소팔라

Sofala
서기 1683년 소팔라, 말렛의 스케치

현재 노바 소팔라라고 알려진 소팔라는 수도가 후라산에 있는 음웬메무타파 왕국의 주요 항구였다. 모잠비크 소팔라소팔라 은행있다. 스와힐리 상인에 의해 설립되었다.[1] 이 지역은 자원이 풍부하기 때문에 붙여진 이름이다.[2]

역사

남부 아프리카에서 기록된 가장 오래된 항구 중 하나인 중세 소팔라는 부지 강(옛 지도에서는 리오 데 소팔라라고 부른다)에 의해 형성된 넓은 하구 가장자리에 세워졌다.

부지 강은 소팔라를 마니카의 내부 시장 도시와 연결했고, 거기서부터 짐바브웨의 금밭까지 연결했다. 10세기 중 어느 시기에 소팔라는 소규모 교역소로 부상하여 더 큰 글로벌 몬순 단지에 편입되었다. 1180년대에 킬와(현재의 탄자니아)의 술탄 술레이만 하산이 소팔라를 장악하고, 소팔라를 킬와 술탄국스와힐리 문화권으로 끌어들였다.[3] 스와힐리족은 무엇보다도 강물을 흐르는 도우를 부지와 세이브 강에 두어 화환에서 채취한 금을 해안으로 나르게 함으로써 무역 능력을 강화했다.[4]

므웬메무타파 금 거래의 주요 수반으로서 소팔라의 그 뒤를 이은 지위는 포르투갈의 만성가 토마 로페스(Tomé Lopes)가 소팔라를 성서 오피르(Ophir)와 그 고대 통치자와 세바 여왕 왕조를 동일시하게 만들었다.[5][6] 또는 1800년대 후반에서 1900년대 초반에 아우구스투스 헨리 킨은 소팔라가 성서 타르쉬라고 주장했다.[7] 1900년대 초부터 두 개념은 모두 폐기되었다. 소팔라라는 이름은 아마도 이 지역을 특징짓는 평평한 해안과 저지대 섬과 모래톱을 가리키는 '저지대'의 아랍어에서 유래되었을 것이다.

소팔라의 금 거래로 얻은 수입은 킬와의 술탄족에게 횡재한 것으로 판명되어 동아프리카 연안에 걸쳐 스와힐리 상업 제국의 확장에 자금을 댈 수 있게 하였지만, 소팔라는 킬와의 단순한 자회사나 전초기지가 아니라, 자체적인 내부 엘리트, 상인 공동체, 무역회사가 있는 그 자체로 선도적인 도시였다.케이프 코렌테스(그리고 마다가스카르의 해협을 가로지르는 일부 지역) 남쪽까지 네네이션과 정착촌. 정식으로, 소팔라는 스와힐리 공동체인 음웬무타파 왕국에 계속 소속되었다. 킬와 술탄은 스와힐리 주민들에 대해서만 관할권을 가지고 있었고, 그의 총독은 통치자라기보다는 집정관과 더 흡사했다. 그 도시는 엄청난 자치권을 유지했고, 만약 킬와 술탄이 그 일에 간섭하려 한다면 상당히 따끔할 수도 있다. 소팔라는 킬와 그 자체에서 가장 지배적인 해안 도시였다.

포르투갈 도착

포르투갈 탐험가이자 스파이인 페로코빌랭은 아랍 상인으로 위장한 채 육로를 여행하며 1489년 소팔라를 방문한 것으로 알려진 최초의 유럽인이었다. 리스본에 대한 그의 비밀 보고서는 소팔라의 황금 엠포리움으로서의 역할을 확인하였다(그러나 이 무렵에는 금 거래는 전성기부터 상당히 줄어들었다). 1501년 소팔라는 바다에서 정찰되었고 그 위치는 선장 산초토바르에 의해 결정되었다. 1502년 페드로 아폰소아구야르(다른 이들은 바스코가마 자신이 직접)가 포르투갈의 첫 배를 이끌고 소팔라 항으로 들어왔다.[8]

아구야르(혹은 가마)는 소팔라의 통치자 셰이크 이수프(바로스 차수페고즈)와 함께 청중을 찾았다. 당시 이수프는 킬와와 시비를 벌이고 있었다. 이브라힘 장관은 킬와의 합법적인 술탄 알 푸데일을 축출하고 살해했으며, 스스로 권력을 장악했다. 소팔라의 이수프는 우서민을 인정하지 않고 킬와의 영주권을 떨쳐내고 소팔라를 위한 독자적인 진로를 계획하는 방법을 찾고 있었다. 강력한 배를 가진 포르투갈인들이 열쇠를 제공하는 것 같았다. 어쨌든 원로 셰이크 이수프는 적들을 적으로 만드는 것보다 동맹을 맺는 것이 낫다는 것을 깨닫고 포르투갈 왕국과 상업 및 동맹 조약에 합의했다.

Sofala, Manuel Faria e Sousa, Asia Portuguesa, vol. 1,1666

이는 1505년 페로 아나야(아나다 7기 중 일부)가 셰이크 이수프로부터 도시 인근에 공장과 요새를 건설할 수 있도록 허락을 받았을 때 뒤따랐다. 소팔라의 상카에타노 요새는 동아프리카의 두 번째 포르투갈 요새였다(첫 번째, 킬와에는 불과 몇 달 전에 지어졌다). 아나리아는 유럽에서 수입된 석재를 사용했다. (이후 베이라 대성당 건축에 재사용되었다.)

포르투갈의 요새는 그리 오래가지 못했다. 수비대의 상당 부분이 열(아마도 말라리아)에 의해 빠르게 소멸되었다. 1507년 말, 소팔라의 새로운 포르투갈 함장 바스코 고메스아브레모잠비크 섬을 점령했다. 점차 소팔라 수비대와 장교, 작전 등의 상당 부분이 섬으로 옮겨져 소팔라 요새는 단순한 전초기지로 전락했다. 그럼에도 불구하고 포르투갈 모잠비크식민지 통치자들은 계속해서 '소팔라의 선장'을 그들의 주요 공식 직함으로 보유할 것이다.

여파

만약 금 거래가 없었다면, 소팔라는 스와힐리족과 포르투갈인 모두에게 피했을 것이다. 소팔라 하구의 입구는 오랫동안 움직이는 모래톱에 막혀 위험한 모래톱이 뒤따랐고, 이로 인해 만조시에만 보트가 안전하게 접근할 수 있었다. 소팔라의 해안은 정체된 물과 말라리아 모기들로 가득 찬 맹그로브 늪이었다. 항구로서 포르투갈 선박에 적합하지 않은 곳이었기 때문에 포르투갈인들은 1507년에 모잠비크 섬을 재빨리 점령하여 그들이 선호하는 항구로 삼았다.

금 거래 역시 실망으로 판명되었다. 옛 금밭은 포르투갈인이 도착했을 때쯤에는 대부분 소진되어 있었고, 금 생산은 더욱 북쪽으로 옮겨져 있었다. 소팔라는 떠오르는 퀘리마네앙고체 신도시보다 출구로써의 편리함이 떨어지는 잠베지 에스크립트에 시장읍이 세워졌다.[9]

부지 하구의 모래와 경계가 변화하면서, 그 이후로 바다는 오래된 소팔라를 많이 되찾을 수 있게 되었다. 현대 뉴 소팔라에는 이 마을의 이전의 웅장함과 부를 암시하는 유적이 거의 없다.

전성기에, 소팔라 마을 자체는 두 개의 마을로 형성되었는데, 하나는 모래 평지 위의 물 가까이에 있었고, 다른 하나는 더 높고 건강한 땅에 있었다. 소팔레스도 옛 지도에서 리오데상비센테라고 불리는 풍위강 하구에 북쪽으로 위성정착지가 있었다. 웅장하고 오래된 소팔라가 바다에 가라앉자, 현대적인 베이라가 그 전초기지의 자리에 세워졌다.

소팔라는 베이라가 1890년 북쪽으로 32km(20mi) 떨어진 곳에 세워지면서 남은 상업적 우위를 잃었다.[5] 이 항구는 한때 100척의 선박을 수용할 수 있는 것으로 알려졌으나, 이후 강둑의 삼림 벌채와 항구에 토사가 쌓이면서 침하되었다.[5]

인용구

  1. ^ 존 M. 무가네스와힐리 p.73 이야기
  2. ^ 아프리카의 지평선 역사, 제1권 143쪽
  3. ^ 포르투갈의 고전문가인 주앙 바로스(12월 1일, 10일, 캡 2 (388 ff.)는 정복 뒤의 우화와 관련된다: 모가디슈 상인들은 오랫동안 소팔라를 킬완 라이벌들로부터 비밀로 해왔으며, 이들은 그때까지 델가도 곶을 넘어 항해하는 일이 거의 없었다. 어느 날, 한 어부가 킬와의 큰 물기를 잡아서 델가도 곶 주변에서 모잠비크 해협을 지나 소팔라 둑까지 끌려갔다. 어부는 그가 본 것을 술탄 술레이만 하산에게 보고하기 위해 킬와로 돌아왔다. 금장사를 들은 술탄은 배에 천을 싣고 곧바로 어부의 안내를 받아 그 아래로 달려갔다. 킬완 술탄은 음웬무타파에게 더 좋은 거래를 제안했고, 킬완 공장과 식민지를 섬에 건설하고 모가디쉬인들을 영구적으로 몰아낼 수 있었다.
  4. ^ dos Santos, Fr. João (1609). Ethiopia Oriental. reprinted in Theal, vol. 7, p. 3 ff.
  5. ^ a b c Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Sofala" . Encyclopædia Britannica. 25 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 344.
  6. ^ Lopes, Thomé (1504) Collec상 de noticias para an historyia e geografia das nascies Ultraaminas, que vivm nos dominios portuguees, ou les sangvisinhs, Academ das Das Ciquitu. P. 163 페이지 163
  7. ^ 오피르의 황금 - 언제 누가 가져왔는가? (1901)
  8. ^ 16세기 만성적인 가스파르 코레이아는 그것이 아구이아였다고 주장하고 있으며, 오소리오바로스가 약간 확증했을 뿐이라고 가마는 말한다.
  9. ^ 뉴잇, 1995: 페이지 10.

참조

  • 주앙 바로스 (1552–59) 데카다아시아: 도스 페이토스, 오스 포르투게스 피자암 데스큐브리멘토, e constista, dos mares, e teras do Oriente, esp. 12월 1일, 10일, 캡 2 (388ff. 페이지
  • Thomé Lopes (c.1504) "Navegação as Indias Orientaes, escrita em Portuguez por Thomé Lopes, traduzida da lingua Portugueza para a Italiana, e novamente do Italiano para o Portuguez", trans. 1812 into Portuguese, by Academia Real das Sciencias in Collecção de noticias para a historia e geografia das nações ultramarinas: que vivem nos dominios portuguezes, ou les sang visinhas, vol. 2권 5부
  • 뉴잇, M.D. (1995) 모잠비크의 역사. 블루밍턴: 인디애나 대학 출판부.
  • Theal, G. M. (1898–1903) 유럽의 다양한 도서관 아카이브 부서에서 수집된 남아프리카의 기록, 9권, 런던: 케이프 식민지의 행정관을 지지하라.
  • 탈, G. M. (1902) 남아공 역사의 시작 런던: 언윈.
  • 2006년 브리태니차
  • Ferrand, G. & Freeman-Grenville, G. S. P. (1997). "Sofāla". In Bosworth, C. E.; van Donzel, E.; Heinrichs, W. P. & Lecomte, G. (eds.). The Encyclopaedia of Islam, New Edition, Volume IX: San–Sze. Leiden: E. J. Brill. pp. 698–702. ISBN 978-90-04-10422-8.

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