슐라이처 ASK 16

Schleicher ASK 16
슐라이처 ASK 16
Schleicher AS-K16 Speyer-Edry 06.07R.jpg
2007년 6월 독일 슈파이어에드리 비행장의 Schleicher ASK 16
역할. 투어링 모터 글라이더
원산지 독일.
제조원 알렉산더 슐라이처 GmbH & Co.
디자이너 루돌프 카이저
첫 비행 1971년 2월 2일
서론 1972
상황 현역으로
프라이머리 사용자 클럽과 개인 전단지
구축수 44

ASK 16은 Rudolf Kaiser에 의해 설계되었으며, 생산은 독일 Furth의 Alexander Schleicher GmbH & Co.에 의해 이루어졌다.이 항공기는 용접된 튜브, 목재 및 직물 구조이며 낮은 세트의 높은 아스펙트 비율의 날개를 가지고 있습니다.

좌석은 완전히 투명한 측면 경첩 덮개 아래에 두 사람이 나란히 앉을 수 있습니다.표준 발전소는 Hoffman 가변 피치 [1]프로펠러를 구동하는 72hp(54kW) 림바흐 L1700입니다.

ASK 16에는 접이식 테일휠 언더캐리지가 있으며, 메인 유닛은 날개 아래에 장착되고 안쪽으로 접힙니다.기본 교육 [1]역할에서 사용할 수 있도록 이중 컨트롤이 장착되어 있습니다.

생산 및 운영

시제품은 1971년 2월 2일 처음 비행했으며 총 44대의 항공기가 클럽과 개인 [1]소유주에 의해 운용되도록 제작되었다.독일, 아일랜드, 이탈리아, 스위스 및 영국에서의 비행 사례를 포함하여, 대부분의 완성된 항공기는 2005년에 현역으로 운행되었다.

사양

접이식 언더윙 및 사이드 힌지 캐니피의 배치를 보여주는 Scleicher ASK 16

Airlife의 [1]World Aircraft, Jane's All The World Aircraft 1971-72의[2] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 용량: 290 kg (640파운드)
  • 길이: 7.32m(24피트 0인치)
  • 날개폭: 16m(52피트 6인치)
  • 높이: 2.1m(6피트 11인치)
  • 날개 면적: 192 m (200 평방 피트)
  • 석면비: 13.5
  • 공차중량: 460kg (1,014파운드)
  • 최대 이륙 중량: 750 kg (1,653파운드)
  • 파워플랜트: 1 × Limbach SL.1700.EBI 4기통 공랭식 수평 대향 피스톤 엔진, 54kW(72hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 Hoffman 가변 피치 프로펠러

성능

  • 크루즈 속도: 170km/h(110mph, 92kn)
  • 정지 속도: 70km/h(43mph, 38kn)
  • 절대 속도 초과 안 함: 200km/h(120mph, 110kn)
  • 최대 활공비: 25:1 전원 끄기
  • 상승 속도: 2.5 m/s(490 ft/min) 전원 공급
  • 싱크 레이트: 1 m/s (200 피트/분)
  • 날개 하중: 36.8 kg/m2 (7.5 lb/sq ft)
  • 이륙 주행: 230 m (750 피트)
  • 착지 주행: 200m(660ft)

레퍼런스

  1. ^ a b c d Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. pp. 487–488. ISBN 1-84037-115-3.
  2. ^ Taylor, J.W.R., ed. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72. London: Sampson Low. p. 504. ISBN 0-354-00094-2.