새뮤얼 벤덤

Samuel Bentham
새뮤얼 벤덤
SamuelBentham.jpg
태어난1757년 1월 11일 (1757-01-11)
잉글랜드
죽은1831년 5월 31일(1831-05-31)(74)
영국 런던
배우자메리 소피아 포다이스
아이들.조지, 클라라, 사라, 메리 루이자
친척들.Jeremy Bentham (형)

새뮤얼 벤담 경(1757년 1월 11일 ~ 1831년 5월 31일)은 영국의 유명한 기계공학자이자 해군 건축가로, 특히 무기를 포함한 해군 건축과 관련된 수많은 혁신에 공로를 인정받았다.그는 철학자 제레미 벤담의 유일한 생존 형제였고, 그와 긴밀한 유대관계를 가지고 있었다.

초기 생활

사무엘 벤담은 제레미아 벤담의 생존한 두 자녀 중 하나였다.그의 아버지는 변호사였고, 그의 형은 철학자 제레미 [1]벤담이었고, 다른 다섯 형제들은 유아기 또는 유아기에 사망했고, 그들의 어머니는 1766년에 사망했습니다.14세 때, 벤담은 울위치 조선소에서 조선소 견습생으로 근무했고, 포츠머스에 [1]있는 해군 사관학교에서 7년간의 훈련을 마쳤다.

직업

러시아

1780년 그는 러시아로 이주하여 다양한 문명의 예술의 도입을 촉진하기 위해 설계된 시설을 가진 포템킨 왕자를 위해 일했다.조선업체로 고용된 그는 곧 엔지니어이자 발명가로서 산업용 기계를 만들고 철강 생산을 실험할 수 있는 다른 기회를 발견했다.그는 또한 캐서린 대왕을 위해 만들어진 수륙양용 선박과 관절형 바지선, 그리고 최초의 판옵티콘을 포함한 많은 새로운 발명품들을 디자인하고 만들었다.

그는 또한 터키와의 전쟁에서 결정적인 승리를 거둔 공로로 훈장을 받았고, 시베리아에서 1,000명의 대대를 지휘했다.그는 결국 포템킨의 공장과 작업장에 대한 모든 책임을 지게 되었고, 대규모 노동자를 감독하는 것의 어려움을 고려하면서 중앙 검사의 원칙을 고안했고, 그 원칙을 구체화한 파놉티콘 건물을 설계하여 후에 그의 형 제레미가 대중화하였다.

1782년, 벤담은 시베리아 항로를 따라 중국으로 여행을 갔고, Kakhta와 중국의 펜던트인 Naimatchin을 방문했고, 국경 유역의 도시 Nerchinsk에서 한 달 이상을 보냈으며, 그곳에서 그는 중국의 배 디자인, 특히 정크선의 디자인을 공부할 수 있었다.유럽에서 그는 시베리아에서 대형 중국 선박을 보고 얻은 아이디어인 방수 칸막이 도입 운동을 벌였다.

사무엘은 1791년에 영국으로 돌아왔고, 이후 몇 년 동안 그의 형 제레미와 함께 파놉티콘 계획을 추진하기 위해 노력했고 그는 그것에 사용할 기계를 설계했다.그가 제레미 벤덤의 친구인 스코틀랜드 의사이자 과학자 조지 포다이스의 딸인 미래의 아내 메리 소피아 포다이스를 만난 것은 이 시기였다.두 사람은 1796년 10월에 결혼했다.

1795년 해군참모총장은 그에게 6척의 새로운 범선을 설계할 것을 요청했다.이것들은 햄프셔주 레드브릿지에 있는 홉스 앤 헬리어 조선소에 의해 건조되었으며,[Note 1] 돛대와 돛대를 교환할 수 있는 부품과 같은 많은 새로운 기능들을 포함하고 있어 바다에서 쉽게 유지보수를 할 수 있습니다.

해군 공사 감찰관

1796년 3월, 벤담은 해군 공사 감찰관으로 임명되어 많은 여행을 수반하는 왕실 조선소의 유지와 개선에 대한 책임을 졌다.그는 조선소에 증기 동력의 도입과 많은 생산 공정의 기계화를 포함한 많은 개선안을 제시했습니다.하지만, 해군 위원회의 그의 상관들은 변화에 저항했고 그의 제안들 중 많은 것들이 실행되지 않았다.

HMS[3] Victory에서 블록 연결

Bentham은 선박의 케이블에 사용되는 나무 도르래 블록의 생산에 혁명을 일으키고, 생산 효율을 향상시키기 위해 목공 기계를 고안한 것으로 인정받고 있습니다.벤담의 1793년 목공기계 특허는 "영국 특허청이 발행한 가장 주목할 만한 특허 중 하나"[4]로 불린다.50년 후 목공기계 특허사건에서 대법관은 "1793년 그의 특허 명세서는 그 주제에 대한 완벽한 논문이다; 사실 오늘날까지 인용할 가치가 있는 유일한 것은 그 주제에 대해 쓰여졌다"[4]고 말했다.

마크 이삼바드 브루넬은 굴욕적이고 지루한 기계를 위한 디자인을 독자적으로 구상했고, 그는 브루넬의 디자인의 우수성을 인정한 벤담에게 그것을 보여주었다.기계를 만든 정비사 헨리 모드슬레이는 유명한 공작기계 [4]제작자가 되었다.포츠머스 블록 밀스는 영국 [5]제조업에서 대량 생산 기술의 도래를 알렸다.

러시아로 돌아가다

1805년, 벤담은 이번에는 정부 업무로 러시아로 돌아와 가족과 함께 2년 동안 그곳에 머물면서, 배 한 척을 전세내서 그의 건물과 하인들, 그리고 그의 동료들을 데려갔다.러시아에서 영국 정부를 위한 사무엘의 임무는 끊임없는 장애에 의해 저지되었고 그는 1807년 그의 공식적인 목표 중 어떤 것도 달성하지 못하고 집으로 돌아왔다.이 기간 동안 그는 세인트루이스 옥타 강둑에 파놉티콘 예술학교 건설을 감독했다. 페테르스부르크는 그가 [6]1786년 크리체프에 있을 때 처음 구상한 디자인이다.그 건물은 화재로 소실되었고 [7]도면으로만 알려져 있다.

보크홀 다리

1829년 보크홀 다리.

Bentham은 또한 런던의 Vauxhall Bridge를 위해 완전한 주철 9아치 다리를 설계했는데, 이 다리는 템즈강을 가로지르는 최초의 철교였을 것이다.주철의 선택은 "석조보다 싸다"는 이유로 알려졌지만, 이 다리의 영감의 일부는 그러한 아치형 철교가 많이 존재했던 벤담의 중국 경험에서 비롯되었다.1813년 5월에 완성된 제임스 워커의 "석조 교각 위의 주철 아치" 디자인을 선호하여, 그 디자인은 품질에 대한 의구심 끝에 결국 포기되었다.

프랑스.

벤담은 영국으로 돌아가자 그가 없는 동안 총감이라는 직책이 폐지된 것을 알게 되었고, 실제로 그 직위가 폐지된 동안 그를 구하려고 러시아로 보내진 것이라고 믿게 되었다.1814년, 그와 그의 가족은 프랑스 남부로 이주했고, 그곳에서 1826년까지 살았다.

벤담 가문은 1820년 랑그도크루시옹의 레주 드 레스탱클리에르에 정착하기 전까지 프랑스를 많이 여행했다.그들의 새 집은 넓고 넓은 터를 가지고 있었으며, 벤담은 그의 아들 조지가 운영의 대부분을 관리하면서 이윤을 위해 땅을 경작할 계획이었다.벤담은 또한 프랑스에서 아직 알려지지 않은 농기계를 수입하여 그의 땅에 복잡한 관개 시스템을 설치하였다.그들은 꽤 번창했지만, 결국 1826년에 영국으로 돌아왔다.벤담의 관개 시스템이 지역 수도 공급을 방해하고 있다고 주장하는 이웃 농부들의 소송이 그들의 결정의 한 요인이었다.

영국에서 벤담은 대부분의 시간을 해군 문제에 대해 쓰고 선체 모양에 대한 실험을 수행하는데 보냈다.1800년에 태어난 그의 아들 조지 벤덤은 유명한 식물학자가 되었다.

메모들

  1. ^ 같은 디자인의 슬루프인 HMS Dart와 HMS Arrow, 같은 디자인의 스쿠너인 HMS Eling과 HMS Redbridge, 그리고 일회성 디자인인 HMS Milbrook과 HMS Netley가 있었다.Milbrook과 Netley는 특히 프랑스와 스페인 [2]사략선들을 많이 납치했다.

레퍼런스

  1. ^ a b Skempton 2002, 페이지 52. 오류:: (도움말
  2. ^ Winfield 2008, 384–386페이지
  3. ^ 길버트 1965, 페이지 4
  4. ^ a b c 1916년, 페이지 25
  5. ^ 길버트 1965, 페이지 40
  6. ^ Simon Werret (1998). "Potemkin and the Panopticon: Samuel Bentham and the Architecture of Absolutism in Eighteenth Century Russia". Journal of Bentham Studies. 2: 1–25. Retrieved 8 January 2013.
  7. ^ "The St Petersburg Panopticon Image". Retrieved 29 March 2011.

원천

추가 정보

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