.5피트(8.69m)의 증가된 날개 폭을 가지고 있다.FAI 마이크로 라이트 클래스에 [4]적합
탈론 태풍
싱글 시트 에어로바틱 모델.[3][4][6][8]

사양(Talon XP)

Talon XP 예비 조립 매뉴얼의[9] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 승객 1명
  • 길이: 21피트 7인치(6.58m)
  • 날개 폭: 28피트 10인치(8.79m)
  • 날개 면적: 146평방피트(13.6m2)
  • 빈 중량: 555lb(252 kg)
  • 총 중량: 1,000파운드(454kg)
  • 연료 용량: 10.5 US 갤런(39.5L)
  • 발전소: 1 × Rotax 582UL 2행정 항공기 엔진, 64hp(48kW)
  • 프로펠러: 3-블레이드 접지 조정 가능

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 65mph(105km/h, 56kn)
  • 스톨 속도: 60km/h(37mph, 32kn)
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 140km/h(90mph, 78kn)
  • 범위: 130mi(210km, 110nmi)
  • 상승률: 900ft/min(4.6m/s)

참고 항목

관련 개발

참조

  1. ^ a b c Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8 Edition, B-59페이지.사이베어 한정 출판, 2001. ISBN0-9680628-1-4
  2. ^ a b c d 다우니, 줄리아: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 24, Number 12, 2007년 12월, 73페이지.프리미디아 출판물.ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c d e Purdy, Don: AeroCrafter - AirCrafter - Airbuild Aircraft Sourcebook, 256페이지.BAI 커뮤니케이션즈.ISBN 0-9636409-4-1
  4. ^ a b c d 베르트랑, 노엘; 르네 쿨론; 외: 레저 항공 2003-04, 162페이지.페이지패스트 Ltd, Lancaster OK, 2003.ISSN 1368-485X
  5. ^ a b Sport Flight Aviation (n.d.). "Pricing". Retrieved 21 January 2011.
  6. ^ a b c Tacke, Willy; Marino Boric; 외: 2015-16페이지의 세계 빛 항공 디렉토리.Flying Pages Europe SARL, 2015.ISSN 1368-485X
  7. ^ Sport Flight Aviation (2017). "Recreational Flying You Can Enjoy". Retrieved 28 January 2017.
  8. ^ a b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Lese Aviation 2011-12, 페이지 120.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  9. ^ Bitton, Roger; 등: Sport Flight Aviation, LLC; Talon XP 예비 조립 설명서; 개정: 10/20/1996-b, 페이지 9-14. 20051 S.E.티클 크리크 로드, 지루한 수술실참고: 공식 설명서는 충돌하는 윙팬을 제공하며, 정확한 윙팬은 실제 항공기에서 확인되었다.

외부 링크