오스트리아 엔진 AE50R

Austro Engine AE50R
AE50R
유형 항공기 엔진
국기원 오스트리아
제조사 오스트리아 엔진
주요 애플리케이션 쉬벨 캠콥터 S-100
슐라이셔 ASH 30
슐라이셔 ASH 31
숫자 빌드 700이상의[1]

오스트리아 엔진 EA50R은 오스트리아의 항공기 엔진으로, 비너 네우스타트의 오스트리아 엔진이 모터 글라이더와 UAV에 사용하기 위해 생산한다.[2][3]

설계 및 개발

AE50R은 MidWest AE50을 기반으로 한다.다이아몬드 항공 인더스트리는 2003년 3월 10일 중서부 엔진즈 리미티드로부터 디자인을 구입해 형식 인증 보유자로 인수했다.다이아몬드는 자회사인 오스트로엔진을 설립해 엔진을 생산했다.[4]

이 엔진은 공기 및 액체로 냉각된 단일 로터 4행정, 294cc(17.9cu in) 가솔린 완켈 엔진 설계로, 감속비 3.225:1의 헬리컬 기어 세트를 사용하는 기계식 기어박스 저감 구동장치다.냉각은 로터 코어에 대해 강제적인 공기 냉각과 함께 대부분 액체다.시동기와 발전기는 표준 장비다.가변 점화 타이밍의 듀얼 캐패시터 방전 점화장치를 채용하고 7750rpm에서 55hp(41kW)를 생산한다.[1][2][3][4]

이 엔진은 원래 1992년 12월 18일 미드웨스트에 의해 1982년 9월 13일자 JAR-22 H, 체인지 4에 의해 인증된 형식이었다. 오렌지 페이퍼 22/90/1.2011년 4월 4일 EASA Part 22 Subpart H에 따른 EASA Type 인증서로 이관되었다.[1][4]

변형

AE50R
기본 버전, 1992년[4] 12월 18일 인증
AE50RA
엔진 부착 지점 지오메트리가 서로 다른 기존의 듀얼 점화 시스템과 카뷰레터를 장착한[4] 버전, 2001년 9월 26일 인증
AE50RAB
엔진 부착 지점 지오메트리가 서로 다른 기존의 듀얼 점화 시스템과 카뷰레터를 장착한[4] 버전, 2001년 9월 26일 인증
IAE50R-AA
전자식 이중 점화 시스템 및 연료 분사 시스템이 장착된 버전, 엔진 부착 지점 형상이 다르고 폭이 더 좁은 339mm(13.3인치)로 2001년[4] 9월 26일 인증됨

적용들

사양(AE50R)

세계레저항공기 2011-12년[2] 자료

일반적 특성

  • 유형: 단일 로터, 4행정 완켈 항공기 엔진
  • 변위: 294 cc(17.9 cu in)
  • 길이: 585mm(23.0인치)
  • 폭: 310mm(12.2인치)
  • 높이: 300mm(11.8인치)
  • 건조 중량: 27.8kg(61.3lb)

구성 요소들

  • 연료 유형:Avgas 100LL 또는 RON 95 무연장
  • 냉각 시스템: 액체(50% 글리콜, 물) 및 로터 코어의 강제 공기 냉각
  • 감속 기어: 기계식 기어박스 헬리컬 기어 감속 구동, 감속비 3.225:1

퍼포먼스

참고 항목

관련 목록

참조

  1. ^ a b c Austro Engine (2010). "AE50R" (PDF). austroengine.at. Archived from the original (PDF) on 28 November 2016. Retrieved 8 July 2015.
  2. ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Lese Aviation 2011-12, 페이지 238-239.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  3. ^ a b Austro Engine. "Products". austroengine.at. Retrieved 8 July 2015.
  4. ^ a b c d e f g European Aviation Safety Agency (4 April 2011). "EASA.E.085" (PDF). easa.europa.eu. Retrieved 8 July 2015.

외부 링크