슐라이셔 ASH 26

Schleicher ASH 26
ASH 26
Schleicher ASH 26E sailplane 2.jpg
ASH 26 E
역할 18m급 세일플레인
국기원 독일.
제조사 슐라이셔
디자이너 마틴 하이데
제1편 1993
숫자 빌드 258 (ASH 26 E, 2018년 6월 기준)[1]
로 발전했다. ASH 31

ASH 2618m급 글라이더로, 현대적인 섬유 강화 복합 재료로 만들어졌다. 그것은 1993년에 처음 비행했다. 알렉산더 슐라이셔 GmbH & Co.가 제조했다. 'H'는 이것이 마틴 하이데의 디자인임을 나타낸다.

ASH 26은 플랩, 접히는 언더캐리지 및 워터 밸러스트 시스템을 갖추고 있다.구조는 탄소, 아라미드, 폴리에틸렌 섬유 강화 플라스틱의 복합체다. 그 날개에는 공압식 터미네이터가 있다. 판매된 ASH 26 중 90% 이상이 자체 출시 버전인 ASH 26 E이며,[2] 엔진은 액체 냉각 다이아몬드(현 오스트리아 엔진) AE50R Wankel 로터리 엔진이다.

변형

ASH 26
18미터 날개 폭의 생산 변형 모델.
ASH 26 E
생산 모델, 37kW(50hp) AE50R 엔진을 활용한 자체 출시

사양(ASH 26 E)

Jane의 전 세계 항공기 1992-93,[3] Schleicher ASH 26 E / ASH 26 브로셔의[4] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 110kg(240lb) 워터 밸러스트
  • 길이: 7.55m(24ft 9인치)
  • 윙스팬: 18m(59ft 1인치)
  • 높이: 1.51m(4ft 11인치)
  • 날개 면적: 11.68m2(125.7평방피트)
  • 가로 세로 비율: 27.69
  • 에어포일: DU 89-134/14[2]
  • 중량: 325kg(717lb)
  • 최대 이륙 중량: 525kg(1,157lb)
  • 연료 용량: 최대 46 l(12 US gal, 10 imf gal), 동체 탱크만: 16 l(4.2 US gal, 3.5 imf gal)
  • 발전소: 1 × 오스트리아 엔진 AE50R 액체 냉각 Wankel 로터리 엔진, 37 kW(50 hp)
  • 프로펠러: 직경 1.55m(5ft 1인치)의 2-블레이드 알렉산더 슐라이셔

퍼포먼스

  • 스톨 속도: 71km/h(44mph, 38kn)
  • 절대 속도 제한: 280km/h(170mph, 150kn)
  • 최대 글라이드: 115km/h(71mph; 62kn)에서 50:1
  • 상승 속도: 4m/초(790ft/min) 동력
  • 싱크 속도: 200km/h(120mph; 110kn)에서 0.48m/s(94ft/min) 및 1.75m/s(5.7ft/s)
  • 날개 하중: 45 kg/m2(9.2 lb/sq ft)

참조

  1. ^ "Dipl.-Ing. Martin Heide has retired". Alexander Schleicher GmbH & Co. Segelflugzeugbau. 28 June 2018. Retrieved 2 January 2019. To date, 258 motorgliders of this type have left the Schleicher workshops.
  2. ^ a b Johnson, Richard (September 1995). "A Flight Test Evaluation of the ASH-26E Self Launching 18-Meter Sailplane" (PDF). Retrieved 31 August 2011.
  3. ^ Lambert, Mark; Munson, Kenneth; Taylor, Michael J.H., eds. (1992). Jane's all the world's aircraft, 1992–93 (83nd ed.). Coulson, Surrey, UK: Jane's Information Group. pp. 590–591. ISBN 0710609876.
  4. ^ "ASH 26 E / ASH 26 Brochure" (PDF). Alexander Schleicher GmbH & Co. Segelflugzeugbau. 14 March 2004. Retrieved 2 January 2019.

추가 읽기

외부 링크