토크:1995년 일본 그랑프리

이 글은 영국식 영어로 쓰여 있는데, 영국식 영어에는 자체적인 철자 규약(색상, 여행, 중심, 현실, 방어, 기술)이 있으며, 이에 사용되는 일부 용어는 다른 종류의 영어와 다르거나 없을 수 있다. 관련 스타일 가이드에 따르면, 이것은 넓은 공감대가 없이 변경되어서는 안 된다.

	1995년 일본 그랑프리는 특집 기사로, 위키백과 커뮤니티에서 제작한 최고의 기사 중 하나로 확인되었다. 그렇더라도 업데이트나 개선이 가능하다면 그렇게 해주길 바란다.
	이 기사는 2013년 3월 5일 위키백과의 메인 페이지에 투데이 특집 기사로 등장했다.
기사 이정표 날짜 과정 결과 2008년 3월 13일 동료 검토 검토된 2008년 3월 30일 좋은 기사 후보작 나열됨 2008년 4월 19일 추천 기사 후보 승격되지 않음 2008년 5월 2일 동료 검토 검토된 2008년 5월 17일 추천 기사 후보 승격되지 않음 2008년 8월 16일 추천 기사 후보 승격됨 현재 상태: 특집 기사

hide 이 기사는 다음의 위키프로젝트에 관심이 있다.

위키프로젝트 포뮬러 원 (등급 FA급, 중간중간) 본 기사는 기사, 팀 및 시공자, 이벤트 및 역사 등 포뮬러 원 관련 기사를 개선하고 표준화하려는 시도인 위키프로젝트 포뮬러 원(Wiki Project Formula One)의 일환이다. 자유롭게 프로젝트에 참여하여 작업을 돕거나 자세한 내용은 프로젝트 페이지를 참조하십시오. 작업 목록 보기 프로젝트 논의 포털 도움말:포뮬러 원포뮬러 원위키백과:위키프로젝트 포뮬러 원템플릿:위키프로젝트 포뮬러 원포뮬러 원 기사 FA 이 기사는 프로젝트의 품질 규모에서 FA-Class로 평가되었다. 중앙의 이 기사는 그 프로젝트의 중요도에 대한 중간 평가로 평가되었다. 위키프로젝트 일본 / 스포츠 쇼(등급 FA 등급, 저중요도) 이 기사는 위키백과에 관한 일본 관련 기사의 취재를 개선하기 위한 공동 노력인 위키프로젝트 재팬의 범위에 속한다. 참여를 원하면 프로젝트 페이지를 방문하여 프로젝트에 참여하고 관련 토론에 참여하며 열린 작업 목록을 확인하십시오. 현재 일본 시간: 2021년 10월 6일 09:49 (JST, 레이와 3) (새로 고침)일본위키피디아:Wiki Project JapanTemplate:위키프로젝트 일본 관련 기사 FA 이 기사는 프로젝트의 품질 규모에서 FA-Class로 평가되었다. 낮음 이 기사는 프로젝트의 중요도에 대해 '낮은 중요성'으로 평가되어 왔다. 이 페이지는 Sport Task Force에 의해 지원된다. showWikiProject Japan 작업관리 목록: 편집하다 역사 지켜보다 숙청하다 안전 점검: A급 검토: 없음 주요 콘텐츠 후보 – 기사: 없음 사진: 없음 목록: 일본의 국보 목록(캐슬) 좋은 기사 후보: 베이쇼어 루트, 일본 국도 119호선, 일본 아이돌, 일본 순양함 나니와 요청된 이미지를 필요한 문서에 추가하십시오. 삭제 페이지: 일본 관련 삭제 토론 참여 일본 관련 스터브 개선 및 확대 요청된 문서를 작성하십시오. 일본어 위키백과의 기사를 영어로 번역하는 것을 도와줘. 평가되지 않은 물품 평가 위키프로젝트 구어 위키백과 show 이 기사는 위키프로젝트 구어 위키백과의 범위 내에 있으며, 위키백과에서 사용되는 기사의 범위를 개선하기 위한 공동 노력이다. 참여하려면 프로젝트 페이지를 방문하여 토론에 참여하고 열려 있는 태스크 목록을 확인하십시오.구어 위키백과위키백과:위키프로젝트 구어 위키백과템플릿:위키프로젝트 구어 위키백과말어 위키백과 기사

1995년 포탈에 등장한 일본 그랑프리:F1로 선정된 포뮬러 원 6월 6일 기사.

구어 버전이 추가됨

나는 이 기사의 구어 버전을 추가했다. 위의 링크를 참조하라. Hassocks5489 (티켓 부탁해!) 23:47, 2008년 10월 31일 (UTC)[]

모레노 다시

이에 대한 초기 논의는 놓쳤지만 오토코스피스의 보고서는 다음과 같이 말하고 있다. "이 [1코너 사고] 전에도 모레노의 포티는 기어박스 센서 오작동으로 구덩이에 다시 밀려났다. 로베르토는 핏 레인에서 출발했지만 시스템이 잘 돌아가면서 한 바퀴를 돌고 은퇴하기 위해 들어왔다."(218쪽) 결과 페이지에는 한 바퀴가 완성된 은퇴자 명단에 올라 있다. 내 추측으로는 TV에서 자동차가 다시 보내기 전에 차고로 회전하는 것을 보여줬을 것이다.--Diniz(토크) 17:03, 2009년 4월 10일 (UTC)[]

정답. 여기서 08:40을 참조하십시오. 오토스코스 참조 자료도 추가했어. 책과 대조해줘서 고마워. ;) D.M.N. (토크) 21:09, 2009년 4월 10일 (UTC)[]

외부 링크 수정

안녕하십니까, 위키백과 여러분.

나는 1995년 일본 그랑프리의 한 외부 링크에 아카이브 링크를 추가했다. 잠시 시간을 내어 내 편집을 검토하십시오. 필요한 경우 추가 {{cbignore}} 내가 수정하지 못하게 하려고 링크 다음에. 또는 추가할 수 있다. {{nobots deny=InternetArchiveBot}} 나를 신문에서 완전히 제외시키기 위해서. 나는 다음과 같이 변경했다.

• http://www.formula1.com/results/driver/1995/40.html에 아카이브 https://web.archive.org/20071024121243/http://www.formula1.com:80/results/driver/1995/40.html 추가

내 변경 사항 검토를 마쳤으면 아래 선택된 매개변수를 true로 설정하여 다른 사용자에게 알리십시오.

Y 편집자는 이 편집을 검토하고 발견된 오류를 수정했다.

• 봇에 의해 잘못 죽은 것으로 간주된 URL을 발견한 경우, 이 도구로 해당 URL을 보고할 수 있다.
• 보관 파일 또는 URL 자체에서 오류를 발견한 경우 이 도구로 오류를 수정할 수 있다.

건배.—^{cyberbot II}_{Talk to my owner:Online} 2016년 2월 11일 (UTC)[]