타프시트

Tafheet

거리racing-like 하위 문화의 일반적으로 또는factory-setup 매우 높은 s에서(또는 대여해 도난 차량)non-modified 자동차를 포함하는 Tafheet(تفحيط), 또는 hajwalah(هجولة)[를](구어체에서는 아랍에 날려 쌓인 눈이나 사우디의 표류로 알려진)의 1970년대 후반에서 사우디 아라비아와 아랍 에미리트에 처음 시작되었다고 여겨지고오줌을 누다ds, 약 160–160 km/h(100–160 mph)의 속도로 넓은 고속도로를 가로질러 차를 좌우로 던져 표류하는 모습을 흉내낸다.이 과정에서 운전자들은 위험할 정도로 교통과 장벽, 도로변에서 아무런 보호도 받지 않고 지켜보는 구경꾼들과 가까이서 운전하는 경우가 많다.[1][2][3][4]

타프시트 드라이버 연습과 이벤트는 일반적으로 알카심 주 리야드의 넓은 구간 고속도로에서 볼 수 있으며, 사우디의 다른 지역에서는 덜 주목할 만하다.[5]아랍에미리트에서는 긴 직선 도로도 특징인 아부다비와 두바이의 고속도로에서 흔히 볼 수 있는 타프시트.

이 기술은 파워 슬라이드를 이용한 고속 코너링과 같은 공인된 모터스포츠 기술을 포함하지 않는다.넓은 평탄한 직선도로 구간에서 고속으로 미끄러져 횡방향으로 표류한 뒤 반대쪽 자물쇠로 반복적으로 회복하는 기술이다.타프시트 연습 및 이벤트는 차량 탑승자, 다른 운전자 또는 관람자 안전과 무관하게 발생한다.그 결과 발생하는 경미하고 끔찍한 사고에 대한 많은 동영상과 편집이 온라인에 게재된다.[1]

문화

더 인기 있는 타프시트 기술로는 다음과 같은 것들이 있다.

  • 액시야트: 차를 좌우로 180도 돌리면 오른쪽에서 왼쪽으로 또는 반대쪽으로 360도 돌리기, 일종의 거리 청소.
  • 하라카트 알마우트(죽음의 움직임): 핸들을 고정하거나 궤도를 이탈하지 않고 자동차가 스스로 멈출 때까지 직선으로 차를 전진시켜야만 하는 파워 슬라이드
  • Subty: 어느 쪽에서든 차를 360도로 완전히 돌린 다음, 짧은 동력 슬라이드를 사이에 두고 첫 번째 360도 반대쪽을 돌린다.
  • 타게드: 직진 또는 옆으로 두 번 이상 주행하면서 360도 회전
  • Tanteel: 파워 슬라이드를 반복적으로 만들고 고속 160–260 km/h(100–160 mph)에서 반대쪽 잠금으로 다시 조향하며, 4개 이상의 파워 슬라이드로 시작하여 일반적으로 Ta'geed, Sefty 또는 Axeyat로 결론을 내린다.또한 주요 기동으로 간주된다.
  • 타트위프: 교통이 아무리 바빠도 공용 고속도로에서 시속 160km(100mph)까지 매우 빠른 속도로 또 다른 차량, 트럭 또는 그 이상을 옆으로 지나간다.

국내 청소년들의 취미생활 부족, 주류사회의 예술에 대한 관심 부족 등이 청소년의 표류전 참여 동기로 꼽혀 왔다.[3]

이 자동차는 일반적으로 토요타 캠리와 다양한 렉서스 모델과 같은 중형 또는 보급형 고급 세단으로, 개인 비용과 수리 책임을 최소화한다.[4]그동안 페라리, 닛산 GT-Rs 등 고급차 관련 사례가 있었지만, 이벤트 후 표류 목적으로 세단이나 소형차를 훔치는 조이라이더에 비해 상대적으로 덜 흔하다.[3]

도요타 랜드 크루저, 도요타 힐럭스 등 SUV와 픽업트럭이 이런 용도로 쓰이기도 한다.

반응

경찰은 종종 공공의 안전에 대한 위험 때문에 체포를 요구하는 관련 시민들로부터 고속 표류 신고를 받는다.경찰이 현장에 도착하기 전 휴대전화를 이용해 차량 활동을 해산하는 불법 스폿터나 스팟터 등을 이용해 행사를 조직해 드리프터들은 좀처럼 잡히지 않는다.경찰의 대응은 빠르지만 수사 결과 무위로 판명되는 경우가 많은데, 일반적으로 경찰이 도착하면 관중과 운전자들은 자리를 비우거나 일반 차량으로 분산되어 있다.타프시트 이벤트의 비디오는 종종 인터넷에 업로드되어 관중과 운전자들이 볼 수 있다.때때로 경찰이 운전자들을 가로채려 하지만 운전자와 관중 둘 다에게 쫓긴다.

2014년 3월 리야드와 알카심주에서 차량 표류 및 총기 난사 사건이 잇따라 발생해 '나젬 이웃의 왕'이라는 별명이 붙은 사우디인 23세에게 징역 10년, 채찍 1000년이 선고됐다.부랑자도 평생 운전이 금지됐다.[6]

이에 맞서기 위해, 그 지역의 프로 레이서들에 의해, 불법적인 거리 표류 사건을 완화하고, 그러한 활동의 위험성을 교육하기 위해, 대신 공식적으로 허가된 행사에 참가하도록 격려하기 위해, 학원과 리그가 설립되었다.

참고 항목

참고 문헌 목록

  • 압둘라 알다와리, 2016년 몽포르 대학교의[7] 독특한 운전 스타일 행위로 '태프시트' 조사
  • 수하시니 라미세티-마이클러, 압둘카림 알마카드마, 사우디아라비아의 청소년들 사이에서 위험한 운전에 대한 태도와 행동, 국제 소아청소년 의학 저널, 2016[8]
  • 살라메 아흐마드 사왈라, 탈랄 M. 아부 만수르, 네스린 모사 알 살렘 & 모하마드 루에이 M.Saban, IASET[9], 2013년 버너아웃 방지용 스티어링 스피드 서스펜션 장치(트리플 "S" 장치)
  • Imed Ben Dhaou, 2012년 사우디아라비아[10] 도로의 표류 및 교통 소음에 대처하기 위한 전자 시스템, 전기전자 공학 연구소,

메모들

  1. ^ 또한 하그왈라 또는 하그왈라 철자도 썼다.

참조

  1. ^ a b Salopek, Paul (27 September 2013). "Drifting". National Geographic Society. Retrieved 12 July 2016.
  2. ^ Meehan, Sumayyah (2008), "The 'Arab Drift'", Muslim Media Network, archived from the original on 2013-01-29, retrieved 2009-11-10
  3. ^ a b c Alammar, Ibraheem (3 November 2014). "The dangerous culture of drifting in Kingdom". Arab News. Retrieved 12 July 2016.
  4. ^ a b "Need for Speed? Indeed, say Arab film fans". Al Arabiya. 25 March 2014. Retrieved 12 July 2016.
  5. ^ Menoret, Pascal. "Fast and furious: Motors and mayhem in Saudi Arabia". The Economist. Retrieved 12 July 2016.
  6. ^ Al-Shabrawi, Adnan. "Car drifter gets 10 years, 1,000 lashes". Saudi Gazette. Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 29 March 2015.
  7. ^ "Investigating Tafheet as a Unique Driving Style Behaviou" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  8. ^ Ramisetty-Mikler, Suhasini; Almakadma, Abdulkarim (2016-06-01). "Attitudes and behaviors towards risky driving among adolescents in Saudi Arabia". International Journal of Pediatrics and Adolescent Medicine. 3 (2): 55–63. doi:10.1016/j.ijpam.2016.03.003. ISSN 2352-6467. PMC 6372423. PMID 30805469.
  9. ^ "STEERING SPEED SUSPENSION DEVICE (TRIPLE "S" DEVICE), TO PREVENT BURNOUTS –TAFHEET PHENOMENA". {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  10. ^ Dhaou, I. Ben (June 2012). "An electronic system to combat drifting and traffic noises on Saudi roads". 2012 IEEE Intelligent Vehicles Symposium: 217–222. doi:10.1109/IVS.2012.6232118. ISBN 978-1-4673-2118-1. S2CID 15532109.